Liverpool, un oraș comercial maritim

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Logo alb UNESCO.svg Bine protejat de UNESCO
Liverpool, un oraș comercial maritim
Site-ul Patrimoniului Mondial UNESCO logo.svg Patrimoniul mondial
Albert dock at night.jpg
Tip Cultural
Criteriu (ii) (iii) (iv)
Pericol Nu este în pericol
Recunoscut de atunci 2004
Eliminat în 2021
Cardul UNESCO ( EN ) Liverpool - Oraș comercial mercantil
( FR ) Foaie

Orașul mercantil maritim din Liverpool a fost un sit declarat patrimoniu mondial UNESCO al „ UNESCO din Liverpool, în Anglia . Acesta include șase locații în centrul istoric, inclusiv Pier Head , Albert Dock și William Brown Street, [1] și multe dintre cele mai faimoase monumente ale orașului.

UNESCO a primit nominalizarea consiliului, pentru cele șase situri, în ianuarie 2003 și în septembrie a acelui an a trimis reprezentanților ICOMOS pentru a continua caracterul adecvat al acestor zone pentru a primi statutul de patrimoniu mondial. În martie 2004, ICOMOS a recomandat UNESCO să înregistreze orașul maritim comercial Liverpool, ca sit al patrimoniului mondial. [2]

Zona a fost înscrisă în timpul celei de-a 28-a sesiuni a Comitetului Patrimoniului Mondial din 2004, în conformitate cu criteriile culturale ii, iii și iv . Includerea sa de către UNESCO a fost atribuită faptului că este „exemplul suprem al unui port comercial într-o perioadă cu cea mai mare influență globală a Marii Britanii”. [3]

În 2012, site-ul a fost înscris pe lista patrimoniului mondial în pericol din cauza proiectului de construcție propus Liverpool Waters .

În iulie 2017, UNESCO a avertizat că statutul orașului ca sit al patrimoniului mondial riscă să fie ridicat în lumina propunerilor de planificare și dezvoltare, dar English Heritage a spus că dezvoltarea propusă a apelor din Liverpool va părăsi cadrul dintre cele mai semnificative din Liverpool. monumente istorice: clădiri „grav compromise”, rămășițele arheologice ale unor părți ale docului istoric „cu risc de distrugere” și „peisajul istoric al orașului ... permanent dezordonat”. [4]

În februarie 2021, comitetul de planificare al Consiliului orașului Liverpool a aprobat noul stadion de fotbal din 500 de milioane de lire sterline de la Everton Football Club , Bramley Moore Dock în Liverpool Waters. Această decizie a fost ratificată de secretarul de stat, Robert Jenrick, în martie.

În iulie 2021, Comitetul Patrimoniului Mondial va discuta o recomandare [5] de eliminare a statutului de patrimoniu mondial din Liverpool în cadrul reuniunii sale anuale din China . Liderii politici, academici, culturali și sportivi din Liverpool au cerut colectiv [6] comitetului să amâne, considerând recomandarea „dezamăgitoare” și au invitat membrii să viziteze orașul pentru a vedea cât de departe s-au schimbat planurile și cât de mult. ultimul deceniu.

Locații

Orașul maritim comercial Liverpool cuprinde șase locații separate în centrul orașului, fiecare dintre ele având legătură cu o componentă și un timp diferit din istoria maritimă a Liverpool. [7] Siturile enumerate acoperă aproximativ 4 km în direcția nord-sud, pe malul orașului și la 1 km de la est la vest. [8] În total, acoperind o suprafață de 136 de hectare . [9]

Pier Head

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Pier Head .

Pier Head (capul digului) este punctul focal al promenadei din Liverpool și este dominat de trei dintre cele mai recunoscute monumente ale sale: Royal Liver Building , Port of Liverpool Building și Cunard Building . Denumite în mod colectiv cele Trei Grații , sunt o dovadă a bogăției mari a orașului de la sfârșitul secolului al XIX -lea și începutul secolului al XX-lea , când Liverpool era unul dintre cele mai importante porturi din lume. [10] Inițial a existat un proiect pentru adăugarea unei zone de „a patra grație”, numită Norul și proiectată de Will Alsop , dar aceasta a eșuat în 2004. Astăzi, în ceea ce avea să fie sediul său, 19 iulie 2011 a fost deschis un nou Muzeul Liverpool [11] [12] În spatele clădirii portului Liverpool se află Turnul de ventilație Dock George ' art deco , al cărui design este puternic influențat de stilul arhitectural egiptean. [13] De asemenea, o parte a site-ului este vechiul zid al lui George's Dock, care datează de la sfârșitul secolului al XVIII-lea , și mai multe memorii, inclusiv unul construit pentru a onora inginerii aflați la locul când s-a scufundat RMS Titanic . [14]

