Kitesurfing
Acest articol sau secțiune pe tema sportului este considerat a fi verificat . |
Această intrare sau secțiune despre sport nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Kitesurfing (sau kitesurfing sau kiteboarding sau mai frecvent „kite”) este un sport de navigație, născut în 1999 ca variantă a surfingului și constă în a fi remorcat de un zmeu („kite” în engleză), care folosește vântul ca elice și este manevrat printr-o bară, conectată la zmeu prin cabluri subțiri (patru sau cinci) de dyneema sau spectre numite „linii”, între 22 și 27 m lungime.
Istorie
Utilizarea zmeilor pentru tractarea obiectelor sau a oamenilor este o practică care datează din 1200, în China. În Occident, între 1820 și 1830, George Pocock , un profesor de engleză cu pasiune pentru invenții, a folosit un zmeu de 4 linii cu design propriu pentru a fi remorcat la bordul unei vagoane în mediul rural din Bristol.
În 1901 Samuel Franklin Cowdery a traversat strâmtoarea Canalului la bordul unui obiect la jumătatea distanței dintre un balon cu aer cald și un zmeu. Abia în 1978 Ian Day , la bordul catamaranului său „Tornado”, a încercat să fie remorcat de un zmeu, ajungând la 40 km / h.
În cursul anilor 1980, zborul zmeului de tracțiune a început să fie aplicat schiurilor, skateboard-urilor, canoe, oricărui lucru care se rostogolea sau aluneca pe uscat sau în apă. Noile sporturi, cum ar fi buggying-ul și kitesailing-ul , au văzut lumina în anii '90 datorită contribuției și cercetărilor multora, inclusiv neozelandezul Peter Lynn. În 1982, francezul Rolad Le Bail, a brevetat „BirdSail”, care a permis sărituri mai înalte și mai lungi. La începutul anilor '90, frații Corey și Bill Roeseler din Seattle au brevetat Kiteski, un zmeu acrobatic delta de două linii, echipat cu o bară cu un cablu cu arc care îi permitea recuperarea și relansarea din apă.
În 1995 Jimmy Lewis, un renumit producător hawaiian de plăci de surf, a început să experimenteze primele plăci de kitesurf bidirecțional, împreună cu unul dintre pionierii zmeului, Lou Wainman , consacrându-se în 1999 ca fiind primul care a dezvoltat concret prima bidirecțională funcțională.
Dar datorită fraților francezi Bruno și Dominique Legaignoux , după o lungă cercetare care a început la începutul anilor '80 și a culminat cu brevetul WInd Powered Inflatable Kite Aircraft (WI.PIKA), zmeul de tracțiune în apă a devenit la sfârșitul anului anii '90 mai siguri, mai practicabili și mai accesibili.
Descriere
Kitesurf-ul se practică cu o scândură la picior cu care „aluneci” pe apă.
În condiții de vânt slab se folosesc zmee mai mari decât cele utilizate în vânt puternic. Cu condiții ideale, este posibil să practici sportul în siguranță, pur și simplu planând ( freeriding ) sau efectuând diverse evoluții sau trucuri ( freestyle ). Este posibil să folosiți zmeul atât pe valuri (stil de undă ), cât și pe apă plată (stil de tip wakestyle ) în funcție de caracteristicile locului, adică în jargon, locul cu vânt folosit.
Diferitele tipuri de stiluri necesită tipuri corespunzătoare de plăci: pentru a călători cu valuri mari se utilizează plăci de surf unidirecționale , pentru a efectua acrobații aeriene, pe de altă parte, sunt folosite plăci bidirecționale care sunt potrivite pentru a fi utilizate mai eficient dacă apa nu este la mișcare totală sau mică.
Condițiile ideale de vânt sunt între 12 și 24 de noduri (kts) pentru începători și între 8 și peste 40 de kts pentru cei cu experiență.
Spre deosebire de windsurfing , de exemplu, kitesurfing-ul poate fi practicat cu vânturi considerate „slabe” permițând trucuri, viteze și accelerații.
Din octombrie 2008, kitesurful a fost oficializat de ISAF , cel mai rapid vehicul eolian de pe planetă, cu o viteză medie de peste 55kts pe un traseu de 500m; kitesurfing este, de asemenea, cel mai rapid mod de a merge de la vânt la vânt .
Comparativ cu windsurfingul (această din urmă disciplină din punct de vedere tehnic mai dificilă și mai solicitantă din punct de vedere fizic) caracteristica care a facilitat extinderea kitesurfului în ultimii ani într-un mod atât de masiv este tocmai ușurința și viteza cu care puteți învăța să alunecați și, ulterior, să efectuați salturi aeriene și evoluții. Aceste caracteristici au extins foarte mult numărul de practicanți, deoarece acolo unde windsurfingul în anumite condiții necesită abilități tehnice ridicate și bune abilități atletice, kitesurful a permis unui public de subiecți mai puțin pregătiți să-și încerce mâna în condiții meteorologice și marine dificile.
