Grupul Lombardini
Neutralitatea acestui articol sau secțiune pe tema companiilor a fost pusă la îndoială . |
Acest articol sau secțiune despre subiectele companiilor de prelucrare a metalelor și ale companiilor italiene nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Lombardini | |
---|---|
Planta din Pieve di Reggio Emilia | |
Stat | Italia |
Formularul companiei | Societate cu răspundere limitată |
fundație | 1933 în Reggio Emilia |
Sediu | Reggio Emilia |
grup | Compania Kohler |
Oameni cheie | Ing. Vincenzo Perrone, președinte |
Sector | Prelucrarea metalelor |
Produse | Motoare |
Site-ul web | www.kohlerengines.com/eu |
Lombardini Group este o companie italiană din Reggio Emilia care produce motoare de până la 57 kW. Sectoarele cu care se ocupă compania sunt: agricultură, construcții, industrie, auto și marină, cu produse destinate monovolumelor, mașini profesionale de curățat, motoare marine, basculante, betoniere, tractoare 4x4, secerătoare de fructe, mașini de tuns iarba, motopompe, două -tractoare cu roți, motocositoare, motocultoare și motociclete agricole.
Istorie
Anii 1920
Nucleul original al Officine Lombardini a fost fondat în Novellara ( RE ) de Adelmo Lombardini și partenerul său Pietro Slanzi în 1922 , anul în care a fost produs primul motor. [1]
Anii 1930
La 25 noiembrie 1933 , frații Rainero, Alberto și Adelmo Lombardini au înființat compania "Officine Meccaniche Fratelli Lombardini", începând propria afacere și stabilind o separare definitivă de partenerul Slanzi, preluând fabricile unei companii mecanice preexistente cu un turnătorie alăturată în cartierul Gardenia.în prima periferie a Reggio nell'Emilia . În primul an de activitate, compania, care are 20 de lucrători angajați în fabrică, produce 500 de motoare, dintre care 482 sunt motoare pe benzină și 18 sunt diesel. După ce a întreprins producția de produse finite, cum ar fi tractoare și motopompe, Lombardini decide să producă numai motoare diesel pentru agricultură și alte sectoare industriale.
Lombardini a participat la primul său târg în 1935 : Târgul Agricol din Verona .
Anii 40
Între 1941 și 1950 , Adelmo Lombardini a crescut producția în sectorul agricol. Redresarea economică puternică generată de reconstrucție și creșterea cererilor permit companiei să-și extindă rapid activitatea.
Anii 1950
În anii 1950, compania se deschide pe piața indiană și trimite primele comenzi de motoare. La 2 iunie 1957, Adelmo Lombardini a primit titlul de Cavaliere del Lavoro , iar în același an compania a lansat seria LA , producând primul motor diesel cu injecție directă, cu un singur cilindru, răcit cu aer. În 1959 a fost fabricat și primul tractor agricol pe șenile: modelul Castoro .
Anii '60
Rezultatele ultimilor ani sunt de natură să facă plantele din Via Galliano din Gardenia inadecvate și planta actuală, mult mai mare și mai modernă, din Pieve Modolena ( Reggio Emilia ) a fost deschisă în 1963 . În acești ani au fost deschise primele sucursale străine: Franța ( 1964 ), Spania ( 1965 ) și Germania ( 1967 ). La moartea lui Adelmo Lombardini, în 1964 , i-a succedat fiul său Franco.
Anii '70
În anii 1970, sub îndrumarea lui Franco Lombardini, producția de produse finite, cum ar fi tractoare și motopompe, a fost întreruptă pentru a se concentra pe motoare cu cilindree mică. În 1970, Lombardini a construit primul motor diesel cu cilindree mică, cu injecție directă. În 1974 inaugurează a doua fabrică din Italia la Rieti, care va produce motoare pe benzină mici. În 1979 a început construcția Centrului de cercetare și dezvoltare al companiei, comandat de Franco Lombardini, care a murit în 1980 și i-a fost dedicat.
Anii 1980
În 1980 compania a atins un record absolut de producție, peste 200.000 de motoare, iar un an mai târziu a fost inaugurat centrul de studii. În 1986 a fost înființată „Lombardini Marine”, o secțiune dedicată construcției de motoare marine produse în fabrica de la Rieti.
În 1988 , au fost lansate familiile de motoare diesel din policilindru răcit cu apă FOCS (Fully Overhead Controlling System) și CHD (Compact Heavy Duty). În 1989 a fost deschisă o sucursală în Anglia și au fost semnate acorduri de licențiere în țările în curs de dezvoltare.
