Jan Magnussen

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Jan Magnussen
Jan Magnussen cropped.jpg
Naţionalitate Danemarca Danemarca
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Categorie Campionatul mondial de anduranță
Rol Pilot
Echipă Danemarca Curse de înaltă clasă
Carieră
Cariera de Formula 1
Debut 22 octombrie 1995
Anotimpuri 1995 ,1997 - 1998
Grajduri McLaren 1995
Stewart 1997-1998
Cel mai bun rezultat final 17 ( 1998 )
GP contestat 24
Puncte obținute 1
Carieră în FIA WEC
Debut 1 mai2021
Anotimpuri2021 -
Grajduri Danemarca Curse de clasă înaltă 2021-
GP contestat 2
Puncte obținute 5
Cariera Champ Car
Debut 11 august 1996
Anotimpuri 1996, 1999
Grajduri Statele Unite Marlboro Team Penske 1996
Statele Unite Hogan Penske Racing 1996
Statele Unite Patrick Racing 1999
Cel mai bun rezultat final 24º (1996, 1999)
GP contestat 11
Puncte obținute 13
Statisticile actualizate la 8 ore din Portimão 2021

Jan Ellegaard Magnussen (n. 4 iulie 1973 în Roskilde ) este un pilot de curse danez . Este tatăl lui Kevin Magnussen , este și un pilot de curse , care a concurat în Formula 1 . [1]

Carieră

Începuturile (1984-1994)

Magnussen, după o abordare inițială a motocrossului, a început să se apropie de karting la vârsta de unsprezece ani. În categoriile de tineret a reușit să se impună, câștigând trei campionate, înainte de a trece la monoprezi în 1992, când a debutat în Formula Ford . El a obținut șase victorii și a câștigat la Formula Ford Festival la debutul său. [2]

În anul următor a debutat în Campionatul Britanic de Formula 3 alături de echipa Paul Stewart Racing ; în 1994 s-a impus dominând categoria și câștigând 14 curse din 18. A obținut primul său succes în cursa din aprilie la Donington Park unde a început din pole position [3] repetându-se la Brands Hatch , de două ori la Silverstone și Thruxton . În total a câștigat șase din primele opt curse. [4] Ulterior a obținut un alt succes la Donington Park, [5] și la ambele două curse de la Silverstone care au încheiat sezonul. [6]

Între Touring și Formula 1 (1995-1996)

Performanța obținută i-a adus un contract cu McLaren cu care a semnat un contract ca șofer de test. [2] În același timp, a participat la campionatele ITC , pe care le-a terminat pe locul doi în 1995, și la DTM conducând mașini Mercedes .

Debutul său în Formula 1 datează și el din 1995 , când l-a înlocuit pe accidentatul Mika Häkkinen la Marele Premiu al Pacificului de la Aida. După calificarea paisprezecea, a terminat cursa pe locul zece în spatele coechipierului său Mark Blundell .

În 1996 și-a continuat angajamentul față de ITC, fără a străluci în mod deosebit în rezultate.

În Formula 1 cu Stewart (1997-1998)

A fost angajat în1997 pe un contract de patru ani de către Jackie Stewart , alături de Rubens Barrichello la debutantul Stewart Grand Prix . Stewart a fost deosebit de impresionat de Magnussen, atât de mult încât l-a considerat un talent cristalin. [2]

Șoferul danez a suferit în special în primul său an complet în zborul de vârf: avariile continue din timpul testelor l-au împiedicat să câștige experiență pe pistă și să câștige încredere în mașină; i-a trebuit, de asemenea, câteva luni să dezvolte o relație fructuoasă cu inginerul său de cale. Câțiva ani mai târziu, Magnussen a declarat că performanța sa a fost, de asemenea, împiedicată de faptul că nu era pregătit mental să facă față unui campionat solicitant precum cel al Formulei 1. [2] În primul său an nu a reușit să strălucească, din cauza numeroaselor defecțiuni mecanice. ., și a fost frecvent bătut de coechipierul Barrichello. Abia după Marele Premiu al Belgiei, performanțele sale s -au îmbunătățit. În Austria s- a calificat pe locul șase și a fost forțat să se retragă în timp ce era în puncte, precum și la Nürburgring . Chiar dacă a încheiat anul fără a înscrie puncte, performanțele ultimelor curse au fost reconfortante și au lăsat perspective bune pentru sezonul următor. [2] Ca cel mai bun rezultat al anului, a ocupat locul 7 la Monte Carlo .

