Leipzig (crucișător)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Leipzig
Leipzig Cruiser.jpg
Leipzig în 1936
Descriere generala
Steagul Republicii Weimar (război) .svg
Steagul de război al Germaniei (1938-1945) .svg
Tip Cruiser ușor
Clasă Clasa Leipzig
Proprietate Kriegsmarine
Loc de munca Marinewerft din Wilhelmshaven
Setare 18 aprilie 1928
Lansa 18 octombrie 1929
Intrarea în serviciu 8 octombrie 1931
Soarta finală alungat la 16 decembrie 1946 în Marea Nordului
Caracteristici generale
Deplasare la încărcare maximă 8.380 t
Lungime 177 m
Lungime 16,3 m
Proiect 5,65 m
Propulsie trei arbori de transmisie, doi cu patru turbine cu abur, unul (centrala electrică) cu două turbine diesel de la MAN; putere totală 72.400 cp (60.000 cp pentru turbine cu aburi, 12.400 cp pentru motorină)
Viteză 32 noduri (59,26 km / h )
Autonomie 5.700 mn la 19 noduri
Echipaj 524 - 850
Armament
Artilerie până la construcție:
  • 9 tunuri de 150 mm
  • 6 tunuri de 88 mm
  • 8 tunuri antiaeriene de 37 mm
  • 4 tunuri antiaeriene de 20 mm
Torpile Tuburi torpile 12 x 533 mm
Alte 120 de mine
Armură pod: 20 mm
curea: 20 - 50 mm
turn de comandă: 100 mm
turnuri: 20 - 30 mm
Avioane O catapultă, 2 hidroavioane Arado Ar 196

date preluate de la [1]

intrări de crucișătoare pe Wikipedia

Leipzig a fost un crucișător ușor al Kriegsmarine german , prima unitate a clasei omonime , care a intrat în serviciu în 1931 și a activat în timpul celui de- al doilea război mondial .

Viața operațională

Înființat în șantierele navale Marinewerft din Wilhelmshaven la 18 aprilie 1928 , a fost lansat la 18 octombrie 1929 cu numele de Leipzig , în cinstea orașului omonim ; a intrat în serviciu la 8 octombrie 1931 . După o lungă serie de teste și exerciții în Marea Baltică și în Atlanticul de Nord (ca primă unitate din clasa sa), prima utilizare operațională a crucișătorului a avut loc în timpul Războiului Civil Spaniol , când Leipzig a făcut parte, din august 1936 - iunie 1937 în trei schimburi distincte, ale unei echipe navale internaționale însărcinate cu combaterea contrabandei cu arme în apele spaniole. La 30 mai 1937 , guvernul german a susținut că un submarin neidentificat a lansat o torpilă la Leipzig în fața Oranului , fără să o lovească; episodul a fost folosit ca pretext de Germania pentru a se retrage din „Comitetul pentru non-intervenție” [2] . Mai târziu, Leipzig a continuat operațiunile de foraj și patrulare în Marea Baltică.

La izbucnirea războiului, Leipzig a fost angajat pe scurt în Marea Baltică în sprijinul trupelor germane angajate în campania poloneză ; la 7 noiembrie 1939 a fost ușor deteriorat după o coliziune cu nava de antrenament Bremse . Reparată, a fost inclusă cu geamănul ei Nürnberg și cu crucișătorul ușor Köln în „Echipa de recunoaștere”, însărcinată cu asigurarea protecției și sprijinului echipelor de distrugători germani angajați în amenajarea câmpurilor minate de pe coasta Marii Britanii . În dimineața zilei de 13 decembrie 1939 , Leipzig și cei doi însoțitori ai ei se aflau pe Skagerrak și așteptau să escorteze cinci distrugătoare înapoi acasă dintr-o misiune minieră nocturnă de lângă Newcastle ; reuniunea trebuia să aibă loc dimineața, dar distrugătoarele au întârziat foarte mult, deoarece au fost reținuți de focul izbucnit asupra unuia dintre ei. Pe la 11:30, submarinul britanic HMS Salomon a văzut cele trei crucișătoare germane și a lansat șase torpile asupra lor; unul dintre ei a lovit Leipzig în centru, aruncând în aer sala de cazan din stânga, în timp ce altul a lovit Nürnberg în prova . Ajuns de distrugătoare și alte nave de escortă, cei doi crucișători avariați au început o revenire lentă acasă; la 15 decembrie, când se apropiau de estuarul Elbei , au fost observați de submarinul britanic HMS Ursula , care a lansat două torpile împotriva Leipzig , lovind nava de escortă F9 care naviga alături [3] . Pagubele raportate de Leipzig au fost atât de grave încât nava a fost temporar scoasă din funcțiune, revenind în echipă abia la 1 decembrie 1940 . Chiar și după reparații, nava nu a revenit pe deplin operațională, fiind folosită mai ales ca navă de antrenament; sala de cazane afectată a fost transformată într-o cameră pentru ofițeri de cadet.

