Le Mans '66 - Marea provocare

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Le Mans '66 - Marea provocare
Le Mans '66 - Marea provocare.jpg
Matt Damon și Christian Bale într-o scenă din film
Titlul original Ford v Ferrari
Limba originală Engleză italiană
Țara de producție Statele Unite ale Americii
An 2019
Durată 152 min
Relaţie 2.39: 1
Tip dramatic , biografic , sportiv
Direcţie James Mangold
Scenariu de film Jez Butterworth , John-Henry Butterworth , Jason Keller
Producător Peter Chernin , James Mangold , Jenno Topping
Producator executiv Dani Bernfeld , Kevin Halloran , Adam Somner
Casa de producție 20th Century Fox , Chernin Entertainment
Distribuție în italiană Filmele Walt Disney Studios
Fotografie Phedon Papamichael
Asamblare Michael McCusker , Andrew Buckland
Muzică Marco Beltrami
Scenografie François Audouy
Costume Daniel Orlandi
Interpreti și personaje
Actori vocali italieni

Le Mans '66 - Marea provocare [1] (Ford v Ferrari) [2] este un film din 2019 regizat de James Mangold .

Filmul urmărește poveștile inginerilor și membrilor echipei americane Ford , condusă de designerul Carroll Shelby și șoferul său britanic Ken Miles , angajat de Henry Ford II și Lee Iacocca cu sarcina de a construi o mașină, Ford GT40 , capabilă de a câștiga 24 de ore din Le Mans din 1966 împotriva rivalului Ferrari . Filmul a primit 4 nominalizări la Premiile Academiei din 2020 , inclusiv Oscarul pentru cea mai bună imagine , dar a câștigat la categoriile tehnică, cea mai bună editare și cea mai bună editare a sunetului .

Complot

24 Ore de Le Mans 1959 . Carroll Shelby câștigă cursa conducând o fabrică Aston Martin , dar înrăutățirea unei probleme cardiace congenitale l-a forțat în curând să-și abandoneze cariera de șofer.

Statele Unite , 1963. Shelby a devenit un mic producător de mașini de curse și împreună cu echipa sa participă la campionatul național SCCA. Printre șoferii săi se numără Ken Miles , deloc diplomatic, dar foarte competent în ceea ce privește mașinile, datorită și activității sale de mecanic în micul său atelier. În timpul pregătirilor pentru o cursă din Willow Springs , temperamentul lui Miles pune în pericol o posibilă înțelegere cu Porsche . De aici apare o altercație între Shelby și Miles, care se termină atunci când Ken încearcă să-l lovească pe Carroll aruncându-i o cheie . Cu toate acestea, în timpul cursei, Miles își arată tot talentul și câștigă victoria, spre marea satisfacție a lui Shelby, care decide să încadreze cheia ca un farmec norocos.

Între timp, în Detroit , Ford Motor Company se află într-o criză de vânzări și Henry Ford II le cere angajaților să nu revină la muncă decât cu o idee câștigătoare. Tânărul manager Lee Iacocca , care contestă scepticismul general, sugerează să câștige prestigioasa 24 de ore din Le Mans , cea mai faimoasă cursă din lume, pentru a relansa imaginea de marcă; dar va trebui să avem de-a face cu Ferrari aparent invincibil. Prima idee este de a prelua compania italiană, aflată în dificultate economică, iar acordul pare aproape ajuns, dar, la momentul semnării, inginerul Ferrari înțelege că toată activitatea sa sportivă ar depinde de aprobarea conducerii superioare a Ford. apoi s-a răzgândit și i-a alungat pe executivii americani din Maranello , insultându-i atât pe ei, cât și pe președinte.

Auzit de rezultatul negativ și de insulte, Henry Ford reacționează ordonându-i colaboratorilor să găsească cei mai buni ingineri, mecanici și șoferi, să construiască o mașină care să învingă Ferrari și să câștige la Le Mans. Iacocca îi propune lui Carroll Shelby sarcina de coordonare a proiectului: este de acord să lucreze independent, ceea ce irită directorii Ford, începând cu vicepreședintele Leo Beebe care îl va împiedica nu puțin.

