Lingotto (district)
Coordonate : 45 ° 01'57 "N 7 ° 39'52" E / 45.0325 ° N 7.664444 ° E
Lingotto di Torino este un cartier de clădiri situat în cartierul Nizza Millefonti din Torino , închis între via Nizza (de la numărul 230 până la 294) și o ramură a legăturii feroviare , adiacentă cartierului omonim Lingotto .
A fost una dintre principalele fabrici de fabricație a fabricii de mașini FIAT , transformată ulterior într-un mare centru multifuncțional.
Istorie
Primul proiect (1915-1922)
Pe terenul ruinelor unei foste vile a contilor Robilant (situată în via Passo Buole 4, în stil Juvarra , ocupată de partizani în timpul războiului și transformată în Casa del Popolo , care a devenit sediul clubului cultural Mario Dravelli în 1945 și demolat de FIAT în 1952), [1] Giovanni Agnelli a decis să construiască noua uzină FIAT , proiectată în 1915 pe valul dezvoltării economico-siderurgice dictată de Primul Război Mondial , deși uzina a fost finalizată câțiva ani. mai tarziu.
Proiectul general a fost încredințat inginerului Matté-Trucco , împreună cu alți designeri precum Francesco Cartasegna și Vittorio Bonadè Bottino, în timp ce arhitectura structurală a fost realizată de inginerul Porcheddu , concesionar pentru Italia al brevetului pentru utilizarea metodei Hennebique. construcția de structuri din beton armat, [2] după modelul fabricilor fabricantului auto SUA Ford . Lucrările de construcție au durat în principal din 1916 (când a început construcția Biroului de Marshalling) până în 1930 - observați, de fapt, stilul arhitectural raționalist -, chiar dacă inaugurarea a avut loc încă din 22 mai 1923, în prezența Regele Vittorio Emanuele III , urmat imediat de vizita lui Mussolini la 25 octombrie. [3]
În lucrarea Vers une architecture (1923) de Le Corbusier , unde sunt expuse teoriile sale despre noua arhitectură, în capitolul final al eseului, intitulat Architecture or Revolution , sunt prezentate câteva exemple de soluții inovatoare, printre acestea există câteva imagini ale clădirea unde se evidențiază soluția hipodromului de pe acoperiș. [4]
Extensiile din 1923-1926
Inginerului mecanic Ugo Gobbato , expert în raționalizarea activităților de producție și chemat de Giovanni Agnelli însuși în 1918, [5] i-a fost încredințată responsabilitatea (cu dorința guvernului Mussolini ) de a unifica diferitele mici ateliere Fiat împrăștiate prin Torino ( în special sediul central din Corso Dante) și apoi organizează transferul coordonat de mașini și fabrici la Lingotto, de care a preluat și conducerea, apoi a demisionat în 1928, după ce a ajuns la un regim complet de producție. [6] Atelierele erau formate din două corpuri longitudinale lungi, destinate producției de automobile, de peste cinci sute de metri lungime, alăturate de cinci traverse cu mai multe etaje, dedicate serviciilor personalului. La capetele corpurilor lungi, două rampe elicoidale au fost construite între 1923 și 1926, din nou după un proiect de Matté-Trucco. În acest fel, mașinile puteau accesa de la parter direct la pista de testare, formată din două drepte de peste patru sute de metri lungime, conectate prin două curbe ridicate.
Pista auto (1927) și producția 1928-1939
Singura de acest fel, pista de testare auto asfaltată, construită direct pe acoperișul fabricii, a fost deja construită în perioada 1926-1927 cu binecunoscuta formă de inel și cele două curbe parabolice de pe capete proiectate într-un astfel de astfel încât să poată realiza viteze de până la 90 km / h, atunci când viteza maximă a mașinilor era de 70 km / h. Parapetul protector este înalt de un metru și jumătate.
În 1969, piesa a fost folosită pentru filmarea faimoasei scene de urmărire a filmului A shot all'italiana . Întreaga structură a Fiat Lingotto a fost concepută în conformitate cu principiile taylorismului , care avea ca principal obiectiv funcționalitatea productivă, realizată în întregime din beton armat , cu cinci etaje, în timp ce fațada exterioară prezenta câteva elemente decorative ale raționalismului italian . Clădirea de birouri decomandate, pe de altă parte, deja finalizată în 1926, a fost dedicată exclusiv managementului, administrației, cantinei și altor servicii.
În anii treizeci, uzina Lingotto a produs zeci de modele de mașini, cum ar fi Torpedo , Balilla , Topolino , Fiat 1100 R și sportul X 1/9 cu poziția centrală revoluționară a motorului.
