Districtul III (Trieste)
| Roiano-Gretta-Barcola-Cologna-Scorcola | |
|---|---|
| III Circumscripție | |
 | |
| Stat |  Italia |
| regiune |  Friuli Venezia Giulia |
| provincie | Trieste |
| Oraș | Trieste |
| Președinte | Laura Lisi ( Mișcarea Cinci Stele ) |
| Cod poștal | 34127 - 34135 |
| Suprafaţă | 10,22 km² |
| Altitudine | 1-180 m asl |
| Locuitorii | 36 692 locu. (2011) |
| Densitate | 3 590,22 locuitori / km² |
| Site-ul web | terzacircoscrizione.comune.trieste.it/ |
Coordonate : 45 ° 40'46 "N 13 ° 45'16" E / 45.679444 ° N 13.754444 ° E
Roiano-Gretta-Barcola-Cologna-Scorcola (oficial districtul III ) este unul dintre cele șapte districte ale municipiului Trieste . Situat la nord de centrul orașului, include satele istorice Roiano , Barcola , Gretta , Cologna și Scorcola.
Districtul este împărțit în principal în alte două divizii: zona de nord-vest, inclusiv Barcola și Roiano, care are vedere la mare ( Golful Trieste ) și zona de sud-est, care include districtele deluroase Gretta și Scorcola, și platul Köln .
Barcola
Cartier la aproximativ 4 kilometri de centrul orașului, este renumit mai presus de toate pentru regata anuală Barcolana , cea mai aglomerată de pe Marea Adriatică. Faleza și pădurea de pini din Barcola sunt locuri clasice de mers pe jos pentru Trieste. Vara, această zonă devine și mai aglomerată, pe platformele de scăldat ale șoarecilor.
Roiano
Situat pe valea Roiano, la marginea Karstului, are aproximativ 4200 de locuitori. Cunoscut pentru echipa de fotbal roianeză americană și pentru recreația „Guido Brunner”.
În Roiano există și biserica decanală a SS. Ermacora și Fortunato.
Gretta
Cartier adiacent Roiano și Barcola, este renumit mai presus de toate pentru găzduirea farului Vittoria , un far situat pe dealul Gretta la 60 de metri deasupra nivelului mării, înalt de 68 de metri.
Koln
Se învecinează cu districtele Barriera Nuova , San Giovanni - Guardiella, Scorcola, Roiano și districtul Banne. Inima cartierului este omonima via di Cologna, unde se afla cartierul autonom istoric. Se dezvoltă în sus, împărtășind campusul principal al Universității din Trieste cu zona Scoglietto (districtul Guardiella). Vârful districtului este Muntele Fiascone sau Valerio (215 m slm ) și dealul Scorcola (218 m), la granița cu cartierul omonim și Roiano.
Cunoscută cel puțin din 1350 - era de fapt numele unei saltaria -, era o zonă predominant agricolă, care a cunoscut o puternică dezvoltare odată cu înființarea diverselor activități artizanale și industriale abia după 1832 și trecerea drumului către Viena prin secția. După cel de-al doilea război mondial, întreaga zonă a văii din district a fost supusă unor clădiri rezidențiale puternice care au înlocuit activitățile de producție, printre ultimele fabrici închise își amintește fabrica de săpun Adria, în șaizeci de ani .
Scurgere
Colle și cartierul istoric al orașului. Se învecinează cu Roiano de-a lungul Via Commerciale , cu cartierele centrului orașului la baza dealului, cu Cologna de-a lungul Vicolo del Castagneto, Villa Giulia și centrul sportiv Campo Cologna, lângă vârful dealului. Cartierul Barriera Nuova a făcut inițial parte din Scorcola, de fapt își ia numele de la vama construită la baza Via Commerciale, teatrul istoric din via del Coroneo, care nu mai există astăzi, încă în 1905 se numea Scorcola .
Zona făcea parte din Tergeste romană, după cum demonstrează pietrele funerare și inscripțiile Legio XIIII Gemina păstrate în muzeul de istorie și artă și găsite în zonă. Cunoscut sub numele de Scolcola încă din 1173, se presupune că numele se referă la prezența unor belvedere militare. În principal agricolă în 1288 a devenit baza forțelor Republicii Veneția care a asediat Trieste, zona ocupată de fortul Serenissimei este acum cunoscută sub numele de Romagna . De fapt, venețienii au fost încă reamintiți asupra posesiunilor italiene ale bizantinilor, deși nu făcuseră parte din ea de secole. Această zonă a fost prima care a urbanizat, în special cu construcția de vile și moșii agricole, și apoi a cunoscut o creștere puternică odată cu construirea de via Commerciale prin voința lui Karl von Zinzendorf în 1777 . Panta excesivă a noului drum a determinat autoritățile să construiască un nou drum (Strada Nuova per Opicina ) de-a lungul districtului Cologna încă din 1832, păstrând cartierul de construcții mari până la deschiderea tramvaiului Opicina în 1902 . Zona s-a transformat astfel din agricultură în rezidențială de prestigiu, cu o pierdere treptată a zonelor verzi.
