Learco Guerra
| Learco Guerra | ||
|---|---|---|
 | ||
| Naţionalitate |  Italia | |
Ciclism  | ||
| Specialitate | Drum , pistă | |
| Încetarea carierei | 1944 | |
| Carieră | ||
| Echipe de club | ||
| 1928-1936 |  Maino | |
| 1937-1940 |  Legnano | |
| 1941-1945 | Din | |
| Naţional | ||
| 1930-1935 | Italia | |
| Carieră de antrenor | ||
| 1947 | Naţional | |
| 1949-1954 |  Război | |
| 1955-1959 |  Faema | |
| 1959-1960 |  Emi | |
| 1961 |  Vov | |
| Palmarès | ||
 Campionatele Mondiale de Drum | ||
| Argint | Liege 1930 | Pe net |
| Aur | Copenhaga 1931 | Cronometru |
| Argint | Leipzig 1934 | Pe net |
Antenor Giuseppe Learco Guerra ( San Nicolò Po , pe 14 Septembrie Octombrie Noiembrie anul 1902 - Milano , 7 luna februarie 1963 ) a fost un ciclist rutier , ciclist urmări și managerul sportiv italian .
Profesionist din 1928 până în 1945, poreclit de Emilio Colombo , director al Gazzetta dello Sport între anii 1920 și 1930 , locomotiva umană [1] , un formidabil trecător , puternic chiar și în sprinturi în virtutea fizicului său puternic, deși nu prea înclinat spre urcă [2] , precum și rivalul lui Alfredo Binda [1] , un alt campion al vremii și colegul său, a fost campion mondial în 1931 , a câștigat Milano-Sanremo în 1933 și turneele din Lombardia și Italia în 1934, câștigând un total din 83 de curse. [2]
Carieră
Până la vârsta de 25 de el a lucrat ca zidar , împreună cu tatăl său, maestru constructor într - o companie de construcții în zona Mantova . Crezând în abilitățile sale atletice a fost prietenul lui Gino Ghirardini care a făcut să creadă că el a obținut pentru el o bicicletă și tricoul oficial de la Maino . Cu această primă bicicletă de curse a fost acceptat în echipa de sport a 23 Legiunea Mincio a MVSN , cu posibilitatea de a participa la Milano-Sanremo . În acea cursă, toți membrii echipei Maino s-au retras, în timp ce Guerra a terminat al șaptesprezecelea. Giovanni Maino a vrut să știe cine a fost ciclistul care a alergat cu culorile sale fără a fi din echipă și s-a aflat că nu a existat nicio donație și că bicicleta și tricoul au fost cumpărate și plătite de prietenul său Ghirardini. Semnificația acestei performanțe, obținute cu o bicicletă veche și mai mult de pe pistă și nu de la drum, nu a scăpa de ochii expert patronului Maino și consilierul lui Costante Girardengo . Guerra a fost astfel luată într-o echipă pentru a o contracara pe Binda; în ciuda faptului că a devenit profesionist doar la 27 de ani, a reușit să obțină o mulțime de satisfacții.
Cei mai buni ani lui au fost cele din 1929 a pentru a anul 1934 , în rândurile Maino : [2] , în aceste sezoane a câștigat cinci consecutive italiene campionate rutiere, din anul 1930 pentru a 1934, 1931 Campionatele Mondiale Road din Copenhaga , în singura ediție disputată în timp studiu pe 172 de kilometri de traseu (le -a acoperit la o medie de 35.136 de km / de ore ), [2] Milano-Sanremo din 1933 și 1934 Giro d'Italia , din care a câștigat 10 etape. [2] De asemenea , el a terminat al doilea de două ori în Turul Franței și de două ori în al doilea campionat mondial.
A fost prima vreodată să poarte tricoul roz : înființat în 1931 ca un simbol al primat în clasamentul și al ziarului La Gazzetta dello Sport , organizator al cursei, a fost purtat de campion Mantuan, câștigătorul etapei inaugurale a nouăsprezecelea Giro d'Italia , The Milano - Mantua . În general , la Giro d'Italia a câștigat de 31 de ori, precedat în calcularea victorii etape numai de Cipollini și Binda. El a câștigat primul său titlu italian pe pista din Carpi în cursa de puncte (1929), precum și ultimul său campionatul italian în 1942 , la Velodromo Vigorelli din Milano , în cursa din spatele motoarelor, la vârsta de 40 de ani. Lui palmares include 86 de victorii totale (inclusiv șase zile pe pista) și până la șaptezeci recordul de victorii intr - un sezon rămas neînvinsă.