Trebuie remarcat faptul că comunitatea internațională a interzis de câțiva ani utilizarea lesei la bord (un fel de cablu care leagă placa de kiter) și că este una dintre principalele cauze de traume și accidente chiar și atunci când este purtată o cască. Mai degrabă, este esențial să învățați cum să recuperați placa cu tehnica bodydrag upwind .
Multe cluburi, cluburi și unități de scăldat cer să demonstreze abilitățile lor de kitesurf, de obicei un card emis la sfârșitul unui curs; în Italia cele mai populare circuite sunt: Organizația Internațională de Kiteboarding (IKO), Federația Italiană de Navigație (FIV), pe lângă certificările unor EPS (Organisme de Promovare Sportivă) precum Alleanza Sportiva Italiana (ASI), Centrul Național Sportiv Educațional (CSEN) ), Centrul Sportiv Italian (CSI), Uniunea Italiană a Sportului pentru Toți (UISP) și altele.
Principalele certificări internaționale sunt cele oferite de IKO. [1] de către VDWS și PASA. [2]
Echipament
Pentru a practica acest sport aveți nevoie de următoarele echipamente:
- zmeu sau aripă (nu "pânză") complet cu bară și linii și lesă de siguranță pentru zmeu (atenția nu este lesa de bord);
- bord de kitesurf;
- trapez cu tăietor de linie ;
- echipament de siguranță (vesta de protecție și / sau flotor, cască, costum de baie sau lycra în funcție de climă și temperatură).
Alegerea echipamentului depinde de două variabile: greutatea kitului (care conduce zmeul) și situația vântului locului folosit (adică zona de practică). Conceptul de bază este acesta: cu cât este mai puțin vânt, cu atât aripa trebuie să fie mai mare pentru a ridica aceeași greutate, acest lucru afectează dimensiunea plăcii aproape în același mod.
Un călăreț de 90 kg va avea nevoie de un zmeu mai mare și de o placă mai largă pentru a aluneca (așa cum se numește kite surfing) în aceleași condiții de vânt ca un călăreț de 70 kg.
Deși o singură combinație aripă + bord ne va permite să ieșim în locul nostru în cele mai multe condiții, trebuie remarcat faptul că nu există echipamente pentru toate situațiile de vânt și mare. Din acest motiv, dimensiunile aripilor de pe piață variază în mod normal de la 4 m² la 17 m². Cele mai utilizate dimensiuni sunt aripile de la 7 la 12 m².
Există, de asemenea, unele diferențe de dimensiune între plăcile de vânt ușor (mai largi și mai lungi) și plăcile de vânt mai puternice (mai înguste și mai scurte, asemănătoare plăcilor de wakeboard).
Liniile care conectează kiterul la zmeu au lungimi cuprinse între 22 și 27m, în funcție de utilizare, dar în situații de vânt deosebit de puternice sau pentru a învăța, puteți utiliza un set de cabluri mai scurte decât standardul (de la 5m la 15m).
Deoarece acesta este un sport relativ nou, produsele sunt în continuă evoluție. Aripile și scândurile sunt diferențiate nu numai după dimensiune, ci și după anul de producție.
O abreviere utilizată pentru a identifica unele caracteristici tehnice este „ABC DEF d 'yy”, unde „ABC” este producătorul, „DEF” este modelul zmeului, „d” este dimensiunea zmeului în metri pătrați; „'yy” este anul producției (de ex. „Best Waroo 9m 2009”).
În prezent, aripile arată lungimea reală a zmeului „întins și dezumflat” și pe sol.
Forma (numită și forma ) zmeului determină suprafața reală expusă cu adevărat vântului, condiționând puterea relativă dezvoltată. De exemplu, un zmeu de 10 m², cu o formă foarte arcuită („formă C”) în zbor, va avea o suprafață mai mică expusă vântului atunci când este deplasat decât un zmeu de 10 m², dar mai plat („Împletit / SLE / Plat”) datorită suprafeței sale mai mari expuse.
Zmeu sau aripă
Zmeele din 2006 diferă în următoarele categorii:
SLE (dintre care un anumit tip este și Bow-Kite)
Sunt zmee cu LeadingEdge (LE) susținut de un sistem de căpăstru care le păstrează o formă mai plată, maximizând suprafața expusă.
Acestea sunt zmee (gonflabile sau nu) caracterizate printr-un LeadingEdge (LE) neplat, adică într-un SLE / BOW nu există niciun avion care să treacă prin întreg LE.
Acestea sunt zmee care permit o gamă mult mai largă de utilizare decât C-Kites (urmează definiția) comparativ cu aceeași dimensiune.
