Lucien Bianchi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Lucien Bianchi
BianciLucien 19680802.jpg
Naţionalitate Belgia Belgia
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Categorie Formula 1
Carieră
Cariera de Formula 1
Anotimpuri1959 - 1963 , 1965 , 1968
Grajduri Cooper , Emeryson , Lotus , ENB, Lola , BRM
Cel mai bun rezultat final 17 ( 1968 )
GP contestat 17
Podiumuri 1

Lucien Bianchi , născut Luciano Bianchi ( Milano , 10 noiembrie 1934 - Le Mans , 30 martie 1969 ), a fost un pilot auto belgian de origine italiană și copilot de raliu , câștigător al 24 de ore de la Le Mans în 1968 .

Biografie

Milanezul Luciano Bianchi s-a mutat în Belgia când era copil cu tatăl său, care era mecanic la curse cu motor.

A debutat în competiție la Raliul Alpin în 1951 și apoi a câștigat Turul Franței datorită Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France în 1957 , 1958 și 1959 , precum și Paris 1000 .

Începând din 1960 a început să concureze ocazional și în Formula 1 .

În 1962 a intrat în posesia unui Ferrari 250 GTO (numărul șasiului 3527 GT) cu care a participat la Turul Franței, unde a terminat pe locul șapte.

A câștigat „Le Mans” din 1968, asociat cu Pedro Rodríguez de la Vega conducând un Ford GT40 Mk.I al echipei britanice JW Automotive Engineering Ltd.

A murit într-un accident pe circuitul de la Le Mans în 1969 în timpul antrenamentului celor 24 de ore, Alfa Romeo T33 a ieșit de pe pistă și a lovit un stâlp de telegraf și a luat foc. Rănile sale îi vor fi fatale.

Bianchi va fi apoi înmormântat în cimitirul Woluwe-Saint-Pierre de lângă Bruxelles, în Belgia .

Activitate sportivă

Cele mai prestigioase victorii ale italienului-belgianului Lucien Bianchi au fost cele 12 ore de Sebring din 1962 împerecheate cu Jo Bonnier și cele 24 de ore de la Le Mans în 1968 cu Pedro Rodríguez la volanul unui Ford GT40, dar a concurat și cu turismele și în mitinguri .

Colaborarea sa cu echipa Citroën este renumită tocmai în raliuri , la comanda DS a obținut multe victorii și multe locuri în clasa de turneu, participând și la maratonele legendare din anii 1960, cum ar fi Liège-Sofia-Liège și Londra - Sydney : în special nefericită a fost ediția din 1968 în care a fost în frunte până când, la 7 kilometri de linia de sosire, a trebuit să abandoneze din cauza unei coliziuni cu o mașină care nu participa la cursă.

În 1968 s- a întors la Formula 1 împreună cu echipa Cooper , dar a fost ucis la începutul anului următor în circuitul de la Le Mans .

Relaţie

Nepotul său a fost Jules Bianchi , de asemenea pilot de Formula 1, care a murit în 2015 ca urmare a unui accident la Marele Premiu al Japoniei din 2014 . Lucien Bianchi este și fratele mai mare al Danielei Bianchi în Floris, Laura Bianchi în Corridori și al lui Mauro Bianchi (bunicul patern al lui Jules), de asemenea pilot de curse, care și-a încheiat cariera în urma accidentului fatal al lui Lucien.

Rezultate în Formula 1

1959 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Indianapolis.svg Steagul Olandei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Italiei.svg Steagul SUA 49 stele.svg Puncte Pos.
Echipa Națională a Belgiei Cooper T51 NQ 0
1960 Grajd Mașină Steagul Argentinei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Indianapolis.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Portugaliei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Puncte Pos.
Fred Tuck Cars Cooper T45 și T51 6 Întârziere Întârziere 1 25º
1961 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Puncte Pos.
Echipa Națională a Belgiei
UDT Laystall Racing
61. Emeryson
Lotus 18 și 18/21
NQ Întârziere Întârziere Întârziere 0
1962 Grajd Mașină Steagul Olandei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Puncte Pos.
Echipa Națională a Belgiei Lotus 18/21 și ENB F1 9 16 0
1963 Grajd Mașină Steagul Monaco.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Mexicului (1934-1968) .svg Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Puncte Pos.
Reg Parnell Racing Lola Mk4 Întârziere 0
1965 Grajd Mașină Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Steagul Monaco.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Olandei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Mexicului (1934-1968) .svg Puncte Pos.
Grajdul Central Sud BRM P57 12 0
1968 Grajd Mașină Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Steagul Monaco.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Canadei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Mexicului.svg Puncte Pos.
Compania Cooper Car Cooper T86 3 6 Întârziere Întârziere NC Întârziere Întârziere 5 17º
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte / Non clasă. Bold - Pole position
Cursiv - Cel mai rapid tur
Descalificat Retras Nu am plecat Necalificat Testează doar / Al treilea driver

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 9620153532489848820003 · LCCN (EN) no2018110178 · BNE (ES) XX1205384 (data) · WorldCat Identities (EN) lccn-no2018110178