Kimi Räikkönen

Kimi Räikkönen
Kimi Räikkönen în 2019
Naţionalitate	Finlanda
Înălţime	175 cm
Greutate	62 kg
Automobilismul
Categorie	Formula 1
Rol	Pilot
Echipă	Alfa Romeo
Carieră
Cariera de Formula 1 Debut 4 martie 2001 Anotimpuri 2001 -2009 ,2012 - Grajduri Sauber 2001 McLaren 2002-2006 Ferrari 2007-2009 Lotus 2012-2013 Ferrari 2014-2018 Alfa Romeo 2019- Cupele Mondiale câștigate 1 (2007 ) GP contestat 343 (340 plecări) GP au câștigat 21 Podiumuri 103 Puncte obținute 1865 Poziția întâi 18 Ture rapide 46 Contestația absolută a Marelui Premiu Cariera World Rally Debut 31 iulie 2009 Anotimpuri 2009 - 2011 Grajduri Tommi Mäkinen Racing 2009 Citroën Junior Team 2010 ICE 1 Racing Cel mai bun rezultat final 10 ( 2010 - 2011 ) Raliu disputat 22 (21 plecări) Speciale câștigate 1 Puncte obținute 59
Statistici actualizate pentru Marele Premiu al Ungariei din 2021
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Kimi-Matias Räikkönen (în finlandeză [ˈkimi ˈmɑtiɑs ˈræikːønen] ; Espoo , 17 octombrie 1979 ) este un pilot de curse finlandez , campion mondial de Formula 1 în 2007.

În timpul carierei sale a concurat în Formula 1 cu Sauber , McLaren , Lotus , Ferrari (în două ocazii, din 2007 până în 2009 și apoi din 2014 până în 2018), iar din 2019 a concurat pentru Alfa Romeo . A fost vicecampion mondial cu McLaren în2003 și 2005 și campion mondial în sezonul2007 cu Ferrari, ultimul pilot care a câștigat un titlu mondial pentru echipa italiană. Numărul său de cursă este 7.

Räikkönen a fost șoferul care a ajuns în Formula 1 cu cel mai mic număr de curse oficiale monoplace (cu douăzeci și trei de curse în urmă). ^[1] În timpul carierei sale de Formula 1 a câștigat 21 de Grand Prix (10 cu Ferrari, 9 cu McLaren și 2 cu Lotus) devenind finlandezul cu cele mai multe victorii. El deține recordul pentru cel mai mare număr de curse de Grand Prix, un record atins în Grand Prix-ul Eifel din 2020 , depășind recordul anterior al brazilianului Rubens Barrichello .

Poreclit Iceman („om de gheață”, deoarece este rece în cursă și reticent în a face față mass-media) și KR7 ^[2] , ^{[3] [4]} conform unui sondaj, Kimi Räikkönen ar fi al doilea pilot cel mai iubit de Fanii Ferrari după Schumacher ^[5] .

Între 2010 și 2011 a participat, de asemenea, în timpul retragerii sale temporare din Formula 1, la campionatul mondial de raliuri , ^[6] concurând în 22 de curse și adunând 59 de puncte și la unele teste NASCAR .

Carieră

Începuturile

S-a născut la 17 octombrie 1979 în Espoo, Finlanda. Tatăl său Matti este constructor de drumuri, în timp ce fratele său Rami este pilot de raliuri, care concurează în campionatul finlandez de Formula 3. Pilot cu mai multe fațete, a participat la diferite discipline de motorsport; în 2011 a fondat o echipă care a participat la Campionatul Mondial de Motocross, numindu-l Ice 1 Racing. El practică snowboard și este un fan al hocheiului pe gheață, când se întoarce în orașul său natal merge mereu să-și vadă echipa preferată, Espoo Blues. Nu are un sentiment extraordinar cu mass-media, având în vedere confidențialitatea sa proverbială. În 2006, în timpul GP-ului Braziliei, fostul șofer Martin Brundle a înghețat și l-a întrebat de ce nu a văzut o ceremonie de premiere Michael Schumacher, „informându-l”, într-un mod foarte colorat, că „era în baie” .

Kimi s-a născut într-o familie nu foarte bogată, la vârsta de opt ani Räikkönen a făcut primii pași în karting ^[7] . În 1999 a aterizat în campionatul britanic de Formula Renault , alături de echipa Manor. În anul următor a câștigat titlul datorită a 7 victorii din 10 curse, 7 poli și 6 ture rapide ^[7] . În același an, a concurat și la Formula Renault internațională, unde a obținut 2 victorii, 2 poli și 2 ture rapide ^[7] . Din cele 23 de curse la care participase până în acel moment la monoprezi, Kimi reușise cu peste 50%, obținând 13 victorii, fapt care a atras atenția lui Peter Sauber al echipei omonime de Formula 1 .

Formula 1

Acesta din urmă l-a invitat la o sesiune de teste pe pista Mugello , de data aceasta atrăgând și atenția multititulului Michael Schumacher , prezent acolo pentru teste cu Ferrari ^[7] ; Pilotul de testare al echipei Sauber, Enrique Bernoldi , a participat și el la test, puternic împins de sponsorul Red Bull către o poziție de start pentru sezonul următor. Timpurile de ture ale tânărului finlandez au fost excelente și mai bune decât ale lui Bernoldi, atât de mult încât Peter Sauber a decis să-l semneze pentru campionatul din 2001 (în ciuda părerii lui Helmut Marko, care a continuat să împingă puternic pentru brazilian): pentru prima dată în istoria și-a făcut debutul în F1 un pilot care a jucat doar 23 de curse până în acel moment, dintre care niciuna în formulele tradiționale de pregătire pentru categoria de conducere de top (cum ar fi Formula 3 sau Formula 3000 ) ^[7] .

2001: Debutul cu Sauber

2001

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2001 .

Räikkönen (locul 3 în fotografie) pe Sauber C20 în Marele Premiu al Canadei din 2001

Debutul în Formula 1 are loc în Marele Premiu al Australiei , cu o super licență FIA provizorie valabilă pentru primele șase curse, la volanul unui Sauber - Petronas . Debutul său a fost impresionant, terminând pe locul 6 și câștigând primul punct mondial. Un episod singular: se pare că Kimi a adormit în mașină cu câteva minute înainte de start, arătând că nu a suferit deloc tensiunea debutului său în Formula 1 ^[7] . După cursă, federația sportivă a acordat definitiv super licența ^[7] .

La sfârșitul primului său sezon, Räikkönen a adunat 9 puncte în general, plasându-se pe locul 10 în clasamentul final al campionatului mondial, terminând deseori în fața coechipierului său Nick Heidfeld , pe locul 7 la sfârșitul sezonului. Finlandezul a fost victima unui accident grav în Japonia la Suzuka, împreună cu Alesi's Jordan , dar a ieșit fără daune ^[8] . Având în vedere sezonul său debutant, Ron Dennis l-a ales să înlocuiască la McLaren locul lăsat gol de compatriotul său Mika Häkkinen .

2002-2006: Cei cinci ani cu McLaren

2002

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2002 .

Räikkönen la debutul său la McLaren în sezonul 2002

În 2002 s- a mutat la McLaren - Mercedes , care a plătit o sumă egală cu 50 de milioane de euro pentru a-l avea în echipă împreună cu David Coulthard . ^[9] La debutul cu noua echipă, a luat primul podium din carieră, terminând pe locul 3 în Marele Premiu al Australiei și obținând cel mai rapid tur. În Marele Premiu al Franței de la Magny-Cours a atins prima sa victorie, dar, la câteva ture de la final, a alunecat pe o pată de ulei nemarcată lăsată de Toyota McNish la colțul Adelaide și a fost depășit de Michael Schumacher , terminând cursa în a doua poziție. poziția. ^[10]

Finlandezul a dat teste bune chiar și în potopul de la Silverstone , unde a fost singurul șofer cu anvelope Michelin capabil să țină pasul cu ritmul șoferilor Ferrari cu cele mai performante Bridgestones în timp ce în Belgia , pe pista Spa-Francorchamps , a reușit să calificați în primul rând, în spatele doar Schumacher . Finlandezul, în ciuda performanțelor sale bune, mai ales în perioada de vară, la sfârșitul sezonului a acumulat doar 24 de puncte, ceea ce i-a adus locul 6. În timpul sezonului, el s-a dovedit deseori mai rapid decât coechipierul David Coulthard , dar a fost adesea lovit de defecțiuni mecanice, astfel încât să numere până la 10 retrageri.

2003

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2003 .

2003 pentru Räikkönen a fost extrem de pozitiv: în ciuda faptului că a avut mașina din anul precedent, deși modificată ( MP4-18 nu a concurat niciodată), el s-a trezit lider în cadrul echipei sale și a luptat pentru victoria campionatului mondial până la ultima cursă. După un al treilea loc inițial în Marele Premiu al Australiei , prima sa victorie în carieră a venit în Malaezia . În Marele Premiu al Braziliei a fost câștigător, dar în zilele următoare victoria a fost acordată lui Giancarlo Fisichella pentru o greșeală a administratorilor ^{[11] [12]} .

Räikkönen la volanul McLaren MP4-17D în GP-ul francez din 2003

Sezonul a continuat cu rezultate bune și datorită numeroaselor podiumuri, Räikkönen a rămas în lupta pentru titlul mondial până la ultimul mare premiu, împotriva pilotului Ferrari Michael Schumacher și a pilotului Williams Juan Pablo Montoya . La sfârșitul sezonului a terminat pe locul 2 cu 91 de puncte la general, cu doar două mai puțin decât campioana Germaniei și înaintea columbianului.

2004

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2004 .

