Ken Tyrrell
| Ken Tyrrell | ||
|---|---|---|
 | ||
| Naţionalitate |  Regatul Unit | |
Automobilismul  | ||
| Categorie | Formula 3 | |
| Încetarea carierei | 1959 | |
Robert Kenneth Tyrrell cunoscut sub numele de Ken ( Guildford , 3 mai 1924 - Guildford , 25 august 2001 ) a fost un pilot de curse britanic și fondator al echipei omonime de Formula 1 active între 1968 și 1998 .
Biografie
A slujit în Royal Air Force cu titlul de „inginer de zbor” în timpul atacurilor asupra Germaniei naziste din timpul celui de-al doilea război mondial . După război a devenit negustor de cherestea, de unde și porecla de „tăietor de lemne”; în 1951 a început să concureze în Formula 3 cu un Cooper . A fost un pilot decent, care a obținut câteva poziții bune și victorii ocazionale, dar în curând și-a dat seama că nu va atinge niciodată niveluri ridicate, așa că s-a retras din cursele din 1959 pentru a fonda o echipă de Formula Junior, folosind materialul și locul de desfășurare. frații Tyrrell.
Tyrrell a descoperit talentul lui Jackie Stewart , care a concurat pentru el de la mijlocul anilor șaizeci în Formula Junior; cu sprijinul tehnic și economic al lui Elf și Ford , a debutat în echipă în Formula 1 în 1968 , folosind șasiul Matra , din care a devenit singurul utilizator în Formula 1 datorită joint-venture-ului stipulat între echipa sa și producătorul auto. Limba franceza. Folosind motorul Ford Cosworth DFV pe șasiu Matra, conducându-l pe Stewart, luat de la BRM britanic, a câștigat primul său titlu mondial în 1969.
La începutul anilor șaptezeci, „Unchiul” Ken, așa cum i se spunea cu afecțiune, a atins apogeul carierei sale ca director de echipă (de asemenea, datorită unirii cu strălucitul tehnician englez Derek Gardner , provenind de la „Ferguson”, o emisiune cunoscută companie) câștigând 3 titluri mondiale de șoferi cu Stewart, în 1969 , 1971 și 1973 , precum și două titluri de constructori mondiali, în 1969 cu șasiu Matra și în 1971 cu șasiu Tyrrell, care a debutat în Formula 1 la GP-ul canadian din 1970 . Toate acestea au fost plătite cu prețul unei mari dureri personale, cum ar fi moartea șoferului său François Cévert în practica GP din SUA din 1973 la Watkins Glen .
Una dintre caracteristicile lui Tyrrell, pe lângă marile sale abilități manageriale - în acest sens Stewart a spus despre el: „era mult mai mult decât un manager, pe vremea lui era pur și simplu cel mai bun” - era și cea a unui descoperitor de talente: în în plus față de Stewart și Cévert, Jacky Ickx , Jody Scheckter , Patrick Depailler până la Michele Alboreto , Ivan Capelli , Mike Thackwell , Martin Brundle , Stefan Bellof , Jonathan Palmer și Jean Alesi , pentru a numi doar câțiva. Tyrrell a fost singurul producător din lume care a construit și a condus cu succes moderat (o dublă istorică în Suedia în 1976 primul Scheckter, al doilea Depailler) o mașină de Formula 1 cu șase roți proiectată de vechiul tehnician Gardner.
Este o mașină Tyrrell care va deschide o nouă eră în modul de a concepe un monopost de Formula 1 în anii următori: datorită spiritului său managerial, deși cu o echipă în dezordine, fără sponsori și fără garanții financiare, el reușește să convingă, oferindu-le acțiuni ale echipei, pe cei mai buni doi tehnicieni de pe piață care au fugit de revoluția Ferrari de la începutul anilor nouăzeci, și anume specialistul în materiale compozite, Sir Harvey Postlethwaite și cel mai bun expert aerodinamic din acea vreme, Jean- Claude Migeot , care va da viață primului monopost din istorie cu nasul ridicat, o configurație care ar fi revoluționat aerodinamica monoplazelor de Formula 1 de la începutul anilor '90.
Tot din cauza cancerului, Tyrrell a părăsit afacerea în 1998 și a vândut echipa BAR . Din 1999 până în 2000 a fost președinte al British Racing Drivers 'Club. Tyrrell a murit la 25 august 2001 , la vârsta de 77 de ani, în East Horseley (Surrey), din cauza izbucnirii cancerului malign din care părea că și-a revenit. .
După înmormântare, trupul său a fost incinerat.
Bibliografie
- ( EN ) Maurice Hamilton, Ken Tyrrell: Biografia autorizată , Collin Willow, 2002, ISBN 0-00-714376-1 .
- (EN) Christopher Hilton, Ken Tyrrell: Portrait of a Motor Racing Giant, Haynes, 2002, ISBN 1-85960-885-X .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ken Tyrrell
linkuri externe
- ( EN ) Ken Tyrrell , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
- (RO) Ken Tyrrell , pe Internet Movie Database , IMDb.com.
| Controlul autorității | VIAF (EN) 14.136.207 · ISNI (EN) 0000 0000 3752 0799 · LCCN (EN) n2002116575 · WorldCat Identities (EN)lccn-n2002116575 |
|---|
