Accidente separate

Vedere spre Split în 1910

Incidentele din Split au fost o serie de episoade violente cu caracter predominant anti-italian , care au avut loc în orașul dalmatian Split între 1918 și 1920 și care au culminat cu asasinarea comandantului navei Regia Puglia Tommaso Gulli și a inginerul motor Aldo Rossi, a lovit în seara de 11 iulie 1920 și a murit în timpul nopții.

Aceste episoade au făcut parte dintr-o luptă de zeci de ani pentru dominația asupra Adriaticii de Est între populațiile slave sudice ( croate și slovene ) și italiene , încă în contextul Imperiului Austro-Ungar . La sfârșitul secolului al XIX-lea , curentul iredentist care a apărut în Regatul Italiei și iugoslavismul din partea slavă s-a implicat și în chestiunea statelor deja independente, precum Regatul Italiei în sine și Regatul Serbiei . Izbucnirea Primului Război Mondial , intrarea Italiei în război, destrămarea Imperiului, negocierile de pace și fricțiunile foarte puternice ulterioare dintre Italia și Regatul Sârbilor, Croaților și Slovenilor au fost cele mai recente evenimente, anterioare și contemporane la incidentele din Split.

Cadrul istoric

Debarcarea trupelor italiene în Sibenik . În stânga, amiralul Enrico Millo ^[1]

În conformitate cu prevederile acordurilor cu aliații și după semnarea armistițiului cu Imperiul Austro-Ungar , la începutul lunii noiembrie 1918 trupele italiene au procedat la ocuparea teritoriilor rezervate Italiei prin Pactul de la Londra și armistițiul ^[2] .

Marina a aranjat trimiterea navelor de război în Dalmația , destinate să intre în posesia teritoriilor în cauză ^[3] . La bordul acestor nave se aflau în general și unii dalmați italieni înscriși în Marina, cu sarcina de a ajuta trupele în contact cu populațiile locale ^[4] . În general, s-au făcut contacte cu birourile locale ale Fasci Nazionali Italiani , asociațiile locale ale italienilor care se găseau în principalele orașe de pe coastă și de pe insule ^[5] .

Orașul Split și coasta de sud a Dalmației - neacoperite de pactul de la Londra - fuseseră excluse de la ocupația italiană ^[6] . În această zonă, puterea a fost asumată de un comitet local condus de Josip Smodlaka și Ivo Tartaglia , care au proclamat unirea Dalmației cu noul stat sârbo-croat-sloven (de la 1 decembrie Regatul sârbilor, croaților și slovenilor ) și a organizat o gardă națională în diferitele orașe ^[7] .

Naționaliștii iugoslavi s-au dovedit imediat extrem de ostili față de forțele militare italiene, văzute ca ocupanți ai solului iugoslav, și pentru că se temea că vor încerca să ia și Split cu forța. Situația a fost agravată de fluxul de refugiați iugoslavi din zonele de ocupație italiene, care au rămas în oraș și timp de doi ani au constituit punctul culminant al demonstrațiilor continue anti-italiene ^[8] .

Italienii din Split

O comunitate indigenă italiană locuia în orașul Split, care în noiembrie 1918 a fost reorganizat prin fundație, pe cenușa Partidului Autonomist - dizolvat de autoritățile austriece în 1915 -, al Fascio Național condus de Leonardo Pezzoli, Antonio Tacconi , Edoardo Pervan și Stefano Selem. Cu toate acestea, este complex să cuantificăm consistența numerică a comunității italiene din Split. Recensămintele austriace din Dalmația au dezvăluit pe teren - la început sporadic, începând din 1890 într-un mod sistematic - „limba de utilizare”: ideea de bază a fost aceea a unei legături directe între limba și naționalitatea unui individ. Cu toate acestea, această metodologie s-a dovedit controversată: pe de o parte, considerând sârbo-croata ca o singură limbă, nu a fost posibil să se distingă etnia sârbă de cea croată ; pe de altă parte, fiind detectorii de recensământ responsabili de municipalități, în toate localitățile de pe coasta de est a Adriaticii - care, la fel ca Split, au cunoscut zeci de ani de lupte pentru dominație între italieni și slavi - au existat plângeri constante din partea etniei o componentă care nu a deținut puterea la nivel municipal în perioada recensământului și credea că topografii au manipulat sistematic datele ^[9] . Mai mult, din 1909, utilizarea limbii italiene în documentele publice a fost interzisă în toată Dalmația.

Rezultatele recensământului austriac pentru anii 1890 , 1900 și 1910 au fost după cum urmează ^[10] :

¹ Municipalitatea Split a inclus următoarele cătune: Cuccine al Calludèr (Kučine), Maravince ( Mravince ), Salona (Solin), Sasso (Kamen), Slatine, Spalato, Stobrezio (Stobreć), Vragnizza (Vranjić) și Zernovizza (Žrnovica)

² Orașul Split a inclus următoarele locații: Borgo Grande, Borgo Luciaz, Borgo Manus și Pozzobon

Că datele recensământului au subestimat numărul italienilor din Split pare să fie confirmat de o serie de fapte ulterioare. În urma Tratatului de la Rapallo (1920) , italienii din Dalmația ar putea opta pentru dobândirea cetățeniei italiene în locul iugoslaviei, menținând în același timp reședința la fața locului. În ciuda unei violente campanii de intimidare din partea Iugoslaviei, prin expirarea termenelor peste 900 de familii din Split au exercitat opțiunea ^[11] . În cadrul multor familii, alegerea a împărțit diferitele componente: Renato Tartaglia, fratele primarului naționalist iugoslav Ivo, a optat pentru cetățenia italiană și a emigrat la Trieste ; în cadrul familiei Morpurgo - familie istorică de oraș evreiesc, de cultură și limbă italiană - Elio și Luciano au ales cetățenia italiană, în timp ce Vittorio și Eugenio au ales cetățenia iugoslavă; între frații Bettiza - industriași din ciment - Marino a devenit iugoslav, în timp ce Vincenzo și Giovanni au ales Italia; Armando Grisogono - membru al uneia dintre familiile nobiliare istorice din Dalmația, care includea unii dintre cei mai fervenți iugoslavi - a optat pentru cetățenia italiană ^[12] .

