Jean-Louis Schlesser

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Jean-Louis Schlesser
Jean-Louis Schlesser, 2013.JPG
Naţionalitate Franţa Franţa
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Categorie 24 de ore de la Le Mans
Campionatul Mondial de Prototip Sportiv
Formula 1
Raliul Dakar
Carieră
Carieră în 24 de ore de la Le Mans
Anotimpuri 1981-1984 , 1986, 1989 , 1991
Grajduri Rondeau
Sauber
Fitzpatrick Racing
Joest Racing
TWR Jaguar
Sauber - Mercedes
Cel mai bun rezultat final 2 (1980 și 1989)
GP contestat 7
Poziția întâi 1 (1991)
Cariera în Campionatul Mondial de Sport Prototip
Anotimpuri 1981, 1991
Grajduri Rondeau , Sauber, TWR Jaguar, Sauber - Mercedes
Cupele Mondiale câștigate 2
GP au câștigat 15
Cariera de Formula 1
Anotimpuri 1983 , 1988
Grajduri RAM
Williams
GP contestat 2 (1 plecare)

Jean-Louis Schlesser ( Nancy , de 12 luna septembrie 1948 ) este un curse francez conducător auto , cu experienta atat in curse de circuit și în rally raid , o categorie în care sa specializat de ceva timp, formând propria echipă, Schlesser Aventures, devenind astfel de asemenea manager de echipă și producător de mașini cu care concurează ..

Câștigător în carieră, printre altele, a cinci Cupe Mondiale Rally Raid (1998-2002), două Raliuri Dakar (1999 și 2000) și două Campionate Mondiale Prototip (1989 și 1990) [1]

Biografie

Nepot al nefericitului pilot Jo Schlesser , Jean-Louis are experiență atât în ​​curse de circuit, cât și în curse de raliu . Este cunoscut pentru succesele sale în diferite tipuri de ligi. Crescut în Maroc înainte de a se întoarce în Franța pentru a studia și finaliza serviciul militar. El și-a început cariera de curse în diferite evenimente sportive, inclusiv în Formula 3 franceză cu Alain Prost în 1978 . În 1981 a participat la Campionatul European de Formula 3 și a participat și la 24 de ore de la Le Mans (tot în 1981 ), terminând pe locul doi. În 1982 a trecut la Formula 2 . În 1983 și-a început aventura în Formula 1 în Marele Premiu al Franței , concurând pentru RAM , dar ratând calificarea [2] .

Carieră în Formula 1 și în World Sports Prototypes

La mijlocul anilor '80 și-a alternat rolul de pilot de testare pentru Williams cu participarea la curse cu mașini de turism , câștigând campionatul francez de turism în 1985 cu un Rover cu motor TWR și, din nou, cu un TWR - Jaguar , a participat la World Sports Campionatul prototip . În 1986 a participat la Campionatul englez de turism de pe Jaguar administrat de Tom Walkinshaw Racing , care l-a folosit și pe prototipul Jaguar XJR-6 desfășurat în Campionatul Mondial de rezistență. Părăsind echipa engleză, el a rămas în cursele de anduranță și a fost de acord cu echipa Sauber pentru câteva curse din 1987 și apoi a pilotat Sauber C9- Mercedes pentru tot sezonul 1988 [2] .

În Marele Premiu al Italiei din 1988 a debutat absolut într-o cursă de Formula 1 înlocuind-o pe Nigel Mansell , concurând cu un Williams - Judd . Cursa a fost memorabilă pentru accidentul lui Ayrton Senna cu Schlesser la prima chicane, în timp ce mai aveau 2 ture, oferind un dublu Ferrari la Monza nici măcar la o lună după moartea lui Enzo Ferrari [2] .

În 1988 s- a mutat la echipa Sauber - Mercedes cu normă întreagă, câștigând supercupa Germaniei și terminând Campionatul Mondial de Prototip Sportiv pe locul doi, înainte de a o câștiga în 1989 și 1990 împreună cu coechipierul Mauro Baldi . De asemenea, a câștigat cursa clasică a campionilor din 1994 [2] .

Carieră în raidurile raliului

După o primă participare în 1984 , Schlesser a participat la Raliul Dakar în 1989 . După câteva participări nereușite, a câștigat edițiile din 1999 și 2000 [2] .

În perioada în care a participat la acest eveniment, cu siguranță nu s-a distins pentru meritele de corectitudine. El a lovit un alt șofer cu caruciorul său în mijlocul deșertului, în timp ce cei doi se luptau pentru partea de sus a clasamentului, a avut un comportament incorect față de Hiroshi Masuoka în ultima etapă a ediției din 2001, când până acum ajunsese în Senegal , începând prin surprindere în fața lui cu coechipierul său, spaniolul Josep Maria Servia , forțându-l pe Masuoka să alunge cu furie de pe pistă, ceea ce a dus la retragerea aceluiași pilot japonez care un an mai târziu ar fi câștigat oricum evenimentul. [3]

A câștigat Campionatul Mondial de Cross Country Rally din 1998 până în 2002 .

Palmarès

Raid de raliu

Schlesser, după ce s-a dedicat raidurilor de raliuri , se numără printre piloții cu cel mai bogat palmarès, având numeroase victorii, conducând Schlesser Buggy din propria sa construcție din 1999 , treptat cu diferite motoare.

Curse de anduranță

Rezultate complete în Formula 1

1983 Grajd Mașină Steagul Braziliei (1968-1992) .svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Franței.svg Steagul San Marino.svg Steagul Monaco.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Canadei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Europei.svg Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Puncte Pos.
RAM 01 NQ 0
1988 Grajd Mașină Steagul Braziliei (1968-1992) .svg Steagul San Marino.svg Steagul Monaco.svg Steagul Mexicului.svg Steagul Canadei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Puncte Pos.
Williams FW12 11 0
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte / Non clasă. Bold - Pole position
Cursiv - Cel mai rapid tur
Descalificat Retras Nu am plecat Necalificat Testează doar / Al treilea driver

Cinema

Schlesser, a jucat el însuși în Taxxi 2 al lui Luc Besson . Conducându-și Peugeot 306 în timpul unui Raliu, el este întâmpinat și depășit de Daniel și de taxiul său alb (Peugeot 406)

Notă

  1. ^ Prototipuri mondiale , pe italiaracing.net , www.italiaracing.net. Adus la 22 octombrie 2011 (arhivat din original la 2 septembrie 2013) .
  2. ^ a b c d și Jean-Louis Schlesser - Biografie completă , pe f1rejects.com , www.f1rejects.com. Adus la 26 decembrie 2011 (arhivat din original la 21 martie 2013) .
  3. ^ Dakar, prima dată femeie , pe ricerca.repubblica.it , repubblica.it. Adus la 22 octombrie 2011 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe