Intermarin

Intermarin
Stat	Italia
fundație	1970 în Sarzana
Gasit de	Rocco Canelli
Sediu	Sarzana
grup	IMMSI
Oameni cheie	Livio Corghi (CEO)
Sector	Prelucrarea metalelor
Produse	Hidrofoane, feriboturi rapide, bărci de agrement, nave militare
Vânzări	107 milioane (2017)
Venit net	10 mln (2017)
Angajați	276 (2017)
Site-ul web	www.intermarine.it
Editați datele pe Wikidata · Manual

Intermarine SpA din Sarzana , este un italian acțiuni companie , care proiectează și produce bărci maritime pentru utilizări comerciale, militare și de petrecere a timpului liber.

Din 2004 face parte din grupul IMMSI controlat de familia Colaninno.

Istorie

Fondată în 1970 de Rocco Canelli și deținută anterior de Montedison , la 31 decembrie 2012 a încorporat Rodriquez Cantieri Navali SpA din Messina care în 2010 absorbise filialele Conam (din Pozzuoli-Napoli) și Rodriquez Marine System (din Messina), care au devenit mărci cu care operează pe piață.

Curțile

Intermarine administrează cinci șantiere navale: două în Sarzana, unul în La Spezia , Messina și în Rio de Janeiro în Brazilia .

Șantierul naval original din Sarzana al Cantiere Intermarine este planta principală și este situat pe râul Magra . Fabrica este sediul companiei Intermarine și centrul de cercetare și dezvoltare.

Fabrica La Spezia este dedicată amenajării și finalizării definitive a ambarcațiunilor construite în Sarzana. Testarea are loc la fața locului înainte de livrare.

Fostele șantiere navale Rodriquez

Din 2012, ca urmare a fuziunii prin încorporare, Intermarine gestionează și fostele șantiere navale Rodriquez, care erau patru, dintre care trei în Italia și unul în Brazilia , deschise în 2001 la Rio de Janeiro .

Șantierele navale italiene au sediul în Messina și Sarzana , după ce cele din Pietra Ligure și Napoli au fost închise în 2014.

În șantierul naval Messina sunt construite bărci din aluminiu și oțel , în timp ce în șantierul naval Sarzana sunt construite bărci din materiale compozite.

În șantierul naval Messina, primul istoric al lui Rodriquez, sunt construite cele mai mici bărci cu lungimea de până la 70 de metri .
Cele mai mari bărci cu lungimea de la 70 la 150 de metri au fost construite în șantierul naval Pietra Ligure.
În șantierele navale din Napoli (fostul Conam) au fost construite iahturi de lux de la 14 la 24 de metri.

Activități

Denumirea Intermarine este legată istoric de proiectarea și construcția de măturătoare sofisticate, nave special echipate pentru căutarea și dezactivarea minelor navale și din 1985 Intermarine a construit unități de acest tip pentru diferite marine militare , dezvoltate din proiectarea unităților dinclasa Lerici. al marinei italiene ^[1] .

Marina SUA a recurs, de asemenea, la măturoarele proiectate de Intermarine cu construcția de unități din clasa Osprey ^[1] .

Celelalte țări care au achiziționat unități Intermarine sunt ^[1] :

Australia, 6 bărci de clasă Huon
Malaezia, 4 bărci de clasă Mahamiru
Nigeria, 2 bărci de clasă Ohuè
Thailanda, 2 bărci de clasă Lat Ya
Finlanda, 3 bărci de clasă Katanpää

Pe lângă vânătorii de mine, Intermarine a construit și unități hidrografice din clasa Ninfe pentru marina italiană .

La 31 decembrie 2015, activitatea a constat în principal din contractul cu Marina italiană (pentru un total de 176 milioane de euro) referitor la modernizarea a opt măturătoare din clasa Gaeta . ^[2] , din contractul cu Marina finlandeză pentru furnizarea a trei unități de măturătoare și pachetul logistic aferent, din contractul cu Orizzonte Sistemi Navali pentru furnizarea unei platforme de navigație și pachetul logistic aferent.

Din 2012, odată cu intrarea în grupul mărcilor Rodriquez Cantieri Navali SpA, Conam și Rodriquez Marine System, precum și proiectarea și fabricarea bărcilor FRP ( F iber R einforced P lastic), mai presus de toate militare, produce, de asemenea, hidrofoiluri, feriboturi, bărci de apărare, ambarcațiuni de agrement și iahturi de lux.

Date economice

La 31 decembrie 2016, compania a înregistrat venituri nete de 65,7 milioane de euro, din care divizia Apărare reprezintă aproape 97%. La aceeași dată, grupul avea 277 de angajați, în timp ce restanța totală a comenzilor se ridica la aproximativ 314 milioane de euro, aproape în totalitate legată de contractele de afaceri în domeniul apărării.