De la război până la boom (1939-1979)
Activitatea de producție a fost parțial întreruptă în 1939, la mijlocul celui de- al doilea război mondial , întrucât fabrica în sine era ținta raidurilor militare asupra Torino . De fapt, în anul următor, o parte din producție a fost deja mutată la cea mai mare fabrică din Torino , nu departe, numită Fiat Mirafiori . În timpul războiului a fost o țintă ușoară a bombardamentelor aeriene de către anglo-americani , în special cele care au avut loc în toamna anului 1942 și, cea mai devastatoare, cea din 29 martie 1944.
La sfârșitul războiului, multe părți ale fațadelor clădirii au fost parțial deteriorate, dar au fost reconstruite prompt în perioada 1945-1947. Cu toate acestea, producția de automobile a fost transferată în totalitate în cartierul modern Fiat Mirafiori , în timp ce Lingotto a fost destinat, în anii exploziei economice , la producția de mașini de spălat și frigidere, [7] pentru a relua apoi doar o parte din producția de automobile începând cu anii 1960. ai secolului XX.
Ultimul model în producție la cartierul Lingotto, între 1979 și 1982, a fost prima serie a Lancia Delta , după care fabrica a fost complet abandonată, așteptând să decidă viitorul său și al cartierului său istoric.
Transformarea (1982-2003)
În 1982, o companie cu capital mixt, condusă de Fiat, a promovat o „consultare” internațională (municipalitatea a cerut un concurs de idei) pentru restructurarea și recuperarea uzinei, care tocmai fusese dezafectată; dar un câștigător nu a fost identificat dintre cele 20 de proiecte prezentate. [8] În 1985, arhitectului genovez Renzo Piano i s-a încredințat renovarea. [9] În timp ce structura a rămas aproape neschimbată la exterior, interiorul a fost profund modificat pentru a satisface noile nevoi. Acum un simbol al arheologiei industriale , în perioada 1986-1987, clădirea centrală a fostei fabrici a fost imediat împărțită, printr-un lung proces de restructurare, pentru a satisface diferite funcții: utilizare comercială ( terțiară ), utilizare rezidențială (hotel), o utilizare culturală (expoziții, târguri).
Deja în 1987, a avut loc o primă inaugurare și deschidere către public a clădirii centrale, deja reamenajată și utilizată pentru uz comercial : magazine, baruri, restaurante concentrate într-o singură zonă comercială numită 8-Galerie (din cuvântul „opt” conținut în numele Lingotto). [10]
Târgurile Lingotto
În 1991, în schimb, clădirea detașată a fostelor prese, din partea de sud a districtului, a fost reamenajată: a devenit în curând un târg comercial-centru de expoziții, numit Lingotto Fiere. Primul eveniment de inaugurare a fost Salonul Auto din 1992. În câțiva ani, acest centru expozițional a căpătat din ce în ce mai multă importanță: a găzduit edițiile Târgului Internațional de Carte și Salone del Gusto , în timp ce în trecut a fost organizat și Salonul Vinului ., plus alte expoziții precum târgul de artă modernă și contemporană Artissima și multe alte expoziții naționale și internaționale.
Facilitatea Lingotto Fiere are o suprafață de peste 70.000 de metri pătrați, organizată în mod modular. Spațiul acoperit este împărțit în cinci pavilioane coplanare, conectate între ele, care includ și săli de conferințe și un sistem de parcare cu peste cinci mii de locuri. Centrul târgului găzduiește aproximativ cincizeci de evenimente pe an. În 2007, proprietatea Lingotto Fiere a trecut la antreprenorul Alfredo Cazzola , al grupului francez GL Events.
Balonul
În 1994, pe acoperișul clădirii centrale, a fost construită așa-numita Bolla , din nou pe un proiect de Renzo Piano, care este o sală de ședințe semi-sferică și transparentă, echipată și panoramică cu 25 de locuri, din oțel și cristal sticlă, cu vedere la Alpi și la pista de testare parabolică. Un disc de aterizare cu heliport a fost, de asemenea, construit pe aceeași structură de susținere ca Bolla , care pare aproape suspendat, pentru a permite aterizarea rapidă a elicopterelor .
Cinema
În Lingotto există și un cinematograf multiplex cu 11 ecrane, actualul UCI Cinemas Lingotto, care de câțiva ani a găzduit Festivalul de Film de la Torino . În cele din urmă, în clădirea de birouri, restaurată de arhitecții Roberto Gabetti și Aimaro Isola, au fost instalate birourile executive ale unor companii, inclusiv FIAT însăși, care s-a întors la Lingotto în 1997.