În 1927 a fost efectuat un recensământ al italienilor din străinătate: 3.337 de cetățeni italieni locuiau în Split și în împrejurimile sale imediate ^[13] . Având în vedere că aproximativ 1.000 de italieni din Split au părăsit orașul după încorporarea acestuia în Regatul Sârbilor, Croaților și Slovenilor și având în vedere un anumit procent de italieni care au solicitat cetățenia iugoslavă, indicația din 1918 a lui Antonio Tacconi din Split capătă o semnificație specială , conform căruia 7.000 de cetățeni split erau membri ai diferitelor asociații italiene ale orașului (National Fascio, Circolo di Lettura, Società Operaia etc.) ^[14] .

O particularitate a comunității italiene din Split - comună pentru multe orașe dalmate - era cantitatea de nobili , proprietari de terenuri și angajați publici concentrată în ea. De-a lungul primei jumătăți a secolului al XIX-lea, aproape toate podestà-urile din orașele dalmate erau alcătuite din vorbitori de italiană și, chiar și când numirea podestà-ului a fost delegată organului electoral, legea electorală austriacă, care prevedea votarea de către „curie” - care a favorizat enorm clasele mai bogate și educate -, a permis timp de câțiva ani vorbitorilor de italiană să mențină puterea, în ciuda faptului că a fost o minoritate locală în aproape toate localitățile. În Split, în special, lupta dintre partidul autonomist pro-italian și partidul național pro- croat a fost deosebit de amară: primul podestà croat din istoria Split a fost avocatul Dujam Rendić-Miočević , ales în 1882 după o perioadă turbulentă pe care a avut-o văzută în 1880 dizolvarea autorității consiliului municipal, condus de ultimul podestà italian, Antonio Bajamonti ^[15] . Toate aceste evenimente erau încă foarte vii în memoria locuitorilor din Split la sfârșitul Marelui Război .

Sosirea aliaților și primele incidente

Manifestul pentru italienii din Spalato, postat de National Fascio al orașului la 3 noiembrie 1918 ^[16]

La 9 noiembrie 1918, cei doi distrugători francezi Sakalave și Touareg ^{[17] au} intrat în portul Split. Italienii - în cea mai mare parte concentrați în orașul vechi - au afișat steagul italian de la ferestrele caselor lor și s-au dus în port pentru a sărbători Antanta . Reacția Gărzii Naționale Iugoslave a fost imediată: au intrat cu forța în apartamente, au rupt steagurile, au bătut unii dintre cei prezenți și au deteriorat unele dintre mobilier. Între timp, comandantul unei foste nave austriece și acum iugoslave a acostat în port intimat cu megafonul pentru a scoate steagul, amenințând că va deschide focul ^[18] .

Acesta a fost primul dintr-o lungă serie de incidente, care a văzut, de asemenea, crearea unui model clasic care ar fi găsit foarte des în următoarele luni: ziarele croate - și în special cel mai extremist dintre ele, Novo Doba ^[19] - a raportat faptele care denunță „provocarea italiană”; pe de altă parte, italienii din Split au produs un memorial și l-au trimis reprezentanților aliați, care, în general, în aceste cazuri au creat o comisie de anchetă pentru a încerca să soluționeze problema ^[20] .

În zilele imediat următoare, autoritățile municipale din Split au fost nevoite să-și prezinte scuze oficiale pentru incident. În același timp, Smodlaka a avut un interviu cu liderii Fascio Național, pentru a încerca să-i convingă să facă o declarație publică de loialitate și acceptare a statului iugoslav, obținând totuși un refuz.

Astfel a început o campanie violentă de presă împotriva italienilor din Dalmația, acuzați de trădători și austrofili, și o campanie publicitară națională și internațională pentru a demonstra că Dalmația era un ținut pur slav ^[20] . Exaltarea a atins astfel de nivele încât - în ciuda neîncrederii inițiale fiind puternică - unitățile armatei sârbe trimise de guvernul de la Belgrad pentru a ocupa coasta dalmată au fost acum triumfătoare întâmpinate peste tot: Novo Doba a publicat pe 20 noiembrie 1918 o poezie intitulată Bun venit , fraților! ( Dobro došli, braćo! ), Și două zile mai târziu și-au sărbătorit intrarea în oraș cu titlul pe toată pagina "Sosirea triumfală a unităților sârbe la Split" ^[21] . Demonstrații anti-italiene au avut loc și în alte locuri care nu sunt supuse regimului de ocupație italian și au implicat în mod regulat italieni locali.

Reacțiile din Italia

Luigi Ziliotto

Sub presiunea știrilor venite din Dalmația și pe baza reflecțiilor care aveau loc în Italia cu referire la cererile teritoriale de a fi puse la masa păcii, s-a dezvoltat un curent de gândire care a cerut guvernului să-și trimită trupele de asemenea, în locațiile din Dalmația centrală și de sud. Unii dalmațieni italieni au fost printre primii care au trimis astfel de cereri, chiar înainte de episoadele de violență din 9 noiembrie: pe 5 noiembrie, primarul din Zara , Luigi Ziliotto , a trimis o scrisoare subsecretarului pentru colonii , Piero Foscari , cerându-i italianului ocupația și a Dalmației centrale ^[22] .

Liderii grupului de dalmați italieni din Roma au relansat ideea, comparând o posibilă ocupație a zonelor de coastă adriatice neprevăzute de Pactul de la Londra cu ocupațiile franceze din Renania de Vest. Amiralul Thaon di Revel s-a declarat convins de necesitatea ocupării militare a Splitului, în deplin acord cu amiralul Enrico Millo , care în acele zile a fost numit guvernator al Dalmației pentru partea ocupată de trupele italiene ^[23] .

