GKNPC Khrunichev

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Centrul spațial de cercetare și producție de stat Khrunichev
Stat Rusia Rusia
Formularul companiei Companie federală
fundație 1916 la Moscova
Sediu a zbura
Sector Spaţiu
Produse Rachete balistice, lansatoare spațiale, nave spațiale
Site-ul web www.khrunichev.com și www.khrunichev.com/main.php?lang=ro
Editați datele pe Wikidata · Manual

GKNPC Chruničev (în limba rusă : Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева ? , Transliterat : Gosudarstvennyj Kosmičeskij Naučno-proizvodstvennyj Centr Chruničeva, "Stat Centrul de Cercetare și producție spațială Chruničev") este un producător cu sediul în Moscova de nave spațiale și sisteme de lansare spațială , inclusiv rachete Proton și Rokot , module Russian Mir și Stația Spațială Internațională .

Istoria companiei începe în 1916 , când a fost fondată o fabrică de mașini în afara Moscovei. El a petrecut primele avioane de producție și în timpul celui de- al doilea război mondial a produs bombardierele Ilyushin Il-4 și Tupolev Tu-2 . În 1951 a fost adăugat companiei un birou de proiectare, OKB-23 . În 1959 , compania a început să dezvolte ICBM-uri și mai târziu nave spațiale și vehicule de lansare spațială. Compania a proiectat și fabricat toate stațiile spațiale sovietice, inclusiv Mir.

OKB-23, redenumit Salyut Design Bureau , a devenit o companie independentă în 1988 . În 1993 , Uzina Khrunichev și Biroul de proiectare Salyut au fuzionat din nou pentru a forma Centrul de Cercetare și Fabricare de Stat Khrunichev. În anii 1990 , compania a intrat în asocierea internațională Launch Services pentru a-și comercializa racheta Proton . Ulterior, Khrunichev a devenit un furnizor de servicii de lansare de succes pe piața internațională de lansare spațială.

Compania deține în prezent mai mult de 30% din piața globală de lansare a spațiului, iar veniturile sale din lansările de spații comerciale în 2009 au fost de 584 milioane dolari. [1] Numit după Mihail Khrunichev, un ministru sovietic.

Istorie

Tu incepi

Bombardier Ilyushin-4

Istoria lui Khrunichev datează din aprilie 1916 , când a fost înființată o fabrică de automobile numită a doua fabrică de automobile „Russo-Baltique” în afara Moscovei. Primele mașini ale mărcii Russo-Baltique au fost produse acolo în 1922 . În anul următor, fabrica a trecut la producerea avioanelor Ju-20 și Ju-21 pentru compania germană Junkers . La scurt timp, a început dezvoltarea unei industrii aeriene rusești. În timpul celui de-al doilea război mondial , fabrica a produs bombardiere cu rază lungă de acțiune, proiectate de Rusia, Ilyushin Il-4 și Tu-2 . Această fabrică a devenit ulterior Fabrica de Mașini Khrunichev . [2] [3]

Era sovietic

În 1951, Biroul Experimental de Proiectare nr. 23 ( OKB-23 ) condus de Vladimir Michajlovič Mjasiščev a fost creat și adăugat la Khrunichev. În anii 1950 , el a proiectat aeronavele Myasishchev M-4 , Myasishchev M-50 și Myasishchev M-52, printre altele. Fabrica Khrunichev a fost responsabilă pentru producția de modele proiectate de OKB-23. [2] [3]

În 1959 , accentul companiei s-a mutat de la tehnologia aviatică la cea a rachetelor, în conformitate cu o decizie a guvernului. În anii 1960 , Khrunichev și OKB-23 erau subordonate OKB-52 al lui Vladimir Chelomey (redenumit ulterior TsKBM, acum NPO Mashinostroyeniya ).