Sala de congrese și auditoriul Gianni Agnelli
În 1993, în partea de sud, a fost construit un centru de congrese, cu 12 camere permanente de diferite capacități, inclusiv cea mai mare numită „Sala Cinquecento”, toate conectate între ele, pentru o disponibilitate totală de 3500 de locuri, plus alte camere temporare în pavilioanele adiacente.
Lângă Sala Congresului găsim Auditoriul Giovanni Agnelli , care a fost inaugurat în 1994 cu un concert al Berliner Philharmoniker , dirijat de Claudio Abbado . Împreună cu Auditoriul Rai din Via Rossini, Auditoriul Gianni Agnelli este structura principală unde concertele de muzică clasică sunt de obicei susținute la Torino . De asemenea, proiectat de Renzo Piano în contextul restructurării întregului complex Lingotto , este parțial excavat până la aproximativ 10 metri adâncime, are un sistem automat de piese mobile care poate varia capacitatea de la mai puțin de cinci sute de locuri la aproximativ două mii . Acustica este, de asemenea, variabilă: dintr-un timp de reverberație de aproximativ două secunde pentru muzica simfonică este posibil să se obțină o refracție acustică de o secundă și jumătate, ideală pentru conferințe.
Galeria de artă Giovanni și Marella Agnelli
Începând din 1997, sediul managerial al grupului Fiat s-a întors în clădirea istorică de birouri, în 2002 a fost inaugurată galeria de artă Gianni și Marella Agnelli, o expoziție de artă permanentă preluată din colecția privată a celebrei familii și care se află într-o clădire mică. de Renzo Piano , în centrul pistei de pe acoperiș, numită „Lo Scrigno”, așa numită pentru că trebuie să conțină un fel de „comoară” artistică: stilul arhitectural, de fapt, reprezintă o navă spațială de cristale care reia simbolic stilul futurist al fabricii originale. Colecția de artă include 25 de lucrări alese de Giovanni și Marella Agnelli, plus câteva expoziții temporare. Există, printre altele, picturi de Canaletto , Matisse , Balla , Picasso , Bellotto și două sculpturi de Canova .
Din anii 2000 până astăzi
- În 2003, în cadrul hotelului Le Meridien a fost creată o grădină tropicală, iar hotelul în sine era conectat la centrul de convenții printr-o cale pietonală ridicată.
- În 2004, lângă clădirea târgului, o zonă a fost extinsă pentru a găzdui evenimente în aer liber, o mică pistă de kart , plus o altă clădire detașată, numită Oval Lingotto .
- În 2006, aici au fost amplasate și câteva birouri ale TOROC , comitetul de organizare al XX - lea Jocuri Olimpice de Iarnă .
- În 2007, la primul etaj al clădirii din nord a fost înființată Școala Dentară a Universității Molinette ( Școala Dentală ). În același an, la etajul patru al Rampei Nord, a fost înființată o filială a Politehnicii din Torino (cursuri de inginerie auto), unde deja în 1998 a fost activat un curs de licență în ingineria autovehiculelor . Piano a spus că vrea să recreeze „o piesă autentică a orașului” în Lingotto. Pista de testare a mașinii istorice de pe acoperiș a fost renovată și utilizată pentru prezentări de mașini noi și este deschisă periodic publicului.
- În 2010, ca urmare a extinderii liniei 1 a metroului din Torino , cu construcția unei stații în via Nizza numită stația Lingotto , peretele perimetral a fost restaurat (împărțit în două părți importante: pereți și porți) în apropierea centrului de afaceri FIAT, cu scopul plasării acestuia în contextul proiectului de îmbunătățire urbană după lucrările subterane ale gării Lingotto în sine, situate în apropierea zonei. Secțiunea în cauză a suferit deja o restaurare în anii 1990, dar în ciuda acestui fapt a arătat câteva scăderi ale tonului culorilor, unele fisuri și, în unele zone, tencuiala s-a desprins de zidăria subiacentă. În ceea ce privește partea porților, suprafața metalică era în stare bună, prin urmare intervenția principală de recuperare s-a concentrat în partea bazei de piatră, care a prezentat fenomene de patină, cruste negre datorate smogului și prezenței reziduurilor feroase ale frânarea tramvaielor.