Primele măsuri legale și prima violență împotriva dalmaților italieni

Între noiembrie și decembrie, ciocnirea națională din Split s-a intensificat: la 18 noiembrie, cu o „ ordonanță guvernele provinciale (iugoslave), dalmatul a impus jurământul de loialitate față de rege pentru toți funcționarii funcțiilor publice ^[24] . Compoziția socială a italienilor dalmați a văzut în mod tradițional un număr considerabil de angajați publici: profesori, grefieri, judecători și oficiali provinciali. În consecință, această măsură a fost interpretată imediat ca o întindere pentru a obține acea loialitate față de noul stat al slavilor de sud refuzată anterior. Un număr mare de dalmați italieni au refuzat să depună jurământul, fiind imediat suspendați de îndatoririle lor și de emolumentele aferente ^[24] .

Tensiunea a crescut și mai mult până când, pe 23 decembrie, au avut loc cele mai grave revolte: grupuri de naționaliști iugoslavi au făcut raiduri, înarmați cu revolveri, în birourile istorice ale comunității italiene - Oficiul Național Fascist, Cabinetul Lecturii și Societatea Muncitorilor ^{[ 25]} - distrugerea mobilierului și impunerea închiderii acestora. Apoi a fost lansată o „vânătoare italiană” pentru oraș: zeci de oameni au fost bătuți și o serie de semne italiene au fost distruse sau anulate în diferite magazine. La 6 ianuarie 1919, în orașul apropiat Trogir, o mulțime entuziasmată de știrile despre iminenta ocupație militară italiană din zonă a asaltat italienii locali, repetând aceleași scene ^[26] .

Expedierea navelor italiene

Exploratorul Riboty în timpul celui de-al doilea război mondial.

Distrugătorul Carabiniere ^[27] staționase deja în portul Split în diferite momente, alternând cu alte nave de război italiene ^[28], dar fără o misiune de durată. Confruntat cu știrile despre violența împotriva italienilor din Split, guvernul Romei a autorizat trimiterea în Split a unei nave de război, exploratorul Riboty , cu sarcina de a rămâne permanent în portul Split.

Conform ordinelor date de Millo, Riboty avea sarcina de a proteja elementul local italian, de a culege informații despre situația din Dalmația centrală și de a oferi hrană și asistență gratuite populației din Split, din motive de propagandă pro-italiană deschis ^[29]. .

Sosirea navei italiene la 27 decembrie - înlocuită începând cu 12 ianuarie 1919 de torpedoara Puglia - a iritat foarte mult autoritățile iugoslave și a fost întâmpinată de un protest împotriva acostării ^[30] . Deja cu patru zile mai devreme au existat revolte care au implicat unii marinari din Carabiniere și populația croată locală ^[31] , dar situația a rămas întotdeauna foarte tensionată, de asemenea, pentru că trupele italiene de pe uscat intrau în posesia Dalmației promise cu pactul de la Londra , a cărui frontieră a trecut relativ aproape de Split. După cum a observat consulul Marcello Roddolo, aflat în serviciu pe Riboty , „trupele noastre, care ocupă treptat granițele armistițiului și, prin urmare, se apropie de Split, îi conduc pe iugoslavi să creadă că ocuparea noastră a acelui pământ este aproape sigur că sârbii s-ar opune cu arme ” ^[32] .

Deschiderea conferinței de pace

Același subiect în detaliu: Conferința de pace de la Paris (1919) .

La 18 ianuarie 1919 s-a deschis la Paris conferința de pace, care a văzut, de asemenea, participarea delegațiilor de dalmați italieni și iugoslavi, la poziții clar opuse. Știrile și zvonurile provenite de la conferință au constituit unul dintre principalele motive pentru discuții în Split, inducând stări de anxietate sau euforie din când în când, grefându-se într-o atmosferă deja făcută incandescentă.

Violența din februarie

24 februarie 1919: Razele de lumină nocturnă sunt folosite pentru dispersarea revoltelor iugoslave

Un nou val de atacuri împotriva italienilor din Split a avut loc cu ocazia vizitei în oraș a comisiei interaliate pentru Marea Adriatică, compusă dintr-un amiral francez ( Jean Etienne Charles Marcel Ratyé ), un britanic ( Edward Burton Kiddle ), un american ( Albert Parker Niblack ) și unul italian ( Ugo Rombo ), la 24 februarie 1919. Pentru această ocazie, exploratorul italian Nino Bixio era și el ancorat în port. În oraș se răspândise zvonul că Fascistul Național Italian dorea să organizeze o demonstrație pentru a demonstra puterea elementului italian în Split. La sfârșitul după-amiezii, liderii comunității italiene din Split - însoțiți de comandantul Puglia , Giulio Menini și un alt ofițer - au fost atacați și răniți de un grup de manifestanți în timp ce se plimbau prin oraș. Ofițerii au reușit în cele din urmă să se întoarcă la navă, în timp ce Pezzoli, Pervan, Tacconi și fratele acestuia din urmă, Ildebrando , au încercat să intre în cercul lor cu protecția gărzilor, dar au fost contactați și bătuți din nou, apoi închizându-se din nou timp de peste trei ore. în incinta vamală adiacentă ^[33] . Cabinetul de lectură a fost înconjurat timp de multe ore și a fost supus unei aruncări intense de piatră. Mai târziu mulțimea s-a împărțit în grupuri, care au mers la casele celor mai influenți italieni, organizând demonstrații ostile. Italienii prinși în aer liber au fost atacați și bătuți, precum și ferestrele magazinelor conduse de italieni au fost din nou distruse.