Închizând bicicleta, după ce a fost primul antrenor al echipei naționale postbelice, s-a apucat de calea directorului sportiv cu rezultate excelente. Din vârful de lance al Faema și Emi a condus mulți campioni din anii '50 , cum ar fi: Rik Van Looy , Federico Bahamontes și, mai presus de toate, Hugo Koblet , Carlo Clerici și Charly Galia , cu care a câștigat patru tururi ale Italiei. Ultimele lui piloti au fost Vittorio Adorni și Gianni Motta , acesta din urmă deja optioned pentru trecerea la profesionalism , dar care nu au avut timp să directe. El a murit prematur în urma sechelele a două operațiuni pentru a încerca să învingă boala Parkinson .
În cultura de masă
Guerra era un ciclist foarte popular; deși el a fost de nord origini, el a fost , de asemenea , foarte popular în sud . La întoarcerea sa de la Tour de France , în 1930 a primit un cec, rezultatul unui abonament populare de consatenii sai, cu care a fost capabil să cumpere o casă. [2]
A fost luat și ca simbol al Italiei fasciste, a întruchipat mitul perioadei italianului puternic și tenace; în timpul celor douăzeci de ani a trebuit să doneze mai multe dintre medaliile sale față de patrie la finanțare, cu colectarea de metale prețioase, The etiopian război [2] . Au fost furate și alte trofee din casă care a devenit sediul unui comandament german în timpul ocupației.
În 1994, datorită vărul său Otello Giovanni Pozzi, un muzeu istoric dedicat Learco Guerra a fost deschis în Mantua , întreținută și păstrată de către voluntarii Asociației Naționale a Italiene albastru secțiunea sportivi. din Mantua, care a găzduit moaștele rămase, inclusiv primul tricou roz absolut și tricoul campionului mondial, ambele din 1931; [2] [1] scaunul a fost, în Piazza Broletto, în unele camere ale Palazzo del Podesta , și a fost la fel ca muzeu dedicat un alt sportiv Mantuan celebru și prieten al lui Learco Guerra: pilotul Tazio Nuvolari .
Learco Guerra astăzi se odihnește în mormântul familiei din Cimitirul Monumental din Mantova .
Palmarès
Stradă
- 1929 (Maino, două victorii)
- Cupa Apeninului - Vignola-Modena
- Etapa a 4 - Tur Campania ( Benevento > Napoli )
- 1930 (Maino, opt victorii)
- Etapa a 8 - Giro d'Italia ( Napoli > Roma )
- Etapa a 11 - Giro d'Italia ( Ancona > Forlì )
- Etapa a 2 - Tour de France ( Caen > Dinan )
- Etapa a 13 - Tour de France ( Marseille > Cannes )
- Etapa a 15 - Tour de France ( Nisa > Grenoble )
- Monti Berici Circuit (runda a 2 - a Campionatelor italiene )
- Predappio-Roma (runda a 3 - a Campionatelor italiene )
- Cupa Caivano ( a 4 -a rundă a Campionatul italian )
- Clasificarea generală a Campionatelor italiene
- 1931 (Maino, opt victorii)
- Turul provincia Reggio Calabria (runda a 2 - a Campionatelor italiene )
- Etapa 1 Giro d'Italia ( Milano > Mantua )
- Etapa a 2 - Giro d'Italia ( Mantua > Ravenna )
- Etapa a 7 - Giro d'Italia ( Roma > Perugia )
- Etapa a 8 - Giro d'Italia ( Perugia > Montecatini Terme )
- Cupa Victoriei ( a 3 -a rundă Campionatul Italian )
- Campionatele Mondiale Road , de testare on - line
- Clasificarea generală a Campionatelor italiene
