Karl Wendlinger

Naţionalitate

Austria

Automobilismul

Categorie

Formula 1

Carieră

Cariera de Formula 1

Anotimpuri	1991 - 1995
Grajduri	Martie Sauber
Cel mai bun rezultat final	12 ( 1992 , 1993 )
GP contestat	42 (41 plecări)
Puncte obținute	14

Editați datele pe Wikidata · Manual

Karl Wendlinger (n. 20 decembrie 1968 la Kufstein ) este un fost pilot de curse austriac .

Carieră

Formulele minore

Wendlinger a dezvoltat o pasiune pentru automobilism la o vârstă fragedă și și-a început cariera în karting la vârsta de cinci ani. ^[1] În 1981 l - a cunoscut pe Gerhard Berger , cu care s-a împrietenit și care l-a ajutat să găsească un loc în Formula Ford . ^[1] În 1988 a debutat apoi în F3-ul german . După un al zecelea loc în primul său sezon, în anul următor austriacul a câștigat titlul, învingându-l cu un punct pe Michael Schumacher .

Între timp, Mercedes plănuia o întoarcere la Formula 1, iar punctul de plecare a fost crearea unei echipe Junior, formată din Wendlinger, Michael Schumacher și Frentzen .

În 1990 , austriacul a participat apoi, împreună cu producătorul german, la Campionatul Mondial de Prototip Sportiv, ajungând pe locul cinci și câștigând, împreună cu Jochen Mass german, cei 1000 km de Spa .

În anul următor, cu toate acestea, Wendlinger a participat la unele curse de Formula 3000 , obținând un al treilea loc ca cel mai bun rezultat. La finalul sezonului a avut loc debutul în Formula 1 .

Formula 1

A debutat în sezonul 1991 din F1 la volanul unei case Leyton , disputând ultimele două curse ale campionatului în locul lui Capelli . În ciuda impresiilor bune provocate de echipă, care a fost dispusă să o confirme și pentru sezonul următor , aceasta trecea printr-o fază de criză financiară și Wendlinger a trebuit să aștepte ultimele zile înainte de începerea campionatului pentru a-și asigura locul. ^[2] În testele de iarnă a putut face doar zece ture cu noua mașină, dar în ciuda acestui fapt a reușit să se califice pe locul șapte la Marele Premiu al Africii de Sud , impresionând experții. ^[2] În cursă a fost obligat să se retragă, dar a obținut totuși 3 puncte, rezultatul unui genial loc 4 în Marele Premiu al Canadei . Cu toate acestea, echipa traversa o criză economică gravă și în ultimele două curse ale campionatului a fost înlocuită de Jan Lammers .

În 1993, Wendlinger a fost angajat de noua echipă Sauber , alături de finlandezul Lehto ; mașina a fost destul de competitivă și acest lucru i-a permis austriacului să se califice de mai multe ori în primii zece și să înscrie șapte puncte.

Confirmat de Sauber și pentru 1994 , Wendlinger părea să înceapă bine sezonul, marcând 4 puncte în 3 curse. Cu toate acestea, în timpul antrenamentelor libere, joi, la Marele Premiu de la Monaco , a intrat într-o rotire imediat după tunel și a lovit violent barierele: s-a temut de viața sa, dar după o lună petrecută în comă, a reușit încet să-și revină.

Sauber-Ford i-a reconfirmat un loc pentru sezonul 1995 , întotdeauna asociat cu Heinz Harald Frentzen . În ciuda unor performanțe bune la testele de iarnă ^[3] și a unei mașini destul de competitive, el nu a reușit niciodată să termine în primele șase, un semn clar că accidentul i-a compromis cariera promițătoare și i-a subminat talentul ^{[ citat ]} . Prin urmare, a fost înlocuit de Jean-Christophe Boullion începând de la Marele Premiu de la Monaco , dar rezultatele slabe obținute de francez l-au determinat pe Sauber să-și amintească de șoferul austriac pentru ultimele două curse, în urma performanțelor bune obținute în timpul unor teste la Mugello . ^[3] Cu toate acestea, Wendlinger nu a depășit locul zecea la Marele Premiu al Japoniei . Astfel s-a întors la cursele de turism și rezistență unde a obținut rezultate bune.

Rezultate complete

1991	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
1991	Casa Leyton	CG911															Întârziere	20		0

1992	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
1992	Martie	CG911B	Întârziere	Întârziere	Întârziere	8	12	Întârziere	4	Întârziere	Întârziere	16	Întârziere	11	10	Întârziere				3	12º

1993	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
1993	Sauber	C12	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	13	6	Întârziere	Întârziere	9	6	Întârziere	4	5	Întârziere	15		7	12º

1994	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
1994	Sauber	C13	6	Întârziere	4	INF														4	19º

1995	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
1995	Sauber	C14	Întârziere	Întârziere	Întârziere	13												10	Întârziere	0

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	În puncte	Fără puncte / Non clasă.	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur
Legendă	Descalificat	Retras	Nu am plecat	Necalificat	Testează doar / Al treilea driver	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur

După Formula 1

În 1996 , împreună cu Yannick Dalmas și Scott Goodyear , a participat la 24 de ore de la Le Mans cu unul dintre cele două Porsche 911 GT1 .

În 2000 , împreună cu Olivier Beretta și Dominique Dupuy , a câștigat 24 de ore din Daytona cu un Dodge Viper GTS-R .

În 2005 a participat la Seria Americană Le Mans cu un Maserati MC12 .

Notă

^ ^a ^b Viitorul F1 al lui Wendlinger incert , la grandprix.com . Adus la 1 martie 2015 .
^ ^a ^b Joe Saward, The Impressive Mr. Wendlinger , la grandprix.com . Adus la 1 martie 2015 (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
^ ^a ^b Wendlinger are încă o șansă de F1 , la grandprix.com . Adus la 1 martie 2015 .