A doua zi, o ceremonie solemnă de scuze a fost organizată la bordul Bixio de către președintele guvernului provincial iugoslav, primarul din Split și un ofițer de poliție ^[34] . În aceeași zi, comitetul interaliat al amiralilor a emis o proclamație în care amiralului american staționat la Split i s-a încredințat sarcina de a supraveghea menținerea ordinii în oraș prin utilizarea patrulelor interaliate. Pentru câteva luni, condițiile de viață ale italienilor din Split s-au îmbunătățit ^[35] .

Vara anului 1919 și întreprinderea Rijeka

Același subiect în detaliu: Impresa di Fiume .

Ofițerii și subofițerii din Split la bordul navei Puglia . În centru comandantul Giulio Menini și adjunctul său, căpitanul corvetei Paolo Maroni (cu mâinile încrucișate)

În primăvara și vara anului 1919, situația din Split a continuat să rămână tensionată și, chiar dacă revoltele nu au avut intensitatea revoltelor din februarie, totuși au suferit izbucniri bruște de violență: pe 9 martie, trei marinari italieni au ajuns la lovituri cu grup de tineri croați la clădirea Procurative: un marinar italian a fost rănit în cap cu un foc de baionetă, precum și câțiva soldați sârbi care au intervenit pentru a înăbuși bătălia ^[36] . Comisia de anchetă aliată ulterioară a stigmatizat „comportamentul provocator” al marinarilor italieni și, în consecință, s-a declanșat o campanie de presă în ziarele locale împotriva prezenței Pugliei în portul Split. Tonul violent antiitalian al ziarelor croate a dus la mai multe proteste ale comandantului Menini, care uneori s-au transformat în amenzi împotriva ziarelor în sine, stabilite de amiralul american ^[37] .

La conferința de pace de la Paris, puterile câștigătoare presau să nu recunoască Italia teritoriile promise prin Pactul de la Londra și pe 24 aprilie delegația italiană s-a retras în semn de protest. A doua zi, știrea a ajuns la Split și, deși a fost binevenită cu entuziasm de comunitatea italiană care credea că în acest moment Italia va proceda la anexarea Dalmației manu militare , din același motiv, a provocat o oarecare teamă în iugoslavi ^[38] .

Într-un raport trimis comandamentelor superioare de către amiralul american Philip Andrews - comandantul trupelor aliate de ocupație din Dalmația central-sudică - conduita marinarilor italieni la eliberare a fost stigmatizată, definită ca „arogantă” și a avut ca scop „păstrarea spiritului italian” a minorității italiene locale " ^[39] .

La 12 septembrie, poetul și eroul de război Gabriele D'Annunzio au trecut granița cu o mână de rebeli și au ocupat orașul Fiume , neincluse în Pactul de la Londra și la acea vreme una dintre cele mai fervente locații dintre Italia și Regat. dintre sârbi, croați și sloveni. Știrile din Split au avut un efect zdrobitor: italienii l-au întâmpinat cu un entuziasm enorm, prefigurând coborârea lui D'Annunzio de-a lungul coastei dalmate, în timp ce croații au interpretat-o ​​ca dovadă a veridicității celor mai grave temeri ^[40] . Vocile s-au suprapus peste acestea, în timp ce delegația sârbo-croată-slovenă a trimis o notă vibrantă de protest la conferința de la Paris ^[41] .

La 23 septembrie ^[42] Contele Nino Fanfogna, un traurin în vârstă de treizeci și doi de ani dintr-una dintre cele mai vechi familii dalmate, a început o încercare de revoltă populară în orașul său natal Trogir , de-a lungul liniei lui D'Annunzio. Aproximativ nouăzeci de soldați rebeli italieni de la Comandamentul batalionului staționat în Pianamerlina ( Prapatnica ) se plasaseră în serviciul său, în frunte cu sublocotenentul Emanuele Filiberto Torri, care ocupase localitatea și îl numise pe Fanfogna drept „dictator”.

Mulțumită reacției prompte a comandamentului american și a comandantului navei Puglia , care îi trimisese acolo ofițerul de teren și comandantul său Paolo Maroni, respectiv cu sarcina de a ordona sfârșitul răscoalei în timp ce cerea trupelor sârbe să nu pentru a interveni ^[43] , rebelii italieni s-au retras în aceeași seară, dar evenimentul a provocat consecințe imediate: Fascio italian din Traù a fost practic demontat de către autoritățile iugoslave, în oraș și în zona Castelli (nord-vest de Split) case au fost atacate și proprietățile italienilor, în cele din urmă la Split s-a răspândit suspiciunea unei legături între marinarii navei Puglia și rebeli: guvernul local a fost suspendat efectiv de funcțiile sale de către trupele sârbe. Pe dealurile cu fața către nava italiană, au fost ridicate baterii de arme, îndreptate în direcția sa; o mitralieră a fost poziționată la capătul digului și orice contact cu Dalmația ocupată de italieni a fost întrerupt. Amiralul Andrews a sfătuit să îndepărteze Puglia din Split, temându-se de repetarea întreprinderii Fiume ^[44] .

Doar publicarea unui manifest semnat de amiralul Millo, în care se spunea că orice mișcare împotriva Dalmației care nu este ocupată de Italia va fi reprimată, a moderat spiritele, care în acel moment păreau predispuse spre război ^[45] .

Misiunea lui D'Annunzio în Zara

Prânz în guvernarea Zara în cinstea lui D'Annunzio. Îi recunoaștem pe Giovanni Giuriati (al treilea din stânga), D'Annunzio (stânga în centru), Luigi Rizzo (lângă D'Annunzio), primarul din Zara Luigi Ziliotto (dreapta cu barba albă) și amiralul Millo (lângă în Ziliotto, în fața lui d'Annunzio) ^[46]

Mișcările lui D'Annunzio din Fiume și Dalmația au devenit din ce în ce mai mult o adevărată obsesie pentru autoritățile iugoslave și o sursă considerabilă de jenă pentru italieni, care nu reușiseră să împiedice intrarea lor în Fiume, la fel cum nu reușiseră. aflux de voluntari în oraș din multe departamente ale armatei și marinei.