- 1932 (Maino, noua victorii)
- Giro di Campania (prima rundă de Campionatul italian )
- Giro di Toscana (runda a 2 - a Campionatelor italiene )
- Etapa 1 Giro d'Italia ( Milano > Vicenza )
- Etapa a 4 - Giro d'Italia ( Ferrara > Rimini )
- Etapa a 6 - Giro d'Italia ( Teramo > Lanciano )
- Etapa a 8 - Giro d'Italia ( Foggia > Napoli )
- Etapa a 9 - Giro d'Italia ( Napoli > Roma )
- Etapa a 13 - Giro d'Italia ( Torino > Milano )
- Predappio-Roma (runda a 5 - a Campionatelor italiene )
- Clasificarea generală a Campionatelor italiene
- 1933 (Maino, victorii zece)
- Milano-Sanremo
- Belfiore Circuit (runda a 2 - a Campionatelor italiene )
- Prima etapă Giro d'Italia ( Milano > Torino )
- Etapa a 3-a Giro d'Italia ( Genova > Pisa )
- Etapa a 5 - Giro d'Italia ( Florența > Grosseto )
- Etapa a II-a Tour de France ( Lille > Charleville-Mézières )
- Sasea etapa Tour de France ( Évian-les-Bains > Aix-les-Bains )
- Etapa a 7-a Tour de France ( Aix-les-Bains > Grenoble )
- Etapa a 18 Tour de France ( Tarbes > Pau )
- Etapa a 23 - Tour de France ( Caen > Paris )
- Clasificarea generală a Campionatelor italiene
- 1934 (Maino, șaptesprezece victorii)
- Giro di Campania (prima rundă de Campionatul italian )
- Giro del Piemonte (runda a 3 - a Campionatelor italiene )
- Etapa a II-a Giro d'Italia ( Torino > Genova )
- Etapa a 3 - Giro d'Italia ( Genova > Livorno )
- Etapa a 4 - Giro d'Italia ( Livorno > Pisa )
- Etapa a 5 - Giro d'Italia ( Pisa > Roma )
- Etapa a 6-a Giro d'Italia ( Roma > Napoli )
- Etapa a 9 - Giro d'Italia ( Campobasso > Teramo )
- Al 10 - lea etapa Giro d'Italia ( Teramo > Ancona )
- Etapa a 11 - Giro d'Italia ( Ancona > Rimini )
- Etapa a 12 - Giro d'Italia ( Rimini > Florence )
- Etapa a 14 - Giro d'Italia ( Bologna > Ferrara )
- Giro d'Italia clasificare generală
- Valle Scrivia Grand Prix ( a 4 -a rundă a Campionatul italian )
- Milano-Modena
- Roma-Napoli-Roma (etapa a 6 - a Campionatelor italiene )
- Clasificarea generală a Campionatelor italiene
- Turul Lombardiei
- 1935 (Maino, opt victorii)
- Giro di Campania ( a 3 rundă Campionatul Italian )
- Etapa a 3 - Giro d'Italia ( Mantua > Rovigo )
- Etapa a 4 - Giro d'Italia ( Rovigo > Cesenatico )
- Etapa a 8 - Giro d'Italia ( L'Aquila > Lanciano )
- Etapa a 9 - Giro d'Italia ( Lanciano > Bari )
- Etapa a 11 - Giro d'Italia ( Napoli > Roma )
- Milano-Modena
- Giro di Romagna (runda a 5 - a Campionatelor italiene )
- 1937 (Legnano, o victorie)
- Etapa a 11 - Giro d'Italia ( Roma > Napoli )
Alte succese
- 1929 (Maino)
- Cupa Diamantului
- Criteriul lui Roncoferraro
- 1930 (Maino)
- Criterium degli Aces - Torino
- 1931 (Maino)
- Criterium degli Aces - Milano
- Cursa de Comerț - Milano
- 1932 (Maino)
- Criteriul Așilor - Chieti
- Criterium degli Aces - Torino
- Marele Premiu Mantua
- 1933 (Maino)
- Criteriul Bologna
- Criterium degli Aces - Milano
- Cursa de Comerț - Milano
- 1934 (Maino)
- Criterium of Florence
- Marele Premiu Lugano
- Criteriul Paviei
- Criterium degli Aces - Milano
- Cursa de Comerț - Milano
- Marele Premiu Valle Scrvia
- Circuitul Florenței
- Circuit frumos