De exemplu, de obicei, un C-Kite de 12 m 2 poate fi utilizat de la 15 la 20 de noduri, unele Bow / SLE pot fi utilizate de la 12 la 26-28 de noduri.
Acestea oferă o putere specifică de 30/35% mai mare. Acestea sunt capabile să absoarbă rafale susținute de vânt datorită sistemului de frâi care permite o mare variație a unghiului de atac și un sistem de scripete ingenios. În practică, aceștia se împiedică mai mult.
În prezent, aproape toate aceste tipuri de zmee sunt pilotate de un sistem cu 4 linii. SLE-urile pot avea sau nu sisteme de scripete pentru liniile din spate, ceea ce afectează răspunsul lor (feedback) la călăreț: în general mai imediat la cele fără scripete.
C-Zmeu
Au fost clasicele zmee gonflabile până la apariția LES. Structura principală (LeadingEdge și Struts) sunt păstrate rigide datorită camerelor umflate sub presiune (aer) numite vezici.
Fiind plutitor, este ușor să îl relansezi din apă. Acestea sunt acționate de un sistem de 4 sau 5 linii / cabluri.
Astăzi acoperă nișa kiterilor avansați (freestileri) deoarece, fiind mai puțin puternici dacă sunt ținuți nemișcați și cu mai puțină inerție la rotație, sunt mai ușori pentru această disciplină. În schimb, capacitatea de a atinge viteze de rotație mai mari poate da un impuls mai exploziv pentru unele tipuri de manevre.
Hibrizi zmei
Acum, dispăruți, erau amestecuri, erau hibrizi între zmei C în care sunt grefate conceptele cheie ale LES.
A apărut din 2007 deoarece designerii au încercat să combine avantajele zmeilor C (răspuns rapid la comenzi sau viteză mare de virare) cu cele ale zmeilor Bow (depower mare).
Astăzi, datorită ofertei multiple de forme SLE, este dificil să se facă o distincție clară între SLE și vechiul concept de zmee hibride.
Folie
Sunt zmee care nu trebuie să fie umflate cu o pompă, camerele lor se umflă automat atunci când zboară și păstrează forma zmeului, sunt mai lente decât gonflabile, dar foarte stabile.
Acestea sunt disponibile în versiunea suportată / bridată (SLE) sau 4/5 linii directe. Cele marine pot fi utilizate atât în apă, cât și pe zăpadă sau pe uscat (Landboarding). În versiunea cu frâu, acestea au o performanță excelentă a vântului ușor la prețul unei manevrări lente. Acestea nu sunt foarte populare datorită costurilor ridicate în versiunea brăzdată.
Pe scurt, LES sunt caracterizate printr-o siguranță sporită. În practică, acestea permit să reducă drastic, dar cu siguranță să nu anuleze, acțiunea de tragere a zmeului.
Acest lucru și-a proiectat succesul în ultima vreme, în special pentru utilizatorul „freerider” și pentru pasionații de „val”, care pot naviga cu apăsarea valului, eliminând aproape complet tracțiunea zmeului.
Forma (numită și forma ) zmeului determină suprafața reală expusă cu adevărat vântului, condiționând puterea relativă dezvoltată.
De exemplu, un zmeu de 10 m², cu o formă foarte arcuită ("forma C") în zbor, va avea o suprafață mai mică expusă vântului atunci când este deplasat decât un zmeu de 10 m², dar mai plat ("Bridled / SLE / Flat") datorită suprafeței sale mai mari expuse
În ultima perioadă pentru manevrele în stil liber, se pot utiliza SLE-uri specifice (mai puțin plate) sau chiar clasicele zmee C, în esență din două motive: putere mai mică, consistență mai mare a tracțiunii și viteză de manevră mai mare (viteza de virare).
Practicați site-urile
Există mai multe locuri de practică în lume, printre cele mai renumite pe lângă insulele Hawaii , locul în care s-a născut acest sport, Tarifa , Fuerteventura , Insulele Canare ( Spania ), Rezervația naturală Stagnone, ( Marsala ), Cape Verde , Cabarete ( Republica Dominicană ), El gouna, Marsa Alam (ambele în Egipt ), multe insule grecești precum Rodos și Paro , precum și Africa de Sud , Maroc și întreaga provincie Ceara din nord-estul Braziliei , renumită pentru lagunele și petele sale neatinse.
Notă
- ^ (EN) Organizația Internațională de Kiteboarding | IKO , la www.ikointl.com . Adus la 16 martie 2017 .
- ^ ( EN ) PASA | Asociația Profesională pentru Sporturi Aeriene | Kiteboarding , pe PASA | Asociația Sporturilor Aeriene Profesionale . Adus la 16 martie 2017 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Kitesurfing
linkuri externe
- ( EN ) Kitesurfing , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2001004465 |
|---|