Pe 14 noiembrie, o mică flotă de trei nave de război a părăsit Rijeka pentru a ajunge la Zadar în zorii zilei următoare: la bord se afla Gabriele d'Annunzio, cu un grup de legionari. Primirea entuziastă a populației l-a implicat și pe guvernatorul Millo, care a primit rebelii într-un mod afectuos, ceea ce a creat în jurul său o mantie de suspiciune din partea guvernului iugoslav și, de asemenea, a unei părți a guvernului italian ^[47] .

În Split, știrea a creat temeri puternice la început, dar a dus din nou la o serie de demonstrații anti-italiene: a ajuns să blocheze orice mișcare și orice aprovizionare a navei Puglia , cu motivația că „Puglia nu trebuia luată în considerare o navă de război italiană pentru că asculta de amiralul Millo și el (...) era sub ordinele lui d'Annunzio " ^[48] .

În noiembrie au avut loc alte devastări ale locurilor din Split administrate de italieni: Caffè Nani și papetăria Milich au fost atacate; Casa lui Tacconi a fost încălcată și deteriorată din nou; pe strada Pezzoli a fost atacat; în cele din urmă portretele Savoia au fost scoase din cercurile italiene, apoi aruncate în mare. Vaporul italian Bosnia , ancorat în port, a fost atacat: steagul italian a fost coborât și ars, apoi înlocuit cu tricolorul iugoslav. Revoltele au încetat numai după intervenția personală a guvernatorului iugoslav, forțat ulterior să-și ceară scuze față de Menini ^[49] .

Revoltele din ianuarie 1920 și alternanța lui Menini cu Gulli

Comandantul Tommaso Gulli

12 ianuarie 1920 a fost aniversarea aterizării navei Puglia în Split. Cu această ocazie, comunitatea italiană a organizat o ceremonie pentru a mulțumi comandantului Menini ^[50] .

Între sfârșitul anului 1919 și primele luni ale anului 1920, situația politică din Split a revenit la tensionare și dificilă. Atacurile au fost la ordinea zilei și cele mai grave episoade au avut loc la 27 ianuarie 1920 ^[51] . Aliații trimiseseră o notă nedorită Belgradului, referitoare la granițele noului Regat al sârbilor, croaților și slovenilor, și astfel a fost organizată o manifestare de protest împotriva imperialismului italian în Piazza dei Signori. În cele din urmă, mulțimea a luat cu asalt Cabinetul Lecturii, Societatea Muncitorilor, Unione Cooperativa (Consorțiul italian al consumatorilor); succesiv, peste douăzeci de magazine italiene au fost atacate, semnele lor distruse, obloanele și ferestrele sparte ^[51] . Evenimentele au avut un anumit ecou în presă, cu acuzațiile obișnuite din partea italiană și răspunsurile din partea iugoslavă. La 9 februarie, guvernul regional iugoslav a plătit 27.000 de coroane în despăgubiri pentru răniți ^[52] .

Hărțuirea a continuat aproape zilnic chiar și în următoarele luni. Amăgit de atitudinea guvernului italian - considerat prea slab în fața iugoslavilor -, comandantul Menini ceruse deja în decembrie 1919 să fie transferat într-un alt post. Respingând pentru prima dată cererea, aceasta a fost ulterior acceptată: la 9 februarie a fost alternat la comanda Puglia de către comandantul Tommaso Gulli , deja al doilea ofițer în primele luni ale anului 1919 ^[53] .

Evenimentele din iulie

Harta împărțită din 1934 ^[54] . Putem distinge unele locuri în care au avut loc evenimentele din iulie: de la vest la est, Riva Nuova cu Mandracchio , Riva Vecchia (în fața Palatului lui Dioclețian ), Molo Veneto (cu dintele din stânga Palazzo delle Carceri) și mai jos o parte a Molo di San Pietro (la gară)

Incidentele din ianuarie 1920 au arătat pentru a unsprezecea oară că populațiile italiene din Split au plătit cel mai mare preț al antagonismului dintre Italia și Regatul sârbilor, croaților și slovenilor: în esență fără apărare, au fost victimele predestinate ale continuării înrăutățirii italiene. -Relațiile iugoslave și manipulările politice ale guvernului de la Belgrad, care au alimentat periodic xenofobia anti-italiană pentru a câștiga consensul opiniei publice croate.

Cele mai grave incidente, care au provocat repercusiuni foarte grele, au avut loc în iulie 1920. La 12 din această lună a fost sărbătorită sărbătoarea zilei de naștere oficiale a regelui Petru I și în seara zilei precedente în Split căpitanul Lujo Lovrić ^{[55]. ] [56]} , orb de război și adversar amărât al obiectivelor italiene asupra Adriaticii de Est, fusese chemat să țină o conferință în teatru, intitulată „Vechiul dușman al uniunii noastre naționale” ^[57] . ^[58] . La ieșirea din teatru, mulțimea a mers apoi la locurile obișnuite de întâlnire ale italienilor, pentru a-i ataca. In questo frangente, due sottufficiali italiani del cacciatorpediniere Aquilone (in quei giorni ancorato a Spalato), e precisamente il capo silurista Francesco Doria e il II capo meccanico Renato Grimaldi - rimasero asserragliati all'interno del Caffè Nani ^[57] . Quasi in contemporanea ebbe luogo il fatto che in seguito venne considerato la scintilla che causò i disordini successivi e che viene raccontato in modo leggermente diverso a seconda delle fonti: secondo alcuni un marinaio del Puglia mentre era in libera uscita, vista una donna sventolare una bandiera jugoslava in una zona vicino al molo chiamata "cantiere di Ivanko", si era impadronito del drappo portandolo poi a bordo come un trofeo; secondo una fonte italiana invece i marinai erano due, ed erano stati incrociati nei pressi di una casa chiamata "casa di Ivanko" da una ragazzina che li aveva insultati agitando una piccola bandiera: uno dei due marinai - di nome Vincenzo La Pastina - aveva quindi preso la bandiera dalle mani della ragazzina e l'aveva portata con sé sul Puglia ^[59] . In un baleno l'episodio venne risaputo in città, scatenando le ire della popolazione croata e della folla che già asserragliava il Caffè Nani.

