Kazuki Nakajima
| Kazuki Nakajima | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Naţionalitate |  Japonia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Automobilismul  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Categorie | Super Formula , 24 de ore de la Le Mans , WEC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carieră | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Statistici actualizate la cele 8 ore din Bahrain 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kazuki Nakajima ( Okazaki , 11 ianuarie 1985 ) este un șofer de mașină de curse japonez . Este fiul fostului pilot Satoru Nakajima . Fratele său, Daisuke , este și el pilot de curse.
Cariera
Începuturile
Nakajima și-a început cariera în motorsport în 1996 , cu karting . Trei ani mai târziu a câștigat Suzuka Formula ICA . Curând după aceea, Nakajima a fost ales de Toyota pentru a face parte din Programul Tinerilor Șoferi .
În mod curios, tatăl său a fost susținut în carieră de un concurent direct al Toyota, Honda . Nakajima consideră această dovadă că cariera ei nu a fost susținută de numele patern. [2]
În 2002 Nakajima participă la Formula Toyota, de care devine campion anul următor. A trecut astfel la F3 japoneză în 2004, în care a câștigat două curse și a ocupat locul cinci în clasamentul general.
Nakajima rămâne în categorie și în 2005, devenind vicecampion. În același an a participat și la campionatul japonez GT300 pentru mașini sport, în care a terminat pe locul opt. [2]
Sosirea în Europa
Nakajima s-a mutat astfel în F3 Euro Series în 2006, unde a concurat cu Sebastian Vettel și Paul di Resta . După un început bun cu un al doilea loc de start și o victorie în cea de-a patra cursă, Nakajima termină pe locul șapte cu 36 de puncte, în spatele coechipierilor săi la Manor Motorsport , Kohei Hirate (al treilea) și Esteban Guerrieri (al patrulea). Campionatul este câștigat de di Resta.
În noiembrie 2006, Nakajima este indicat de Williams ca pilot de testare pentru sezonul2007 de Formula 1 , împreună cu Narain Karthikeyan , în timp ce piloții de start sunt indicați în Nico Rosberg și Alexander Wurz , cu posibilitatea de a deveni titular încă din 2008 . Debutul său într-o mașină de Formula 1 a avut loc pe Fuji Speedway câteva zile mai târziu, unde a realizat câteva ture în condiții de umezeală. [3]
GP2
Nakajima concurează în seria GP2 în 2007 pentru DAMS împreună cu Nicolas Lapierre , care în sezonul 2006-2007 câștigase Marele Premiu A1. Nakajima rămâne șofer de test în Williams, parcurgând peste 7 000 de km. [4]
Japonezii nu au câștigat în acest sezon, dar cu cinci podiumuri consecutive este cel mai bun debutant, terminând pe locul cinci. Nakajima este considerat responsabil pentru o coliziune într-o cursă din Istanbul, cu Karun Chandhok , și este penalizat cu un drive-through . [5]
Formula 1
2007-2009: Williams
După ce a efectuat testele de vineri de cinci ori, Nakajima debutează în Formula 1 în ultimul mare premiu al sezonului, la Sao Paulo , Brazilia , în locul lui Alexander Wurz care s-a retras din campionatul mondial; [6] în cursa sa de debut, el termină pe locul 10 și copleșește doi mecanici în timpul opririi în groapă, din fericire fără consecințe grave. Pe 7 noiembrie a fost confirmat ca pilot de start, împreună cu Nico Rosberg , la Williams pentru sezonul 2008 . [7]
Protagonist al unui accident fără consecințe în timpul testelor de iarnă, [8] Nakajima începe sezonul foarte pozitiv cu un loc șase în Australia . În timpul sezonului, în special în partea inițială, el obține adesea puncte (al 7-lea în Spania și Monaco ). De asemenea, obține puncte în Marea Britanie și Singapore (două optimi).
Se confirmă astfel și pentru campionatul din2009 . În prima cursă din Australia , se prăbușește în zid și se retrage, în timp ce în Bahrain , este din nou obligat să se retragă, de data aceasta din cauza unui eșec tehnic. Chiar și în Montecarlo, un accident îl elimină din cursă. În Marele Premiu Silverstone , a obținut cea mai bună poziție de calificare (a cincea), înaintea lui Jenson Button . Strategia proastă îl scoate din zona de scor. Nakajima este aproape de punctele din Marele Premiu al Ungariei , la doar 0,7 secunde în urma lui Jarno Trulli . Japonezii au terminat apoi pe locul nouă la Singapore . La Marele Premiu al Braziliei, Nakajima este din nou aproape de puncte, dar este eliminat printr-o coliziune cu Kamui Kobayashi . Astfel Nakajima încheie sezonul cu zero puncte, singurul pilot implicat pe tot parcursul sezonului care nu a obținut puncte de campionat mondial.
