Lansați sistemul Escape
Acest articol sau secțiune despre subiectul astronauticii nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Abandonarea sistemului de lansare (LES launch escape system în engleză ) este un sistem destinat salvării echipajului unei capsule spațiale montate pe o rachetă purtătoare în caz de eșec al lansării. Uneori, denumit și LAS (Launch Abort System) în documentele NASA și Blue Origin .
Din punct de vedere istoric, a fost realizat atât cu o rachetă de salvare plasată deasupra capsulei , cât și prin intermediul scaunelor de ejecție de tip aeronautic.
Soluția adoptată în navetele americane (trapă de urgență), poate fi considerată o soluție de „fațadă” fără nicio utilizare în faza delicată a lansării.
Scop și funcționare
Scopul sistemului este de a separa, în caz de urgență, capsula spațială de racheta purtătoare și de a o lansa la o distanță și înălțime suficiente pentru a asigura siguranța echipajului și deschiderea corectă a parașutelor. De exemplu, în proiectul Mercury, LES consta dintr-o rachetă de combustibil solid de 23.400 kg montată pe un turn deasupra navei spațiale. În cazul unei întreruperi a lansării din cauza unei situații foarte periculoase (incendiu la rampă), LES s-ar activa automat pentru o secundă , mutând modulul Mercur departe de vehiculul de lansare defect. Modulul va coborî apoi cu sistemul său de recuperare a parașutei . Deoarece LES a fost montat deasupra capsulelor, după întreruperea injectorului motorului (BECO), acesta nu a mai fost util și a fost separat de vehicul, prin utilizarea unei rachete suplimentare cu combustibil solid (pentru Mercury aceasta a fost de 360 kg) care a fost activat timp de 1,5 secunde pentru a preveni lovirea capsulei în sine.
Istorie
De-a lungul istoriei, LES a fost folosit pentru programul Mercur și programul Apollo . Astăzi, însă, este folosit pentru programul spațial rus Soyuz . Până în prezent singura situație de urgență în care trebuia utilizat LES a fost pe 26 septembrie 1983 , în timpul încercării de lansare a misiunii Soyuz T-10-1 , când racheta a tras cu puțin înainte de începerea misiunii și, de asemenea, în Soyuz MS-10 după o defecțiune a amplificatoarelor . LES a funcționat fără cusur și a reușit să salveze capsula și echipajul detașându-se de rapel cu doar câteva secunde înainte de a exploda.
Pentru programul spațial rus Vostok și cel american Gemini , ambele nave spațiale au fost echipate cu scaune speciale capabile să catapulteze echipajul din cabina cabinei, aterizând cu o parașută specială. De asemenea, pentru navetele europene de tip Hermes , precum și pentru cele rusești de tip Buran , s-a planificat dotarea lor cu scaune de ejecție, dacă ar fi zburat efectiv în spațiu cu un echipaj, ceea ce nu s-a întâmplat niciodată. După cum a demonstrat Soyuz T-10 , un LES trebuie să poată transporta o capsulă spațială de la platforma de lansare la o înălțime suficientă pentru a se asigura că parașutele corespunzătoare se pot deschide corect. În consecință, trebuie să fie echipat cu o rachetă puternică și grea cu combustibil solid; inginerii care au proiectat capsule spațiale au preferat, așadar, să adopte scaune de ejectare, deoarece sunt mult mai ușoare și utilizabile, în anumite circumstanțe, chiar și în timpul reintrării în atmosferă și a fazelor de aterizare. LES format din racheta cu combustibil solid nu a oferit această posibilitate.
Naveta spațială americană a fost, de asemenea, echipată inițial cu scaune de ejecție, care au fost scoase în urma zborurilor de testare care dovediseră fiabilitatea navei spațiale. Abia după dezastrul Shuttle Challenger ( STS-51-L ), toate navele spațiale rămase au fost echipate cu un dispozitiv capabil să permită echipajului să evacueze din trapa de acces laterală, deși acest sistem nu putea fi folosit decât atunci când Shuttle era în atitudine controlată, deoarece astronauții au avut nevoie de timp pentru a părăsi locurile și pentru a ajunge la trapă pentru a sări.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din Sistemul de lansare Escape