Il comandante Gulli diede allora l'ordine ai due tenenti di vascello Fontana e Catalano di portare la bandiera al cacciatorpediniere americano USS Long presso il Molo San Pietro e, ritenendo che la questione fosse chiusa, inviò un piccolo motoscafo col tenente di vascello Gallo al Molo Veneto, con l'incarico di riportare a bordo i sottufficiali chiusi nel Caffè Nani. Se si fossero verificati dei problemi, la consegna era di sparare dei razzi illuminanti con la pistola Very : in tal caso sarebbe stato inviato un MAS in aiuto. Impossibilitato ad attraccare a causa della folla accalcatasi sul molo, Gallo affermò successivamente di esser stato bersagliato da una serie di colpi di pistola e quindi lanciò i razzi ^[60] .

Gulli decise allora di comandare egli stesso il MAS e si diresse quindi verso il Molo Veneto, raggiunto alle 21:50. Le successive ricostruzioni dell'episodio divergono radicalmente: da un lato gli italiani affermarono che mentre l'imbarcazione si avvicinava alla riva si udì il capo della polizia di Spalato che gridava: «Comandante stia tranquillo che i sottufficiali sono in salvo al circolo...»; poi il lancio di una bomba a mano dalla folla, col successivo aprire il fuoco dei gendarmi jugoslavi e un'immediata risposta al fuoco da parte italiana ^[61] . Gli jugoslavi invece affermarono che dall'interno del MAS vennero esplosi dei colpi che uccisero un uomo, e che solo successivamente si sparò dalla riva ^[62] . La relazione ufficiale spedita qualche giorno dopo ai governi di Roma e Belgrado dall'ammiraglio Andrews ricalcò sostanzialmente la ricostruzione di parte italiana ^[63] , con qualche piccola differenza: per Andrews la folla era stata allontanata dalla riva dai gendarmi e si era accalcata di fronte alla vicina filiale della Jadranska Banka, laddove sarebbe avvenuta l'esplosione della bomba a mano. In immediata successione ebbe luogo la sparatoria, ma la relazione ufficiale non riuscì a stabilire chi avesse sparato per primo. I marinai italiani sarebbero quindi tutti quanti stati colpiti da proiettili di armi da fuoco ^[64] .

Gulli e Rossi in una rara cartolina degli anni '20 del XX secolo

Vennero feriti il motorista Aldo Rossi, il cannoniere Gino Mario Pavone ^[65] ed altri del MAS italiano: una pallottola di fucile colpì il comandante Gulli al ventre dal lato destro, uscendo dal dorso a sinistra ^[66] . L'uomo ucciso fra la folla invece venne in seguito identificato col nome di Matej Miš ^[67] . Ricaduto sul ponte, Gulli diede ordine di ritornare sul Puglia , ove all'arrivo del MAS l'equipaggio si preparò a cannoneggiare la città, venendo fermato solo dall'intervento di un ufficiale anziano ^[68] .

I funerali di Gulli e Rossi a Sebenico

Essendo l'ufficiale medico del Puglia asserragliato nel Gabinetto di lettura, il prominente italiano di Spalato Doimo Caraman (o Karaman) ^[69] convinse il chirurgo Jakša Račić ^[70] a curare il comandante Gulli. In seguito ad una prima sommaria visita a bordo si decise il trasferimento di Gulli presso la casa di cura privata di questo chirurgo, per cui con un battellino lo si portò fino al molo San Pietro, e da lì con un'automobile del contingente americano fino all'ospedale, a est di Spalato.

Secondo la testimonianza del capitano commissario Di Lauro, che accompagnò Gulli, quest'ultimo dettò un breve testamento spirituale: «Tanti abbracci ai miei. Il mio pensiero è con loro. Se muoio, muoio tranquillo perché i miei figli saranno bene educati da mia moglie. Se muoio, mando un saluto agli ufficiali ea tutti della Puglia . Io non ho assolutamente provocato nessuno, anzi sono andato io stesso per impedire provocazioni. Se vi sono dei morti non li ho sulla coscienza» ^[71] . Alle 02.30 del 12 luglio iniziò l'operazione, che ebbe termine alle 04.00: il comandante Gulli spirò sotto i ferri. Nella notte era morto a bordo del Puglia anche il motorista Rossi.

I funerali dei due marinai italiani vennero vietati a Spalato dalle autorità locali: fu permessa solo la visita alle salme, ricomposte sulla nave Puglia . Le esequie si tennero alcuni giorni dopo nel duomo di Sebenico: il corteo funebre che partì dal molo di Sebenico fu composto da una banda della Regia Marina , un reparto di fucilieri della Marina , un reparto del Regio Esercito , un gruppo di volontari del Battaglione Rismondo , le società ginniche di Sebenico e Zara e una rappresentanza dei Canottieri Diadora di Zara ^[72] .

Tommaso Gulli fu decorato alla memoria con la Medaglia d'oro al valor militare , Aldo Rossi - sempre alla memoria - ricevette invece la Medaglia d'argento. Pavone fu decorato con la medaglia di bronzo, così come i marinai Marco Serfaino, Giuseppe Valenza e Luigi Granata, perché riuscirono a guidare il MAS verso il Puglia dopo che fu colpito a morte Rossi ^[73] .

Le conseguenze

Lo stesso argomento in dettaglio: Narodni dom , Trattato di Rapallo (1920) e Vittoria mutilata .

