Accident la locul de muncă

Un accident la locul de muncă (sau accident la locul de muncă ) este un eveniment datorat unei cauze violente și externe, care produce leziuni traumatice unei persoane în timp ce își desfășoară munca.

În scopul recunoașterii asigurării și al compensației aferente, în plus, în diferitele state ale lumii definiția poate include și alte aspecte: de exemplu în Italia (dar nu numai) accidentul la locul de muncă este definit ca atare și, prin urmare, este despăgubitor, dacă au dus la deces sau incapacitate permanentă sau temporară și dacă a dus la abținere de la muncă mai mult de trei zile. Cauza violentă trebuie să poată provoca daune . Termenul „cauză violentă” nu trebuie să înșele, nu are legătură cu intensitatea, ci cu timpul. Un proces este considerat violent dacă acționează rapid și într-o manieră concentrată, prin rapid înțelegem că acționează în cadrul unei schimbări. Astfel, chiar și o cauză care este în sine minimă (de exemplu, un pinprick) poate fi considerată o cauză violentă dacă consecințele expuse mai sus decurg din aceasta.

Descriere

Accidentele la locul de muncă sunt, de asemenea, considerate evenimente care au loc „in itinere”, sau în timpul călătoriei dintre casă și locul de muncă (sau invers) sau în timp ce călătoresc de la un loc de muncă la altul (în cazul mai multor lucrări) sau în călătoriile de parcurs avantajul mesei (dacă nu există cantină de companie). Accidentul în tranzit nu este compensat în niciun caz, ci numai atunci când călătoria se desfășoară în anumite condiții. ^[1]

Accidentul de muncă diferă de la locul de muncă boală sau boală profesională , un termen care identifică o patologie cauzată de un agent prezent la locul de munca , care a contribuit în timp, luni sau ani, la debutul patologiei.

Conform statisticilor INAIL (serii istorice din 2009 până în 2013), prima cauză a accidentelor mortale la locul de muncă este dată de accidentele rutiere , incluzând atât evenimentele „in itinere”, cât și cele care au avut loc strict în timpul muncii (de exemplu, cazuri care implică șoferi de și mijloacele de transport private). Rezultă că orice politică de prevenire și combatere a accidentelor de muncă nu poate fi limitată la mediile tradiționale de muncă, ci trebuie să se refere și la siguranța rutieră ^[2] .

Prevenirea

Același subiect în detaliu: Siguranța la locul de muncă , Text consolidat privind siguranța la locul de muncă și Documentul de evaluare a riscurilor .

În contextul managementului siguranței la locul de muncă , trebuie luată în considerare relația dintre prevenire și sănătate . Un rol important în prevenire îl are detectarea și analiza aproape ratate , deși acestea nu sunt supuse obligațiilor de înregistrare. Cele mai bune practici ( cele mai bune practici ) ale companiei și legile multor sisteme naționale ^{[ fără sursă ]} prevăd obligația de a raporta aceste evenimente în scopul actualizării întregului sistem de management și control.

Apropierea poate cădea în unul dintre următoarele cazuri:

accident ratat (de exemplu: lucrător la înălțime care manipulează unelte neprotejate în caz de cădere , fără ca totuși să se producă evenimentul);
accident care, totuși, nu a cauzat pagube niciunui lucrător (de exemplu, căderea unui instrument de sus, în situația de muncă anterioară, fără ca obiectul care a căzut să lovească pe nimeni);
accident care a avut loc, dar cu consecințe minore, adică, prin acestea, acele daune care nu cauzează zile de absență de la locul de muncă, în afară de, eventual, cel în care s-a produs accidentul: acestea sunt acele accidente care, deși se produc, nu sunt supuse obligației legislative de înregistrare (de exemplu: în situația menționată în primul caz, instrumentul cade, dar lovește o persoană în condiții de a nu provoca sau aproape, daune: de exemplu, din cauza unei coliziuni din existența unor protecții individuale purtate care amortizează sau minimizează impactul etc.)

Aproape ratate sunt evenimentele care apar cel mai frecvent (peste 90% din totalul evenimentelor). Din acest motiv, deși nu sunt supuse înregistrării obligatorii, sunt indicatori importanți pentru evaluarea riscului latent pentru un prejudiciu care are consecințe reale. Birourile de stat competente, companiile și asociațiile muncitorilor sunt implicate în implementarea intervențiilor preventive. Aceste grupuri trebuie, în domeniile lor de competență, să implementeze intervenții de natură tehnică, organizatorică, de formare și procedurală pentru a asigura un mediu de lucru cât mai sigur posibil, atât în cazul unui accident, cât și în contextul prevenirii accidentelor.

