Locomotiva Adler
Locomotiva Adler | |
---|---|
Locomotiva cu abur | |
O copie fidelă a lui Adler | |
Ani de construcție | 1835 |
Ani de funcționare | 1835 - 1857 |
Constructor | George și Robert Stephenson |
Dimensiuni | 7.620 mm |
Liturghie în slujbă | 11,4 t |
Masă aderentă | 6 t |
Echipament de rulare | 1-A-1 |
Unitate roți de diametru | 1.373 mm |
Viteza maximă aprobată | 65 km / h |
Dietă | cărbune |
Adler a fost o locomotivă cu aburi cu locomotive cu 2 cilindri interiori și expansiune simplă, cu trenul de rulare 1-A-1, proiectat și construit în Anglia în numele căii ferate germane Bayerische Ludwigsbahn după ce au căutat fără succes o locomotivă națională de construcție.
A fost livrat în 1835 de pionierii căilor ferate George Stephenson și de fiul său Robert pentru inaugurarea căii ferate între Nürnberg și Fürth și a debutat pe 26 octombrie 1835 .
A fost o a doua generație de locomotivă Stephenson Patentee cu o ofertă pe 2 osii. Trenul de rulare adoptat cu boghiuri față și spate a făcut conducerea mai stabilă, precum și a redus greutatea pe osie . Locomotiva a fost asamblată în Germania. A fost folosit pentru a conduce trenuri până în 1857 .
Pentru a sărbători centenarul căilor ferate din Germania, o replică a modelului Adler a fost construită în 1935 de Deutsche Reichsbahn .
La 19 octombrie 2005, locomotiva și trenul său Der Adler au fost distruse, împreună cu un număr mare de material rulant istoric, în timpul unui incendiu foarte grav în pavilionul muzeului din depozitul de locomotive din Nürnberg. [1]
Notă
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Locomotive Adler