Pentru a transforma noul Ford GT40 într-o mașină capabilă să concureze la Le Mans, Shelby îl angajează din nou pe Ken Miles de încredere: datorită abilității sale de pilot de testare și a metodelor echipei de mecanici a lui Shelby, mașina se prinde treptat; dar Leo Beebe nu vrea ca Miles să fie șofer și îl exclude de la participarea la 24 de ore din Le Mans din 1964 . Cu toate acestea, cursa încă îl vede pe Ferrari câștigător: toate GT40-urile trebuie să se retragă din cauza unor probleme de fiabilitate. Ford este tentat să-l concedieze pe Shelby, dar Shelby subliniază că abordarea birocratică și piramidală a companiei sale nu funcționează în cursele de mașini și că, în ciuda problemelor, mașinile lor au prezentat viteze dincolo de rivalii lor. Prin urmare, este capabil să fie reconfirmat și să obțină deplina libertate de manevră. Totuși, acest lucru este iluzoriu pentru că la scurt timp Beebe este numit șef al departamentului de curse, acționând ca un filtru între Shelby și Ford.

Shelby se împacă cu Miles, dar pentru a-l avea drept șofer trebuie să îl înlocuiască în mod necesar pe Beebe; cu o șmecherie, reușește să-l aducă pe președinte în GT40 pentru o încercare și, după ce l-a speriat de moarte cu performanța mașinii, face un pariu cu el pe rezultatul Daytona 24 Ore din 1966: dacă Miles poate câștiga cursa , va putea, de asemenea, să participe la Le Mans; dacă pierde, Shelby își va vinde firma lui Ford. Cu toate acestea, la Daytona, Shelby are mai mulți rivali: Beebe a înființat o a doua echipă, încredințând și GT40-urilor echipei Holman-Moody, care are o experiență excelentă în cursele de nivel înalt. În ciuda problemelor legate atât de Ford, cât și de mașină (motorul este atât de puternic încât depășește 7.000 rpm, dar viteza respectivă pune prea multă tensiune pe frânele care se topesc, iar mașina devine incontrolabilă; Miles a riscat deja un accident în timpul drumului test), Miles câștigă dărâmând cealaltă echipă.

La 24 de ore din Le Mans din 1966 , Miles are o problemă la început, dar revine; cu toate acestea, adevărata problemă a lui Le Mans (pe care Shelby i-a explicat-o lui Iacocca când a fost angajat) nu este viteza, ci rezistența, atât a mașinii, cât și a omului; în timpul cursei, toate Ferrari-urile sunt eliminate, inclusiv Ferrari 330 P3 oficial al lui Lorenzo Bandini, când arde motorul într-un duel cu Miles. Pe pistă există accidente și pericole; pentru a remedia frânele arse, Shelby și Miles exploatează un spațiu din regulament care permite înlocuirea pieselor sparte, dar nu conturează limitele operațiunii, astfel încât echipa schimbă întregul sistem de frânare; protestele Ferrari, prezente la cursă, nu valorează nimic. Miles arde record după record, dar Beebe îl obligă pe Shelby să-l încetinească pentru a permite celorlalte două GT40 din cursă să ajungă la el și să treacă împreună linia de sosire; Shelby lasă decizia finală lui Miles, care în cele din urmă încetinește pentru a fi alăturat de coechipierii săi. El ajunge mai întâi la linia de sosire, dar în timp ce iese din mașină, descoperă cu amărăciune că victoria este atribuită Ford GT40 a lui Bruce McLaren, deoarece începând mai în spate pe grilă a parcurs mai mulți kilometri. Beebe era foarte conștientă de aceste implicații și Shelby este furios cu el, dar nu mai poate face nimic. Ken Miles este consolat de faptul că încă a concurat la Le Mans și a obținut alte victorii importante în timpul sezonului. El și Carroll promit să se pregătească și mai bine pentru ediția din anul următor.

La scurt timp, de fapt, Miles și Shelby s-au întors la lucru pentru a îmbunătăți mașina, efectuând teste la Circuitul Riverside . O nouă defecțiune de frână de această dată se dovedește fatală, iar Miles moare sub ochii fiului său Peter și ai membrilor echipei. 6 luni mai târziu, Shelby este încă supărat de dispariția prietenului său-coleg. În drumul său de a vizita văduva, îl întâlnește pe Peter și îi dă faimoasa cheie din ceartă din Willow Springs.

În credite, citim că Ken Miles a fost introdus postum în Sala de Faimă a Americii din America, în 2001, în timp ce Ford își va continua duelul cu Ferrari câștigând edițiile din 1967 , 1968 și 1969 .

Fidelitatea față de evenimente

  • Imediat după eșecul negocierilor cu Ferrari, filmul îl arată pe Henry Ford aflând de la ziare știrea achiziției casei Maranello de către FIAT . În realitate, acest lucru s-a întâmplat doar 6 ani mai târziu, în 1969. Cu toate acestea, este încă adevărat că Ferrari și FIAT au început o colaborare strânsă încă din 1965.
  • Prima expediție de la Le Mans a Ford GT40 reprezentată în film poate fi identificată cu ediția din 1964, datorită prezenței a 4 mașini și a absenței lui Ken Miles. Cu toate acestea, filmul omite complet ediția din 1965 , unde a fost prezentă Miles, care s-a încheiat cu retragerea tuturor celor 6 mașini intrate și a șasea victorie consecutivă pentru Ferrari.
  • Enzo Ferrari nu a fost prezent personal la 24 de ore din Le Mans din 1966.

