Lada Vesta
| Lada Vesta | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Ea o dă |
| Tipul principal | Sedan 3 volume |
| Producție | din 2015 |
| Înlocuiește | Prioră Lada-Vaz |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4410 m m |
| Lungime | 1764 mm |
| Înălţime | 1497 mm |
| Etapa | 2635 mm |
| Masa | de la 1230 la 1270 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Togliatti și Izhevsk Rusia Öskemen , Kazahstan |
| Stil | Steve Mattin |
| Aceeași familie | Radiografie Lada Dacia Logan Dacia Sandero |
| Mașini similare | Citroën C-Elysée Chevrolet Aveo Hyundai Accent Kia Rio |
 | |
Lada Vesta este o mașină produsă din 2015 de către producătorul rus de mașini AvtoVAZ în fabricile din Izhevsk . A fost prezentat la Salonul Auto de la Moscova din 2014 . [1] Producția a început la 25 septembrie 2015 , în timp ce vânzările au început la 25 noiembrie.
Context
Vesta se bazează pe șasiul de bază Dacia B0 , platforma flexibilă dezvoltată de Renault pentru modelele Dacia ; structura este cu tracțiune față și motorul este dispus în poziție transversală. [2] Suspensia față este de tip MacPherson cu roți independente, în timp ce partea din spate folosește un nou aranjament interconectat al roților cu grindă de torsiune și bară stabilizatoare. Scheletul corpului este realizat din oțeluri de înaltă rezistență amestecate cu oțeluri cu deformare programată.
Gama de motoare este compusă dintr-un motor pe benzină de 1,6 litri, cu patru supape de 106 CP, cuplat cu un manual de schimbare a originii Renault sau un manual robotizat cu 5 trepte de schimbare . Mașina este echipată cu airbag-uri , frâne antiblocare cu control al frânei, distribuție electronică a forței de frânare , control electronic al stabilității , sistem de urgență ERA-Glonass , direcție reglabilă, sistem de blocare de la distanță cu cheie pliabilă, computer de bord, alarmă, jante 15 sau 16 inch și roată de rezervă. [3]
În decembrie 2016, asamblarea începe și la Öskemen , Kazahstan , la uzina Asia Auto de vânzare pe piața locală, cu toate corpurile trimise de la fabrica Togliatti. [4]
În noiembrie 2020, exemplarul 500.000 este produs în Togliatti. [5]
Activitate sportivă
La 15 iulie 2014 , Lada și-a anunțat intenția de a însoți debutul Vesta cu un program în campionatul mondial de turism al noii mașini, care, prin urmare, o înlocuiește pe Prioress și în WTCC . Printre piloți se remarcă fostul campion al WTCC Robert Huff . Mașina, care a fost încetinită în primele curse de probleme tehnice din cauza etapei slabe de dezvoltare, a obținut un al treilea loc în cursa japoneză ca cel mai bun rezultat, arătând o întârziere puternică împotriva Honda Civics și, mai presus de toate, Citroën C-Elisee .
Notă
- ^ Lada Vesta este gata pentru debut , pe alvolante.it , 25 august 2014. Adus la 15 decembrie 2020 .
- ^ (RO) Lada sfidează căderea pieței rusești cu mașini noi în stil occidental pe europe.autonews.com, 10 august 2016. Accesat la 15 decembrie 2020.
- ^ (RO) LADA Vesta ajunge pe piața rusă , pe lada.ru, 26 noiembrie 2015.
- ^ (RO) Producția LADA Vesta și XRAY a început în Kazahstan pe rusautonews.com, 9 decembrie 2016. Accesat pe 13 iunie 2019.
- ^ (RO) Cea de-a 500-a LADA Vesta a fost lansată pe lada.ru, 13 noiembrie 2020. Adus la 15 decembrie 2020.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Lada Vesta
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , pe lada.ru. Adus la 13 iunie 2019 .