- Circuitul Lugano
- Marele Premiu FCI
- Clasificarea generală Turul provincia Milano (Cronocouple cu Domenico Piemontesi )
- 1935 (Maino)
- Turul Veneției
- Clasificarea generală a Turului provincia Milano (Cronocouple cu Fabio Battesini )
- 1936 (Maino)
- Marele Premiu al Industriei - Milano (cronometru pe echipe)
- Clasificarea generală a Turului provincia Milano (Cronocouple cu Gino Bartali )
- 1937 (Legnano)
- Criteriul lui Cuneo
- Marele Premiu Lugano
- Cursa de Comerț - Milano
- 1938 (Legnano)
- Cupa Orașului Milano
- 1940 (Legnano)
- Circuitul Casalecchio di Reno
Urmări
- Campionate italiene , cursa de puncte
- Prix Dupré-Lapize , american (cu Alfredo Dinale )
- La șase zile din Anvers (cu Adolphe Van Nevele )
- Campionate italiene , la distanță medie
Plasamente
Tururi grozave
Monument clasic
Competiții mondiale
- Liège 1930 - Online : a 2 -
- Copenhaga 1931 - Timpul de încercare : câștigător
- Roma 1932 - Online : 5 -
- Montlhéry 1933 - Online : pensionari
- Leipzig 1934 - Online : a 2 -
- Floreffe 1935 - Online : retras
Mulțumiri
- Intrat în Sala Famei Ciclismului
- În luna mai 2015, o placă dedicată Guerra a fost inclus în Walk of Fame sportului italian la Foro Italico Parcul Olimpic din Roma, rezervat pentru foștii sportivi italieni care s- au remarcat pe plan internațional. [3] [4]
Notă
- ^ A b c Vincenzo Dalai, un muzeu pentru Learco Guerra , în Corriere della Sera , 15 februarie 1994. Adus de 31 ianuarie 2011 (arhivate de original pe 19 octombrie 2014).
- ^ A b c d e f g h Angelo De Lorenzi, Colectarea în lumea bicicletelor, Editura Ediciclo, 1999, pp. 128-130, ISBN 978-88-85318-33-5 .
- ^ Walk of Fame inaugurat: 100 de plăci pentru a celebra legendele sportului italian , pe Coni.it. Adus la 20 decembrie 2017 .
- ^ 100 legende Coni ( PDF ), pe Coni.it. Adus la 20 decembrie 2017 .
Bibliografie
- Renzo Dall'Ara, locomotiva umane: Learco Guerra: aventura unui campion în legenda ciclismului, Tre Lune Edizioni, 2002, ISBN 88-87355-52-5 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Learco Guerra
linkuri externe
- Learco Guerra , pe Sapienza.it, De Agostini .
- Lauro Rossi, GUERRA, Learco , în Biographical Dicționarul de italieni , vol. 60, Institutul Enciclopediei Italiene , 2003.
- (RO) Learco Guerra , pe procyclingstats.com.
- Learco Guerra , pe sitodelciclismo.net, de Wielersite.
- Learco Guerra , pe cyclebase.nl, CycleBase.
- (FR) Learco Guerra , pe memoire-du-cyclisme.eu.
- (EN, ES, IT, FR, NL) Learco Guerra , pe the-sports.org, Média Conseil Inc. Info
| Controllo di autorità | VIAF ( EN ) 4315718 · LCCN ( EN ) n2003119157 · WorldCat Identities ( EN )lccn-n2003119157 |
|---|
- Ciclisti su strada italiani
- Pistard italiani
- Dirigenti sportivi italiani
- Nati nel 1902
- Morti nel 1963
- Nati il 14 ottobre
- Morti il 7 febbraio
- Morti a Milano
- Commissari tecnici della nazionale di ciclismo maschile su strada dell'Italia
- Campioni del mondo professionisti di ciclismo su strada
- Sepolti nel cimitero monumentale di Mantova
- Vincitori del Giro d'Italia
- Vincitori del Giro di Lombardia
- Vincitori della Milano-Sanremo