Sezonul2004 a fost mai puțin norocos, punctat de numeroase retrageri din cauza defecțiunilor mecanice, din cauza competitivității slabe a mașinii. După câteva curse, finlandezul a aflat, de asemenea, că pentru anul următor va avea un nou coechipier: columbianul Juan Pablo Montoya , care vine de la Williams ^[13] .

McLaren MP4-19 al lui Räikkönen în groapele Indianapolis în 2004

La mijlocul sezonului echipa a furnizat o mașină profund modificată și rezultatele au început să se îmbunătățească: la Silverstone a obținut pole-ul și l-a subminat pe Michael Schumacher până la ultima tură, trebuind apoi să se mulțumească cu locul al doilea. Două săptămâni mai târziu, în Germania , a fost însă obligat să se retragă în timp ce se duela cu germanul când era la comandă, în timp ce în Marele Premiu al Belgiei la Spa-Francorchamps a reușit să câștige după o cursă în care a fost protagonistul numeroaselor depășiri chiar împotriva daunelor. a lui Michael Schumacher care, totuși, ajungând pe locul doi la linia de sosire, a reușit să câștige titlul mondial.

2005

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2005 .

După un început dificil, în 2005 Räikkönen a dovedit că poate lupta pentru campionatul mondial cu rivalul Fernando Alonso . Finlandezul, în ciuda unei întârzieri îndelungate din topul campionatului mondial după primele patru curse, a reușit să reducă diferența cu două victorii consecutive în Spania și Monaco și alte patru în Canada , Ungaria , Turcia și Belgia . Cu toate acestea, în Marele Premiu al Europei, el a fost victima eșecului suspendării când era liderul cursei ^[14] .

Räikkönen în timpul antrenamentelor pentru GP-ul Statelor Unite din 2005 la McLaren MP4-20

Finlandezul a fost adesea lovit de defecțiuni ale motorului și a fost forțat să se asambleze de mai multe ori, reușind totuși să ajungă de 7 ori pe treapta superioară a podiumului. Sezonul s-a încheiat apoi cu o victorie în Japonia , obținută în urma uneia dintre cele mai bune curse din cariera sa. Începând cu locul 17 în grilă, a devenit imediat protagonistul depășirilor împotriva lui Michael Schumacher și a fostului campion mondial Fernando Alonso . Mulțumită, de asemenea, unei strategii excelente în boxe, a reușit să ajungă în spatele lui Giancarlo Fisichella cu 5 ture pentru final și și-a completat revenirea făcând o frumoasă depășire în detrimentul Romanului la doar câteva colțuri de steagul în carouri. Problemele de fiabilitate ale lui McLaren , precum și un început de sezon dificil în care a pierdut teren în clasament față de rivalii săi, i-au zădărnicit eforturile oferind titlul lui Alonso și Renault . În acest sezon din 19 curse a realizat 10 ture rapide în cursă, un record absolut deținut la egalitate cu Michael Schumacher ^[7] .

În 2005 a fondat echipa de Formula 3 Räikkönen Robertson Racing , care a fost vândută în 2010 și redenumită Double R Racing . ^[15]

2006

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2006 .

Räikkönen testează McLaren MP4-21 la Silverstone în 2006

În2006 , lipsa de fiabilitate și competitivitate a lui McLaren - Mercedes l-a exclus imediat din lupta pentru titlul mondial și nu a putut câștiga niciun mare premiu, câștigând totuși 65 de puncte, 3 pole position și terminând pe locul cinci în spatele piloților Ferrari . și Renault . El a atins victoria doar în Ungaria unde, însă, a fost nevoit să se retragă din cauza unui accident cu supranumitul Vitantonio Liuzzi ^[16] și în Monaco unde s-a retras din nou din cauza problemelor tehnice, în ciuda faptului că a fost singurul șofer pe pistă pe care l-a păstrat pas cu Alonso ^[17] .

La Monza , când germanul și-a făcut oficial retragerea, Ferrari a confirmat angajarea lui Räikkönen ca succesor ^[18], iar finlandezul a terminat pe locul doi chiar în spatele lui Michael Schumacher ^[19] .

2007-2009: mutarea la Ferrari, titlul mondial și prima retragere

2007

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2007 .

Räikkönen pe treapta superioară a podiumului la GP-ul britanic din 2007 , împreună cu inginerul Gilles Simon și piloții Fernando Alonso și Lewis Hamilton .

Debutul la volanul F2007 , noua mașină Ferrari pe care a folosit-o în timpul campionatului mondial de Formula 1 din2007 , a avut loc pe 30 ianuarie 2007 la Valencia ^[20] . El a început sezonul câștigând Marele Premiu al Australiei, unde a obținut pole position și cea mai rapidă tură (doar Fangio și Mansell au reușit să facă același lucru la debutul lor cu un Ferrari ) ^[21] . Următoarele două curse i-au câștigat două locuri trei, prima în Malaezia , unde motorul a fost limitat în ture din cauza unei scurgeri mici de apă la sfârșitul Marelui Premiu al Australiei ^[22] și unul în Bahrain .

Următoarele curse au fost mai tulburate de retragerea în Spania din cauza unei probleme electronice ^[23] , a opta loc în Monaco , unde a început pe locul 15 din cauza unei erori în calificare ^[24] , a cincea în Canada și a patra în Statele Unite State . Finlandezul a obținut două victorii consecutive în Marele Premiu al Franței , depășindu-l pe englez Lewis Hamilton de la McLaren la start și în turul 46, coechipierul său Felipe Massa, datorită tacticii de oprire, și în Marea Britanie ; aceste rezultate au fost urmate de o pensionare (Nurburgring) și două locuri secundare (Ungaria și Turcia). Mai mult, la Monza Räikkönen a avut și un accident destul de grav în antrenamente libere ^[25] și în cursă a terminat doar pe locul trei, în spatele McLarens. În Belgia , după ce a obținut pole position, finlandezul a revenit pe treapta superioară a podiumului, aducând împreună cu Massa al cincisprezecelea titlu de constructori pentru Ferrari. În Marele Premiu al Japoniei , într-o cursă în ploaie, Räikkönen s-a trezit în ultimele poziții din cauza unei alegeri greșite a anvelopelor, dar și-a revenit până pe locul trei ^{[26] [27]} .

Kimi la Marele Premiu al Malaeziei din 2007

Cu 17 puncte de recuperat de la Hamilton din 20 disponibile, campionatul mondial părea acum închis, dar datorită victoriilor din China - unde Ferrari a câștigat al 200-lea triumf în F1 - și în Brazilia , beneficiind de prada contemporană slabă (retragerea în Asia , și locul șapte în America de Sud) colectat de rivalul său englez, finlandezul a reușit să câștige titlul mondial ^[28] . În orele care au urmat sfârșitului cursei braziliene, FIA a deschis o anchetă pe Williams de la Rosberg , al patrulea în cursă, și pe BMW Sauber din Heidfeld și Kubica , respectiv al șaselea și al cincilea, pentru temperaturile anormale ale benzină; ancheta nu a condus la descalificarea piloților implicați, astfel încât titlul lui Räikkönen a fost confirmat ^[29] chiar și după audierea finală din 15 noiembrie. În același timp, Ferrari a câștigat și campionatul constructorilor.

2008

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2008 .

Sezonul 2008 nu a început sub cele mai bune auspicii pentru finlandez: la prima cursă din Australia , la Melbourne , s-a retras cu 4 ture de la sosire și a fost readmis în clasament doar mai târziu din cauza descalificării cauzate lui Rubens Barrichello . El a găsit performanțe în Malaezia , în Sepang , câștigând cursa cu autoritate, depășindu-l pe coechipierul său Felipe Massa cu un pit stop întârziat. La Circuitul Manama din Bahrain , a trecut linia al doilea în spatele coechipierului său și înaintea lui Robert Kubica . La Marele Premiu al Spaniei a disputat cea mai bună cursă a sezonului, cu pole position, victorie și tur rapid.

Kimi la circuitul Nevers Magny-Cours în 2008

În cursele ulterioare, Räikkönen nu a obținut performanțe strălucitoare, în mare parte din cauza calificărilor slabe, cu o retragere la Marele Premiu al Canadei (lovit de Hamilton pe banda de carieră în timpul unei opriri cu mașina de siguranță ^[30] ), un loc secund în Franța , unde a cucerit și cea de-a 200-a pole position pentru Ferrari ^[31] și a condus mai mult de jumătate din cursă în frunte, când a fost victima unei probleme de eșapament care i-a compromis performanța ^[32] , un al patrulea loc la Silverstone și un al șaselea la Hockenheim . Räikkönen a revenit pe podium la Marele Premiu al Ungariei , ocupând locul trei, doar pentru a juca alte curse fără a obține rezultate bune, cu o retragere la Valencia , alta la Spa-Francorchamps , unde a fost în frunte până la ieșirea din pistă cu Mai sunt 2 ture de ploaie, un al nouălea loc la Monza în cursa Ferrari acasă și încă o retragere (din cauza unui accident împotriva barierelor) în cursa de noapte din Singapore .

Räikkönen în timpul defilării șoferilor înainte de GP-ul canadian din 2008

În celelalte trei curse, Räikkönen s-a întors în competiție, acceptând să acționeze ca aripă pentru coechipierul său Massa și să-l ajute să câștige titlul ^[33] , pentru care brazilianul era încă în cursă împreună cu Lewis Hamilton . Prin urmare, la Marele Premiu al Japoniei , în China și Brazilia, el a terminat cu trei locuri trei, utile pentru Ferrari doar pentru câștigarea campionatului constructorilor ^[34] , întrucât Felipe Massa , în ciuda victoriei sale în marele premiu de acasă din Brazilia , nu a putut să câștiga titlul, care a revenit lui Lewis Hamilton .

