Chei vs. Carolina Coach
Sarah Keys v. Carolina Coach Company este un proces istoric din 1955 tratat în Statele Unite cu o temă privind drepturile civile ale afro-americanilor . Comisia de comerț interstatal , ca răspuns la reclamațiile privind segregarea în autobuze colectate în 1953 de către un membru al Corpului armatei femeilor (WAC), Sarah Louise Keys, a decis să revizuiască Plessy v. Ferguson , cu care aveam motto-ul istoric american „ separat, dar egal ”, o doctrină care, conform comisiei menționate mai sus, trebuia interzisă. CPI a confirmat moțiunea lui Keys și a condamnat segregarea pasagerilor negri în autobuzele urbane și interstatale.
Cazul a apărut în ajunul exploziei mișcării drepturilor civile datorită avocatului din Washington DC Julius Winfield Robertson și colegului său Dovey Johnson Roundtree , fost membru al WAC a cărui experiență cu legile Jim Crow l-a determinat să ia în seamă cazul Sarah Keys. Taste v. Carolina Coach Company , împreună cu celălalt caz conex, NAACP v. Compania de Căi Ferate St. Louis-San Francisco (tot din 1955), reprezintă o etapă importantă în lupta pentru drepturile civile. Hotărârea din noiembrie 1955, anunțată public cu șase zile înainte de boicotarea autobuzului Montgomery , acesta din urmă în urma intervenției Rosa Parks , a devenit o extensie a deja faimosului Brown v. Board of Education (1954) cu care segregarea în școli a fost abolită. Taste v. Carolina Coach Co. a fost singurul moment real în care o instanță a respins doctrina segregării și s-a vorbit din nou când, în 1961, procurorul general Robert Kennedy a invocat-o ca pretext pentru a ne aminti necesitatea de a pune capăt discriminării rasiale.
Bibliografie
- „Balky Dixie îl ține pe Jim Crow în state”, New York Post , 27 noiembrie 1955.
- Barnes, Catherine A. „A Legal Breakthrough”, pp. 86–107, în Călătorie de la Jim Crow: Desegregarea sudului de tranzit, Columbia University Press , New York, NY 1983.
- Brantley, Alice. „O nevoie definitivă și imperativă de legislație împotriva discriminării”, Legea de modificare a comerțului interstatal (Segregarea pasagerilor) Audieri în fața Comisiei pentru comerț interstatal și exterior, Camera Reprezentanților Statelor Unite , Congresul 83, a doua sesiune, 12-14 mai 1954, Washington DC.
- „Provocarea sistemului: două femei din armată luptă pentru egalitate” [1] .
- „Drepturile civile în America: desegregarea rasială în spațiile publice”, National Park Service , Departamentul de Interne al SUA , 2004, pagina 119. [2]
- Discriminarea în exploatarea transportatorilor inter-statici de pasageri, 86 MCC 743 (1961).
- Dixon, Robert G., Jr. „Drepturile civile în transport și CPI”, George Washington Law Review , vol. 31 (1962–1963), pp. 211-213.
- Escobar, Gabriel. „Salutarea pionierilor militari, trecut și prezent”, Washington Post , 8 decembrie 1997.
- Excepții de la raportul și ordinea propuse, "Robertson și Roundtree către Comisia de comerț interstatală în Sarah Keys v. Carolina Coach Company , Docket No. MC-C-1564, în Departamentul de Justiție Divizia Antitrust, DOJ Dosar 144-54-56.
- „Extrase din petiția de autobuz către CPI”, New York Times , 29 mai 1961.
- Greenberg, Milton. „Dovey Roundtree”, în The GI Bill: The Law That Changed America , Lickle Publishing, Inc., New York, 1997, p. 103.
- Huston, Luther A. "CPI ordonă sfârșitul segregării pe trenuri, autobuze; termen limită 10 ianuarie; Decizia urmează edictul High Court - Test legal văzut", New York Times , 25 noiembrie 1955.
- „ICC Aide Calls Legal Segregation Legal”, Associated Press din Washington Post , 1 octombrie 1954
- „ICC Outlaws Travel Bias”, The Pittsburgh Courier, 3 decembrie 1955.
- „ICC Ruling: End of an Era”, The Pittsburgh Courier, 10 decembrie 1955.
- „CPI îl va scoate în afara legii pe Jim Crow în călătorii interstatale” , JET, 2 decembrie 1954.
- „ICC Examiner's Ruling Favour Jimcrow Bias”, Daily Worker , 30 septembrie 1954, pagina 3.
- Lerner, Max. „We Ride Together”, New York Post , 28 noiembrie 1955.
- McCabe, Katie, „She Had a Dream” , revista Washingtonian, martie 2002.
- McCabe, Katie și Dovey Johnson Roundtree, Justice Older than the Law: the Life of Dovey Johnson Roundtree , University Press of Mississippi, 2009.
- NAACP v. Compania Feroviară Saint Louis-San Francisco 298 ICC 335 (1955).
- Palmore, Joseph R. "Cariera nu atât de ciudată a interstatalului Jim Crow: Clauză de rasă, transport și comerț inactiv, 1878-1946", Virginia Law Review, Vol. 83, nr. 8 (noiembrie 1997), pag. 1816.
- „Petiție pentru adoptarea normelor, depusă de procurorul general în numele Statelor Unite”, dosarul ICC nr. MC-C-3358, 29 mai 1961.
- „Raport și comandă recomandate de Isadore Freidson, examinator”, Comisia de comerț interstatal în Sarah Keys v. Carolina Coach Company , Docket Nr. MC-C-1564, în Departamentul Justiției Divizia Antitrust, DOJ dosar 144-54-56.
- Richardson, Clem, „Like Parks, She Doesn't Budge”, New York Daily News , 2 decembrie 2005.
- Risher, Charles A. „Keys v. Carolina Coach Company”, Enciclopedia drepturilor afro-americane ale maleficiei : de la emancipare la prezent, editată de Charles D. Lowery și John F. Marszalek, Greenwood Press, New York, NY 1992, pagina 298. [3]
- Sarah Keys v. Carolina Coach Company 64 MCC 769 (1955)
- „Segregare: Scaunele oricui ” , Newsweek , 5 decembrie 1955.
- „Un omagiu adus lui Sarah Keys Evans”, discurs al Onor. Edolphus Towns (NY) în Camera Reprezentanților SUA, The Congress Record, joi, 9 martie 2006.
- Warner, James E. „Sfârșitul segregării în autobuze, trenuri comandate de CPI”, The New York Herald Tribune , 25 noiembrie 1955.
- "Whistling in the Dark", Afro-Americanul (Baltimore), 10 decembrie 1955.
- „Câștigătorul aclamă decizia ICC; Femeia neagră în cazul autobuzului își exprimă fericirea aici la interdicția de segregare”, New York Times, 27 noiembrie 1955.