Liverpool Pier Head, Royal Liver Building, Cunard Building și Port of Liverpool Building

Clădiri enumerate [10]

  • Turnul de ventilație al docului George (gradul II)
  • Monumentul lui Edward al VII-lea (gradul II)
  • Memorialul lui Sir Alfred Jones (clasa a II-a)
  • Memorialul eroilor din sala de mașini a Titanicului (gradul II)

Albert Dock

L ' Albert Dock este un complex de clădiri de docuri și depozite situate la sud de Pier Head . Proiectate de Jesse Hartley și Philip Hardwick și deschise în 1846, depozitele Albert Dock au fost primele din lume care sunt complet ignifuge, datorită construcției lor doar din fier, cărămidă și piatră, fără lemn structural. [15] Pierul a găzduit multe progrese în tehnologia de andocare, inclusiv fiind primul care a avut hidraulica macaralei. [16] În timpul celui de-al doilea război mondial , clădirile au suferit daune substanțiale, iar declinul general al docurilor din oraș, după sfârșitul războiului, le-a văzut căzând rapid în paragină. În anii 1980 zona a suferit o regenerare masivă, după crearea Merseyside Development Corporation, iar complexul a fost redeschis în 1984 ca parte a festivalului Tall Ships. Astăzi este un punct focal pentru turismul din oraș, fiind acasă la Tate Liverpool, Merseyside Maritime Museum și Beatles Story. Este, de asemenea, cea mai mare colecție unică de clădiri clasificate drept clasa I din Regatul Unit . [17]

Clădiri enumerate [18]

  • Depozite Albert Dock:
  • Depozitul A - Pavilionul Atlanticului (clasa I)
  • Depozitul B - Pavilionul Britannia (clasa I)
  • Depozitul C - Colonadele (clasa I)
  • Depozitul D - Muzeul Maritim Merseyside (clasa I)
  • Depozitul E - Pavilionul Edoardo (clasa I)
  • Biroul de trafic portuar (clasa I)
  • Depozit Wapping (Gradul II *)
  • Stația de pompare hidraulică est (clasa II)
  • Casa Maestrului Pier (clasa a II-a)
  • Cocking Dock (Gradul II)
  • Zidurile de susținere ale bazinului Canning Mid-Tide (gradul II)
  • Canning Graving Dock (Grad II)
  • Cooperativă (gradul II)
  • Biroul Maestrului Portului (Gradul II)
  • Zidurile marine ale insulei Canning (gradul II)
  • Pilonii de poartă Albert Dock (gradul II)
  • Trei colibe gardiene la intrarea în Canning Dock (clasa a II-a)
  • Stație de pompare, Insula Mann (clasa II)
  • Salthouse Pier (Gradul II)
  • Dukes Dock (Gradul II)
  • Baraje Albert Dock Sea (Gradul II)
  • Hartley Bridge (Gradul II)
  • Podul Rennie (clasa II)
  • Turn hidraulic la debarcader (gradul II)
  • Refugiul Gardianului la intrarea în Wapping Dock (Gradul II)
  • Bazin Wapping (Gradul II)
O vedere panoramică a Albert Dock.