In lume

Italia

Același subiect în detaliu: Sănătate și siguranță la locul de muncă Evaluarea riscurilor și Document de evaluare a riscurilor .

Legislația de referință din Italia este textul consolidat privind siguranța la locul de muncă din 2008. Sursa oficială de date privind accidentele este INAIL , care, printre activitățile sale instituționale, este, de asemenea, responsabilă pentru menținerea actualizată a statisticilor pe această temă. accidente. Ca parte a evaluării riscurilor , este important ca angajatorul să colecteze toate informațiile privind accidentele care duc la absența cel puțin o zi de la locul de muncă. În acest scop, INAIL , în urma desființării obligației de a ține registrul de accidente prevăzut de Decretul legislativ nr. 151/2015 , a stabilit instrumente IT adecvate, înlocuind registrul de hârtie, accesibil angajatorilor și organismelor de supraveghere. ^[3]

În cadrul companiei sunt avute în vedere și intervenții preventive specifice, de asemenea pentru pregătirea sistemelor de supraveghere a sănătății, prim-ajutor , alegerea echipamentului individual de protecție (EPI), identificarea sarcinilor de risc, evaluarea eficacității intervențiilor, prin monitorizarea indicatorilor fenomen de accident.

În caz de accident, lucrătorul trebuie să fie însoțit la camera de urgență unde se eliberează primul certificat medical . Ulterior, lucrătorul trebuie să trimită acest certificat angajatorului care, în cazul în care prognosticul depășește trei zile de abținere la muncă, trebuie să depună raportul de accident la biroul INAIL competent în termen de două zile, cu certificatul medical atașat. În cazul unui accident fatal, raportul trebuie prezentat în termen de 24 de ore. În caz de accident sau exces minor ( prognostic mai mic de trei zile), lucrătorul trebuie să informeze angajatorul despre accident, dar acesta din urmă nu este obligat să trimită raportul către INAIL.

Pentru prognosticul mai mare de 40 de zile există obligația de a raporta . Această obligație prevede ca medicul să trimită raportul autorității judiciare , în baza articolelor 365 și 583 din codul penal italian și a articolului 334 din Codul de procedură penală . Raportul către ASL (Autoritatea locală de sănătate) a bolilor profesionale fără obligația de raportare. În orice caz, trebuie să i se dea lucrătorului o copie a certificatului medical pentru boala profesională, cu rezultatele examenelor medicale de specialitate efectuate.

Notă

^ Accidentul în tranzit - INAIL , pe www.inail.it . Adus la 24 martie 2020 (depus de „url original 24 martie 2020).
^ Marco De Mitri, date INAIL privind accidentele de muncă: principala cauză de deces? Accidente rutiere! , pe marcodemitri.it (arhivat din adresa URL originală la 8 august 2014) .
^ INAIL , Eliminarea registrului de accidente și consultarea datelor în „Tabloul de bord al accidentelor” , pe inail.it , 30 noiembrie 2016. Accesat la 20 august 2020 .
„Accidentele care au avut loc înainte de 23 decembrie 2015 pot fi consultate în registrul de hârtie pe care angajatorii sunt obligați să îl păstreze în următorii 4 ani.” .

Bibliografie

Aldo De Matteis, Stefano Giubboni. „Accidente de muncă și boli profesionale”, Giufrè. Milano 2005, ISBN 88-14-11517-6

Enrico Grassani, „The post-injury and near-accident research ”, Editorial Delfino, Milano 2019, ISBN 978-88-31221-02-3

Elemente conexe

Alte proiecte

Wikicitată conține citate din sau despre accidentarea la locul de muncă
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre vătămări industriale

Controlul autorității	Tezaur BNCF 14006 · GND (DE) 4002794-6 · BNF (FR) cb119512011 (dată) · BNE (ES) XX524445 (dată) · NDL (EN, JA) 00.569.619

Portal dreapta

Portal de locuri de muncă

Portalul Medicinii

[1] Accidentul în tranzit - INAIL , pe www.inail.it . Adus la 24 martie 2020 (depus de „url original 24 martie 2020).

[M._De_Mitri-2] Marco De Mitri, date INAIL privind accidentele de muncă: principala cauză de deces? Accidente rutiere! , pe marcodemitri.it (arhivat din adresa URL originală la 8 august 2014) .

[3] INAIL , Eliminarea registrului de accidente și consultarea datelor în „Tabloul de bord al accidentelor” , pe inail.it , 30 noiembrie 2016. Accesat la 20 august 2020 .
„Accidentele care au avut loc înainte de 23 decembrie 2015 pot fi consultate în registrul de hârtie pe care angajatorii sunt obligați să îl păstreze în următorii 4 ani.” .

[1]

[2]

[3]