Lu Ban

Monumentul Lu Ban din fața Muzeului Zmeului Weifang , China .

Lu Ban ^[1] ( chineză simplificată :鲁班; chineză tradițională :魯班; pinyin : Lǔ Bān ; Wade-Giles : Lu Pan ) ( 507 î.Hr. - 440 î.Hr. ) a fost un inginer , filosof , inventator , arhitect , om de stat și strateg chinez . Contemporan al filosofului Mozi , el este o figură de mare importanță în istoria tradițională chineză (în care își asumă și câteva trăsături legendare). Este patronul și protectorul constructorilor și meșterilor chinezi.

O imagine a templului Lu Ban din Hong Kong .

Biografie

Lu Ban s-a născut în Dunhuang , în ceea ce este acum provincia chineză Gansu , în perioada de primăvară și toamnă . A fost un inginer talentat și un arhitect și tâmplar priceput. Diverse invenții și fapte extraordinare îi sunt atribuite prin tradiție; ^[2] ei, mai mult sau mai puțin legați direct de profesia sa, au contribuit la canonizarea sa ca strămoș și protector al tuturor constructorilor și tâmplarilor, precum și ca „Dumnezeul protector” al industriei . ^[3]

Notorietatea lui Lu Ban este legată în principal de presupusa construire de către el a unui zmeu mare sau planor primitiv, care, conform tradiției, ar fi putut să zboare continuu timp de trei zile, chiar purtând o ființă umană. ^[4]

Legenda spune că Lu Ban și-a construit planorul din lemn și bambus în timp ce conducea construcția unei pagode în Liangzhou, lângă Wuwei . El s-a obișnuit să se întoarcă regulat acasă prin intermediul mașinii sale zburătoare, începând să facă naveta între orașul său natal și Liangzhou, fără să știe nimeni. Într-o zi, familia lui Lu Ban a aflat că soția lui era însărcinată, iar de aici au aflat că el venea adesea acasă datorită unei „păsări de lemn”. ^[2]

Deși posibilitatea ca Lu Ban să zboare este foarte puțin probabilă, rezultatul păstrării unui avion din lemn și bambus în zbor, chiar și pentru perioade prelungite, nu este considerat imposibil, a fost de fapt realizat datorită unui vânt stabil și puternic cu zmeul. , ancorat la sol prin intermediul unui cablu.

În jurul anului 450 î.Hr. s-a mutat în statul Chu , unde a mers la autoritățile care construiau mașini de război de diferite tipuri, printre care amintește de un tip de grapple de la arrembaggio , un instrument de împușcare adecvat pentru utilizare navală și o înclinare a asediului la scară. ușă echipată cu o contragreutate. ^[3]

O altă realizare legendară a lui Lu Ban a fost o statuie din lemn cu mâna întinsă; arătând o mână spre o regiune de la orizont, seceta ar atinge acea zonă; dacă și-ar rupe mâna, pe aceeași regiune ar fi căzut ploi abundente. ^[2]

Notă

Bibliografie

• Du Shiran, Biografii ale oamenilor de știință din China antică Seria 1: Lu Ban , Beijing, Kexue Chubanshe, 1992, pp. 22-25, ISBN 7-03-002926-7 .
• Wang Fu, Înregistrările lui Lu Ban: cel mai vechi inventator al Chinei , Beijing, Zhongguo Kexue Jishu Chubanshe, 1994, pp. 3-6, ISBN 7-5046-1676-1 .
• Li Shaoyuan; Zhao Beizhi, Poveștile omului de știință și inventatorilor chinezi , Beijing, Editura Jindun, 1996, pp. 1-8, ISBN 7-5082-0168-X .
• Yu Xuecai; Li Chunfu mai, Gongshu Ban, nr. 22 Monografie în Biblioteca de cercetare a culturii arhitecturale chineze , în Huazhong Architecture Bilunar , mai 2004.

Elemente conexe

• Istoria aviației

Alte proiecte

linkuri externe

• ( EN , ZH ) Mozi (traducere din chineză de WP Mei), Întrebarea lui Lu (Cartea 13) , în Mozi , Chinese Text Project . Adus pe 9 ianuarie 2012 .
• ( EN ) Ouyang Ziyun, Lu Ban and His Flying Machine , în PureInsight.org (versiunea în limba engleză a Zhengjian.org ) . Adus pe 9 ianuarie 2012 .
• ( EN ) Lu Ban - Strămoșul tâmplarilor , în China culturală . Adus pe 9 ianuarie 2012 (arhivat din original la 22 noiembrie 2011) .

Portalul aviației

Portal Biografii

Portalul China