Pentru sezonul2010 , Williams i-a semnat pe Rubens Barrichello și Nico Hülkenberg pentru a elibera Nakajima. Numele său este asociat cu evaziva echipă Stefan Grand Prix care a vehiculat câteva informații și fotografii care au arătat-o pe Nakajima așezat într-un corp în timpul sezonului. În urma eșecului operațiunii și a eșecului echipei Stefan Grand Prix în a participa la campionat, el a rămas fără volan.
Formula Nippon / Super Formula
După experiența din Formula 1 , în 2011 Nakajima ia Formula Nippon , cea mai înaltă categorie de autovehicule din Japonia alături de echipa TOM [9] . El ajunge pe locul doi în clasamentul general, în spatele coechipierului său André Lotterer , câștigând o cursă, obținând 7 podiumuri în 7 curse și două ture rapide. De asemenea, a câștigat clasamentul rezervat pentru începători [10] . A continuat în serie pentru sezonul 2012 câștigând două curse la Circuitul Suzuka și câștigând campionatul cu 46 de puncte [11] [12] .
În 2013 Formula Nippon devine Super Formula [13] , Nakajima între 2013 și 2015 a câștigat încă cinci curse și în 2014 a câștigat titlul pentru a doua oară [14] . Nakajima continuă în categorie până în 2021 , câștigă o altă cursă la Suzuka în 2017 [15] .
Rezistență
În 2012 a debutat la 24 de ore de la Le Mans , o cursă valabilă pentru noul campionat mondial de anduranță , cu Toyota TS030 împreună cu Alexander Wurz și Nicolas Lapierre . În turul 134 sunt obligați să se retragă. La următoarele 6 Ore de Silverstone, acestea termină pe locul doi, la Sao Paulo Nakajima nu participă și tovarășii săi, Wurz și Lapierre, câștigă cursa. După două curse, la Fuji , Nakajima începe din pole și obține prima victorie cu Wurz și Lapierre. La ultima rundă de la Shanghai, Nakajima nu participă din nou, iar Wurz și Lapierre obțin a treia victorie a sezonului. La sfârșitul anului este doar al treisprezecelea cu 44 de puncte.
În 2013, el continuă să concureze cu Toyota în WEC, dar nu la toate cursele. La Spa , a doua cursă a campionatului, el se retrage. La Le Mans, el și colegii săi (întotdeauna Wurz și Lapierre) sunt al patrulea. După maratonul francez, ei participă doar la două curse; la Fuji cursa a fost întreruptă după aproximativ treizeci de minute din cauza unui taifun care a lovit pista. Când cursa este suspendată, Kazuki și colegii săi sunt primii și câștigă cursa. De asemenea, participă la Bahrain , unde se retrag din nou. La sfârșitul anului este al doisprezecelea cu 37,5 puncte.
În 2014 reglementările s-au schimbat și Toyota a lansat noul și mai performant TS040 Hybrid . Colegii echipajului sunt Wurz și Sarrazin. La prima cursă de la Silverstone sunt imediat pe podium, în spatele coechipierilor lor (Buemi, Davidson și Lapierre). Ei sunt, de asemenea, pe podium în Spa (al treilea). La Le Mans Nakajima obține pole position, iar în cursă el și coechipierii săi încep să domine cursa. În timpul nopții, însă, sunt obligați să se retragă, văzând că speranțele victoriei se estompează. La Austin nu participă la cursa în F. Nippon și este înlocuit de britanicul Mike Conway . Se întoarce la Fuji și este din nou al doilea.
La 17 iunie 2018, el a câștigat 24 de ore de la Le Mans conducând Toyota TS050 Hybrid numărul 8, împreună cu coechipierii Fernando Alonso și Sébastien Buemi , oferind producătorului japonez prima victorie istorică în competiție. Se repetă pe 16 iunie 2019, câștigând cea de-a 87-a ediție a clasicului francez.