Il 13 luglio, giorno successivo alla morte di Gulli, in alcune città successivamente attribuite all'Italia – Trieste, Fiume, Zara, Pola e Pisino – si svolsero manifestazioni che sfociarono in violenze di vario tipo contro le popolazioni slave ivi residenti. Nella più grave di esse, venne appiccato il fuoco al Narodni dom, la casa sede dei circoli slavi (in grande prevalenza sloveni) di Trieste.

Il plebiscito in Carinzia. La zona in cui si votò è identificata dal numero romano I.

Giovanni Giolitti (seduto) firma il Trattato di Rapallo. In primo piano i capi della delegazione del Regno dei Serbi, Croati e Sloveni: il ministro delle finanze Kosta Stojanović (a sinistra, parzialmente tagliato) e il ministro degli esteri Ante Trumbić (in piedi al centro). Fra di loro, il ministro degli esteri italiano Carlo Sforza (con la barba). Al centro - sullo sfondo - il politico osserino Francesco Salata , seguito dall'ambasciatore jugoslavo a Roma Vojslav Antoniević

Lo stesso 13 luglio il ministro degli Esteri italiano, Carlo Sforza , inviò per il tramite dell'incaricato d'affari a Belgrado ad interim , Galanti, una dura nota di protesta sui fatti di Spalato, con quattro richieste: scuse ufficiali del governo locale di Spalato, nota di rammarico del governo serbo, indennità per le famiglie dei morti e punizione esemplare dei responsabili. Al termine di un serrato scambio di note, il governo serbo inviò un telegramma di vivo rammarico per l'incidente, ma il resto delle richieste non ebbe esito ^[74] .

Si era però oramai entrati in una nuova fase della politica italiana ed internazionale: il nuovo governo costituito da Giovanni Giolitti , in carica dal 15 giugno 1920, si era presentato in politica estera considerando la rivendicazione della Dalmazia come un elemento secondario, per cui la questione degli incidenti di Spalato non venne rimarcata con forza e il citato rapporto di Andrews non venne mai pubblicato dalla stampa nazionale ^[75] . I giornali jugoslavi invece affermarono propagandisticamente che il rapporto alleato avrebbe attribuito solamente agli italiani la responsabilità degli scontri. In realtà, questo rapporto si limitava a rilevare i termini essenziali dell'accaduto, senza dare giudizi di alcun genere. Anni dopo - però - la tesi della responsabilità italiana venne ripresa dallo studioso sloveno Lavo Čermelj , che in una sua nota opera dedicata alla drammatica situazione delle minoranze slave nell'Italia fascista affermò falsamente che «una commissione internazionale, presieduta dall'ammiraglio Andrews e nella quale pure l'Italia era rappresentata, aveva inequivocabilmente appurato che gli incidenti di Spalato dell'11 luglio 1920 erano stati provocati dai marinai e dagli ufficiali della nave Puglia » ^[76] .

La volontà italiana di risolvere le questioni aperte di Fiume e della Dalmazia venne favorita dalla questione del plebiscito della Carinzia meridionale : il 10 ottobre la maggioranza della regione, anche se fortemente abitata da sloveni e in quel momento occupata militarmente dall'esercito jugoslavo, dichiarò la propria volontà di essere assegnata all' Austria , al che gli jugoslavi reagirono rifiutando di ritirare le truppe, che stazionavano anche nella città di Klagenfurt , conquistata dopo una serie di combattimenti contro reparti irregolari austriaci nel maggio del 1919 ^[77] . L'atto di forza jugoslavo irritò le grandi potenze, che inviarono un ultimatum a Belgrado intimando il ritiro delle truppe e il rispetto dell'esito del plebiscito: per evitare un conflitto armato gli jugoslavi obbedirono ^[78] . Quest'incidente sembrò confermare la tesi italiana circa il carattere massimalista ed estremista delle pretese territoriali jugoslave, ed indusse il governo jugoslavo a ricercare l'accordo con gli italiani.

Il 12 novembre 1920 il Regno d'Italia e il Regno dei Serbi, Croati e Sloveni firmarono il Trattato di Rapallo. Ci si accordò per assegnare all'Italia la città di Zara con un piccolo territorio circostante, oltre all' isola di Lagosta e agli scogli di Pelagosa , mentre il resto della Dalmazia andò al Regno dei Serbi, Croati e Sloveni. Il territorio di Fiume andò formalmente a costituire un piccolo stato cuscinetto, denominato Stato libero di Fiume : alla fine dell'anno il Regio Esercito fece sgomberare con la forza la città dalle truppe di d'Annunzio. Il trattato, invece di rasserenare le rispettive opinioni pubbliche, fu oggetto di violentissime critiche sia in Italia che nel Regno dei Serbi, Croati e Sloveni: in Italia sorse il mito della cosiddetta "Vittoria mutilata", ampiamente sfruttato dai nazionalisti e dal nascente movimento fascista ; nel Regno dei Serbi, Croati e Sloveni la cessione di Zara e dell'intera Istria all'Italia, oltre alla mancata acquisizione di Fiume, crearono un'ondata di risentimento verso il proprio governo e una campagna di stampa contro l'Italia ei dalmati italiani ^[79] .

Negli anni successivi, la comunità italiana di Spalato venne attaccata continuamente nelle proprie istituzioni, nell'impiego e nelle scuole, conoscendo un lento declino ^[80] .

Insegne italiane a Spalato

Molti negozi e uffici di Spalato mantennero un'insegna in lingua italiana fino agli anni venti del XX secolo. Queste insegne vennero distrutte in gran parte proprio fra il 1919 e il 1920, come effetto dei vari incidenti sopra descritti. La seguente vuole essere una succinta galleria fotografica, tratta da una serie di cartoline degli anni 1900-1910.

