Lodos

Lodos este vântul puternic de sud-vest care poate predomina episodic în Marea Egee și Marmara , precum și pe coasta mediteraneană a Turciei pe tot parcursul anului; ridică frecvent marea și poate provoca valuri violente dinspre vest. Cuvântul lodos este turcesc, derivă din cuvântul grecesc „ Notus ” și înseamnă inițial „vânt de sud”. Curentul de suprafață predominant condus de vântul Mării Egee este de la nord-vest la sud-est, dar de vreo douăzeci de ori pe an vântul se deplasează spre sud, împingând dinspre Marea Mediterană spre Marea Neagră . Dacă continuă suficient de mult, curentul de suprafață se inversează și creând unde perfide. Când suflă lodosul, vânturile din strâmtorile turcești încep să se schimbe în primele ore ale dimineții. Curenții Mării Negre sunt, de asemenea, influențați de lodos. Vânturile lodos sunt cele mai puternice după-amiaza și mor adesea noaptea, dar uneori durează zile fără oprire. Vânturi similare suflă în regiunile maritime din Marea Adriatică și Ionică. Vânturile Lodos sunt periculoase pentru marinari, deoarece ajung pe vreme senină fără avertisment și pot sufla până la forța 9-10 pe scara Beaufort . Majoritatea navelor nu pot naviga în astfel de condiții. Lodos aduce vânt și valuri din sud din octombrie până în aprilie, cu un vârf în decembrie. Împreună cu apele calde din sud, lodos aduce și praf african din deșertul Sahara , care conține multe minerale precum sulfat, fier, zinc și alte minerale care sunt benefice plantelor. Dacă lodosul persistă mai mult de o zi, aceste pulberi bogate în minerale provoacă dureri de cap, bronșită și alte boli respiratorii. În timpul vânturilor puternice de lodos, în special în decembrie, navele mari sunt avertizate să nu traverseze strâmtoarea Bosfor și, uneori, strâmtoarea este închisă pentru tot traficul navelor din cauza unei modificări a curenților de suprafață urmăriți. Navele de pescuit sunt mai vulnerabile la acești curenți în schimbare dacă nu au viteză sau suferă defecțiuni ale motorului. caz în care singurul mijloc de oprire a unei nave ar fi ancorarea, dar nu există suficientă distanță în Bosfor pentru această măsură, iar dezastrul devine inevitabil.