Sub direcția OKB-52, OKB-23 a început să proiecteze rachete balistice intercontinentale . Primele sale modele au fost UR-200 , care nu a zburat niciodată, urmat de succesul familiei de rachete UR-100 . În 1962, a fost inițiat procesul de proiectare a ICBM super-greu UR-500 . Aceasta a evoluat ulterior în vehiculul de lansare spațială Proton în 1964 . Prima rachetă Proton a fost lansată pe 16 iulie 1965 . [3] [4]

În 1966 , OKB-52 a fost redenumit Biroul Central de Proiectare pentru Construcții de Mașini ( TsKBM ), iar OKB-23 a devenit cunoscut sub numele de Sucursala TsKBM . A fost separat de TsKBM la sfârșitul anilor 1970 și redenumit S alyut Design Bureau , sau KB Salyut pe scurt . În 1981-1988, KB Salyut a făcut parte din marea companie NPO Energiya și a devenit birou de proiectare independent în 1988 . Colaborarea cu fabrica de mașini Khrunichev a continuat pe tot parcursul acestei perioade. [3]

KB Salyut și Khrunichev au fost responsabili pentru proiectarea și fabricarea tuturor stațiilor spațiale sovietice, inclusiv Salyut , Almaz și Mir , precum și a oricăror module grele utilizate pentru aceste stații. [5]

Reorganizarea post 1991

Intrarea în Centrul de Cercetare și Producție de Stat Khrunchev din Moscova

Dizolvarea Uniunii Sovietice a provocat mari dificultăți industriei spațiale rusești. În anii 1989-1999, bugetul spațial al țării a scăzut cu 88% [6], iar lanțurile de cooperare în producție s-au dezintegrat. Atât Khrunichev, cât și Salyut Design Bureau, care erau companii separate, au încercat să remedieze situația căutând oportunități de câștig în străinătate. Salyut a reușit să câștige un contract pentru producerea rapelului de 12KRB pentru racheta indiană GSLV și a încheiat un acord cu Daimler Benz Aerospace pentru a dezvolta o capsulă recuperabilă utilizată pentru experimentele din proiectul franco-japonez Express. [7]

Vehiculul de lansare al Proton s-a dovedit a fi cel mai profitabil produs pentru ambele companii. Fabrica Khrunichev a semnat un contract de 156 milioane dolari pentru lansarea a 21 de sateliți Iridium pe trei rachete Proton-K în 1997-1998. Salyut a reușit să semneze un singur contract pentru lansarea satelitului Inmarsat-3 F cu Proton-K la prețul scăzut de 36 de milioane de dolari. Ambele companii au încercat să se asocieze cu companii străine pentru a lansa lansările Proton. [7]

Situația în care două companii, biroul de design și fabrica, au concurat între ele pentru a vinde același produs a devenit problematică. Pentru a rezolva acest lucru, la 7 iunie 1993 , președintele Rusiei Boris Elțin a emis un decret de fuzionare a lui Khrunichev și Salyut, formând compania GKNPC Khrunichev. Statutul noii companii a fost unic prin faptul că nu era subordonat niciunui minister sau agenției spațiale rusești . Vladimir Kirillov , care scrie pentru revista Eksport Vooruzheniy , speculează că acest lucru a fost determinat de faptul că fiica lui Elțin, Tatyana Dyachenko, care a lucrat la Salyut și a continuat să lucreze pentru Khrunichev până în 1994, a dorit să obțină un statut înalt pentru angajatorul ei. [7]

La 15 aprilie 1993, Khrunichev a creat compania mixtă Lockheed-Khrunichev-Energia cu compania americană Lockheed și în 1995, datorită fuziunii dintre Lockheed și Martin Marietta , a fost transformată în International Launch Services (ILS). Întreprinderea comună a comercializat atât rachete Atlas, cât și rachete Proton . SUA acordaseră permisiunea ca Proton să apară pe piața internațională de lansare, dar a introdus o cotă pentru a proteja piața de lansare de „dumpingul rusesc”. În ciuda acestui fapt, Protonul, construit de GKNPC Khrunichev, a avut succes și până la sfârșitul anului 2000 a avut contracte de lansare în valoare de peste 1,5 miliarde de dolari. [7]

Veniturile din contractele și investițiile de lansare comercială ale lui Lockheed au permis GKNPC Khrunichev să efectueze o modernizare serioasă a facilităților sale. Aceasta a inclus o modernizare a facilităților de lansare ale companiei din Baikonur , pentru care au fost investite câteva sute de milioane de dolari. Câștigurile comerciale au permis, de asemenea, companiei să dezvolte noi vehicule de lansare, boostere și nave spațiale singure, fără sprijinul guvernului. [7] De la înființare, International Launch Services a semnat contracte pentru peste 100 de lansări în valoare de peste 8 miliarde de dolari. [8]

În 1998 , GKNPC Khrunichev a fost subordonat agenției spațiale rusești, numită atunci Rosaviakosmos . GKNPC Khrunichev a rezistat mult timp și a reușit să împiedice agenția să preia conducerea companiei. [7]