2009

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2009 .

Sezonul2009 nu s-a deschis deloc bine pentru finlandez. Ferrari nu a fost la fel de rapid și performant ca în anii precedenți și în primele trei curse ale sezonului, în Australia , Malaezia și China , Räikkönen nu a reușit niciodată să înscrie puncte, obținând o retragere respectiv (probleme diferențiale) ^[35] , locul 14 (a fost echipat cu anvelope umede pline în timpul uscatului și în cele din urmă a avut probleme la KERS ) și un loc al zecelea (a avut o pierdere a puterii motorului la începutul cursei și probleme de aderență).

Primele 3 puncte au venit cu locul șase în Bahrain , în timp ce în Spania , unde obținuse ultima sa victorie în Formula 1 în 2008 , s-a retras din cauza problemelor hidraulice ^[36] . Primul podium al sezonului a venit la Marele Premiu de la Monaco , unde finlandezul a terminat pe locul trei după ce a pierdut pole position în fața lui Button cu doar 40 de miimi.

În următoarele trei curse, în Turcia , Marea Britanie și Germania , șoferul finlandez a obținut doar un punct, rezultatul unui loc opt la Silverstone , respectiv marcând un loc nouă și o retragere din cauza unei defecțiuni a motorului în celelalte două Grand Prix-uri. De la Marele Premiu al Ungariei , în care echipa a pierdut Massa din cauza accidentării, performanțele Ferrari și, în același timp, ale finlandezului s-au îmbunătățit considerabil: deja la Hungaroring Räikkönen a ocupat locul al doilea în spatele lui Lewis Hamilton după un start excelent. A urcat din nou pe podium pe cetățeanul Valencia , unde a terminat pe locul trei la final. Singura victorie a sezonului a venit în Marele Premiu al Belgiei de pe circuitul Spa-Francorchamps , pe care câștigase deja de trei ori în carieră. Pilotul finlandez, care a plecat de pe poziția a șasea, a profitat la maximum de prezența lui KERS în mașina sa, preluând conducerea la start și apărându-se de atacurile lui Giancarlo Fisichella .

Räikkönen testează Ferrari F60 în timpul testelor de pre-sezon de la Jerez de la Frontera

În următorul Grand Prix al Italiei, Räikkönen a lovit al patrulea podium consecutiv, terminând pe locul al treilea datorită retragerii lui Hamilton din cauza unui accident din ultimul tur. În noaptea din Singapore , finlandezul și-a rupt șirul și a trebuit să se mulțumească cu locul zecea după un weekend dificil pentru Ferrari . În săptămâna următoare a fost anunțat rămas bun de la echipa Maranello , pentru a face loc șoferului spaniol Fernando Alonso începând din sezonul2010 . S-a răspândit imediat despre întoarcerea sa la McLaren pentru a se alătura lui Hamilton , considerat de șoferul finlandez ca fiind singura alternativă validă la echipa Maranello , o înțelegere care nu s-a concretizat. În ciuda acestui aspect legat de piață și de lipsa de competitivitate a mașinii, a cărei dezvoltare a fost oprită de ceva timp, Räikkönen a reușit să ocupe locul patru în Marele Premiu al Japoniei la Suzuka Räikkönen, menținând lupta deschisă cu McLaren pentru locul al treilea în campionatul mondial.constructori.

La Marele Premiu al Braziliei, Iceman a terminat pe locul șase în ciuda unei coliziuni cu Mark Webber în primele etape ale cursei și a unui inconvenient în timpul opririi în carieră, când mașina lui a fost lovită de combustibilul pierdut de McLaren al compatriotului său Heikki Kovalainen , începând de la gropile cu conducta de combustibil încă atașată. În ultima cursă a sezonului, desfășurată la Abu Dhabi , pilotul finlandez nu s-a putut descurca mai bine decât locul al doisprezecelea. La sfârșitul sezonului, terminând pe poziția a șasea cu 48 de puncte, a decis să se retragă din F1 și să treacă la Raliu .

2012-2013: Revenirea la Formula 1 cu Lotus și recordul de puncte se termină

2012

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2012 .

După negocieri, de asemenea, cu Williams , ^[37] la 29 noiembrie 2011 , revenirea sa la Formula 1 la conducerea Lotus a fost oficializată. ^[38] Räikkönen a revenit la conducerea unei Formule 1 pe 24 ianuarie 2012 , într-un test organizat special pentru el de către echipa de pe circuitul din Valencia . ^[39]

Räikkönen la bordul lotusului E20 pe pista de pit a Autodromo Nazionale di Monza , în weekendul GPului italian 2012 .

Pilotul finlandez nu a început campionatul în cel mai bun mod, fiind exclus din Q1 în Marele Premiu australian inaugural și, prin urmare, începând cu poziția a șaptesprezecea. În cursă, Räikkönen și-a revenit pe locul șapte. În următorul Grand Prix al Malaeziei, pilotul finlandez a terminat din nou în puncte, trecând linia pe locul cinci, în ciuda a cinci poziții de penalizare pe grila de start pentru schimbarea cutiei de viteze. În Marele Premiu al Chinei, Räikkönen a luptat pentru pozițiile de top până la ultimele ture, când a trecut de la poziția a doua la a paisprezecea din cauza unei scăderi bruște a performanței anvelopelor.

Nel successivo Gran Premio del Bahrein il pilota finlandese andò a podio per la prima volta dal suo ritorno in Formula 1, chiudendo la gara alle spalle di Sebastian Vettel dopo essere scattato dall'undicesima posizione. Dopo un altro podio nel Gran Premio di Spagna , a Monaco e in Canada Räikkönen fece segnare delle prestazioni piuttosto opache, pur chiudendo in zona punti in entrambe le occasioni.

Nelle cinque gare seguenti Räikkönen ottenne degli ottimi risultati, inserendosi nella lotta per il titolo mondiale. Dopo aver chiuso in seconda posizione il Gran Premio d'Europa e in quinta il Gran Premio di Gran Bretagna , il pilota finlandese conquistò infatti tre arrivi a podio consecutivi, con due terzi posti in Germania (approfittando di una penalità inflitta a Sebastian Vettel ) e in Belgio ed un secondo in Ungheria , che gli permisero di portarsi a 33 punti di distacco dal leader del mondiale Fernando Alonso .

Nel Gran Premio d'Italia il pilota finlandese chiuse la gara in quinta posizione, alle spalle delle Ferrari di Alonso e Felipe Massa . Nei successivi Gran Premi Räikkönen continuò ad andare a punti, non riuscendo però a confermarsi nelle posizioni di vertice e chiudendo in sesta posizione a Singapore e in Giappone ed in quinta nel Gran Premio di Corea . Nonostante questi risultati non particolarmente brillanti il pilota finlandese risalì in terza posizione nella classifica generale, rimanendo matematicamente in lotta per il titolo mondiale.

Al Gran Premio di Abu Dhabi Räikkönen conquistò la prima vittoria dal Gran Premio del Belgio 2009 , dominando la gara dopo il ritiro per problemi meccanici di Lewis Hamilton, fino a quel momento in prima posizione. La vittoria non fu, però, sufficiente a tenere aperte le speranze di conquistare il titolo mondiale, poiché i suoi principali rivali, Fernando Alonso e Sebastian Vettel , arrivarono subito alle sue spalle. Nelle ultime due gare della stagione Räikkönen non ottenne risultati particolarmente brillanti, chiudendo al sesto posto ad Austin e addirittura decimo e doppiato nel conclusivo Gran Premio del Brasile . Tuttavia, il ritiro di Lewis Hamilton in quest'ultima occasione gli garantì il terzo posto nel mondiale, con 207 punti.

2013

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2013 .

Kimi in Malesia

Rimasto alla Lotus, Räikkönen iniziò positivamente la stagione 2013, conquistando la vittoria ed il giro veloce nella gara inaugurale in Australia, dopo essere scattato dalla settima posizione in griglia. Dopo essere giunto settimo in Malesia, conquista tre secondi posti consecutivi, rispettivamente nei Gran Premi di Cina , Bahrein e Spagna .

Nel Gran Premio di Monaco , mentre si trova al ridosso del podio, al 70º giro Pérez lo tampona, costringendo il finlandese ai box per sostituire una gomma forata; rientra in pista in sedicesima posizione, ma in pochi giri riesce a recuperare ea finire decimo: con questo risultato, porta a 23 le gare consecutive chiuse a punti, ea 40 quelle portate a termine. Al Gran Premio del Canada il finlandese, partito undicesimo in griglia, in gara viene anche doppiato, ma ciò nonostante riesce a concludere la corsa al nono posto, piazzamento che gli permette comunque di eguagliare il primato di Michael Schumacher .

Räikkönen nel 2013 alla Lotus, durante un evento motoristico a Mosca .

Nel Gran Premio di Gran Bretagna Räikkönen parte in terza fila ma durante la corsa, sfruttando anche l'ingresso della safety car , riesce a scalare fino alla seconda posizione; il graduale degrado delle sue coperture, e il mancato ingresso ai box, fanno però sì che in una decina di giri venga superato in sequenza da Webber , Alonso e Hamilton , giungendo quinto al traguardo.

