Luftstreitkräfte

Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Luftstreitkräfte (dezambiguizare) .

Luftstreitkräfte
Simbolul Luftstreitkräfte
Descriere generala
Activati	1910 - 1920
Țară	Germania Germania
Serviciu	Forțele Aeriene
Dimensiune	în 1918 : 2 709 de avioane pe linia din față 56 de dirijabile 186 detașamente aerostart aproximativ 4 500 de oameni printre personalul zburător
Bătălii / războaie	Primul Război Mondial
O parte din
Deutsches Heer
Comandanți
De remarcat	Hermann Thomsen Ernst von Hoeppner
Simboluri
Cockade (1915-1918)
Cocadă (din 1917-1918)
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Luftstreitkräfte , cunoscută înainte de octombrie 1916 sub numele de Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches (în trupele aeriene italiene ale Imperiului German) ^[1] sau pur și simplu Die Fliegertruppen , a fost componenta aeriană a Deutsches Heer , armata Imperiului German , în timpul Războiului Mondial I (1914-1918).

Deși termenul pare foarte apropiat de conceptul de „forță aeriană germană”, spre deosebire de omologul britanic care a format două forțe aeriene independente, Royal Flying Corps și Royal Naval Air Service , va rămâne o parte integrantă a Armatei Imperiale pentru durata conflictului.

Odată cu înfrângerea Imperiilor Centrale , la sfârșitul conflictului Luftstreitkräfte a rămas formal operațional chiar și după dizolvarea Imperiului German și înființarea Republicii Weimar . În urma impunerilor elaborate în Tratatul de la Versailles din 1919, Luftstreitkräfte a fost definitiv dizolvată și aeronavele sale au fost vândute națiunilor vecine ca despăgubire, rechiziționate de națiunile victorioase sau distruse.

Cu toate acestea, guvernul german a reușit să își mențină în secret propria forță aeriană, care a rămas așa până la decizia lui Hitler de a rearma Germania, ducând astfel la crearea Luftwaffe .

Istorie

De la origini până la primul război mondial

Același subiect în detaliu: Luftschiffertruppen .

Originile serviciului militar aerian al Imperiului German datează din 1884 când Preußische Armee , armata prusacă , a început să folosească baloane pentru misiuni de observare aeriană cu sarcini de recunoaștere și colaborarea cu artileria terestră pentru corectarea loviturilor. Succesul obținut i-a convins pe liderii militari ai armatei să înființeze o companie aeronautică ( Luftschifferabteilung ) în 1887 .

În 1896 au fost introduse baloane de tip Parseval - Sigsfeld , baloane frânate cu camere separate cu o capacitate totală de 600 m³ umflate cu gaz. Acestea au constituit un pas evolutiv în specialitate în comparație cu " Drachen ", deoarece s-au definit baloane sferice, deoarece au fost structurate astfel încât să fie mai stabile în ceea ce privește variațiile vântului, facilitând sarcinile echipajelor care ar putea conta astfel pe o mai bună platformă.prin observație.

Rezultatele din ce în ce mai încurajatoare au convins autoritățile militare să transforme, în 1901 , acel departament experimental în Luftschifferbataillon Nr.1 (primul batalion de dirijabil) dotat cu dirijabile , stabilind, de asemenea, un curs special la aerodromul Döberitz ( Flugplatz ) pentru instruirea personalului atribuit acestuia.

În 1906 , a fost înființată o nouă companie experimentală, Versuchskompanie für Motorluftschiffahrt , sub comanda maiorului Hans Groß .

La 1 mai 1910 a inaugurat noua eră a forțelor aeriene militare prusace prin introducerea noului vehicul „mai greu decât aerul”, avionul , în consecință a fost înființată o nouă școală de zbor, Provisorische Militärfliegerschule Döberitz , plasată sub responsabilitatea Hauptmann de Le Roi și unde locotenenții Mackentun, Förster și Friedrich Freiherr von Thüna au făcut primele zboruri înainte de a deveni ei înșiși instructori și din care au ieșit piloții care au participat la Prinz-Heinrich-Flüge , o competiție aeronautică destinată avioanelor militare.

În 1912 a fost înființată Königlich-Preußische Fliegertruppe (Arma Aeriană Prusiană Regală), care a reunit personalul militar al Sächsische Armee trecătoare, armata Regatului Saxoniei și Württembergische Armee , armata Regatului Württemberg , în cadrul Preußischen Armee , cu Fliegertruppe din Bayerische Armee (armata Regatului Bavariei ), 1. Königlich Bayerisches Fliegerbataillon și, în cele din urmă, cu Seeflieger din Kaiserliche Marine , marina Imperiului German. Acestea din urmă au fost înființate în 1913 și constau din Marineflieger - und Marineluftschifferabteilungen .

