Jean Rédélé

Jean Rédélé ( Dieppe , 17 mai 1922 - Paris , 10 august 2007 ) a fost un antreprenor și pilot de curse francez , fondatorul companiei auto Alpine .

Fiul proprietarului unui atelier mecanic, s-a familiarizat imediat cu mașinile și, după ce a absolvit studii comerciale la HEC din Paris , în 1947 a devenit dealer Renault .

Activitatea sa principală a fost însă comerțul și transformarea rămășițelor de război în scopuri civile, cu care a reușit să obțină profituri excelente în câțiva ani.

În 1950 , după ce a acumulat o cantitate echitabilă de capital și a dobândit bune abilități de conducere, mai ales datorită angajamentelor de muncă care l-au obligat să parcurgă peste 100.000 km pe an, a decis să încerce mâna la cursele auto .

În a doua perioadă postbelică , Renault abandonase oficial competițiile, dar furniza neoficial mașini pregătite pentru curse private, știind foarte bine cât de multă activitate sportivă a beneficiat evoluția modelelor și, nu în ultimul rând, vânzările.

Rédélé, în calitate de dealer, a avut contacte bune cu compania-mamă și a reușit să obțină un „ 4CV ” pregătit pentru competițiile livrate, cu care a concurat într-o serie densă de curse, inclusiv Mille Miglia , 24 de ore de la Le Mans , Raliul Monte Carlo , Turul Franței și Liège-Roma-Liège . Printre victoriile obținute, cea deosebit de dureroasă și dorită a fost la Criterium des Alpes în 1954 , în onoarea căreia noua companie Rédélé, fondată în același an, a fost numită Alpine.

Intenția lui Rédélé a fost de a crea mașini sport rezistente și deosebit de ușoare. Curând a reușit să facă șasiurile din seria Renault compatibile cu corpurile din fibră de sticlă care le-au permis Alpinilor să câștige principalele curse naționale de raliuri.

În 1965, Renault a achiziționat o parte din Alpine, devenind propriul departament de curse, urmând exemplul Alfa Romeo cu Autodelta . În urma participării directe a Renault, mașinile alpine au impus o puternică hegemonie la campionatele de raliuri care au continuat până la cucerirea a două campionate mondiale , în 1971 și 1973 .

Din punct de vedere comercial, însă, lipsa progresivă de interes pentru cumpărători față de acest tip de mașini, a început să submineze sistemul de producție al Alpine deja la sfârșitul anilor șaizeci , pentru a duce la greva generală din 1972, care a paralizat producția și l-a obligat pe Rédélé să vândă pachetul majoritar de acțiuni Renault. El a rămas la conducerea companiei până în 1978 , când s-a retras și a vândut partea rămasă din proprietate, atâta timp cât Renault a păstrat locul de muncă pentru angajații Alpine timp de cel puțin 15 ani.

Bibliografie

• Elvio Deganello , Dossier Renault Alpine , Ruoteclassiche - Ediția nr. 91 din ianuarie 1996 - Domus Editorial

Elemente conexe

• Alpine-Renault

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Jean Rédélé

linkuri externe

• Card și imagini ale Histomobile ^{[ link rupt ]} , pe histomobile.com .

Portal Biografii

Portalul de transport