Accident al Piaggio-Douglas PD-808 Aeronautica Militare în 1993

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Accident al Piaggio-Douglas PD-808 Aeronautica Militare
Piaggio PD-808GE1, Italia - Forțele Aeriene AN1874196.jpg
Un Piaggio-Douglas PD-808 similar cu cel implicat în accident
Tipul evenimentului Accident
Data 15 septembrie 1993
Tip S-a prăbușit la suprafața aeroportului din Veneția
Loc Aeroportul Veneția-Tessera
Stat Italia Italia
Coordonatele 45 ° 30'19 "N 12 ° 21'07" E / 45.505278 ° N 12.351944 ° E 45.505278; 12.351944 Coordonate : 45 ° 30'19 "N 12 ° 21'07" E / 45.505278 ° N 12.351944 ° E 45.505278; 12.351944
Tipul de aeronavă Piaggio-Douglas PD-808
Operator Militar
Număr de înregistrare MM61953
Plecare Aeroportul Treviso-Istrana , Treviso , Italia
Destinaţie Aeroportul Pratica di Mare
Ocupanții 3
Pasagerii 0
Echipaj 3
Victime 3
Rănit 0
Supraviețuitori 0
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Italia
Accident al Piaggio-Douglas PD-808 Aeronautica Militare în 1993
Republica [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Accidentul Piaggio-Douglas PD-808 Aeronautica Militare a fost un dezastru aerian care a avut loc pe aeroportul Veneția-Tessera la 15 septembrie 1993, când un avion al Forțelor Aeriene s-a prăbușit la sol în perimetrul aeroportului, provocând moartea a trei persoane la bord.

Dinamica

La 15 septembrie 1993, Piaggio-Douglas PD-808 , sub aripa a 14-a a Forțelor Aeriene Italiene, a decolat de la aeroportul Treviso-Istrana la puțin timp după ora 12:30, către aeroportul militar din Pratica di Mare , transportând soldați care au ajuns anterior la Baza Istrana pentru o întâlnire de instruire de la aeroportul militar Mario de Bernardi din Pratica di Mare ; din același aeroport, în acea perioadă, au decolat și alte avioane de același tip, angajate în misiuni militare legate de controlul cerului bosniac [1] în efectuarea operațiunii Deny Flight .

La câteva minute după decolare, într-o zonă dintre Padova și Ferrara , pilotul Alessandro Russo a contactat radiocomanda spunând că se află într-o situație de urgență cerând să aterizeze pe aeroportul din Veneția .

După ce a primit autorizația, Piaggio s-a prezentat în capul pistei trecând la altitudine mică peste cantină și sala de așteptare a pasagerilor din terminal și, după ce a făcut o jumătate de tur pe pistă, a încercat să aterizeze, dar la aproximativ trei metri deasupra solului. a zburat în sus.

Apoi s-a îndreptat spre stânga, trecând peste un Douglas DC-9 proaspăt alimentat și apoi atingând pământul cu aripa stângă, rostogolindu-se pe sine, aprinzând și explodând în fața clădirii pompierilor; corpul pilotului a fost găsit în carcasa avionului legat de cabină, în timp ce corpurile celorlalți doi membri au fost găsite pe pistă, separate de 300 de metri sau aruncate din avion în timpul impactului la sol sau aruncate afară în încercarea de a scăpa de moarte, în timp ce reconstrucțiile sunt de acord că pilotul a decis în mod deliberat să rămână la controlul avionului până la capăt pentru a controla mai bine rularea finală a aeronavei, împiedicându-l să se prăbușească în clădirea aeroportului, evitând de aceea un masacru [1] .

Două întrebări parlamentare despre acest incident au fost prezentate de deputații Isaia Gasparotto ( PDS ) [2] și Mauro Polli ( Lega Nord ) [3] pentru a afla cauzele dezastrului și o evaluare a condițiilor de siguranță.

Acesta a fost singurul accident grav care a afectat Piaggio Douglas PD-808 în serviciu în Forțele Aeriene italiene [4] .

Victime

În accident, locotenent-colonelul pilot Alessandro Russo (44 de ani) și cei doi pasageri au fost uciși: mareșalul major Luigi Pellis (47 de ani) și sergentul Marco Baldetti (20 de ani).

În memoria celor căzuți, o placă a fost plasată pe aeroport la douăzeci de ani de la accident [5] .

Notă

  1. ^ a b c G. Cecchetti, Jet cade pe aeroport , în Repubblica , 16 septembrie 1993. Adus 2 septembrie 2014 .
  2. ^ ÎNTREBARE DE RĂSPUNS ÎN COMISIE 5/01602 prezentată de GASPAROTTO ISAIA (PARTIDUL DEMOCRATIC AL STÂNGII) la 16 septembrie 1993 , pe data.camera.it . Accesat la 2 septembrie 2016 .
  3. ^ ÎNTREBARE DE RĂSPUNS ÎN COMISIE 5/01616 prezentată de POLLI MAURO (LEGA NORD) la 21 septembrie 1993 , pe dati.camera.it . Accesat la 2 septembrie 2016 .
  4. ^ Radiația celui mai recent PD-808 , pe theaviationist.com . Accesat la 2 septembrie 2016 . Inițial în Aeronautică și Apărare , n. 198, aprilie 2003.
  5. ^ Moraglia la masa aeroportului și pe pistă , pe nuovavenezia.gelocal.it , 10 noiembrie 2013. Accesat la 2 septembrie 2016 .

linkuri externe