Magnussen a rămas la Stewart și în 1998 , dar în prima jumătate a sezonului rezultatele, datorită unei mașini care nu a avut un succes deosebit, [2] urmează cele din anul precedent și după ce a câștigat primul și singurul său punct de carieră la Marele Premiu al Canadei la Montreal, cu un loc 6 în spatele coechipierului său Barrichello, luptând în partea finală a cursei și câștigând duelul cu Minardi al lui Shinji Nakano , a fost demis de șeful echipei Jackie Stewart și înlocuit de pilotul olandez Jos Verstappen .

CART, NASCAR, WEC și cursa pe roți acoperite (1999-)

În 1999 a participat la 7 curse CART și a participat la American Le Mans Series alături de Panoz. În 2001 a condus un Peugeot în seria daneză Touring Car și a concurat în 8 curse ALMS. În 2002 a concurat și pentru Peugeot în cursele DTC și 10 ALMS.

Jan Magnussen a câștigat campionatele GT1 din 2008 și 2013 GT , ambele cu Corvette Racing . Cele mai bune rezultate ale sale au fost victoriile în clasa GTS în 2004 și în clasa GT1 în 2005, 2006 și 2009, de fiecare dată într-o Chevrolet Corvette cu Oliver Gavin și Olivier Beretta ca coechipieri în 2005 și 2006 și Johnny O 'Connell și Antonio García în 2009. În plus, Magnussen a participat la cele 12 Ore de Sebring în fiecare an din 1999, câștigând clasa GT1 în 2006, 2008 și 2009.

La 11 iunie 2010, s-a anunțat că Magnussen își va face debutul în NASCAR Sprint Cup Series, conducând Chevrolet # 09 al lui HendrickCars.com pentru Phoenix Racing pe Raceway-ul Finalon. După ce a început pe locul 32 pe grilă, a terminat pe locul 12. Pe 14 iunie 2010, s-a anunțat că Magnussen și Perfection Racing nu vor participa la DTC, lăsându-i pe Magnussen și echipa să se concentreze asupra celor două runde rămase ale Cupei Scandinavei de Turism.

În 2011, Magnussen a condus Stevenson Motorsports Chevrolet Camaro 57 alături de Robin Liddell și Andrew Davis în deschiderea sezonului 2011 al seriei de mașini sport Rolex GRAND-AM , Rolex 24 de la Daytona . Magnussen a terminat pe locul 24 în GT și cel mai bun concurs al său a fost al doilea cu patru top-10.

Pe 7 noiembrie 2019, Magnussen a fost confirmat să conducă în 2020 în prima ediție a TCR Danemarca Touring Car Series pentru LM Racing într-un VW Golf GTI TCR .

Începând din 2021, participă la Campionatul Mondial de rezistență alături de echipa High Class Racing din categoria LMP2 .

Rezultate

Formula 1

1995 Grajd Mașină Steagul Braziliei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Europei.svg Steagul Comunității Pacificului.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Puncte Pos.
McLaren McLaren MP4 / 10B 10 0
1997 Grajd Mașină Steagul Australiei.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Monaco.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Canadei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Luxemburgului.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Europei.svg Puncte Pos.
Stewart Stewart SF01 Întârziere Întârziere 10 Întârziere 7 13 Întârziere Întârziere Întârziere Întârziere Întârziere 12 Întârziere Întârziere Întârziere Întârziere 9 0
1998 Grajd Mașină Steagul Australiei.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Luxemburgului.svg Steagul Japoniei.svg Puncte Pos.
Stewart Stewart SF02 Întârziere 10 Întârziere Întârziere 12 Întârziere 6 1 17º
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte / Non clasă. Bold - Pole position
Cursiv - Cel mai rapid tur
Descalificat Retras Nu am plecat Necalificat Testează doar / Al treilea driver