Dopo qualche gara non all'altezza delle aspettative, il finlandese si riscatta al Gran Premio di Germania , dove giunge secondo dopo essere partito quarto dalla griglia, ed aver insidiato nel finale il capofila Vettel . Anche in Ungheria Räikkönen giunge alla piazza d'onore dietro a Hamilton, dopo essere partito sesto, aver fatto una sosta in meno degli altri, e aver a lungo battagliato con Vettel per la conquista del secondo gradino del podio; a causa d'un guasto ai freni anteriori, nel Circuito di Spa-Francorchamps , si interrompe a 27 gare la striscia consecutiva d'arrivi a punti del finlandese, nuovo record assoluto (superato da Hamilton nel 2018). Arrivano infine altri due podi per il finlandese, a Singapore dove parte tredicesimo e finisce terzo, e in Corea in cui si piazza secondo alla spalle di Vettel. Conclude la sua ultima stagione alla Lotus in anticipo, saltando le ultime due gare del campionato per un'operazione alla schiena, ma anche per una controversia con la scuderia inglese in merito al mancato pagamento dello stipendio ^[40] .

2014-2018: Il ritorno in Ferrari

2014

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2014 .

L'11 settembre 2013 viene ufficializzato il ritorno di Räikkönen alla Scuderia Ferrari per le stagioni2014 e2015 . ^[41]

Räikkönen alla guida della Ferrari F14 T al GP di Singapore

Con il ritiro dalle corse di Mark Webber , nel 2014 Kimi diviene il pilota più anziano della griglia di partenza. L'inizio del campionato non è esaltante per il pilota finlandese: a causa anche di parecchi avvenimenti sfortunati (come a Monaco , dove viene colpito dalla Marussia di Max Chilton mentre era in lotta per il podio), Räikkönen conquista appena 19 punti nelle prime nove gare. In Ungheria sembra ritrovare il feeling con la vettura dopo che, partito dalla diciassettesima posizione in griglia per un errore di strategia del muretto Ferrari, il finlandese rimonta fino alla sesta posizione. Nella successiva prova di Spa-Francorchamps , partendo ottavo in qualifica, chiude al quarto posto la gara dopo aver lottato a lungo per il podio, venendo scavalcato dalla Williams del connazionale Bottas solo nei giri finali; per la prima volta in stagione Räikkönen riesce inoltre ad arrivare davanti al compagno di squadra Alonso .

Nella parte finale di stagione Räikkönen continua a faticare, non riuscendo ad adattare l'assetto della vettura (in particolare dell'anteriore) al suo stile di guida ^[42] . Il pilota finlandese riesce a cogliere qualche piazzamento a punti, chiudendo la stagione al dodicesimo posto in classifica generale con 55 punti.

2015

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2015 .

La stagione 2015 vede il finlandese trovare un nuovo compagno di box in Ferrari, il tedesco Sebastian Vettel . Nel gran premio d'apertura a Melbourne , Räikkönen è costretto al ritiro per un problema nel cambio gomme al pit-stop. Due settimane dopo, il finlandese si qualifica undicesimo, a causa di una serie di fattori negativi; il giorno dopo la sfortuna continua con una foratura causata da un contatto con Nasr , ma riesce a rimontare dal diciottesimo posto al quarto. In Cina bissa il quarto posto, dopo che la safety car gli impedisce di raggiungere Vettel. In Bahrein chiude 2º dietro Hamilton, tornando sul podio dopo 25 gare di assenza. Nelle due gare successive conquista un 5º e un 6º posto, rispettivamente in Spagna ea Monte Carlo . In Canada parte in seconda fila con il 3º tempo, subito dietro le due Mercedes . La prima fase di gara lo vede 3º, poi va in testacoda al tornantino e alla fine arriva 4º, dietro al connazionale Valtteri Bottas . In Austria si qualifica diciottesimo, anche a causa di un'incomprensione col team. In griglia parte 14º, in merito alle penalità delle Red Bull Racing e delle McLaren . A poche centinaia di metri dal via della corsa ha un contatto con Fernando Alonso , che causa il ritiro di entrambi i piloti. A Silverstone batte il compagno di squadra Vettel in qualifica per la seconda volta nella stagione, ma conclude la gara alle sue spalle in virtù di una strategia differente sul bagnato che lo relega all'ottava posizione finale. Nel Gran Premio d'Ungheria Räikkönen è costretto al ritiro per un problema al motore elettrico, dopo aver occupato la seconda posizione per gran parte della gara.

Räikkönen alla guida della Ferrari SF15-T nel corso dei Test F1 2015 in Catalogna

Il 20 agosto 2015 , alla vigilia del Gran Premio del Belgio , la Ferrari annuncia di aver trovato con il finlandese un accordo sul prolungamento del contratto per lastagione seguente , ^[43] ma arriva solo settimo per un problema in qualifica. Al Gran Premio d'Italia parte secondo ma a causa di un problema al cambio non riesce a partire subito e si ritrova ultimo, riuscendo a rimontare fino al 5º posto. Al successivo Gran Premio di Singapore torna sul podio, ottenendo un terzo posto, dopo aver ottenuto la stessa posizione in qualifica. In quell'occasione completa la festa della Ferrari con Sebastian Vettel , arrivato primo. In Giappone arriva quarto, consolidando la medesima posizione nel mondiale. In Russia dopo aver battagliato a lungo per il podio conclude la gara in quinta posizione, ma viene penalizzato per un incidente con Bottas, che lo classifica solo ottavo. Nei 2 successivi appuntamenti Räikkönen colleziona 2 ritiri (negli Stati Uniti e in Messico ), dove viene tamponato da Bottas; torna a punti nel Gran Premio del Brasile , dove chiude quarto. Conclude la stagione con un podio nel Gran Premio di Abu Dhabi dove chiude al terzo posto, battendo il compagno di squadra Sebastian Vettel.

Termina la stagione al quarto posto nel mondiale, con 150 punti. Nella stagione ha ottenuto tre podi (1 secondo e 2 terzi posti).

2016

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2016 .

Räikkönen su Ferrari SF16-H nel Gran Premio di Spagna 2016

Nel Gran Premio inaugurale della stagione, in Gran Premio d'Australia 2016 , Räikkönen, virtualmente sul podio nella prima parte di gara, è costretto al ritiro per un problema meccanico. Torna sul podio in Gran Premio del Bahrein 2016 , secondo. In Cina , partito in seconda fila, alla partenza viene speronato dal compagno di squadra Sebastian Vettel . Costretto a rimontare dal fondo conclude la gara in quinta posizione. In Russia , quarto appuntamento stagionale, Räikkönen riesce a conquistare il secondo podio stagionale, terminando la gara al terzo posto (dopo essere partito dalla medesima posizione) dietro le due Mercedes di Rosberg e Hamilton : si tratta del 700º podio nella storia della Ferrari. In Spagna , arriva 2º dietro al neopromosso in Red Bull Max Verstappen, dopo essere partito dalla quinta casella e dopo aver tallonato l'olandese per parecchi giri prima della bandiera a scacchi. Nelle due gare successive, a Monaco e in Canada , arrivano solo risultati deludenti per il finlandese: un ritiro nel Principato e un sesto posto in Canada, crollando in quinta posizione nel mondiale. Nel Gran Premio d'Europa , penalizzato da una strategia troppo aggressiva e una penalità arriva quarto, dopo essere scattato dalla medesima posizione, riprendendosi la stessa posizione in campionato. Ritrova il podio nel Gran Premio d'Austria , chiuso in terza posizione, alle spalle di Lewis Hamilton e Max Verstappen. Con questo risultato aggancia il compagno di squadra Sebastian Vettel al terzo posto nella classifica piloti, a 96 punti.

L'8 luglio 2016 viene ufficializzato che il suo rapporto con la Ferrari sarà rinnovato anche per la stagione 2017. Nel Gran Premio di Gran Bretagna arriva quinto cercando di limitare i danni, lontanissimo dalla zona podio, dopo un fine settimana difficilissimo sia per lui che per il compagno di scuderia Sebastian Vettel , che termina nono. Nel Gran Premio d'Ungheria arriva sesto, dopo essere scattato dalla quattordicesima piazza per un errore di strategia. A Budapest il finlandese conquista il 43º giro veloce in gara della carriera. In Germania ottiene la quinta posizione in qualifica: al via però il compagno di squadra Sebastian Vettel lo sopravanza e complice la scarsa competività della Ferrari, Räikkönen chiude sesto, mai in lotta per il podio.

In Belgio , a Spa-Francorchamps , ottiene il terzo tempo in qualifica, alle spalle di Nico Rosberg e di Max Verstappen . Dopo la collisione con il compagno di squadra Sebastian Vettel e con Max Verstappen, il finlandese è costretto a una gara nelle retrovie, chiudendo comunque nono, scendendo al quarto posto in campionato. Nel Gran Premio d'Italia , dopo essere stato a lungo in terza posizione alle spalle del compagno di squadra Sebastian Vettel, entrambi vengono sopravanzati da Lewis Hamilton , che ha una strategia più conservativa: il finlandese chiude quindi quarto. Nel Gran Premio di Singapore , il finlandese, partito dalla quinta piazza, perde il podio causa il pit stop anticipato di Lewis Hamilton, terminando così quarto. Il medesimo risultato si ripete in Malesia , dove la Ferrari non si esprime ai livelli dell' edizione precedente . In Giappone ottiene il terzo tempo in qualifica, ma viene penalizzato di cinque posizioni in griglia per sostituzione del cambio, partendo così ottavo; disputa una buona gara, chiudendo quinto. Negli Stati Uniti , partito quinto, nel secondo pit-stop, la gomma posteriore sinistra non è ben fissata, costringendolo al ritiro. In Messico chiude sesto. In Brasile , dopo essere scattato dalla terza piazza, è costretto al ritiro dopo un incidente sul rettilineo principale. Ad Abu Dhabi , partito quarto, supera Daniel Ricciardo al via; dopo aver lottato per il podio nella prima metà di gara, viene penalizzato dalla strategia, chiudendo la stagione con un sesto posto, portando a 186 i punti conquistati durante l'anno, terminando sesto in classifica piloti.