Stanley Dock Conservation Area

Zona de conservare Stanley Dock este situată la nord de Pier Head și include zone întinse din inima Berth Liverpool. În cadrul site-ului există mai multe piloni, inclusiv Stanley Dock, Collingwood Dock, Salisbury Dock și Clarence Graving Dock , părți ale canalului Leeds Liverpool și încuietori de canal asociate și multe articole mai mici, cum ar fi punți, borne și capstani . [19] > Două dintre docurile Clarence Graving sunt notabile ca fiind cele mai vechi diguri încă utilizate în oraș astăzi, datând din 1830, deși dezvoltarea lor completă nu a fost finalizată decât în ​​1848. [20] Printre clădirile din zonă se numără: Victoria Clock Tower și Stanley Dock Tobacco Warehouse, una dintre cele mai mari clădiri de cărămidă din lume. [21]

Clădiri enumerate [19]

  • Depozit pe partea de nord a Stanley Dock (gradul II *)
  • Depozitul vamal de ceai, strada Great Howard (clasa a II-a)
  • Clarence Graving Docks (Gradul II)
Stanley Dock, depozit de tutun
  • Zidul de hotar de la debarcaderul Collingwood până la debarcaderul Huskisson (gradul II)
  • Biroul Maestrului Portului, Salisbury Dock (Gradul II)
  • Zidurile de susținere ale digurilor Salisbury, Collingwood și Stanley, Nelson și Bramley-Moore (gradul II)
  • Stanley Dock Tobacco Warehouse (Gradul II)
  • Intrările complexului Stanley Dock (gradul II)
  • Canal Locks între Stanley Dock și Leeds și Canalul Liverpool (gradul II)
  • Zidul de graniță și docul Princes Dock (gradul II)
  • Turnul de apă la vest de depozitul North Stanley (gradul II)
  • Turnul Victoria (gradul II)
  • Depozit la sud de Stanley Tobacco Warehouse (gradul II)
  • Depozitul Waterloo (Gradul II)

Duke Street / Zona de conservare Ropewalks

Situl RopeWalks include partea de sud-vest a zonei protejate a străzii Duke, precum și două magazine pe College Lane și Bluecoat Chambers pe School Lane. Locația a fost una dintre primele zone ale orașului care s-au dezvoltat când Liverpool era un port emergent, [22] cu Bluecoat Chambers fiind cea mai veche clădire care a supraviețuit în centrul Liverpool datând din 1715. [23] Apropierea sa de Old Dock, primul doc închis din lume, [24] a făcut-o casa primilor speculatori imobiliari ai orașului, care au construit atât depozite, cât și spații rezidențiale de-a lungul Duke St, Hanover St și Bold St. inclusiv căpitanii de mare, negustorii, comercianții și meșteșugarii. Astăzi, zona este cunoscută sub numele de RopeWalks, o referință la numărul mare de telecabine din zonă, când Liverpool era unul dintre cele mai aglomerate porturi din lume în secolele XVIII și XIX. [22]

Clădiri enumerate [22]

  • Camere Bluecoat (clasa I)
  • 105 Duke Street (Gradul II)
  • The Bridewell (Gradul II)
  • Casa și depozitul lui Thomas Parr (clasa a II-a)
  • 12 Hanover Street (Gradul II)
  • 33 Argyle Street (Gradul II)

„Cartierul comercial” / zona de conservare a străzii Castelului

Această parte este centrată în jurul a ceea ce ar fi fost Liverpool medieval și include Castle Street, dominată de Hotelul Trials la un capăt și de Primărie pe celălalt, care face legătura între Old Hall Street și Exchange Flags, Victoria Street, Water Street și Dale Street. . Astăzi, centrul activității comerciale a orașului, zona a fost inclusă pentru natura dezvoltării drumului său, de-a lungul a trei secole, și pentru măreția arhitecturii și monumentelor sale. [25]