DTM

( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)

An Echipă Mașină 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Puncte Pos.
1995 AMG-Mercedes Mercedes Clasa C V6 HOC
Germania
AVU
Germania
NICI
Germania
A MURI
Germania
NÜR
Germania
ALE
Germania
HOC
Germania
49
4 Întârziere Întârziere 7 NP NP 14 5 Întârziere 7 4 2 Întârziere 9

Campionatul Internațional de Mașini de Turism

( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)

An Echipă Mașină 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Puncte Pos.
1995 AMG-Mercedes Mercedes Clasa C V6 HALBĂ
Italia
HEL
Finlanda
DON
Regatul Unit
EST
Portugalia
MAG
Franţa
83
3 6 Întârziere 2 2 1 2 11
1996 Warsteiner Mercedes-AMG Mercedes-Benz Clasa C HOC
Germania
NÜR
Germania
EST
Portugalia
HEL
Finlanda
NICI
Germania
A MURI
Germania
SIL
Regatul Unit
NÜR
Germania
MAG
Franţa
HALBĂ
Italia
HOC
Germania
INT
Brazilia
SUZ
Japonia
97 10º
2 1 7 3 Întârziere Întârziere Întârziere NP 17 † NP 16 Întârziere Întârziere Întârziere Întârziere 5 Întârziere 4 14 3 7 3

† Pilotul nu a terminat cursa, dar a fost clasificat deoarece a parcurs peste 90% din distanța de cursă.

Curse americane cu roți deschise

CART

An Echipă Şasiu Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Puncte Poziţie
1996 Marlboro Team Penske Penske PC-25 Mercedes-Benz IC 108C ALE MELE RIO SRF LBH NZR 500 MIL DET POR CLE TOR MIS MDO
14
5 24º
Hogan Penske Racing ROA
26
VAN
22
LS
8
1999 Patrick Racing Swift 010.c Ford - Cosworth XD ALE MELE MOT LBH NZR RIO STL MIL POR CLE ROA TOR MIS DET
18
8 24º
Reynard 99i MDO
14
CARE
24
VAN
7
LS
17
HOU
13
SRF
13
FON