La 1 octombrie 1913 Inspektion der Fliegertruppen ( Idflieg ) și Inspektion der Luftschiffertruppen ( Idluft au fost stabilite), care , respectiv , au fost plasate sub controlul Generalinspekteur des Militärverkehrswesens și ILuK. În acest moment, după întărirea forțelor armate, forțele aeriene ajunseseră la patru batalioane aeriene ( Fliegerbataillone ) formate din douăsprezece companii ( Kompanien ) și distribuite între unsprezece stații.

Dezvoltarea forței aeriene germane ( Fliegertruppe ) 1914-18

Mobilizare

La izbucnirea primului război mondial, forța aeriană a Imperiului German era compusă din 5 Fliegerbataillonen , 33 Feldfliegerabteilungen și 7 ½ Festungsfliegerabteilungen , fiecare echipat cu șase și respectiv patru avioane, plus 5 Fliegerersatzabteilungen și 8 Etappenflugzeugparks , care aveau sarcina de a oferi instruire de personalul militar și furnizarea de echipamente noi. Din motive militare, toate avioanele civile, deținute de persoane private sau pentru uz comercial, au fost confiscate.

La începutul conflictului, armata putea conta pe un personal de 254 de piloți și 271 de observatori deja disponibili și o flotă de avioane compusă din aproximativ 270 de biplane și 180 de monoplanuri , dintre care 295 erau efectiv utilizabile în operațiuni militare. Marina Imperială avea, de asemenea, un departament aerian ( Marinefliegerabteilung ) compus din 217 de bărbați cu 32 între avioane terestre și hidroavioane , inclusiv 4 cu corpuri centrale, inclusiv modele destinate antrenamentului, cu toate acestea, doar 12 hidroavioane erau de fapt utilizabile și doar un „teren” avion.

Ca parte a mobilizării în doar cinci zile, a fost posibilă organizarea Forțelor Aeriene ( Fliegertruppe ) și Forțelor Aeriene pe navă ( Luftschiffertruppe ) cu repartizarea piloților respectiv de către Armeeoberkommando (AOK) sau Armeekorp :

Lista Așilor din Luftstreitkräfte

Notă

Bibliografie

• ( EN ) Alan Clark, Ace High: The War in the Air over the Western Front 1914-18 , Londra, Putnam & Company, 1973, ISBN 978-0399111037 .
• ( EN ) Peter Gray, Owen Thetford,German Aircraft of the First World War , Londra, Putnam, 1962, ISBN 0-93385-271-1 .
• ( EN ) Peter Gray, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War , 2nd edition, London, Putnam, 1970, ISBN 0-370-00103-6 .

Elemente conexe

• Lista forțelor aeriene mondiale
• Idflieg
• Deutsches Heer (1871-1919)
• Kaiserliche Marine
• kuk Luftfahrtruppen
• Friedrichshafen G.II

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Luftstreitkräfte

linkuri externe

• ( DE ) www.frontflieger.de - Die Soldaten der deutschen Fliegertruppe 1914 1915 1916 1917 1918 Erster Weltkrieg , la www.frontflieger.de , http://www.frontflieger.de/ . Adus 17/04/2009 .

V · D · M Aviația în primul război mondial
Forțele aeriene implicate	Aliați Corpul aviației canadiene (Canada) · Serviciul aeronautic și aeronautic naval (Franța) · Dai-Nippon Teikoku Rikugun Koku Hombu (Imperiul Japonez) · Flota Imperatorskij Voenno-vozdušnyj (Imperiul Rus) · Aeronáutico Serviço Militar (Prima Republică Portugheză) · Aviation militaire (Belgia) (Regatul Belgiei) · Elliniki Vasilikí Airways (Regatul Greciei) · Corpul Militar Aeronautic și Marina Regală (Regatul Italiei) · Forțele Aeriene acordă Românã (Regatul României) · Avijacija Srpska (Regatul Serbiei) · Royal Flying Corps și Royal Naval Air Service (Regatul Unit) · Serviciul Aerian al Armatei Statelor Unite (Statele Unite ale Americii) Puteri centrale Trupele de aviație imperiale și regale și Kuk Kriegsmarine (austro-ungar) · Luftstreitkräfte și Kaiserliche Marine (Imperiul German) · Escadrile de aviație otomane (Imperiul Otoman) · Bălgarski Voennovăzdušni sili (Regatul Bulgariei)
Bătălii și campanii aeriene	Flagelul Fokker · Zbor peste Viena · Aprilie sângeroasă · Bătălia de la Istrana · Bombardare strategică
Axe principale	Aliați René Fonck · Edward "Mick" Mannock · Billy Bishop Puteri centrale Manfred von Richthofen · Ernst Udet
Comandanți și personalități	Aliați Giulio Douhet · Hugh Trenchard · Billy Mitchell · Giovanni Battista Caproni · Alexander de Seversky Imperii centrale Anthony Fokker · Hugo Junkers · Claude Dornier · Ferdinand von Zeppelin
Lista avioanelor · Primul Război Mondial

Portalul aviației

Marele portal de război