John DeLorean

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
John Zachary DeLorean

John DeLorean Zachary ( Detroit , 6 luna ianuarie, anul 1925 - Summit - ul , de 19 Martie Aprilie, perioada 2005 ) a fost un american antreprenor , de română origine , fondatorul DeLorean Motor Company .

Biografie

Copilărie

John Zachary DeLorean s-a născut în Detroit, Michigan, primul dintre cei patru copii ai lui Zachary (Zaharia) și Kathryn (născută Pribak) DeLorean. [1]

Tatăl său era român, născut în satul Șugag , raionul Alba , unde lucra într-o moară; Zachary a emigrat în SUA la vârsta de douăzeci de ani. [2] A trecut prin Montana și Gary (Indiana) înainte de a ajunge în Michigan. [3] John s-a născut pe atunci și Zachary și-a găsit un loc de muncă la Ford Motor Company din Highland Park . Necunoscând bine limba engleză, avea îndatoriri umile. De asemenea, a lucrat ocazional ca tâmplar în afara locului de muncă. [3]

Mama lui DeLorean era originară din Imperiul Austro-Ungar . [2] [4] Când John era copil, a fost angajată în Divizia de produse Carboloy a General Electric . [5] A lucrat în diferite locuri pentru bugetul familiei. [6] A avut o viață dificilă cu soțul ei abuziv și, ocazional, mergea la sora ei cu copilul în Los Angeles , unde a stat până la un an. [3]

DeLoreenii au divorțat în 1942. John a văzut puțin din tatăl său care și-a petrecut restul vieții într-un ospiciu pentru alcoolici. [7] [8]

Carieră

John a jucat ca maestru la Chrysler și, după o perioadă de asigurare, și-a găsit un loc de muncă la Packard , companie în care a contribuit la proiectarea transmisiei „Ultramatic”, cunoscută a fi prima cu conserve de aluminiu .

DeLorean a aterizat mai târziu la General Motors , chemat de Semon Knudsen . În General Motors, DeLorean a fost arhitectul salvării mărcii Pontiac grație unei schimbări radicale de imagine obținute odată cu comercializarea, în 1964, a GTO , care a permis chiar brandului să ajungă pe locul trei în clasamentul vânzărilor.

În 1969, DeLorean a preluat funcția de șef al Chevrolet , cvadruplând profiturile în câțiva ani. Cariera lui John DeLorean la General Motors era în plină desfășurare: în 1973 a devenit vicepreședinte al diviziei de autovehicule și camioane ușoare pentru America de Nord. Cu toate acestea, dezacordurile cu liderii companiei americane l-au obligat pe tehnicianul din Detroit să părăsească General Motors.

În 1975, a fondat DeLorean Motor Company (DMC), care s-a mutat curând din Detroit în Irvine , California . Cu toate acestea, activitatea sa antreprenorială nu a durat foarte mult: compania a produs doar modelul DeLorean DMC-12 (care a devenit celebru în trilogia filmului Înapoi la viitor ) și în 1984 a oprit producția.

Între timp, DeLorean a avut mai multe probleme legale pentru o acuzație de trafic de cocaină , din care a fost achitat în august 1984. Nu s-a mai întors în sectorul auto.

John DeLorean a murit pe 19 martie 2005, din cauza unui accident vascular cerebral .

Film

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Încadrarea lui John DeLorean .

Driven - Cazul DeLorean (2018)

Notă

  1. ^ John Z. DeLorean, tatăl Glamour Car, moare la 80 de ani , The New York Times , 21 martie 2005. Accesat la 6 mai 2010 .
  2. ^ a b Warren, Tamara, My John DeLorean Story , în Forbes . 21 octombrie 2011. Accesat la 10 aprilie 2012 (arhivat din original la 22 octombrie 2011) .
  3. ^ a b c DeLorean și Schwarz , p. 22
  4. ^ Kathryn DeLorean (Pribak) , pe Geni.com . Adus la 24 martie 2012 .
  5. ^ Christopher Reed, Obituary: John DeLorean , The Guardian , 21 martie 2005. Accesat la 23 iunie 2009 .
  6. ^ DeLorean și Schwarz , p. 23
  7. ^ DeLorean și Schwarz , p. 29
  8. ^ Alex Oagana, John Zachary Delorean - Detroit Dream Merchant , pe Auto Evolution .

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 94.720.895 · ISNI (EN) 0000 0001 0999 4994 · LCCN (EN) n80012343 · GND (DE) 12099092X · BNF (FR) cb12098455m (data) · NDL (EN, JA) 00.437.467 · WorldCat Identities (EN) lccn -n80012343