24 de ore de la Le Mans

An Clasă Nu. Anvelope Mașină Echipă Copiloti Turnuri Pos.
Absol.
Pos. Of
Clasă
1999 LMP 11 M. Panoz LMP-1 Roadster-S
Ford -Élan 6.0L V8
Statele Unite Panoz Motorsports Statele Unite Johnny O'Connell
Italia Massimiliano "Max" Angelelli
323 11º
2000 LMP900 11 M. Panoz LMP-1 Roadster-S
Élan 6L8 6.0L V8
Statele Unite Panoz Motorsports Australia David Brabham
Statele Unite Mario Andretti
315 15º
2001 LMP900 12 M. Panoz LMP07
Élan 4.0L V8
Statele Unite Panoz Motorsports Australia David Brabham
Franţa Franck Lagorce
85 DNF DNF
2002 LMP900 11 M. Panoz LMP01 Evo
Élan 6L8 6.0L V8
Statele Unite Panoz Motorsports Australia David Brabham
Statele Unite Bryan Herta
90 DNF DNF
2003 LMP900 5 M. Audi R8
Audi 3.6L Turbo V8
Japonia Echipa Audi Sport Japan Goh Japonia Seiji Ara
Germania Marco Werner
370 Al 4-lea
2004 GTS 64 M. Chevrolet Corvette C5-R
Chevrolet 7.0L V8
Statele Unite Corvette Racing Regatul Unit Oliver Gavin
Călugăr Olivier Beretta
345
2005 GT1 64 M. Chevrolet Corvette C6.R
Chevrolet LS7R 7.0L V8
Statele Unite Corvette Racing Regatul Unit Oliver Gavin
Călugăr Olivier Beretta
349 Al 5-lea
2006 GT1 64 M. Chevrolet Corvette C6.R
Chevrolet LS7R 7.0L V8
Statele Unite Corvette Racing Regatul Unit Oliver Gavin
Călugăr Olivier Beretta
355 Al 4-lea
2007 GT1 63 M. Chevrolet Corvette C6.R
Chevrolet LS7-R 7.0L V8
Statele Unite Corvette Racing Statele Unite Johnny O'Connell
Canada Ron Fellows
342
2008 GT1 63 M. Chevrolet Corvette C6.R
Chevrolet LS7.R 7.0L V8
Statele Unite Corvette Racing Statele Unite Johnny O'Connell
Canada Ron Fellows
344 14º
2009 GT1 63 M. Chevrolet Corvette C6.R
Chevrolet LS7.R 7.0L V8
Statele Unite Corvette Racing Statele Unite Johnny O'Connell
Spania Antonio García
342 15º
2010 GT2 63 M. Chevrolet Corvette C6.R
Corvetă 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing Statele Unite Johnny O'Connell
Spania Antonio García
225 DNF DNF
2011 GTE Pro 74 M. Chevrolet Corvette C6.R
Corvetă 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing Regatul Unit Oliver Gavin
Regatul Unit Richard Westbrook
211 DNF DNF
2012 GTE Pro 73 M. Chevrolet Corvette C6.R
Corvetă 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing Spania Antonio García
Statele Unite Jordan Taylor
326 23º Al 5-lea
2013 GTE Pro 73 M. Chevrolet Corvette C6.R
Corvetă 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing Spania Antonio García
Statele Unite Jordan Taylor
312 19º Al 4-lea
2014 GTE Pro 73 M. Chevrolet Corvette C7.R
Corvetă 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing Spania Antonio García
Statele Unite Jordan Taylor
338 14º
2015 GTE Pro 63 M. Chevrolet Corvette C7.R
Corvetă 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing - GM Spania Antonio García
Australia Ryan Briscoe
0 NP NP
2016 GTE Pro 63 M. Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet LT5.5 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing - GM Spania Antonio García
Statele Unite Ricky Taylor
336 25º
2017 GTE Pro 63 M. Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing - GM Spania Antonio García
Statele Unite Jordan Taylor
340 19º
2018 GTE Pro 63 M. Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing - GM Spania Antonio García
Germania Mike Rockenfeller
342 18º Al 4-lea
2019 GTE Pro 63 M. Chevrolet Corvette C7.R
Chevrolet LT5.5 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing Spania Antonio García
Germania Mike Rockenfeller
337 28º
2020 GTE Am 66 M. Ferrari 488 GTE Evo
Ferrari F154CB 3.9L Turbo V8
Regatul Unit JMW Motorsport Statele Unite Richard Heistand
Statele Unite Max Root
335 30º

