Linia Keiō Sagamihara
Linia Keiō Sagamihara | |
---|---|
Numele original | 京 王相 模 原 線 |
start | Chōfu |
Sfârșit | Hashimoto |
Statele traversate | Japonia |
Lungime | 22,6 km km |
Deschidere | 1916 |
Administrator | Keiō Corporation |
Ecartament | 1372 mm |
Electrificare | 1500 V c.c. |
Căile ferate | |
Linia Keiō Sagamihara (京 王相 模 原 線Keiō-Sagamihara-sen ? ) Este o linie de cale ferată suburbană japoneză cu gabarit îngust de 22,6 km deținută și operată de Keiō Corporation . Conectează Chōfu , în orașul omonim al prefecturii Tokyo cu stația Hashimoto , în Hashimoto , prefectura Kanagawa . De la Chōfu unele trenuri pot continua pe linia Keiō spre Shinjuku, deoarece cele două căi ferate sunt conectate.
Istorie
Linia s-a deschis inițial la 1 iunie 1916 cu o singură secțiune de cale de la Chōfu la Tamagawahara. La 1 aprilie 1924 a fost inaugurată dublarea liniei, iar la 1 mai 1937 , stația Tamagawahara a devenit Keiō-Tamagawa. Au urmat lucrările de electrificare, care au fost finalizate la 4 august 1963 . Au urmat mai multe extinderi: în 1971 până la Keiō-Yomiuri-Land, în 1974 până la Keiō-Tama-Center, Minami-Ōsawa în 1988 și în cele din urmă Hashimoto în 1990 . Un serviciu expres limitat a fost disponibil între 1992 și 2001, care a fost ulterior abolit, oprindu-se la Chōfu, Keiō-Tama-Center și Hashimoto. În urma solicitărilor prefecturii din Kanagawa, începând din martie 2013, serviciul va fi restabilit, făcând totuși aceleași opriri ca și expresul de pe linie.
Stații
Serviciul local se oprește în toate stațiile. Celelalte servicii sunt indicate după cum urmează:
- Rapid (快速kaisoku ? ): (Notat cu R)
- Semi-expres (区間 急 行Kukan kyūkō ? ): (Notat cu SE)
- Espresso (急 行kyūkō ? ): (Indicat cu E)
- Special Semi-Express (準 特急juntokkyū ? ): (Indicat cu SES)
- Express special (特急tokkyū ? ) ( Notat cu ES)
- Keio Liner (京 王 ラ イ ナ ーKeiō rainā ? ) ( Notat cu KL)
- ● indică faptul că trenul este oprit
- ◇ indică faptul că trenul se oprește numai în timpul evenimentelor speciale
Număr | Gară | japonez | Distanţă | R. | DE SINE | ȘI | SES | ES | KL | Conexiuni | Poziţie | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Interstaz. | Total | |||||||||||||
Din Chōfu | Din Shinjuku | |||||||||||||
Chōfu | 調 布 | - | 0,0 | 15.5 | ● | ● | ● | ● | ● | | | Linia Keiō (unele trenuri către / din Shinjuku ) | Chōfu | Tokyo | |
Keiō-Tamagawa | 京 王 多摩川 | 1.2 | 1.2 | 16.7 | ● | ● | ◇ | ◇ | ◇ | | | ||||
Keiō-Inadazutsumi | 京 王 稲 田 堤 | 1.3 | 2.5 | 18.0 | ● | ● | ● | ● | ● | | | Linia Nambu ( Inadazutsumi ) | Tama-ku Kawasaki | Kanagawa | |
Keiō-Yomiuri-Land | 京 王 よ み う り ラ ン ド | 1.4 | 3.9 | 19.4 | ● | ● | ◇ | ◇ | ◇ | | | Inagi | Tokyo | ||
Inagi | 稲 城 | 1.6 | 5.5 | 21.0 | ● | ● | | | | | | | | | ||||
Wakabadai | 若 葉 台 | 3.3 | 8.8 | 24.3 | ● | ● | | | | | | | | | Asao-ku Kawasaki | Kanagawa | ||
Keiō-Nagayama | 京 王永 山 | 2.6 | 11.4 | 26.9 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Linia Odakyū Tama ( Odakyū-Nagayama ) | Tama | Tokyo | |
Centrul Keiō-Tama | 京 王 多 摩 セ ン タ ー | 2.3 | 13.7 | 29.2 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Linia Odakyū Tama ( Odakyū-Tama-Center ) Tama Toshi Monorail ( Tama-Center ) | |||
Keiō-Horinouchi | 京 王 堀 之 内 | 2.3 | 16.0 | 31,5 | ● | ● | | | | | | | | | Hachiōji | |||
Minami-Ōsawa | 南大 沢 | 2.2 | 18.2 | 33.7 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
Tamasakai | 多 摩 境 | 1.9 | 20.1 | 35.6 | ● | ● | | | | | | | | | Machida | |||
Hashimoto | 橋本 | 2.5 | 22.6 | 38.1 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Linia Yokohama Linia Sagami | Midori-ku Sagamihara | Kanagawa |
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia Keiō Sagamihara
linkuri externe
- Harta rețelei Keio ( PDF ), la keio.co.jp. Adus pe 9 ianuarie 2013 (arhivat din original la 3 mai 2013) .