2017

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2017 .

Räikkönen su Ferrari SF70H nei test prestagionali a Barcellona

Nella prima gara stagionale, in Australia , Räikkönen chiude quarto, ovvero la stessa posizione in griglia di partenza, siglando il giro veloce. Nel Gran Premio di Cina 2017 , secondo appuntamento mondiale, il ferrarista parte di nuovo dalla quarta posizione in griglia. Durante la gara, tuttavia, lamenta problemi al propulsore e taglia il traguardo in quinta posizione dopo aver subìto il sorpasso dal suo compagno di squadra e chiudendo la gara anche dietro alle due Red Bull Racing . In Bahrain si qualifica quinto e riesce a chiudere quarto in gara nonostante una brutta partenza (che lo fa scendere fino alla settima posizione) e un problema elettrico al motore. Ritorna sul podio in Russia , dopo un digiuno durato 15 gare, chiudendo in terza posizione dopo essere scattato dalla seconda casella dello schieramento e facendo segnare il giro più veloce della gara. In Spagna a causa di un contatto alla prima curva con Valtteri Bottas e Max Verstappen , si rompe lo sterzo della sua monoposto, costringendolo al ritiro dopo pochi secondi dal via.

A Monaco , dopo aver ben figurato nelle prove libere, guadagna la sua prima pole position stagionale (l'ultima risaliva al2008 ^[44] ) davanti al compagno Sebastian Vettel, compiendo anche il nuovo record del tracciato. In gara Räikkönen, primo per 33 giri, giunge secondo al traguardo dietro a Vettel che riporta la scuderia di Maranello alla vittoria a Monte Carlo, che mancava dal Gran Premio di Monaco 2001 ^[45] . In Canada dopo aver guidato la seconda sessione di libere termina la gara settimo dopo essere partito dalla quarta posizione e dopo aver percorso gli ultimi giri con seri problemi ai freni. Nella gara seguente in Azerbaigian si qualifica in terza posizione e al via, grazie a un grande spunto, sorpassa all'esterno Valtteri Bottas , che dopo aver saltato sul cordolo impatta contro di lui mandandolo a muro. Conclude la gara in quattordicesima posizione dopo essere stato nelle retrovie a causa dei pit-stop necessari alle riparazioni ed essere rientrato ultimo e doppiato dopo la bandiera rossa.

In Austria parte terzo e perde una posizione dopo un duello al via con Daniel Ricciardo ; chiude la gara quinto. In Gran Bretagna si qualifica in seconda posizione alle spalle di un imprendibile Lewis Hamilton . Mantiene agevolmente la piazza d'onore, complice anche lo spettacolare duello tra Max Verstappen e Sebastian Vettel per il terzo posto. Rimane saldamente secondo per tutta la gara alle spalle del britannico, ma a due giri dalla fine, mentre Valtteri Bottas era ad oltre 3 secondi dal connazionale, fora clamorosamente una gomma ed è costretto alla sosta. Viene sorpassato anche da Vettel, che a sua volta la fora il giro dopo. Il rocambolesco finale per le Ferrari lo vede comunque piazzarsi sul gradino più basso del podio, perdendo la seconda posizione mantenuta durante la corsa a vantaggio di Bottas. In Ungheria , ultima gara prima della pausa estiva, dopo aver disputato una buona sessione di libere con un ottimo passo gara, si qualifica alle spalle del compagno di squadra con un ritardo di 168 millesimi. In gara parte bene affiancando Vettel e mantiene la seconda posizione per tutta la gara, avvicinandosi più volte al tedesco, che da metà corsa in poi soffrirà problemi allo sterzo che tendeva verso sinistra (probabilmente a causa del servosterzo). Räikkönen conclude quindi secondo alle spalle del compagno di squadra; dietro di loro le due Mercedes di Bottas e Hamilton.

Il 22 agosto 2017 , rinnova il suo contratto con la "Rossa" anche per la stagione 2018. ^[46] In Belgio è autore di una buona sessione di libere e in gara scatta dalla quarta posizione. In regime di bandiere gialle non rallenta quando sul rettilineo del Kemmel è presente la vettura ritirata di Max Verstappen incorrendo in una penalità di 10 secondi di stop&go. È quindi costretto a rimontare le posizioni perse e dopo il contatto tra le due Force India con conseguente safety car, alla ripartenza sorpassa Bottas ma non riesce a raggiungere Ricciardo chiudendo la gara quarto. Nel Gran Premio d'Italia chiude solo settimo in qualifica, ma parte quinto grazie alle penalizzazione dei due alfieri Red Bull . In gara chiude nella stessa posizione, mai in lotta per le posizioni di vertice.

A Singapore si qualifica quarto ma si ritira a pochi secondi dal via. Grazie ad una buona partenza affianca e supera Verstappen , che lo tocca e lo manda contro Vettel , che nel frattempo stava chiudendo la traiettoria all'olandese. In Malesia non riesce a firmare la pole position per 45 millesimi in favore di Hamilton , e in gara, piazzato sulla griglia di partenza viene rilevato un problema sulla sua vettura; non riuscirà a partire neanche dalla pit-lane. Durante il weekend in Giappone parte decimo dopo aver sostituito il cambio ed è autore di una buona rimonta fino al quinto posto compiendo dodici sorpassi.

Negli Stati Uniti d'America si qualifica quinto; in partenza viene superato da Ocon, ma il finlandese riprende riprende la posizione dopo qualche giro. Al giro 42 supera Verstappen e approfittando del pit-stop di Vettel, sale in seconda posizione, che manterrà fino a quando la cederà al compagno di squadra nei giri finali. Termina terzo dopo essere stato irregolarmente sorpassato da Verstappen alla fine dell'ultimo giro. Singolare è la situazione del post gara con il finlandese che si presenta nella stanza pre-podio mentre Verstappen viene invitato ad uscire. In Messico si qualifica quinto ma è autore di una partenza che lo fa sprofondare a metà gruppo, ma con una serie di sorpassi, un buon passo e la virtual safety car, agguanta la terza posizione, che manterrà fino al traguardo. Per il finlandese si tratta del novantesimo podio in carriera. Nel Gran Premio del Brasile si qualifica terzo, alle spalle del compagno di squadra Sebastian Vettel e del suo connazionale Valtteri Bottas ^[47] . Alla prima curva Vettel infila Bottas; anche Räikkönen cerca di insidiare Bottas , ma senza successo. Negli ultimi giri si deve difendere dal ritorno di Lewis Hamilton , che partito dalla pitlane, si ritrova a pochi decimi dal finlandese ea pochi secondi dal leader della corsa Sebastian Vettel ; Räikkönen riesce a resistere e conquista il terzo podio consecutivo. ^[48] Nel Gran Premio di Abu Dhabi si qualifica quinto, alle spalle di Ricciardo . In gara il pilota australiano si ritira per un problema idraulico, consentendogli di salire al quarto posto nella classifica dei piloti, dopo aver tenuto a bada Max Verstappen negli ultimi giri. Il finlandese conclude così il campionato al quarto posto con 205 punti in classifica iridata.

2018

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2018 .

Il campione del mondo 2007 a bordo della Ferrari SF71H nei test di Barcellona.

La stagione 2018 si apre bene e dopo una buona sessione di test la Ferrari viene seriamente insidiata dalla Red Bull come seconda forza del campionato visto che la Mercedes si riconferma punto di riferimento ^[49] . Nel weekend di apertura della stagione, in Australia, Räikkönen si piazza secondo sulla griglia a più di mezzo secondo dal poleman e campione del mondo in carica Lewis Hamilton . In gara parte bene e nelle prime fasi è l'unico a reggere il passo del britannico fino al regime di virtual safety-car in cui entrambi vengono sopravanzati a sorpresa da Vettel che vincerà la gara. In Bahrein parte secondo completando una prima fila tutta Ferrari ^[50] . In gara non parte bene a causa di un pattinamento e viene sopravanzato da Bottas . Durante la seconda sosta al giro 36 si ritira a causa di un inconveniente in cui viene coinvolto anche un meccanico ^[51] .

Il finlandese nelle qualifiche del Gran Premio di Cina.

La settimana dopo, in Cina , parte di nuovo dalla seconda posizione e sempre dietro a Vettel che gli strappa la pole all'ultimo tentativo per soli 87 millesimi. In gara viene chiuso al via e perde la posizione su Bottas, dopo il pit-stop si ritrova ad avere una strategia non molto proficua. La situazione si ribalta dopo l'ingresso della safety-car che lo riporta in terza posizione a seguito del contatto tra Vettel e Verstappen . Negli ultimi giri prova a sopravanzare senza successo Bottas. Al termine della gara vede battuto il suo record assoluto di gran premi consecutivi a punti (27) a favore di Lewis Hamilton, che aveva ottenuto nella stagione 2013 ^[52] .A Baku due errori alla stessa curva in Q3 gli costano la pole e si piazza sesto in griglia ^[53] . La gara inizia male ed è costretto alla sosta dopo il contatto con Ocon, rientra a metà gruppo fino alla seconda safety-car conseguente al contatto tra le due Red Bull . Alla ripartenza, al giro 47, si ha una gara sprint e Vettel cerca un sorpasso azzardato alla curva 1, ma sbaglia la frenata e viene sopravanzato anche da Hamilton e dallo stesso Räikkönen. Bottas che aveva stabilmente mantenuto la leadership fora clamorosamente una gomma il giro dopo ed è costretto al ritiro. La rocambolesca gara si chiude con la vittoria di Hamilton e con Räikkönen e Sergio Pérez a completare il podio. La stagione europea non si apre in modo fortunato. In Spagna , durante le prove libere, a causa di un problema è costretto alla sostituzione della power-unit. Si qualifica quarto ma un altro guasto al 25º giro lo costringe al ritiro. A Monaco parte dalla quarta posizione e la mantiene fino alla fine in una gara senza particolari colpi di scena. In Canada non va oltre la quinta posizione in griglia e chiude sesto dopo essere stato passato al via da Ricciardo.

