Linia M2 (Metrou București)
| Linia M2 | |
|---|---|
 | |
| Net | Metrou Bucuresti |
| Stat |  România |
| Oraș | Bucureşti |
| Deschidere | 1986 |
| Ultima extensie | 1988 |
| Administrator | Metrorex |
| Caracteristici | |
| Stații | 14 |
| Lungime | 18,7 km |
| Distanța medie între stații | 1335 m |
| Ecartament | 1 435 mm |
| Harta liniei | |
 | |
Linia M2 este una dintre cele cinci linii ale metroului din București . Linia traversează orașul de la nord la sud, traversând și centrul orașului, începând de la stația Pipera până la Berceni .
Istorie
Linia a fost construită în anii 1980, când mișcarea industrială din România era în plină desfășurare. O linie de metrou nord-sud a fost crucială, deoarece alte metode de transport în comun erau foarte ocupate, iar mașinile erau încă foarte rare. Prin urmare, construcția acestei linii a fost prioritară față de altele precum M4 , care a fost finalizată recent. Linia a condus la înlăturarea liniilor de troleibuz care leagă Berceni de Băneasa în 1987, care existau din 1962, fiind învechite prin deschiderea metroului (conform urbanistilor de la acea vreme).
Linia a fost deschisă în două perioade:
- Berceni - Piața Unirii la 24 ianuarie 1986
- Piața Unirii - Pipera la 25 octombrie 1987
O stație unică în structura sa de metrou din București este Piața Română , care nu era în planul inițial. A fost construit după ce s-a deschis restul liniei în 1987 și acest lucru poate fi ușor de văzut; platformele sunt foarte înguste, iar stâlpii sunt uriași. Stația a fost deschisă pe 28 noiembrie 1988.
În prezent, linia este în prezent supraîncărcată din cauza cantității uriașe de navetiști care o utilizează, de asemenea datorită decalajului lăsat de îndepărtarea liniilor de troleibuz. În afară de aceasta, infrastructura liniei a atins vârsta maximă și este predispusă la diverse accidente. Pe 30 mai 2019, Metrorex a anunțat că linia va fi renovată pentru o perioadă de 48 de luni, deși nu a fost încă anunțată o dată de început.
O extindere de la actualul terminal către noua stație numită după scriitorul român Tudor Arghezi [1] este în construcție la șoseaua de centură folosind o pistă de serviciu existentă și rulând un serviciu de transfer. [2] [3]
Stoc rulant
Linia M2 folosește noi trenuri CAF . Trenurile CAF au fost achiziționate în 2014, astfel încât trenurile Movia să poată circula pe M1 și M3 , înlocuind vechile trenuri Astra IVA care au fost mutate pe noua linie M4 .
Schimbări de nume
| Gară | Numele anterior | Ani |
|---|---|---|
| Eroii Revoluției | Pieptănari | 1986–1989 |
| Dimitrie Leonidas | IMGB | 1987–2009 |
| Berceni | Depoul IMGB | 1987–2009 |
Notă
- ^ ( RO ) O nouă stație de metrou în București. Au început lucrările pentru stația Tudor Arghezi , pe Mediafax.ro . Adus la 12 aprilie 2021 .
- ^ (RO) Rețeaua de metrou din București va fi extinsă spre sud până la Berceni , din Romania Insider, 5 decembrie 2018. Adus pe 21 august 2020.
- ^ ( RO ) Au început lucrările la stația supraterană de metrou Berceni. Magistrala M2 ar putea fi extinsă până la Centură , pe www.digi24.ro , 18 ianuarie 2021. Recuperat 19 ianuarie 2021 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia M2
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , pe metrorex.ro .
- ( RO ) Metroul București pe Urbanrail , pe urbanrail.net . Adus la 3 iulie 2009 (arhivat din original la 4 septembrie 2009) .