Producție

Inițial, Tom Cruise și Brad Pitt ar fi trebuit să fie aleși ca interpreți, cu scenariul încredințat lui Jason Keller , dar proiectul nu a trecut. [3] [4] Pe 5 februarie 2018, s-a anunțat că James Mangold va regiza filmul. [5] Mangold a spus că nu era un fan al sporturilor cu motor, dar a văzut un mare potențial cinematografic în poveste. [6]

Filmare

Filmările au început pe 30 iulie 2018 și au avut loc în diferite locații din California , în New Orleans , Atlanta , Savannah și Statesboro , precum și în Franța, la Le Mans . [7] Christian Bale, pentru a intra pe deplin în rolul lui Ken Miles, a luat lecții de conducere sportivă, urmat de cunoscutul cascador Robert Nagle la școala de conducere Bondurant High Performance, unde l-a întâlnit pe Bob Bondurant [8] , care împreună cu Shelby Cobra Daytona a câștigat clasa Gran Turismo în 24 de ore din Le Mans din 1964 .

Bugetul filmului a fost de 97,6 milioane de dolari . [9]

Coloana sonoră

Compozitorul Marco Beltrami a confirmat într-un interviu că va lucra la muzica filmului, după ce a lucrat deja cu Mangold la alte filme. [10] [11]

Promovare

Pe 2 iunie 2019, trailerul a fost difuzat în timpul celui de-al doilea joc din finala NBA din 2019 și apoi a fost lansat online. [12]

Distribuție

Filmul a avut premiera la Festivalul de Film Telluride pe 30 august 2019 și la Festivalul Internațional de Film din Toronto pe 9 septembrie. Inițial distribuirea filmului în Statele Unite, opera Walt Disney Studios Motion Pictures de către eticheta 20th Century Fox , a fost programată pentru 28 iunie 2019 [13] și apoi amânată la 15 noiembrie a acelui an. [14] În Italia a fost distribuit cu o zi înainte.

Ediție italiană

Dublarea italiană a filmului a fost realizată la SEDIF cu colaborarea Time Out Movie Srl și editată de Massimo Giuliani . La dublare au participat Remo Girone (care a jucat rolul lui Enzo Ferrari ), Corrado Invernizzi (care a jucat Franco Gozzi ) și Matteo Costantini .

Ospitalitate

Colecții

În weekendul de debut în Statele Unite, filmul ocupă primul loc în box-office, încasând 31 de milioane de dolari. [15] În total, a încasat 225,5 milioane de dolari în întreaga lume, inclusiv 117,6 milioane de dolari în Statele Unite. [9]

Critică

Pe agregatorul Rotten Tomatoes, filmul primește 92% din recenziile profesionale pozitive, cu un rating mediu de 7,75 din 10 bazat pe 322 de recenzii, [16] în timp ce pe Metacritic obține un scor de 81 din 100 pe baza a 47 de recenzii. [17]