În septembrie 1941 a revenit pentru scurt timp la acțiune ca parte a Flotei Baltice, o formațiune navală germană însărcinată cu sprijinirea Wehrmachtului în timpul invaziei Uniunii Sovietice ; între 13 septembrie și 22 octombrie, Leipzig a oferit sprijin și protecție unităților germane angajate în ocuparea insulelor Saaremaa și Hiiumaa , scufundând o torpilă sovietică [4] . Încheiat acest ciclu de operațiuni, a reluat vechiul rol de navă de antrenament, fiind greu folosit în acțiune; în septembrie 1943 a revenit la serviciul activ cu un echipaj redus.

Leipzig a fost trimis în Marea Baltică pentru a oferi protecție antiaeriană navelor care intenționează să evacueze refugiații germani din Prusia de Est care fugeau din avansul sovietic. În seara zilei de 15 octombrie 1944 , Leipzig a părăsit portul Gotenhafen pentru a întinde un câmp minat în largul Swinemünde ; în afara peninsulei peninsulei Hel, nava sa oprit pentru a trece de la propulsia diesel la propulsia cu abur, care a durat 15 minute. La ora 20:04, imobilul Leipzig a fost lovit de crucișătorul greu Prinz Eugen , care se îndrepta spre Gotenhafen cu o viteză de 20 de noduri, în ciuda vizibilității slabe; arcul Prinz Eugen a pătruns adânc în partea de port a Leipzigului , provocând o tăietură care a mers de la puntea superioară la sub chilă . Cele două nave au rămas blocate timp de 14 ore, deoarece orice mișcare a Prinz Eugen risca să scufunde micul Leipzig ; numai în zori au intervenit remorcherele pentru a separa cele două nave [5] . Cu marele risc de rupere în două, Leipzig a fost tractat în portul Gotenhafen pentru reparații.

Daunele grave au împiedicat definitiv nava să revină în serviciu, dar armele de la Leipzig și- au dat totuși contribuția la apărarea Gotenhafen, care a fost atacată de forțele sovietice în martie 1945 . Între 25 și 29 martie, nava a fost tractată în orașul danez Aabenraa pentru a preveni căderea în mâinile sovietice. La sfârșitul războiului, a fost capturat de forțele britanice, dar, având în vedere starea sa proastă, s-a decis să-l spulberă la 16 decembrie 1946 în Marea Nordului , cu o încărcătură de muniție conținând gaze toxice la bord.

Notă

  1. ^ Date tehnice de la Leipzig , la german-navy.de . Adus la 3 decembrie 2012 .
  2. ^ Antony Beevor , The Spanish Civil War , Historical Rizzoli, 2006, ISBN 88-17-01048-0 , p. 336.
  3. ^ Al treilea Reich. Războiul pe mare , pp. 49-50 .
  4. ^ Robert Kichubel, Operațiunea Barbarossa II , Osprey Publishing, 2009, ISSN 1974-9414, p. 66.
  5. ^ (EN) Istoria operațională de la Leipzig , pe german-navy.de. Adus la 31 mai 2010 .

Bibliografie

  • G. De Tomasi (editat de), The Third Reich. War on the Sea , Hobby & Work, 1993, ISBN 88-7133-047-1 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Leipzig_(cruiser)&oldid=107231923 ”