• 

  Insegne in piazza dei Signori: il barbiere Casolini, un salone di mode e il negozio di Vittorio Braimovich

• 

  Sotto l'insegna di una banca di Lubiana , il negozio di Oreste Petranich in piazza dei Signori. Sulla tenda si legge: "Manifatture e mode Oreste Petranich"

• 

  Il negozio di Seveglievich in piazza dei Signori. Ernesto Seveglievich fu uno dei firmatari dell'appello agli italiani di Spalato del 3 novembre 1918 ^[81]

• 

  L'agenzia d'affari Voltolini, in Riva. Giuseppe Voltolini fu uno dei firmatari dell'appello agli italiani di Spalato del 3 novembre 1918 ^[82]

• 

  La sede della Banca Commerciale Spalatina, accanto alla fontana del Bajamonti , distrutta dopo la Seconda guerra mondiale

• 

  La filiale dalmata della Banca Commerciale Triestina, alla fine delle Procurative ^[83]

• 

  L'orologiaio Basilisco, accanto al palazzo dei Signori

• 

  Il barbiere Del Bianco, all'interno del palazzo di Diocleziano ^[84]

• 

  Un'insegna bilingue all'interno del palazzo di Diocleziano: "V. Prkušić Tapetar – Tappezziere"

Note

Bibliografia

• Mladen Čulić Dalbello e Antonello Razza, Per una storia delle comunità italiane della Dalmazia , Trieste, Fondazione Culturale Maria ed Eugenio Dario Rustia Traine, 2004.
• ( EN ) Anthony C. Davidonis, The American Naval Mission in the Adriatic, 1918-1921 , Washington, Office of Record Administration - Administrative Office - Navy Department, 1943.
• ( DE ) Aleksandar Jakir, Dalmatien zwischen den Weltkriegen. Agrarische und urbane Lebenswelt und das Scheitern der jugoslawischen Integration , Monaco di Baviera, Oldenbourg Wissenschaftsverlag, 1999.
• ( EN ) Barbara Jelavich, Modern Austria: Empire and Republic 1815-1986 , Cambridge, Cambridge University Press, 1987.
• Milica Kacin Wohinz, L'incendio del Narodni dom a Trieste , in Vivere al confine. Sloveni e italiani negli anni 1918-1941 , Gorizia, Goriška Mohorjeva družba, 2007.
• Ivo J. Lederer, La Jugoslavia dalla conferenza di pace al trattato di Rapallo 1919-1920 , Milano, Il Saggiatore, 1964.
• Giulio Menini, Passione adriatica. Ricordi di Dalmazia 1918-1920 , Bologna, Zanichelli, 1925.
• Luciano Monzali, Antonio Tacconi e la comunità italiana di Spalato , Venezia, Scuola Dalmata dei SS. Giorgio e Trifone, 2007.
• Luciano Monzali, Italiani di Dalmazia. 1914-1924 , Firenze, Le Lettere, 2007.
• Guerrino Perselli, I censimenti della popolazione dell'Istria, con Fiume e Trieste, e di alcune città della Dalmazia tra il 1850 e il 1936 , Trieste-Rovigno, Unione Italiana Fiume-Università Popolare di Trieste-Centro di Ricerche Storiche di Rovigno, 1993.
• Silvio Salza , La marina italiana nella grande guerra , Firenze, Vallecchi, 1942, Vol. VIII..
• Ildebrando Tacconi, La grande esclusa: Spalato cinquanta anni fa , in Per la Dalmazia con amore e con angoscia. Tutti gli scritti editi ed inediti di Ildebrando Tacconi , Udine, Del Bianco, 1994, pp. 912-922.

Periodici

• ( HR ) Karmen Hrvatić, Ratni brodovi u splitskoj luci od 1918. do 1924. , in Kulturna baština , n. 34, Spalato, 2007, pp. 157-172.
• ( HR ) Zdravka Jelaska, Vrste i oblici nasilja u Splitu između dva svjetska rata , in Acta Istriae , n. 10, 2002.
• Valentina Petaros Jeromela, 11 luglio 1920: l'incidente di Spalato e le scelte politico-militari , in Quaderni - Centro di Ricerche Storiche Rovigno , XXV, Rovigno, Unione Italiana Fiume - Università Popolare Trieste, 2014, pp. 307-336.
• Claudio Silvestri, Documenti americani sui «fatti di Spalato» del luglio 1920 ( PDF ), in Il movimento di liberazione in Italia , n. 1, Milano, 1969, pp. 62-81.

Voci correlate

• Croatizzazione
• Patto di Londra
• Spalato
• Storia della Dalmazia
• Fatti di Traù
• Tommaso Gulli

Collegamenti esterni

• Gli incidenti di Spalato , in Prassi italiana di diritto internazionale , 1426/3 , su prassi.cnr.it . URL consultato il 12 giugno 2009 (archiviato dall' url originale il 4 luglio 2009) .
• L'incidente di Spalato , in Prassi italiana di diritto internazionale , 1416/3 , su prassi.cnr.it . URL consultato il 12 giugno 2009 (archiviato dall' url originale il 4 luglio 2009) .
• Paolo Radivo, 90 anni fa l'eccidio di Spalato, in L'Arena di Pola , su arenadipola.it . URL consultato il 27 settembre 2011 .
• "L'ariete torpediniere Puglia", scheda tecnica dal sito della Marina Militare Italiana , su marina.difesa.it . URL consultato il 12 giugno 2009 .

Portale Storia

Portale Venezia Giulia e Dalmazia

Questa è una voce in vetrina , identificata come una delle migliori voci prodotte dalla comunità .
È stata riconosciuta come tale il giorno 25 giugno 2009 — vai alla segnalazione .
Naturalmente sono ben accetti suggerimenti e modifiche che migliorino ulteriormente il lavoro svolto.

Segnalazioni · Criteri di ammissione · Voci in vetrina in altre lingue · Voci in vetrina in altre lingue senza equivalente su it.wiki