Un dezavantaj pentru GKNPC Khrunichev a fost că treapta superioară Blok DM, utilizată de Proton, a fost fabricată de compania RSC Energia , iar GKNPC Khrunichev a trebuit să plătească 40% din veniturile sale pentru utilizare. Datorită acestui fapt, în 1996-1998, GKNPC Khrunichev a început dezvoltarea propriului stadiu superior, numit Briz-KM. În parte din cauza dificultăților de finanțare, procesul de dezvoltare a fost lent [7], iar Briz-KM a suferit mai multe eșecuri la începuturile sale. Au fost făcute mai multe modificări după ce un eșec Briz-M a împiedicat satelitul AMC-14 să ajungă pe orbita desemnată. [9] [10]

Program de integrare

În anii 2000, GKNPC Khrunichev a intrat într-un program de integrare verticală pentru a-și aduce principalii furnizori sub un singur management. În acest scop, GKNPC Khrunichev a absorbit următoarele companii: [1]

  • PO Polyot, un producător de rachete situat în Omsk
  • Proton-PM, un producător de motoare situat în Perm
  • Uzina mecanică Voronezh, care produce motoare pentru Proton Stage II și III, Soyuz Stage III și Zenit stage superior
  • KBKhM, producător de sisteme de propulsie pentru treapta superioară Breeze, situat în Korolëv
  • KBKhA, un contractor pentru probleme de producție și proiectare situat în Voronezh

Începând cu 2010, integrarea a crescut cota de producție internă pentru etapa superioară Proton și Breeze de la 30% la 65% din valoarea produsului. [1]

Structura

Companiile GKNPC Khruniev Space Center: [11]

  • Salyut Design Bureau
  • Planta de rachete spațiale
  • Uzina de operare a spațiului hardware (ZERKT)
  • Biroul de proiectare a armurilor
  • Khrunichev Telecom
  • Institutul de cercetare și dezvoltare a sistemelor spațiale
  • Divizia de echipamente medicale și bunuri de larg consum
  • Uzina mecanică Voronezh
  • Polyot Production Corporation
  • Biroul de proiectare inginerie chimică Isayev
  • Uzina de transport Ust-Katav numită SM Kirov (UKVZ)

Producție

Racheta cu protoni fabricată de GKNPC Khrunichev

Principalul produs al GKNPC Khruniev este racheta Proton, care a fost lansată de peste 350 de ori de la crearea sa în 1968 . Ultima versiune a rachetei, care a suferit numeroase actualizări incrementale, este Proton-M Enhanced ; Are o capacitate de ridicare de 6150 kg pe orbita de transfer geostationar . Pentru a fi folosit ca stadiu superior Proton, GKNPC Khruniev produce Briz-M, care a zburat pentru prima dată în 2000. Rockot, o rachetă balistică convertită, este oferită pentru lansarea unor sarcini utile mai mici. Pentru marketingul internațional al Rockot, GKNPC Khrunichev a creat joint venture Eurockot GmbH. O altă versiune a nivelului superior Briz-M, Briz-KM, este folosită ca a treia etapă a Rockot.

În 2009, compania a produs un total de 25 de vehicule de lansare, amplificatoare de nivel superior și nave spațiale, în timp ce în 2005 cifra era 11. În 2010, GKNPC Khrunichev își propune să ridice cifra la 30. [1]

În 2009, compania a lansat 15 rachete. În 2008, compania a fost responsabilă pentru ridicarea fiecărui al treilea kilogram din sarcina utilă combinată din satelit din lume. [1]

Veniturile GKNPC Khruniev din lansările comerciale (cu excepția lansărilor pentru Ministerul Apărării) în 2009 au fost de 584 milioane dolari, în creștere considerabilă față de 198 milioane dolari în 2004. Din 1994, Proton a câștigat 4,3 miliarde dolari pentru industria spațială rusă în ansamblu. , iar în 2011 se estimează că această cifră va crește la 6 miliarde. [1]

În perioada 2006-2009, investițiile în modernizare și reamenajare s-au ridicat la 2,6 miliarde de ruble .