Mulțumiri

Notă

  1. ^ Christian Bale și Matt Damon în afișul italian al lui Le Mans '66 - La Grande Sfida , la Everyeye Cinema . Adus pe 4 iunie 2019 .
  2. ^ 20th Century Fox, FORD v FERRARI | Trailer oficial [HD] | 20th Century FOX , 2 iunie 2019. Adus pe 10 iunie 2019 .
  3. ^ (RO) Brad Pitt s-a judecat să se alăture lui Tom Cruise în „Go Like Hell” (Exclusiv) , al The Hollywood Reporter. Adus pe 3 iunie 2019 .
  4. ^ (EN) Mike Fleming Jr Mike Fleming Jr, Tom Cruise, Cercul Joseph Kosinski „Go Like Hell;” Cruise To Play Carroll Shelby , la termen , 23 octombrie 2013. Adus pe 3 iunie 2019 .
  5. ^ (EN) Brent Lang, Brent Lang, James Mangold to Direct Ford vs. Filmul Ferrari ca urmărire „Logan” (EXCLUSIV) , pe Variety , 5 februarie 2018. Accesat pe 3 iunie 2019 .
  6. ^ Alessandro De Simone, Alessandro De Simone, Le Mans '66, James Mangold în Roma: „Nu este un film despre îngeri” , la The Cinema Show , 8 octombrie 2019. Accesat la 8 octombrie 2019 .
  7. ^ (EN) RA Karthik Prasad, Untitled Ford vs. Titlul de lucru al filmului Ferrari, Data de începere a filmării, Locația dezvăluită , pe Pursue News , 9 iulie 2018. Accesat la 3 iunie 2019 .
  8. ^ Le Mans '66 - Marea provocare, Christian Bale la școala de șoferi pentru a juca Ken Miles , pe Movieplayer.it . Adus pe 23 noiembrie 2019 .
  9. ^ A b (EN) Le Mans '66 - Cea mai mare provocare , a Box Office Mojo , Amazon.com . Adus la 31 ianuarie 2020 . Editați pe Wikidata
  10. ^ (EN) spune Lucas Wilson, Marco Beltrami pentru „Ford v.” De James Mangold. Ferrari '| Film Music Reporter , pe filmmusicreporter.com . Adus pe 3 iunie 2019 .
  11. ^ ( RO ) Interviu cu compozitorul „Un loc liniștit”, Marco Beltrami , la următoarea cea mai bună imagine . Adus pe 3 iunie 2019 .
  12. ^ (EN) Erin Nyren, Erin Nyren, „Ford v. Trailer Ferrari: Matt Damon, Christian Bale Unite to Build Revolutionary Car , pe Variety , 3 iunie 2019. Accesat 3 iunie 2019 .
  13. ^ (EN) Bruce Haring, Bruce Haring, 20th Century Fox stabilește datele pentru proiectul fără titlu James Mangold Ferrari, „Moartea pe Nil” a lui Kenneth Branagh , din termenul limită, 23 iunie 2018. Accesat pe 3 iunie 2019.
  14. ^ (EN) Prequelul „Kingsman” se mută în februarie viitoare, lansarea „Free Guy” a lui Ryan Reynolds , lansarea de vară 2020 , pe The Hollywood Reporter . Adus pe 3 iunie 2019 .
  15. ^ Valentina D'Amico, LE MANS '66 - MAREA PROVOCARE PRIMĂ CU 31 DE MILIOANE LA CAXA SUA, CHARLIE'S ANGELS FA FLOP , pe Movieplayer.it , 18 noiembrie 2019. Adus 19 noiembrie 2019 .
  16. ^ (EN) Le Mans '66 - Marea provocare pentru Rotten Tomatoes , Fandango Media, LLC . Adus pe 3 ianuarie 2020 . Editați pe Wikidata
  17. ^ (EN) Le Mans '66 - Marea provocare , pe Metacritic , CBS Interactive Inc. Adus la 22 noiembrie 2019. Editați pe Wikidata
  18. ^ (RO) Patrick Hipes, Oscar Nominalizări: 'Joker' Topuri Lista cu 11 noms; '1917', 'irlandezul', 'Hollywood' Nab 10 de căciulă , pe deadline.com, 13 ianuarie 2020. Adus de 13 ianuarie 2020.
  19. ^ (EN) Oscaruri: Lista completă a câștigătorilor , hollywoodreporter.com pe 9 februarie 2020. Accesat pe 10 februarie 2020.
  20. ^ (RO) 2020 Golden Globe: The Complete List , în Variety , 9 decembrie 2019. Adus de 09 decembrie 2019.
  21. ^ (EN) Bafta Film Awards 2020: Nominalizarile integral pe BBC News , 07 ianuarie 2020. Accesat la data de 07 ianuarie 2020.
  22. ^ (RO) Anthony D'Alessandro, 'Irlandezul' numit cel mai bun film de National Board of Review, Quentin Tarantino câștigă cel mai bun regizor , pe deadline.com, 03 decembrie, 2019. Adus de 03 decembrie 2019.
  23. ^ (EN) Nominalizările la Premiul pentru San Diego Film Critics Society , de la sdfcs.org, 6 decembrie 2019. Accesat pe 9 decembrie 2019.
  24. ^ (EN) 2019 Nominees (PDF), pe pressacademy.com. Accesat 03 decembrie 2019.
  25. ^ ( EN ) Câștigătorii 2019 , pe pressacademy.com . Adus pe 19 decembrie 2019.
  26. ^ (RO) Choice Awards: Criticii conduce Irishman "cu 14 Nominalizările , de la The Hollywood Reporter , 08 decembrie, 2019. Accesat la data de 8 decembrie 2019.
  27. ^ (EN) Zack Sharf, nominalizări la premiul SAG 2020: „Irishman”, „Hollywood” Dominate, „Bombshell” Surprises on indiewire.com, 11 decembrie 2019. Adus pe 11 decembrie 2019.

Alte proiecte

linkuri externe