24 de ore din Daytona

An Clasă Nu. Anvelope Mașină Echipă Copiloti Turnuri Pos.
Absol.
Pos. Of
Clasă
2005 DP 44 Doran JE4
Pontiac 5.0L V8
Statele Unite Doran Racing Statele Unite Robert „Bobby” Labonte
Statele Unite Bryan Herta
Statele Unite Terrance "Terry" Labonte
675 DNF DNF
2006 GT 64 Pontiac GTO.R
Pontiac LS2 6.0L V8
Statele Unite Grupul Racerului Statele Unite Paul Edwards
Statele Unite Kelly Collins
Regatul Unit Andrew „Andy” Pilgrim
633 26º 13º
2007 DP 10 Riley Mk XI
Pontiac 5.0L V8
Statele Unite SunTrust Racing Africa de Sud Wayne Taylor
Italia Massimiliano "Max" Angelelli
Statele Unite Jeff Gordon
666
2008 GT 07 Pontiac GXP.R
Pontiac 6.0L V8
Statele Unite Banner de curse Statele Unite Paul Edwards
Statele Unite Kelly Collins
647 17º
2009 GT 07 Pontiac GXP.R
Pontiac 6.0L V8
Statele Unite Banner de curse Statele Unite Paul Edwards
Statele Unite Kelly Collins
689 12º Al 4-lea
2010 GT 57 Chevrolet Camaro GT.R
GM 6.0L V8
Statele Unite Stevenson Motorsports Regatul Unit Robin Liddell
Statele Unite Andrew "Andy" Davis
683 11º Al 4-lea
2011 GT 57 Chevrolet Camaro GT.R
Chevrolet 6.0L V8
Statele Unite Stevenson Motorsports Regatul Unit Robin Liddell
Danemarca Ronnie Bremer
629 26º 12º
2012 DP 90 C. Corvette DP (Coyote CPM)
Chevrolet 5.0L V8
Statele Unite Spirit of Daytona Racing Spania Antonio García
Regatul Unit Oliver Gavin
Regatul Unit Richard Westbrook
746
2013 GT 57 C. Chevrolet Camaro GT.R
Chevrolet 6.2L V8
Statele Unite Stevenson Motorsports Statele Unite John Edwards
Regatul Unit Robin Liddell
Statele Unite Tommy Milner
595 DNF DNF
2014 GTLM 3 M. Chevrolet Corvette C7.R
LT5.5 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing Spania Antonio García
Australia Ryan Briscoe
329 DNF DNF
2015 GTLM 3 M. Chevrolet Corvette C7.R
LT5.5 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing Spania Antonio García
Australia Ryan Briscoe
725 Al 4-lea
2016 GTLM 3 M. Chevrolet Corvette C7.R
LT5.5 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing Spania Antonio García
Germania Mike Rockenfeller
722
2017 GTLM 3 M. Chevrolet Corvette C7.R
LT5.5 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing Spania Antonio García
Germania Mike Rockenfeller
652 Al 4-lea
2018 GTLM 3 M. Chevrolet Corvette C7.R
LT5.5 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing Spania Antonio García
Germania Mike Rockenfeller
781 13º
2019 GTLM 3 M. Chevrolet Corvette C7.R
LT5.5 5.5L V8
Statele Unite Corvette Racing Spania Antonio García
Germania Mike Rockenfeller
563 16º

Campionatul Supercars

An Echipă Mașină 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Puncte Pos.
2003 Echipa Dynamik Holden VY Commodore ADL
Australia
PHI
Australia
ECK
Australia
VICTORIE
Australia
PTH
Australia
HDV
Australia
QLD
Australia
ORP
Australia
SAN
Australia
BĂŢ
Australia
SUR
Australia
PUK
Noua Zeelanda
ECK
Australia
152 NC
WD † 11
2011 Paul Morris Motorsport Holden VE Commodore YMC
Emiratele Arabe Unite
HADES
Australia
ȘUNCĂ
Noua Zeelanda
BAR
Australia
VICTORIE
Australia
ASCUNS
Australia
REMORCARE
Australia
QLD
Australia
PHI
Australia
BĂŢ
Australia
SUR
Australia
SYM
Australia
SAN
Australia
SYD
Australia
129 67º
22 8

† Retras din cauza unor probleme de licențiere.