Familia rachetei Angara

Din 1995, GKNPC Khrunichev dezvoltă familia de lansatoare Angara . Scopul principal al Angarei este de a asigura accesul independent al Rusiei la spațiu, rachetele pot fi lansate din Cosmodromul Pleseck din nordul Rusiei, precum și din Cosmodromul Vostochnyi , în loc să se bazeze doar pe Cosmodromul Baikonur , care se află pe teritoriul Kazahstanului . De asemenea, Angara nu folosește combustibilul toxic utilizat de Proton. Programul Angarei a suferit numeroase întârzieri. Finanțarea guvernamentală a început să atingă niveluri adecvate abia în 2005. În 2009, se estimează că Angara avea o rată de finalizare de 95-97% din toți indicatorii cheie ai programului. Principalul obstacol este construirea noii platforme de lansare în Plesetsk. Datorită indicilor deflatori nerealisti stabiliți de Ministerul Apărării, Khrunichev nu a primit suficienți bani pentru a comanda toate echipamentele necesare pentru a termina tamponul, ceea ce a determinat primul zbor programat către Angara în 2013. Odată finalizate, rachetele Angara sunt destinate înlocuirii mai multor existente. lansatoare, inclusiv Proton. [1]

Lista rachetelor și rachetelor

Onoruri

Ordinul lui Lenin (x5) - panglică pentru uniforma obișnuită Ordinul lui Lenin (x5)
- 17 august 1933 - 16 septembrie 1945 - 12 iulie 1957 - 17 iunie 1961 - 12 august 1976 [12]
Ordinul Revoluției din octombrie (x5) - panglică pentru uniforma obișnuită Ordinul Revoluției din Octombrie (x5)
- 16 decembrie 1970 - 16 decembrie 1971 - 17 februarie 1975 - 24 februarie 1976 - 12 august 1976 [12]
Ordinul Bannerului Roșu al Muncii (x7) - panglică uniformă obișnuită Ordinul Steagului Roșu al Muncii (x7)
- 2 iulie 1945 - 16 septembrie 1945 - 26 septembrie 1945 - 12 iulie 1957 - 17 iunie 1961 - 28 aprilie 1963 - 29 august 1969 [12]
Ordinul insignei de onoare - panglică pentru uniforma obișnuită Ordinul insignei de onoare
- februarie 1976 [12]

Notă

  1. ^ a b c d e f g Declarație a lui Vladimir Ye. Nesterov, directorul general al lui Khrunichev, la Conferința de presă din 15 iulie 2010 Khruhichev 29 iulie 2010.
  2. ^ a b ГКНПЦ имени М.В.Хруничева | 1916-1960 гг. Начало. Развитие авиационной техники , pe www.khrunichev.ru . Adus pe 28 mai 2019 .
  3. ^ a b c d Rusia: MV Khrunichev State Space Scientific Production Center Arhivat 20 octombrie 2006 la Internet Archive . Inițiativa de amenințare nucleară
  4. ^ ГКНПЦ имени М.В.Хруничева | 1960-1993 гг. Ракетостроение: ракеты боевые и мирные , la www.khrunichev.ru . Adus pe 28 mai 2019 .
  5. ^ [1960-1993 гг.
  6. ^ Brian Harvey, Birourile de proiectare , în The Rebirth of the Russian Space Program , prima ediție, Germania, Springer, 2007, ISBN 978-0-387-71354-0 .
  7. ^ a b c d e f g Vladimir Kirillov, Centrul Khrunichev - Lider al sectorului spațial rus , în Eksport Vooruzheniy , n. 3, Centrul pentru analiza strategiilor și tehnologiilor , 2002 (arhivat din original la 25 octombrie 2010) .
  8. ^ ILS A Glance , pe ilslaunch.com , ILS (arhivat din original la 30 decembrie 2007) .
  9. ^ Spaceflight Now | Proton Launch Report | Racheta Proton eșuează la lansarea satelitului arab , la spaceflightnow.com . Adus pe 28 mai 2019 .
  10. ^ (EN) esa, lansarea GOCE a întârziat până în 2009 , la Agenția Spațială Europeană. Adus pe 28 mai 2019 .
  11. ^ Структура предприятия , pe ГКНПЦ имени М.В.Хруничева . Adus la 25 aprilie 2017 .
  12. ^ a b c d ( RU ) Награды , pe АО «Государственный космический научно-производственный центр имени М.Вичену Adus pe 14 septembrie 2020 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 293 156 028 · LCCN (EN) n2012078486
Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=GKNPC_Chruničev&oldid=122040212 ”