Strada Castelului cu Primăria din Liverpool vizibilă la capătul străzii

Clădiri enumerate

  • Primăria din Liverpool (clasa I)
  • Clădirea Bank of England, Castle Street (clasa I)
  • Oriel Chambers, Water Street (clasa I)
  • Hotel Trials, Castle Street (Gradul II *)
  • Clădirea White Star, strada James (gradul II *)
  • Adelphi Bank, Castle Street (Gradul II *)
  • Banca Națională din Westminster, Strada Castelului (Gradul II *)
  • Clădirea asigurărilor Liverpool și London Globe, Dale Street (gradul II *)
  • Clădirea Royal Insurance, strada Dale (gradul II *)
  • Clădiri municipale, strada Dale (gradul II *)
  • Memorialul Nelson, schimb de steaguri (gradul II *)
  • Fowler's Building, Victoria Street (Gradul II *)
  • Clădiri turn, strada Water (Gradul II *)
  • Barclays Bank (fosta Martins Bank), Water Street (Gradul II *)
  • Norwich Union Building, Castle Street (Gradul II)
  • Bank of Heywood, strada Brunswick (gradul II)
  • Clădirea Hargreaves, Chapel Street (Gradul II)
  • Strada Castelului 48-50 (Gradul II)
  • Clădirea Companiei de asigurări maritime britanice și străine, Castle Street (clasa a II-a)
  • Clădirea Queen Insurance, strada Dale (gradul II)
  • Clădirea asigurărilor de stat, strada Dale (gradul II)
  • Union Marine Buildings, Dale Street (Gradul II)
  • Rigby Buildings, Dale Street (Gradul II)
  • Templul, strada Dale (gradul II)
  • Prudential Assurance Building, Dale Street (Grad II)
  • Camere Imperiale, strada Dale (gradul II)
  • Anexă municipală, strada Dale (gradul II)
  • Camerele Westminster, strada Dale (gradul II)
  • Judecătoria Magistratului Orașului, strada Dale (gradul II)
  • Strada Dale 135-139 (clasa a II-a)
  • Clădiri de granit, strada Stanley (gradul II)
  • Mersey Chambers, St Nicholas Cemetery (Grad II)
  • Monumentul Reginei Victoria, Piața Derby (gradul II)
  • Clădiri centrale, strada North John (gradul II)
  • 18-22 North John Street (clasa a II-a)
  • Clădirea Ashcroft, Victoria Street (gradul II)
  • Union House, Victoria Street (gradul II)
  • Jerome and Carlisle Buildings, Victoria Street (Grad II)
  • Clădirile din India, Water Street (Gradul II)
  • Clădirea General Accident, Water Street (Gradul II)

„Cartierul cultural” / Zona de conservare a străzii William Brown

St George's Hall privit din strada Lime
Muzeul Mondial Liverpool

Zona William Brown Street este punctul central al multor clădiri civice ale orașului care formează așa-numitul „cartier cultural”. Printre clădirile care fac obiectul acestei părți se numără Sala St George , Gara Lime Street , Galeria de Artă Walker , Muzeul Mondial Liverpool, fostul Hotel Great North Western și intrarea în tunelul Queensway. [26]

Clădiri enumerate [26]

  • Sala St George (clasa I)
  • Muzeul și biblioteca William Brown (gradul II *)
  • Sala de lectură Picton și Biblioteca Hornby (clasa a II-a *)
  • Casa Sesiunilor Județene (Gradul II *)
  • Colegiul de Tehnologie și Extindere a Muzeului (Gradul II *)
  • Memorialul Wellington (gradul II *)
  • Fântâna Steble (Gradul II *)
  • Stația Lime Street (clasa a II-a)
  • Hotel North Western (Gradul II)
  • Teatrul Empire (clasa a II-a)
  • Intrarea în tunelul Queensway (gradul II)
  • Liverpool Cenotaph (Clasa I)
  • Grădinile San Giovanni (gradul II)
  • Patru lei de piatră minciuni (gradul II)
  • Statuia ecvestră a prințului Albert (gradul II)
  • Statuia ecvestră a reginei Victoria (gradul II)
  • Statuia contelui de Beaconsfield, Benjamin Disraeli (gradul II)
  • Statuia generalului maior Earle (gradul II)
  • Statuia lui Alexander Balfour (clasa a II-a)
  • Statuia lui William Rathbone (gradul II)
  • Statuia lui Sir Arthur Bower Forwood (gradul II)
  • Statuia lui William Gladstone (gradul II)
  • Statuia Monseniorului James Nugent (Gradul II)
  • Statuia Canonului T. Major Lester (gradul II)
  • Statuie care onorează regimentul regelui Liverpool (gradul II)

Înregistrare

După ce a primit nominalizarea pentru zonă, în ianuarie 2003, comitetul Consiliului internațional pentru monumente și situri (ICOMOS) a călătorit la Liverpool în septembrie același an, pentru a face o evaluare în numele UNESCO. Evaluarea ICOMOS a analizat orașul în raport cu documentul său de nominalizare, examinând patru domenii cheie: conservare, autenticitate și integritate, evaluare comparativă și valoare universală remarcabilă. [2]