Kimi Raikkonen al Gran Premio dell'Azerbaigian 2018 .

Al Gran Premio di Francia , sul Circuito Paul Ricard , parte sesto. Alla prima curva, visti i contatti tra alcune vetture davanti a lui, perde qualche posizione. Durante la gara riesce a recuperare diverse posizioni, fino a quando, al giro 48, anche grazie ad una strategia che avrebbe ripagato nell'ultima parte di gara, sorpassa Ricciardo e ottiene il podio concludendo al terzo posto. Al Gran Premio d'Austria , sul Red Bull Ring , si qualifica quarto dietro le Mercedes e il compagno di squadra, ma grazie alla penalizzazione di Vettel sale terzo in griglia. Al via parte bene ed insidia le due Mercedes ma a causa di un leggero contatto con Verstappen viene sopravanzato da quest'ultimo e da Ricciardo . Dopo la virtual safety-car riesce a sorpassare Ricciardo e dopo il ritiro di Bottas è stabilmente in seconda posizione dietro Verstappen. Chiude alle spalle dell'olandese, siglando il giro più veloce, nonché nuovo record in gara del Red Bull Ring ^[54] . In Gran Bretagna , partito terzo, si tocca con Hamilton, ricevendo una penalità di 10 secondi scontata al pit-stop. Dopo le safety-car , è impegnato in un acceso duello con Max Verstappen e Valtteri Bottas , che lo porterà al terzo posto finale. In Germania arriva terzo in una gara con condizioni meteo difficili che causano anche il ritiro del compagno di squadra. Nel week-end in Ungheria , l'ultimo prima della pausa estiva, Räikkönen si qualifica terzo e in gara nelle prime fasi perde una posizione. Per tutta la corsa si trova nella condizione di non poter bere (forse a causa di un guasto); nonostante ciò, al termine della gara, la sua strategia risulta essere azzeccata e riesce a guadagnare il terzo posto a pochi giri dalla fine. Per lui è il quinto podio consecutivo in stagione. A Spa , dopo la pausa estiva, si qualifica in sesta posizione in una sessione rocambolesca caratterizzata dalla pioggia nel Q3. Lo sfortunato weekend si conclude con un ritiro al nono giro, causato dai danni riportati dopo un contatto alla prima curva. Si ferma dunque la sua striscia di podi consecutivi. Al Gran Premio d'Italia riesce a conquistare la sua prima pole position stagionale, la 18ª in carriera, seguito dal compagno di squadra Sebastian Vettel e da Lewis Hamilton . Il tempo della pole, 1:19.119 (263,588 km/h di media), è il giro più veloce nella storia della F1 per quanto riguarda la media oraria ed è anche il nuovo record della pista di Monza: il precedente 1:19.525 ottenuto da Juan Pablo Montoya su Williams FW26 resisteva dalla stagione 2004 ^[55] . In gara parte bene e tiene la prima posizione su Hamilton; la sosta anticipata per evitare l'undercut però si rivela controproducente e alla fine della gara si ritrova ad accusare problemi di blistering alla posteriore sinistra. La tattica della Mercedes di sacrificare Bottas per rallentarlo gli fa accusare maggiormente il problema ea pochi giri dalla fine viene sorpassato dal campione del mondo in carica. Conclude la gara in seconda posizione conquistando il centesimo podio in carriera.

Räikkönen saluta i tifosi sul podio di Monza, dopo aver concluso la gara in seconda posizione.

L'11 settembre 2018 annuncia il suo passaggio alla Sauber , a partire dalla stagione 2019, anno in cui viene rinominata Alfa Romeo Racing . Lascia così la Scuderia Ferrari con cui ha corso per 8 stagioni. ^{[56] [57] [58]}

A Singapore si qualifica quinto e in gara chiude nella medesima posizione. In Russia arriva quarto e in Giappone termina quinto. Nel Gran Premio degli Stati Uniti , dopo essere partito 2º, vince davanti a Max Verstappen e Lewis Hamilton . Si tratta del suo ritorno alla vittoria, dopo oltre cinque anni e 114 Gran Premi dall'ultimo successo. In Brasile conquista la terza posizione dopo una buona gara. Nell'ultima gara del campionato, a Yas Marina , si ritira per un guasto tecnico ma riesce comunque a terminare il campionato in terza posizione con 251 punti, il suo miglior risultato dal ritorno in Ferrari.

2019-presente: Il passaggio all'Alfa Romeo Racing

2019

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2019 .

Raikkonen sulla Alfa Romeo C38 durante i test pre stagionali

La stagione si apre con un buon ottavo posto in Australia seguito da altri due piazzamenti a punti. A Baku , dopo essere partito dalla pit-lane per essere stato estromesso dalle qualifiche a causa di una irregolarità tecnica, rimonta fino al decimo posto. A Monte Carlo festeggia la 300ª partecipazione ad un Gran Premio di Formula 1. Dopo un'anonima gara a Montréal, chiusa fuori dai punti anche a causa della scarsa competitività della vettura, ottiene tre piazzamenti a punti consecutivi in Francia , Austria e Gran Bretagna . Nel caotico Gran Premio di Germania ottiene un buon settimo posto: tuttavia verrà penalizzato dai commissari a fine gara insieme al suo compagno di squadra Giovinazzi (giunto ottavo). La scuderia presenta comunque appello ed una decisione è prevista per il 24 settembre che verrà poi rifiutato. Torna a punti in Ungheria. Dal Gran premio del Belgio inizia una serie negativa fatta di piazzamenti anonimi e ritiri, anche a causa del crollo prestazionale della vettura. Ad Austin, negli Stati Uniti, ritrova competitività e termina a ridosso della zona punti. In Brasile , complice una gara caotica negli ultimi giri, riesce ad ottenere un'ottima quarta piazza, miglior risultato stagionale. Termina la stagione al 12º posto nella classifica mondiale piloti con 43 punti conquistati.

2020

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2020 .

Räikkönen nella pit-lane del Circuito di Montmelò a bordo dell' Alfa Romeo C39 .

L'inizio della stagione, slittato a luglio a causa della pandemia covid-19, si apre con il finlandese costretto al ritiro mentre il suo compagno di squadra porta i primi punti stagionali. Durante la stagione però la vettura si dimostra poco competitiva, ei due piloti sono in grado di mettersi in mostra solo in alcune gare condizionate da ritiri e safety car (Mugello ed Imola). Nel Gran Premio dell'Eifel , Kimi disputa il suo 323º Gran Premio, battendo il record di presenze fino a quel momento appartenuto a Rubens Barrichello . Nel primo giro del Gran Premio del Portogallo Kimi sorpassa dieci vetture dopo essere partito sedicesimo, ma durante la gara perde terreno fino ad uscire dalla zona punti, undicesimo. Nel finale di stagione viene confermato dalla squadra anche per il 2021 con al suo fianco Giovinazzi e termina il 2020 al 16º posto nella classifica piloti con 4 punti conquistati.

2021

Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2021 .

Räikkönen alla guida dell' Alfa Romeo C41 .

La nuova Alfa Romeo C41 si dimostra subito più competitiva di quella della passata stagione, consentendo a Räikkönen di raggiungere l'undicesimo posto nel primo Gran Premio del Bahrein , e di finire a punti al nono posto alGran Premio dell'Emilia-Romagna , dove però successivamente viene retrocesso al tredicesimo posto a seguito di una penalizzazione. A Portimao tampona il suo compagno di squadra ed è costretto al ritiro dopo poche curve, mentre in occasione del Gran Premio di Spagna una solida gara lo porta a ridosso della zona punti, in dodicesima posizione. Il primo punto stagionale arriva nel Gran Premio dell'Azerbaigian , in cui il finlandese taglia il traguardo in decima posizione. Nel Gran Premio di Gran Bretagna perde dei possibili punti a causa di un contatto con Sergio Pérez , mentre nel Gran Premio d'Ungheria conquista un punto grazie alla squalifica di Sebastian Vettel .