Rezultate
Rezultate de Formula 1
| 2007 | Grajd | Mașină |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Williams | FW29 | SP | SP | SP | SP | SP | 10 | 0 | 22º |
| 2008 | Grajd | Mașină | | | | | | | | | |  | | | | |  | | | | Puncte | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Williams | FW30 | 6 | 17 | 14 | 7 | Întârziere | 7 | Întârziere | 15 | 8 | 14 | 13 | 15 | 14 | 12 | 8 | 15 | 12 | 17 | 9 | 15º |
| 2009 | Grajd | Mașină | | | | | | | | | | | | | | | | |  | Puncte | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Williams | FW31 | Întârziere | 12 | Întârziere | Întârziere | 13 | 15 | 12 | 11 | 12 | 9 | 18 | 13 | 10 | 9 | 15 | Întârziere | 13 | 0 | 20º |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Rezultate Formula Nippon / Super Formula
| An | Echipă | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Echipa Petronas TOM'S | SUZ 3 | AUT 1 | FUJ 3 | MOT 3 | SUZ C. | SUG 3 | MOT 2 | MOT 2 | 42 | Al 2-lea | |
| 2012 | Echipa Petronas TOM'S | SUZ 1 | MOT 3 | AUT 5 | FUJ 2 | MOT 4 | SUG 5 | SUZ 12 | SUZ 1 | 46 | Primul | |
| 2013 | Echipa Petronas TOM'S | SUZ 5 | AUT 12 | FUJ 8 | MOT 1 | SUG Întârziere | SUZ Întârziere | SUZ 1 | 24 | Al 4-lea | ||
| 2014 | Echipa Petronas TOM'S | SUZ 5 | FUJ 2 | FUJ 3 | FUJ 1 | MOT 7 | AUT 6 | SUG 2 | SUZ 2 | SUZ 1 | 46 | Primul |
| 2015 | Echipa Petronas TOM'S | SUZ 2 | OKA | FUJ 2 | MOT 2 | AUT 1 | SUG 4 | SUZ 4 | SUZ 2 | 45,5 | Al 2-lea | |
| 2016 | Echipa VANTELIN TOM'S | SUZ 12 | OKA 17 | FUJ 2 | MOT 7 | OKA 19 | OKA 2 | SUG 4 | SUZ 5 | SUZ 16 | 22 | Al 6-lea |
| 2017 | Echipa Vantelin TOM's | SUZ 1 | OKA 9 | OKA 18 | FUJ 7 | MOT 11 | AUT 6 | SUG 3 | SUZ C. | SUZ C. | 22 | Al 5-lea |
| 2018 | Echipa Vantelin TOM's | SUZ 8 | AUT C. | SUG 3 | FUJ 5 | MOT | OKA 17 | SUZ 5 | 15 | Al 6-lea | ||
| 2019 | Echipa Vantelin TOM'S | SUZ Întârziere | AUT 13 | SUG 12 | FUJ 5 | MOT 16 | OKA 2 | SUZ 14 | 12 | 12 ° | ||
| 2020 | Echipa Vantelin TOM'S | MOT 4 | OKA | SUG 15 | AUT | SUZ 2 | SUZ 16 | FUJ 9 | 25 | 11 ° | ||
| 2021 * | Echipa Vantelin TOM'S | FUJ 11 | SUZ | AUT | SUG | MOT | OKA | SUZ | 0 |
* Sezonul curent
24 de ore de la Le Mans
Notă
- ^ Patru i-au câștigat pentru poziția în clasamentul clasei LMP1 .
- ^ A b (EN) Faceți cunoștință cu începătorii: Kazuki Nakajima pe f1fanatic.co.uk, 2007. Accesat pe 9 octombrie 2007.
- ^ (EN) Nakajima debutează în F1 cu Williams [ link rupt ] , pe f1racing.net , 27 noiembrie 2006. Adus pe 27 noiembrie 2006 .
- ^ (EN) Kazuki Nakajima va debuta în cursa F1 pe f1fanatic.co.uk, 2007. Adus pe 9 octombrie 2007.
- ^ (EN) GP2 Turkey Sprint: Glock back on top , pe maximummotorsport.co.uk, 2007. Accesat la 9 octombrie 2007 (depus de „Original url 21 octombrie 2007).
- ^ Japonezul Nakajima în loc de Wurz , pe lastampa.it , 9 octombrie 2007. Accesat la 20 februarie 2010 (arhivat din original la 11 octombrie 2007) .
- ^ (EN) Nakajima Williams Secures drive on news.bbc.co.uk, 7 noiembrie 2007. Adus pe 7 noiembrie 2007.
- ^ Incident în Najajima, dar este bine [ link rupt ] , pe corrieredellosport.it , 2 februarie 2008. Adus pe 20 februarie 2010 .
- ^ Revenirea lui Nakajima în testele Fuji , pe www.italiaracing.net , 2 decembrie 2011. Accesat la 16 martie 2021 .
- ^ Motegi - Race 2 Lotterer, campion umed , pe www.italiaracing.net , 6 noiembrie 2011. Adus 16 martie 2021 .
- ^ Suzuka, cursa: Nakajima se închide în partea de sus , pe www.italiaracing.net , 19 aprilie 2012. Adus 16 martie 2021 .
- ^ Suzuka, curse 1-2: campion Nakajima 2012 , pe www.italiaracing.net , 4 noiembrie 2012. Adus 16 martie 2021 .
- ^ Nippon devine Super Formula , pe www.italiaracing.net , 6 august 2012. Adus 16 martie 2021 .
- ^ Suzuka, cursa 2: a doua coroană pentru Nakajima , pe www.italiaracing.net , 9 noiembrie 2014. Adus la 16 martie 2021 .
- ^ Suzuka, cursa Nakajima inaugurează sezonul , pe www.italiaracing.net , 23 aprilie 2017. Adus 16 martie 2021 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Kazuki Nakajima
linkuri externe
- (RO) Kazuki Nakajima pe racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
- ( RO ) Kazuki Nakajima , la driverdb.com , DriverDB AB.
| Controlul autorității | VIAF (EN) 253 089 987 · NDL (EN, JA) 01,192,049 · WorldCat Identities (EN) VIAF-253 089 987 |
|---|