  1. Conservare - În ceea ce privește starea de conservare, ICOMOS a constatat că o gamă largă de clădiri, din secolul al XVIII-lea până în secolul al XX-lea, au fost păstrate în oraș, în ciuda a două războaie mondiale și a unui declin semnificativ în anii 1970. Cu toate acestea, a subliniat cu tărie importanța conservarea continuă, sugerând că toate evoluțiile viitoare în zonele desemnate vor trebui monitorizate cu strictețe.
  2. Autenticitate și integritate - ICOMOS a fost mulțumit de modul în care zonele nominalizate și-au păstrat cea mai mare parte a integrității lor istorice, în ciuda unor proiecte majore de regenerare și dezvoltare din cel de- al doilea război mondial . Structura urbană a celor șase situri se întinde din secolul al XVIII-lea până în secolul al XX-lea și comitetul a convenit că modelul de stradă al orașului oferă o reprezentare lizibilă a diferitelor perioade din istoria Liverpool.
  3. Benchmarking - Ca parte a evaluării sale, ICOMOS a comparat istoria maritimă a Liverpool cu ​​cea a altor porturi majore, atât în ​​Marea Britanie, cât și în întreaga lume. El a descoperit că Liverpool are valori și calități care îl deosebesc de multe alte orașe portuare, atât în ​​ceea ce privește funcția maritimă, cât și semnificația arhitecturală și culturală.
  4. Valoare universală remarcabilă - analizând orașul mercantil maritim Liverpool în termeni de valoare universală, ICOMOS a fost de acord cu consiliul local că Liverpool este „exemplul suprem al unui port comercial în momentul creșterii influenței globale a Marii Britanii”. În special, el a menționat că rolul jucat de oraș este în comerțul transatlantic cu sclavi , dezvoltarea tehnologiei de andocare și a transportului feroviar și în atenția acordată activităților culturale și arhitecturale.

La finalizarea evaluării, ICOMOS a raportat UNESCO cu recomandarea ca zona să fie înregistrată ca sit al Patrimoniului Mondial. În același timp, a făcut mai multe recomandări cu privire la conservarea și dezvoltarea viitoare în zonele și zonele tampon ale acestora. [2] În consecință, orașul mercantil maritim Liverpool a fost înscris ca sit al Patrimoniului Mondial în timpul celei de-a 28-a sesiuni a Comitetului Patrimoniului Mondial din 2004, conform criteriilor culturale ii, iii și iv: [27]

  • Criteriul (ii): "Liverpool a fost un important centru generator de tehnologii și metode inovatoare în construcția docurilor și a gestionării porturilor în secolele XVIII și XIX. Prin urmare, a contribuit la construirea sistemelor comerciale internaționale în întreaga Commonwealth britanică ."
  • Criteriul (iii) : „Orașul și portul Liverpool sunt o mărturie excepțională a dezvoltării culturii comerciale maritime în secolele XVIII și XIX, contribuind la construirea Imperiului Britanic. A fost un centru pentru comerțul cu sclavi, până desființarea sa în 1807 și pentru emigrarea din nordul Europei în America ".
  • Criteriul (iv): „Liverpool este un exemplu remarcabil de oraș portuar mercantil mondial, care reprezintă dezvoltarea timpurie a comerțului global și a conexiunilor culturale din Imperiul Britanic”.

