Leica M4
| Leica M4 | |
|---|---|
 | |
| Tip | telemetru |
| Format | 35 mm |
| Film | 135 format |
| Mod | manual |
| Altoire obiectivă | baionetă Leitz interschimbabilă Leica M |
| Vizor | telemetru cu cadre pentru distanțe focale de 35 și 135 mm, 50, 90 mm |
| Obturator | perdea mecanică |
| Contor de lumină | opțional extern (Leicameter) |
| Times | de la 1 s la 1 / 1000s + expunere B |
| Timpi mecanici | toate |
| Bracketing | Nu |
| Adâncime de câmp mică | Nu |
| Blocarea expunerii | Nu |
| Expuneri multiple | Nu |
| Bliț integrat | Nu |
| Timp de sincronizare bliț | X la 1/50 s, M chiar și până la 1/1000 s, în funcție de lampa utilizată |
| Priză de sincronizare P / C | pentru blițuri electronice și becuri |
Leica M4 este o cameră a modelului Leica , prezentată în 1967 cu numărul de eșantion 117500. A fost construită timp de 9 ani, și anume până în 1975 cu aparatul 1,44317 milioane, în total 58904 de exemplare. [1] [2] [3] [4]
Caracteristici
- Piese produse: 47190 crom, 100 crom canadian, 4889 vopsit în negru, 4070 crom negru, 1750 negru canadian, 905 Mot
- Finisaj: crom și negru
- Pârghie de încărcare: în același timp
- Selector focal: pentru 35 și 135mm, 50mm, 90mm
- Viteze de expunere: 1 sec, 1/2, 1/4, 1/8, 1/15, 1/30, 1/50 (sincronizare bliț), 1/60, 1/125, 1/250, 1/500, 1/1000 + B
- Presă de film: în metal
- Autodeclanșator: da
- Pregătit pentru bobină: numai la modelele M4M și M4Mot
- Ochiuri cu curea: rotunde (până la 1973 cromate pentru toate versiunile; după 1973 negru pentru versiunile negre)
Leica M4 reunește cele mai bune modele anterioare, combinând în vizor cadre de limitare a câmpului și corecție automată de paralaxă pentru distanțele focale 35 și 135 (apar simultan) 50 și 90. Pentru prima dată pe un Leica, controlul pentru derularea înapoi a filmul constă dintr-un mâner înclinat cu un braț rabatabil, în locul butonului detașabil incomod folosit până atunci. Alte modificări estetice constau în manetele de autodeclanșare și preselecție focală cu formă dreptunghiulară și culoare neagră, formele manetei de încărcare, devenind articulate și cu ultima secțiune acoperită din plastic. Contorul de cadre și butonul de timp, pe de altă parte, rămân aceleași ca pe Leica M3. Schimbările estetice sunt dictate nu numai de motive comerciale, ci și de dorința de a ține mașina la pas cu vremurile. În interior, sistemul de încărcare a filmului cu trei caneluri face ca inserarea filmului să fie mult mai practică și mai rapidă decât bobina detașabilă anterioară. Placa de presiune fixată pe fundul mobilului este, de asemenea, modificată. Era disponibil în crom și negru, vopsit sau crom. Un număr limitat de exemplare au fost construite în Canada. Apoi a existat versiunea motorizată M4Mot sau M4M, exclusiv neagră, modificată în contactele electrice și mecanice pentru a fi cuplate la motorul electric american. O serie special marcată a fost construită pentru armata SUA. În 1975 a fost construită o versiune specială pentru a sărbători 50 de ani de producție Leica, decorată cu logo-ul special comemorativ. Leica M4 este cel mai recent telemetru Leica care încorporează autodeclanșatorul, eliminat în modelele ulterioare începând cu M4-2. [1] [2] [3] [4]
Particularități
Producția modelului Leica M4 a încetat după ce M5 a venit pe piață în 1971. În ciuda acestui fapt, s-a simțit nevoia de a readuce modelul în producție, dar numai într-o versiune cromată neagră. În 1975, vânzările mașinilor de telemetru erau în declin, de asemenea, datorită modelului M5, care așteptase oarecum dezamăgit, astfel încât Leitz a decis să înceteze definitiv producția lui M4. Acest lucru a provocat, în scurt timp, o ploaie de plângeri în Wetzlar, deoarece întreaga lume fotografică, de la entuziaști la profesioniști, a fost revoltată, dacă nu chiar înfuriată, de decizia nepăsătoare, atât de mult încât casa a fost forțată să-și reia pașii. , reactivând producția, în fabrica canadiană, a modelului M4, care la acea vreme reprezenta cea mai bună mașină de 24x36 mm din punct de vedere al construcției, mecanicii și opticii. Modelul relisted, Leica M4-2, a fost totuși un derivat, întrucât întregul proiect a trebuit modificat pentru a reduce costurile, pentru a fi competitiv cu prețurile concurenței japoneze: autodeclanșatorul a fost eliminat, a fost eliminat a adăugat predispoziția pentru Leicavit sau bobină, contactul fierbinte și a revizuit complet sistemul de montare, cu reducerea pieselor și înlocuirea altora. Acest lucru a provocat o serie de probleme pentru primele sute de dispozitive produse, dar acestea au fost revizuite cu promptitudine, atât de mult încât se poate spune că M4-2 aparține în totalitate geniului M4. [1] [2] [3] [4]
Vedere de sus
Vedere din spate
Un M4 cu obiectiv echipat cu ochelari de protecție
Indici de raritate
Pe piața colecționarilor, prima versiune M4 este cea mai căutată, în special în versiunea Black Paint, care a fost produsă în loturi extrem de limitate pentru utilizare de către profesioniști, a căror vopsea se poartă și alama corpului camerei apare în colțuri. Potrivit lui Ghester Sartorius, indicii de raritate pot fi definiți după cum urmează:
- M4 crom: C
- Vopsit negru M4: R +
- M4 negru Canada: RR
- M4 crom Canada: RRR
- M4Mot sau M4M: RR +
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Leica M4