Campionatul European de Turism

( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)

An Echipă Mașină 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Puncte Pos.
2004 Peugeot Sport Engineering Peugeot 307 Gti MNZ
Italia
VAL
Spania
MAG
Franţa
HOC
Germania
BRN
Republica Cehă
DON
Regatul Unit
SPA
Belgia
OMI
Italia
OSC
Germania
DUB
Emiratele Arabe Unite
0 NC
11 Întârziere 19 † 18 † 10 12 15 Întârziere 19 Întârziere 17 18 12 NP

Bathurst 1000

An Nu. Mașină Echipă Copiloti Turnuri Pos.
Absol.
Pos. Of
Clasă
2003 45 Commodore Holden VY Australia Echipa Dynamik Franţa Nicolas Minassian 158 11º 11º

Campionatul IMSA WeatherTech SportsCar

( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)

An Echipă Clasă Mașină 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Puncte Pos.
2014 Corvette Racing GTLM Chevrolet Corvette C7.R ZI
10
SEB
8
LBH
1
LAG
1
WGL
1
MOS
1
IMS
4
ROA
6
VIR
7 †
COA
9
ANIMAL DE COMPANIE
8
293
2015 Corvette Racing GTLM Chevrolet Corvette C7.R ZI
1
SEB
1
LBH
3
LAG
7
WGL
4
MOS
3
ROA
4
VIR
6
COA
6
ANIMAL DE COMPANIE
6
295
2016 Corvette Racing GTLM Chevrolet Corvette C7.R ZI
2
SEB
9
LBH
9
LAG
4
WGL
7
MOS
3
LRP
2
ROA
6
VIR
1
COA
3
ANIMAL DE COMPANIE
4
319
2017 Corvette Racing GTLM Chevrolet Corvette C7.R ZI
4
SEB
1
LBH
5
COA
1
WGL
3
MOS
4
LRP
4
ROA
4
VIR
1
LAG
4
ANIMAL DE COMPANIE
2
334
2018 Corvette Racing GTLM Chevrolet Corvette C7.R ZI
3
SEB
8
LBH
4
MDO
3
WGL
2
MOS
2
LRP
2
ROA
3
VIR
2
LAG
3
ANIMAL DE COMPANIE
8
322
2019 Corvette Racing GTLM Chevrolet Corvette C7.R ZI
6
SEB
3
LBH
2
MDO
2
WGL
2
MOS
7
LIM
5
ELAN
4
VIR
3
LAG
3
ANIMAL DE COMPANIE
4
317

† Magnussen nu a realizat suficiente ture pentru a înscrie puncte complete.

TCR Danemarca Seria de mașini de turism

( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică Gpv)

An Echipă Mașină 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Puncte Pos.
2020 LM Racing Volkswagen Golf GTI TCR JYL
1
3
JYL
2
4
JYL
3
NC
JYL
1
7
JYL
2
Întârziere
JYL
3
5
JYL
4
2
JYL
5
Întârziere
JYL
6
4
DJU
1
1
DJU
2
2
DJU
3
1
PAD
1
C.
PAD
2
C.
PAD
3
C.
JYL
1
3
JYL
2
3
JYL
3
2
215 Al 4-lea

Campionatul mondial de anduranță

An Echipă Clasă Mașină Belgia SPA Portugalia ALG Italia MNZ Franţa LMS Japonia FUJ Bahrain BHR Puncte Pos.
2021 Curse de înaltă clasă LMP2 Oreca 07 9 9 5 * 16º *
Legendă

* Sezonul curent.

Notă

  1. ^ BBC - Andrew Benson: McLaren și Magnussen ca cerc complet
  2. ^ a b c d e f ( EN ) Andrew Benson, Prea mult prea tânăr - Jan Magnussen , Revista Motorsport, mai 2005, pp. 60-63.
  3. ^ Informații Motorsport pentru aprilie 1994 , pe teamdan.com . Adus la 8 septembrie 2013 .
  4. ^ Informații Motorsport pentru aprilie 1994 , pe teamdan.com . Adus la 8 septembrie 2013 (arhivat din original la 8 februarie 2012) .
  5. ^ Iunie 1994 Motorsport Information , pe teamdan.com . Adus la 8 septembrie 2013 (arhivat din original la 3 martie 2016) .
  6. ^ AUGUST 1994 Informații Motorsport , pe teamdan.com . Adus la 8 septembrie 2013 .

Alte proiecte

linkuri externe