Risultati in Formula 1

2001	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Sauber	C20	6	Rit	Rit	Rit	8	4	10	4	10	7	5	Rit	7	NP	7	Rit	Rit						9	10º

2002	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	McLaren	MP4-17	3	Rit	12	Rit	Rit	Rit	Rit	4	3	Rit	2	Rit	4	Rit	Rit	Rit	3						24	6º

2003	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	McLaren	MP4-17D	3	1	2	2	Rit	2	2	6	Rit	4	3	Rit	2	4	2	2							91	2º

2004	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	McLaren	MP4-19	Rit	Rit	Rit	8	11	Rit	Rit	5	6	7	2	Rit	Rit	1	Rit	3	6	2					45	7º

2005	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	McLaren	MP4-20	8	9	3	Rit	1	1	11	1	NP	2	3	Rit	1	1	4	1	2	1	2				112	2º

2006	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	McLaren	MP4-21	3	Rit	2	5	4	5	Rit	3	3	Rit	5	3	Rit	Rit	2	Rit	5	5					65	5º

2007	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Ferrari	F2007	1	3	3	Rit	8	5	4	1	1	Rit	2	2	3	1	3	1	1						110	1º

2008	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Ferrari	F2008	8	1	2	1	3	9	Rit	2	4	6	3	Rit	18	9	15	3	3	3					75	3º

2009	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Ferrari	F60	15	14	10	6	Rit	3	9	8	Rit	2	3	1	3	10	4	6	12						48	6º

2012	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Lotus	E20	7	5	14	2	3	9	8	2	5	3	2	3	5	6	6	5	7	1	6	10			207	3º

2013	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Lotus	E21	1	7	2	2	2	10	9	5	2	2	Rit	11	3	2	5	7	Rit						183	5º

2014	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Ferrari	F14 T	7	12	10	8	7	12	10	10	Rit	11	6	4	9	8	12	9	13	7	10				55	12º

2015	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Ferrari	SF15-T	Rit	4	4	2	5	6	4	Rit	8	Rit	7	5	3	4	8	Rit	Rit	4	3				150	4º

2016	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Ferrari	SF16-H	Rit	2	5	3	2	Rit	6	4	3	5	6	6	9	4	4	4	5	Rit	6	Rit	6		186	6º

2017	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Ferrari	SF70H	4	5	4	3	Rit	2	7	14	5	3	2	4	5	Rit	NP	5	3	3	3	4			205	4º

2018	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Ferrari	SF71H	3	Rit	3	2	Rit	4	6	3	2	3	3	3	Rit	2	5	4	5	1	3	3	Rit		251	3º

2019	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Alfa Romeo Racing	C38	8	7	9	10	14	17	15	7	9	8	12	7	16	15	Rit	13	12	Rit	11	4	13		43	12º

2020	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Alfa Romeo Racing	C39	Rit	11	15	17	15	14	12	13	9	14	12	11	9	15	15	14	12						4	16º

2021	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
	Alfa Romeo Racing	C41	11	13	Rit	12	11	10	17	11	15	15	10												2

Record in Formula 1

( Aggiornato dopo il Gran Premio d'Ungheria 2021 )

Lo stesso argomento in dettaglio: Statistiche di Formula 1 .

Rally

2009

Räikkönen a bordo di una Abarth Grande Punto S2000 durante il Rally di Finlandia del 2009, suo debutto assoluto nel Campionato del mondo rally .

Kimi Räikkönen insieme al suo co-pilota ed amico Kaj Lindström fa il suo debutto nei rally all' Arctic Lapland Rally il 23 gennaio 2009 con una Abarth Grande Punto S2000 preparata dalla Tommi Mäkinen Racing , con cui finisce 13º. Il 21 febbraio partecipa anche al SM Vaakuna-Rally , tappa del campionato nazionale finlandese, dove conclude al 17º posto. Il 29 e 30 maggio debutta sull'asfalto al Rally della Marca , valido per il Trofeo Rally Asfalto 2010 . Anche qui finisce in 17ª posizione.

Dal 30 luglio al 2 agosto debutta nel WRC partecipando al Rally di Finlandia , ritirandosi. ^[70] Il 18 novembre 2009 il suo manager comunica l'intenzione del pilota di non correre nella stagione2010 di Formula 1 , e il 4 dicembre viene ufficializzato l'accordo per un anno con il Citroën Junior Team sponsorizzato dalla Red Bull , per la quale gareggerà, per 12 gare delle 13 in programma, nel Campionato del mondo rally . ^[6]

Ha fondato una propria squadra, l' ICE 1 Racing , nata per gareggiare nel Campionato del mondo rally e poi confluita nel Campionato mondiale di motocross .

2010

Il 3 aprile 2010 , al termine del terzo rally della stagione, in Giordania , Räikkönen si classifica all'8º posto, diventando così il primo pilota finlandese nella storia (ed il secondo dopo Carlos Reutemann ) ad aver conquistato punti iridati sia nel campionato di Formula 1 che in quello Rally . Il 18 aprile al Rally di Turchia conquista il suo miglior risultato nei Rally finendo in 5ª posizione, a 6 minuti e 44 secondi da Sébastien Loeb . Il 13 giugno con la sua Citroën C4 WRC partecipa al Rally della Lanterna conquistando la 2ª posizione, battuto di pochi secondi dal compagno di marca Sébastien Ogier , vincendo la prima prova di tappa ufficiale, Laccio - Torriglia .

Räikkönen impegnato nel Rally dell'Acropoli 2011 al volante di una Citroën DS3 WRC

Il 22 agosto 2010 durante il Rally di Germania vince la sua prima prova speciale nel WRC , e conclude al 7º posto nella classifica finale del Rally : diventa così il primo pilota di Formula 1 nella storia ad avere vinto una prova speciale del campionato del mondo rally. Il 18 settembre con la sua Citroën vince il Rallye du Vosgien (a Saint-Étienne-lès-Remiremont , in Francia ), a cui partecipa come test in preparazione del Rally di Francia , 11ª tappa del campionato.

2011

Dopo varie voci che lo davano una volta al Monster World Rally Team , un'altra alla Mini , un'altra al Citroën Junior Team e anche di un suo ritorno in Formula 1 con la Renault , Kimi Räikkönen spiazza tutti annunciando che correrà la stagione 2011 del WRC con il suo team, l' ICE 1 Racing , con una Citroën DS3 fornita dalla casa francese; il finlandese disputerà 10 dei 13 rally previsti.

Dal 10 al 13 febbraio 2011 partecipa al Rally di Svezia vinto da Mikko Hirvonen ; Kimi si distingue in alcune SS e finisce il rally in 8ª posizione. Dal 24 al 27 marzo partecipa al Rally del Portogallo , terza tappa del WRC vinto da Sébastien Ogier , finendo il rally in settima posizione. Dal 14 al 16 aprile partecipa al Rally di Giordania vinto da Ogier . A causa di una foratura Kimi chiude il rally in 6ª posizione.

Risultati nel Campionato del mondo rally

2009	Scuderia	Vettura																	Punti	Pos.
	Tommi Mäkinen Racing	Abarth Grande Punto S2000									Rit								0

2010	Scuderia	Vettura																	Punti	Pos.
	Citroën Junior Team	Citroën C4 WRC	29	Rit	8	5		10	11	25	7	Rit	Rit	NP	8				25	10º

2011	Scuderia	Vettura																	Punti	Pos.
	ICE 1 Racing	Citroën DS3 WRC	8		7	6			7	9	6		Rit	Rit	Rit				34	10º

NASCAR

Il 29 marzo 2011 viene annunciata la sua partecipazione ad alcune gare NASCAR cominciando nella Camping World Truck Series , per poi passare alla Nationwide Series .

Il 2 aprile successivo viene annunciata la vettura con cui disputa tali gare, una Toyota del team Kyle Busch Motorsports sulla Charlotte Motor Speedway , nella Carolina del Nord , il 20 maggio 2011 ^[71] . Il finlandese, nonostante fosse alla sua prima gara, dalla 31ª posizione sulla griglia di partenza conclude la gara in 15ª posizione, conquistando 29 punti. Dopo l'incoraggiante debutto, il 28 maggio partecipa ad una gara in Nationwide Series , la "serie B" della NASCAR, sempre a Charlotte; la sua seconda uscita in una gara NASCAR lo vede al volante di una Toyota Camry della NEMCO Motorsports , preparata dalla KBM e sponsorizzata Perky Jerky , gli stessi partner del suo debutto nella Truck Series. Partito 22º, termina la prova al 27º posto, dopo essere stato costretto ad un drive-through per aver lasciato in anticipo la propria piazzola a seguito di un pit stop , e poi per via di una riparazione straordinaria al muso della sua Toyota. Con quella gara non totalizza punti per il campionato NASCAR Nationwide Series perché, per l'anno 2011, era già iscritto al campionato NASCAR Camping World Truck Series ed il regolamento della NASCAR consente ai concorrenti di competere per il titolo piloti di un solo campionato all'anno.

Vita privata

La sua famiglia comprende il padre Matti (venuto improvvisamente a mancare per un infarto due giorni prima di Natale del 2010 ), la madre Paula e il fratello Rami, che a sua volta ha due figli maschi (Tidus e Justus), corre nei rally e occasionalmente in competizioni con auto "a ruote scoperte", ma nella sola Finlandia .

Il 31 luglio 2004 aveva sposato Jenni Dahlman , ^[72] modella, eletta nel 2001 Miss Scandinavia ; i due hanno divorziato nel febbraio del 2013 . ^[73] Da allora è legato all'ex hostess di volo Minttu Virtanen, sposata il 7 agosto 2016 ^[74] e dalla quale ha avuto due figli: Robin Ace Matias, nato il 27 gennaio 2015 ^[75] e Rianna Angelia Milana, nata il 16 maggio 2017 . ^[76]

Durante lo stop estivo dalla F1, risiede nella sua villa di Kaskisaari , vicino ad Helsinki e in un'altra villa a Porkkala . Precedentemente risiedeva a Wollerau , una villa venduta dopo il divorzio dalla ex moglie; ha poi acquistato un'altra villa a Baar , in Svizzera , dove tuttora vive con moglie e figli, più comoda per varie questioni logistiche legate alla sua professione.