Anii '90
La începutul anilor nouăzeci, Lombardini a achiziționat ACME din Valdobbiadene la Treviso , specializată în producția de motoare cu ardere internă și între timp a deschis o fabrică în Slovacia .
În 1995 compania a obținut certificarea sistemului de calitate conform standardului ISO 9001 .
În aprilie 1999 , compania a devenit parte a grupului american Mark IV Industries . În același an, Lombardini a achiziționat Ruggerini Motori.
Din 2000 până astăzi
Noul mileniu începe cu deschiderea fabricii din Martin (Slovacia) , unde va fi concentrată producția de motoare diesel CHD răcite cu apă. Un an mai târziu s-a născut fabrica indiană din Aurangabad , în ale cărei fabrici există linii de prelucrare a ansamblului dedicate motoarelor diesel monocilindrice pentru vehicule ușoare, extrem de răspândite în țară.
În 2002 compania este certificată „ QS9000 ”.
În 2006 , a fost lansată gama City Move , cel mai mic motor diesel common rail răcit cu apă.
2007 a marcat intrarea Lombardini în grupul Kohler . Lombardini intră în divizia „Global Power Group”.
În 2011 s-a născut primul motor diesel Kohler fabricat în Italia , KDI (Kohler Direct Injection). Un an mai târziu, KDI câștigă premiul „Diesel of the Year 2012 ” acordat de revista Diesel în cadrul spectacolului INTERMAT ( Paris ) și Kohler lansează KD15 , un monocilindru diesel răcit cu aer.
Lombardini are fabrici sau sucursale comerciale în Italia , Franța , Germania , Spania , Slovacia și India .
Domeniul curent [2]
Aer răcit
Apa racita
Șablon | Cilindri | Deplasare [cm³] | Putere [kw / Hp] | Cuplul maxim [Nm @ rpm] | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
N [3] | NB [4] | NA[5] | Viteza [rpm] | ||||
LDW 442EVO | 2 | 440 | 8,5 / 11,5 | - | - | 4400 | 21.0@2000 |
LDW 492 | 2 | 480 | 8,5 / 11,5 | - | - | 3600 | 28.0@2200 |
LDW 502 | 2 | 505 | 4.0 / 5.4 | - | - | 3600 | 20.0@1600 |
LDW 523 MPI [6] | 2 | 505 | 15.0 / 20.4 | - | - | 5000 | 39.0@2200 |
LDW 702 | 2 | 686 | 12,5 / 17,0 | 11,7 / 16,0 | 10.7 / 14.5 | 3600 | 40.5@2000 |
LDW 1003 | 3 | 1028 | 20.0 / 27.2 | 18,0 / 24,5 | 16,5 / 22,4 | 3600 | 67.0@2000 |
LDW 1404 | 4 | 1372 | 26.0 / 35.2 | 24,5 / 33,3 | 22,4 / 30,5 | 3600 | 84.0@2000 |
LDW 1603 | 3 | 1649 | 29,5 / 40,1 | 27,6 / 37,5 | 25,4 / 34,5 | 3000 | 106.5@1600 |
LDW 2204 | 4 | 2199 | 37,5 / 51,0 | 34,5 / 46,9 | 32.0 / 44.0 | 3000 | 144.0@2000 |
LDW 2204 / T | 4 | 2199 | 47,0 / 63,0 | 44,3 / 60,2 | 40,8 / 55,5 | 3000 | 190.0@1800 |
KDI 1903M | 3 | 1861 | - | 31.0 / 42.0 | - | 2600 | 133.0@1500 |
KDI 1903TCR | 3 | 1861 | - | 42,0 / 56,0 | - | 2600 | 225.0@1500 |
KDI 2504M | 4 | 2482 | - | 36,4 / 49,5 | - | 2600 | 170.0@1500 |
KDI 2504TCR | 4 | 2482 | - | 55,4 / 75,3 | - | 2600 | 300.0@1500 |
Notă
Bibliografie
- Lombardini srl, 75 de ani , Reggio nell'Emilia, Tecnograf, 2008.
- Lombardini srl, Oferta de produse diesel , ED0053029460 REV.01, Reggio nell'Emilia, martie 2013.
- Lombardini srl, Being Bold & Gracious , în MotorWorld , nr. 10, Reggio nell'Emilia, Lombardini srl, iulie 2011, p. 4.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Lombardini Srl
linkuri externe
- Site oficial , pe kohlerengines.com .