- În 2011 s-a născut centrul de afaceri Exor , în clădirea din fața complexului. În același an, hotelul NH Torino Lingotto Congress (4 stele) și hotelul Doubletree by Hilton Turin Lingotto (4 stele) au fost amenajate în clădirea de nord. În același an, sediul național al Autorității de reglementare a transporturilor a fost mutat aici. [11]
- În 2020 s-a decis extinderea primului etaj dedicat unui centru comercial, schimbându-și numele din 8-Gallery în Lingotto Shopping Center . [12] Găzduiește mai multe magazine, inclusiv Media World , McDonalds , un supermarket PAM la intrarea de nord și un supermarket Conad City la intrarea în Sala 5, plus un cinematograf UCI cu 14 ecrane. În centru există aproximativ 90 de magazine și 14 restaurante cu diverse caracterizări (italiene tipice, pizzerii, tipic vienez, friptură occidentală, japoneză, Take-Away, sandwich-baruri etc.). Din galerie puteți accesa etajele superioare, unde se află birouri ale diferitelor companii. În partea centrală există jocuri pentru copii, un spațiu mare dedicat evenimentelor care atunci când sunt goale este de obicei folosit de copii pentru a patina, a merge cu scuterul sau a alerga la o minge. Apoi completați tipurile, magazinele de îmbrăcăminte, parfumeria, jucăriile, tutunele, fotografii.
Conexiuni
La Lingotto se poate ajunge din stația Lingotto din metrou Torino și de pe liniile de autobuz 8, 17, 35, 63 /.
Cu ocazia celei de-a XX-a Jocuri Olimpice de Iarnă găzduite de orașul Torino în 2006, a fost construită o arcadă olimpică cu o pasarelă pentru biciclete și pietoni care leagă Piazza Galimberti și cartierul din jur de via Nizza și de centrul comercial Lingotto, oferind o conexiune rapidă între două zone traversate de legătura feroviară .
Notă
- ^ Viață nouă pentru Circolo Dravelli: se naște Casa scurtmetrajului , pe torino.corriere.it , 2 martie 2021.
- ^ Riccardo Nelva și Bruno Signorelli, Apariția și evoluția betonului armat în Italia: sistemul Hennebique .
- ^ 1923 , pe cinquantamila.corriere.it .
- ^ Pierluigi Cerri și Pierluigi Nicolin (editat de), Către o arhitectură , Milano, Longanesi, 1984, p. 242.
- ^Stefano Agnoletto, Ugo Gobbato , în Dicționarul biografic al italienilor , Roma, Institutul enciclopediei italiene.
- ^ Franco Amadori, Fiat și Finsider 1920-1960 , VP Editions, 2002.
- ^ Enrico Miletto, Fundația Vera Nocentini și Donatella Sasso, Institutul de Studii Istorice Gaetano Salvemini (editat de), Lingotto: dinamismul unui cartier ( PDF ), Camera de Comerț, Industrie, Artizanat și Agricultură din Torino, Punto Impresa Digitale, ISMEL.
- ^
Il Lingotto (Douăzeci de proiecte pentru viitorul Lingotto - rezumat) \ 1984 , pe YouTube , Centro Storico Fiat, 28 februarie 2014. - ^ ( RO ) Către noul Lingotto (Pian) \ 1989 , pe YouTube , Centro Storico Fiat, 27 februarie 2014.
- ^ Auditoriu, galerie foto și „balon” la Lingotto , pe atlantearchitettura.beniculturali.it .
- ^ Autoritatea de transport, cele mai recente știri pe trasportonotizie.com, 28 noiembrie 2013.
- ^ Alexia Penna, The 8 Gallery își schimbă fața: de mâine noul centru comercial Lingotto se deschide publicului , pe torinotoday.it , 20 octombrie 2020.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikționarul conține dicționarul lema « ingotto » -
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe lingou
linkuri externe
- Lingotto , pe Treccani.it - Enciclopedii online , Institutul Enciclopediei Italiene .
- Lingotto Fiere , pe lingottofiere.it .
- Pinacoteca Giovanni și Marella Agnelli , pe pinacoteca-agnelli.it .
- Centrul de Congrese Lingotto , pe expo2000.it . Adus la 14 octombrie 2007 (arhivat din original la 8 octombrie 2007) .
- Fotografie a Lingotto-ului Oval , pe fotogian.com . Adus la 14 octombrie 2007 (arhivat din original la 26 ianuarie 2007) .
- Foto Pinacoteca Agnelli , pe it.geocities.com (arhivată din original la 11 august 2006) .
- Proiectul Lingotto Exhibition Centre , pe focchi.it . Adus la 14 octombrie 2007 (arhivat din original la 27 septembrie 2007) .
- logica fluxurilor de producție ale fabricii Lingotto (animație 3D) , pe studiodim.it . Adus la 12 mai 2009 (arhivat din original la 24 septembrie 2009) .
- Locuri de memorie - Istorie Fiat Lingotto. istoreto.it , pe istoreto.it .