Curiosità

• Viene ringraziato da Chris Pitman dei Guns N' Roses nel booklet digitale di Chinese Democracy . ^[77]
• Walz Hardcore Cycles ha prodotto per lui due moto uniche e su misura che la casa ha ribattezzato Iceman e Iceman II . ^[78]
• Nel 2007 insieme a due amici partecipa ad una gara Powerboat nel porto di Hanko in Finlandia travestito da gorilla e con lo pseudonimo " James Hunt " (pilota che Kimi stima molto). Hanno anche ricevuto un premio per il miglior vestito.
• Ad agosto 2008 viene annunciato che Kimi apparirà in alcuni francobolli finlandesi. I francobolli, che sono stati emessi per commemorare il 370º anniversario del servizio postale finlandese, hanno l'immagine della sua Ferrari e del suo podio in Malesia con le parole 'F1 World Champion '07 Kimi Raikkonen'.
• All' Erzberg Rodeo 2010 Kimi con la sua Citroën C4 vince la sfida organizzata dalla Red Bull contro il campione polacco di Enduro Tadeusz Błażusiak .
• A gennaio 2017 viene nominato ambasciatore dello sport finlandese. ^[79]
• Nel 2017 gioca insieme ad altre celebrità nella "Partita del Cuore", realizzando una tripletta.
• Nel 2019 vince la sesta edizione di The Man , competizione volta a certificare la maggior personalità del panorama mondiale.
• Nel maggio 2020 riceve in regalo dalla Scuderia Ferrari la vettura con cui vinse l'ultimo Gran Premio con il Cavallino , la SF71H del Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2018 . ^{[80] [81]}
• Nel dicembre 2020 viene premiato con il FIA Award "Action of the year", grazie alla partenza in condizioni proibitive nel Gran Premio del Portogallo , dove guadagna ben 10 posizioni in un solo giro.

Note

Bibliografia

• ( FI ) Petri Nevalainen, Jäämies - Kimi Räikkösen henkilökuva , Ajatus Kirjat, 2008, ISBN 978-951-20-7805-9 .

Voci correlate

• Campionato del mondo rally
• Formula 1
• Lotus F1 Team
• McLaren
• NASCAR
• Sauber F1 Team
• Scuderia Ferrari

Altri progetti

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• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Kimi Räikkönen

Collegamenti esterni

• ( EN ) Sito ufficiale , su kimiraikkonen.com .
• Kimi Räikkönen , su Treccani.it – Enciclopedie on line , Istituto dell'Enciclopedia Italiana .
• ( EN ) Kimi Räikkönen , su racing-reference.info , NASCAR Digital Media LLC.
• ( EN ) Kimi Räikkönen , su driverdb.com , DriverDB AB.
• ( CS , DE , EN , ES , ET , FR , IT , PL , PT , RU ) Kimi Räikkönen , su ewrc-results.com .
• ( ES ) Kimi Räikkönen , su AS .com .
• ( EN ) Kimi Räikkönen , su Internet Movie Database , IMDb.com.

V · D · M Sauber F1 Team [1]
Vetture	Passate C12 · C13 · C14 · C15 · C16 · C17 · C18 · C19 · C20 · C21 · C22 · C23 · C24 · C29 · C30 · C31 · C32 · C33 · C34 · C35 · C36 · C37 · C38 · C39 Presenti C41
Piloti	Principali Jean Alesi · Pedro Paulo Diniz · Marcus Ericsson · Giancarlo Fisichella · Heinz-Harald Frentzen · Esteban Gutiérrez · Nick Heidfeld · Johnny Herbert · Nico Hülkenberg · Kamui Kobayashi · Charles Leclerc · JJ Lehto · Felipe Massa · Felipe Nasr · Sergio Pérez · Mika Salo · Adrian Sutil · Jacques Villeneuve · Pascal Wehrlein · Karl Wendlinger Presenti Kimi Räikkönen · Antonio Giovinazzi
Persone	Fondatore Peter Sauber Passate Luca Furbatto · Eric Gandelin · Monisha Kaltenborn · James Key · Willy Rampf · Leo Ress · Simone Resta · Mario Theissen · Jörg Zander Presenti Yan Lefort · Jan Monchaux · Pascal Picci · Julien Simon-Chautemps · Frédéric Vasseur · Beat Zehnder
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale. ^ Dal 2019 corre con la denominazione di Alfa Romeo Racing .

V · D · M McLaren
Vetture	Passate M2B · M4B · M5A · M6A · M7A · M7B · M7C · M7D · M8 · M9A · M12 · M14A · M14D · M18 · M19A · M19C · M20 · M23 · M26 · M28 · M28B · M28C · M29 · M29B · M29C · M29F · M30 · MP4/1 · MP4/1B · MP4/1C · MP4/1E · MP4/2 · MP4/2B · MP4/2C · MP4/3 · MP4/4 · MP4/5 · MP4/5B · MP4/6 · MP4/6B · MP4/7A · MP4/8 · MP4/9 · MP4/10 · MP4/10B · MP4/10C · MP4/11 · MP4/12 · MP4/13 · MP4/14 · MP4/15 · MP4-16 · MP4-17 · MP4-17D · MP4-18 · MP4-19 · MP4-19B · MP4-20 · MP4-21 · MP4-22 · MP4-23 · MP4-24 · MP4-25 · MP4-26 · MP4-27 · MP4-28 · MP4-29 · MP4-30 · MP4-31 · MCL32 · MCL33 · MCL34 · MCL35 Presenti MCL35M
Piloti	Principali Fernando Alonso · Gerhard Berger · Jenson Button · David Coulthard · Emerson Fittipaldi · Mika Häkkinen · Lewis Hamilton · Denny Hulme · James Hunt · Heikki Kovalainen · Niki Lauda · Nigel Mansell · Jochen Mass · Bruce McLaren · Juan Pablo Montoya · Nelson Piquet · Alain Prost · Kimi Räikkönen · Peter Revson · Keke Rosberg · Jody Scheckter · Ayrton Senna · John Watson Presenti Daniel Ricciardo · Lando Norris
Persone	Fondatore Bruce McLaren Passate John Barnard · Éric Boullier · Ron Dennis · Pat Fry · Tim Goss · Norbert Haug · Gordon Murray · Adrian Newey · Steve Nichols · Jo Ramirez · Nicholas Tombazis · Martin Whitmarsh Presenti Zak Brown · Gil de Ferran · James Key · Neil Oatley · Peter Prodromou · Andreas Seidl · Tom Stallard · Andrea Stella
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale.

V · D · M Scuderia Ferrari
Vetture	Passate 125 F1 · 166 F2-50 · 275 F1 · 340 F1 · 375 F1 · 212 F1 · 500 F2 · 375 Indy · 166 C · 553 F1 · 625 F1 · 555 F1 · D50 · 801 · 246 F1 · 256 F1 · 246 P · 156 P · 156 F1 · 156 F1-63 · 158 · 512 F1 · 246 F1-66 · 312 F1 · 312 B · 312 B2 · 312 B3 · 312 B3-74 · 312 T · 312 T2 · 312 T3 · 312 T4 · 312 T5 · 126 CK · 126 C2 · 126 C2B · 126 C3 · 126 C4 · 156-85 · F1-86 · F1-87 · F1-87/88C · 640 F1 · 641 F1 · 641/2 F1 · 642 F1 · 643 F1 · F92A · F92AT · F93A · 412 T1 · 412 T1B · 412 T2 · F310 · F310B · F300 · F399 · F1-2000 · F2001 · F2002 · F2003GA · F2004 · F2004M · F2005 · 248 F1 · F2007 · F2008 · F60 · F10 · 150º Italia · F2012 · F138 · F14 T · SF15-T · SF16-H · SF70H · SF71H · SF90 · SF1000 Presenti SF21
Piloti	Principali Michele Alboreto · Jean Alesi · Fernando Alonso · Mario Andretti · René Arnoux · Alberto Ascari · Giancarlo Baghetti · Lorenzo Bandini · Rubens Barrichello · Gerhard Berger · Tony Brooks · Peter Collins · Juan Manuel Fangio · Nino Farina · José Froilán González · Mike Hawthorn · Phil Hill · Jacky Ickx · Eddie Irvine · Niki Lauda · Nigel Mansell · Felipe Massa · Luigi Musso · Didier Pironi · Alain Prost · Kimi Räikkönen · Clay Regazzoni · Carlos Reutemann · Ludovico Scarfiotti · Jody Scheckter · Michael Schumacher · John Surtees · Patrick Tambay · Piero Taruffi · Maurice Trintignant · Sebastian Vettel · Gilles Villeneuve · Wolfgang von Trips Presenti Charles Leclerc · Carlos Sainz Jr.
Persone	Fondatore Enzo Ferrari Passate James Allison · Maurizio Arrivabene · John Barnard · Luigi Bazzi · Ross Brawn · Gustav Brunner · Louis Carey Camilleri · Carlo Chiti · Gioachino Colombo · Luca Cordero di Montezemolo · Aldo Costa · Stefano Domenicali · Cesare Fiorio · Mauro Forghieri · Pat Fry · Franco Gozzi · Vittorio Jano · Aurelio Lampredi · Piero Lardi Ferrari · Sergio Marchionne · Marco Piccinini · Harvey Postlethwaite · Simone Resta · Robert Smedley · Andrea Stella · Jean Todt · Nicholas Tombazis Presenti Mattia Binotto · Rory Byrne · Enrico Cardile · Jock Clear · John Elkann · Diego Ioverno · Laurent Mekies · Benedetto Vigna
Ferrari Driver Academy	Presenti Marcus Armstrong · Dino Beganovic · Callum Ilott · Arthur Leclerc · Mick Schumacher · Robert Švarcman · Maya Weug · James Wharton
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale.

V · D · M Lotus F1 Team
Vetture	Passate E20 · E21 · E22 · E23 Hybrid
Piloti	Principali Jérôme d'Ambrosio · Romain Grosjean · Heikki Kovalainen · Pastor Maldonado · Kimi Räikkönen
Persone	Fondatore Gérard Lopez Passate James Allison · Éric Boullier · Nick Chester · Federico Gastaldi
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale.

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