Notă

  1. ^ (EN) Liverpool - Orașul comercial mercantil , pe lawhf.gov.uk, Forumul Patrimoniului Mondial al Autorității Locale din Marea Britanie. Accesat la 9 octombrie 2008 (depus de „Adresa URL originală la 23 aprilie 2008).
  2. ^ A b c (EN) Liverpool (Regatul Unit) - NO 1050 (PDF), pe whc.unesco.org, ICOMOS, 2004. Accesat la 9 decembrie 2008.
  3. ^ (RO) Bine ați venit la Liverpool World Heritage , pe liverpoolworldheritage.com, Consiliul orașului Liverpool. Adus pe 9 octombrie 2008 (depus de 'url original 22 februarie 2008).
  4. ^ (EN) Frances Perraudin, Liverpool se confruntă cu amenințarea de eliminare a patrimoniului mondial cu taskforce , în The Guardian , 3 octombrie 2017.
  5. ^ (RO) Raportul Unesco spune că Liverpool ar trebui să piardă statutul de Patrimoniu Mondial , pe bbc.co.uk. Adus la 11 iulie 2021 .
  6. ^ (RO) Noul raport prezintă o creștere de 1,5 miliarde de lire sterline a sitului patrimoniului mondial al Liverpool , pe liverpoolexpress.co.uk. Adus la 11 luflio 2021.
  7. ^ (RO) Liverpool - Orașul comercial mercantil , pe visitbritain.com, Vizitați Marea Britanie. Adus pe 9 octombrie 2008 .
  8. ^ Liverpool City Council (2005), p. 17
  9. ^ Liverpool City Council (2005), p. 26
  10. ^ A b (EN) Pier Head pe liverpoolworldheritage.com, World Heritage Liverpool. Adus la 10 decembrie 2008 (depus de 'url original 7 februarie 2009).
  11. ^ (EN) Muzeul din Liverpool , pe liverpoolmuseums.org.uk, Muzeele din Liverpool. Adus la 6 februarie 2012 .
  12. ^ (EN) Clădire în New Museum , pe liverpoolmuseums.org.uk, National Museums Liverpool. Adus 30-10-2008 .
  13. ^ (EN) George's Dock Ventilation pe liverpoolworldheritage.com, Liverpool World Heritage. Adus la 10 decembrie 2008 (depus de 'url original 22 februarie 2014).
  14. ^ (EN) Memorialul Eroilor din Sala Mașinilor din Titanic , pe liverpoolworldheritage.com, Liverpool World Heritage. Adus la 10 decembrie 2008 (depus de 'url original 22 februarie 2014).
  15. ^ (EN) Ron Jones, The Albert Dock, Liverpool, RJ Associates Ltd, 2004, pp. 83.
  16. ^ (EN) Ron Jones, The Albert Dock, Liverpool, RJ Associates Ltd, 2004, pp. 46.
  17. ^ (EN) Helen Carter, Gloria Greciei, măreția Romei ... și docurile din Liverpool , pe arts.guardian.co.uk, Guardian Unlimited, 7 martie 2003. Accesat pe 27 martie 2007.
  18. ^ (EN) The Albert Dock Conservation Area , pe liverpoolworldheritage.com, Liverpool World Heritage. Adus la 11 martie 2009 (depus de „Adresa URL originală la 11 noiembrie 2013).
  19. ^ A b (EN) The Stanley Dock Conservation Area , pe liverpoolworldheritage.com, Liverpool World Heritage. Adus pe 7 martie 2009 (depus de „url original 6 mai 2008).
  20. ^ (RO) Clarence Graving Docks , pe liverpoolworldheritage.com, Liverpool World Heritage. Adus pe 9 martie 2009 (depus de 'url original 19 aprilie 2014).
  21. ^ (RO) Stanley Dock Tobacco Warehouse , pe liverpoolworldheritage.com, Liverpool World Heritage. Adus pe 7 noiembrie 2008 (depus de 'url original 4 decembrie 2008).
  22. ^ A b c (EN) Duke Street Area / RopeWalks pe liverpoolworldheritage.com, Liverpool World Heritage. Adus la 1 noiembrie 2008 (depus de „URL original 26 iunie 2009).
  23. ^ (EN) Richard Pollard și Nikolaus Pevsner, The Buildings of England: Lancashire: Liverpool and the South-West, New Haven & London, Yale University Press, 2006, pp. 302-304.
  24. ^ (RO) Locuri de tranzacționare: Old Dock History pe liverpoolmuseums.org.uk, National Museums Liverpool. Adus la 1 noiembrie 2008 (depus de „url original 24 martie 2008).
  25. ^ (EN) Castle / Dale / Old Hall St Commercial Center , pe liverpoolworldheritage.com, Liverpool World Heritage. Adus la 6 noiembrie 2008 (depus de 'url original 19 iulie 2008).
  26. ^ A b (EN) William Brown St Conservation Area , pe liverpoolworldheritage.com, Liverpool World Heritage. Adus pe 7 noiembrie 2008 (depus de 'url original 26 iulie 2011).
  27. ^ (EN) Nominalizări ale bunurilor culturale pe lista patrimoniului mondial (Liverpool - Orașul maritim comercial) , pe whc.unesco.org, UNESCO. Adus la 23 octombrie 2008 .

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 287 445 936