Junkeri
Junkeri | |
---|---|
Vedere aeriană a fabricilor Junkers din Dessau | |
Stat | Germania |
fundație | 1895 |
Gasit de | Hugo Junkers |
Închidere | 1969 |
Sediu | Wernau |
grup | Robert Bosch GmbH |
Sector | Termotehnică Aeronautică |
Produse | Cazane pe gaz Sisteme de termoreglare Avioane militare și civile Motoare de aeronave |
Site-ul web | www.junkers.de |
Junkers este un producător german care operează în sectorul termotehnic . În trecut a lucrat în sectorul aeronautic construind avioane militare și civile.
A fost fondată în 1895 la Dessau de către inginerul Hugo Junkers , în regiunea prusiană de atunci a Imperiului German .
În 1932 compania a fost achiziționată de Robert Bosch GmbH și face acum parte din divizia Bosch Thermotechnik GmbH .
Istorie
În 1892 , inginerul german Hugo Junkers a obținut brevetul pentru un anumit tip de calorimetru cu presiune constantă. Această invenție se dovedește a fi baza pentru sobe de baie cu gaz Junkers. Astfel, în 1894 a fost solicitat un brevet pentru un încălzitor de lichid.
La 2 iulie 1895 , a fost fondată la Dessau Junkers & Co. , operând în sectorul termotehnic cu construcția de radiatoare , cazane și încălzitoare de apă .
Cerințele de război rezultate din izbucnirea Primului Război Mondial au îndemnat Junkers, în 1914 , să creeze primul său avion , Junkers J 1 „Blechesel” ( măgar de tablă ).
Porecla se datorează introducerii unei tehnici inovatoare care presupunea utilizarea doar a pieselor metalice, în special a unei suprafețe ondulate din duraluminiu care ar deveni o trăsătură distinctivă pentru toate modelele produse în prima perioadă. Din această experiență s-au născut colaborări pentru îmbunătățirea calității aeronavelor produse până atunci, printre care se remarcă relația cu Fokker care a dus la crearea luptătorului biplan Fokker D.VII .
La sfârșitul conflictului, s-a specializat în producția de avioane .
În 1932 compania a fost cumpărată de Robert Bosch GmbH și din 1936 s-a specializat și în producția de motoare pentru avioane . În martie 1933 Hugo Junkers a fost expropriat definitiv și expulzat din compania sa la inițiativa comisarului pentru aviație Herrmann Goering. Goering i-a judecat pe Junkers „nesigur din punct de vedere politic”. Numele Junkers este bine cunoscut în asociere cu aeronavele produse pentru Luftwaffe și Deutsche Luft Hansa (DLH) în perioada anterioară și pe tot parcursul celui de- al doilea război mondial . Aeronavele proiectate au fost esențiale în multe campanii, cum ar fi aterizarea trupelor aeriene pe Creta (vezi Bătălia de la Creta ) cu Ju 52 / 3m „Tante Ju”, sau bombardamentele masive ( Guernica de exemplu) efectuate de Ju 87 Stuka în timpul războiului civil spaniol .
În 1953 , actualele fabrici de producție din Wernau au fost renovate, concentrându-se pe producție și cercetare exclusiv pe cazane pe gaz montate pe perete , termoreglare și sisteme de siguranță pentru aparatele pe gaz.
În 1984, Junkers a fost primul producător din lume care a introdus pe piață un cazan cu condensare pe gaz montat pe perete.
În 1991 , cazanele pe gaz Cerastar și Ceranox au fost prezentate la târgul ISH din Frankfurt . În anii următori a fost dezvoltat sistemul electronic de control Bosch Heatronic , iar în 1997 Junkers și-a reînnoit complet gama de cazane Cerapur și Cerastar. Noua generație de sisteme de control al temperaturii Ceracontrol primește iF (Interface Design Award).
Astăzi produce cazane, încălzitoare de apă, fierbătoare, unități de climatizare, regulatoare de temperatură, încălzitoare solare și pompe de căldură.
Avioane fabricate
(listă parțială)
- Junkers J 1 Blechesel , motor unic 1915
- Junkers CL.I , motor unic pentru vanatoare la sol , anul 1916 - anul 1918
- Junkers F 13 , transport monomotor de pasageri, 1919
- Junkers G 24 , avion cu trei motoare de transport de pasageri, 1926 (folosit și ca bombardier ușor)
- Junkers G 38 , avion cu patru motoare de transport de pasageri, 1929
- Junkers W 33 , transport ușor monomotor, 1926
- Junkers W 34 , avion ușor monomotor de transport și recunoaștere, (dezvoltarea W 33), 1933
- Junkers Ju 52 , Tante Ju (tanti Ju), transport și bombardament, 1930
- Junkers EF 61 , luptător la mare altitudine și recunoaștere (prototip)
- Junkers Ju 85 , bombardier rapid , niciodată fabricat
- Junkers Ju 86 , bombardier și avioane de recunoaștere , 1934
- Junkers Ju 87 Stuka , bombardier, 1935
- Junkers Ju 88 , bombardier , recunoaștere și luptător de noapte
- Junkers Ju 89 , cu patru motoare, bombardier greu (prototip), 1937
- Junkers Ju 90 , avion cu patru motoare și transport, (dezvoltarea Ju 89), 1937
- Junkers Ju 188 , Rächer , bombardier
- Junkers Ju 248 , redenumirea Messerschmitt Me 263
- Junkers Ju 252 , transport, 1941
- Junkers Ju 287 , bombardier greu (prototip cu motor cu reacție ), 1944
- Junkers Ju 288 , bombardier (prototip)
- Junkers Ju 290 , bombardier cu rază lungă de acțiune (prototip)
- Junkers Ju 322 Mammut , planor de transport (prototip), 1941
- Junkers Ju 352 Herkules , transport, 1942
- Junkers Ju 388 Störtebeker , recunoștință și luptător de noapte
- Junkers Ju 390 , bombardier cu rază lungă de acțiune
- Junkers Ju 488 , bombardier greu, 1943
Motoare de aeronave produse
Pistoane
Reacţie
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Junkers
linkuri externe
- Site-ul oficial , la junkers.de .
- ( EN ) Lennart Andersson, Junkers Aircraft Designations - An Aviator Historian's "Minefield" , în Andersson Aviation Histry Site , http://www.artiklar.z-bok.se/english.html , 24 iulie 2009. Accesat 12 mai 2011 .
- (RO) Horst Zoeller, Pagina de pornire Hugo Junkers , pe hugojunkers.bplaced.net, 24 iunie 2017. Accesat la 17 august 2017.
- ( DE ) Junkers.de . Adus la 12 mai 2011 .
Controlul autorității | VIAF (EN) 295 711 404 · LCCN (EN) nr.95028627 · GND (DE) 90509-4 · WorldCat Identities (EN) lccn-no95028627 |
---|