Luigi Preti

Acest articol sau secțiune despre subiectele avocaților și politicienilor italieni nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Comentariu : puține surse pentru atâtea concepte Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citări din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Luigi Preti
Ministrul Transporturilor
Mandat	21 martie 1979 - 4 aprilie 1980
Președinte	Giulio Andreotti Francesco Cossiga
Predecesor	Vittorino Colombo
Succesor	Rino Formica
Ministrul Transporturilor și Aviației Civile
Mandat	8 iulie 1973 - 23 noiembrie 1974
Președinte	Zvonul lui Mariano
Predecesor	Aldo Bozzi
Succesor	Mario Martinelli
Ministrul reformei administrației publice
Mandat	Luna decembrie de 5 1963 - 21 ianuarie 1966
Președinte	Aldo Moro
Predecesor	Roberto Lucifredi
Succesor	Virginio Bertinelli
Ministerul de Finante
Mandat	2 iulie 1958 - 16 februarie 1959
Președinte	Amintore Fanfani
Predecesor	Giulio Andreotti
Succesor	Paolo Emilio Taviani
Mandat	24 februarie 1966 - 25 iunie 1968
Președinte	Aldo Moro
Predecesor	Roberto Tremelloni
Succesor	Mario Ferrari Aggradi
Mandat	27 martie 1970 - 18 februarie 1972
Președinte	Zvonul lui Mariano Emilio Colombo
Predecesor	Giacinto Bosco
Succesor	Giuseppe Pella
Adjunct al Adunării Constituante
grup parlamentar	PSIUP (1946-1947)
Coaliţie	CLN (1946-1947)
Colegiu	XIII Bologna
Site-ul instituțional
Adjunct al Republicii Italiene
Legislativele	I , II , III , IV , V , VI , VII , VIII , IX
grup parlamentar	PSDI (1948-1987)
Coaliţie	Centrism (1947-1962), centru-stânga (1963-1979), pentapartit (1980-1991)
District	Emilia Romagna
Colegiu	Bologna-Ferrara
Site-ul instituțional
Date generale
Parte	PSIUP (1946-1947) PSDI (1947-1994)
Calificativ Educațional	Licențiat în drept și literatură
Universitate	Universitatea din Ferrara
Profesie	Avocat, profesor, jurnalist

Luigi Preti ( Ferrara , 23 octombrie 1914 - Bologna , 19 ianuarie 2009 ) a fost un politician , avocat și profesor italian , o figură de frunte a Partidului Socialist Democrat din Italia .

Biografie

Familia și studiile

Cel mai tânăr dintre cei patru frați, s-a născut într-o familie de negustori ferrarieni; tatăl său Vito a condus o afacere împreună cu soția sa Maria Giordani, iar frații Emilio, Ilario și Giuseppe s-au dedicat și comerțului și antreprenoriatului. „Luigino”, așa numit de familia sa din cauza fizicianului slab, la vârsta de 22 de ani (în 1936 ) a absolvit dreptul cu note depline și onoruri la Universitatea din Ferrara , iar ulterior a obținut un al doilea grad în Litere.

După terminarea studiilor, a predat istorie și filosofie în unele licee, iar mai târziu a devenit profesor de instituții de drept public la Universitatea din Ferrara . El și-a alternat activitatea didactică cu cea de jurnalist și autor de publicații istorice și juridice.

S-a căsătorit cu Anna Fabbri, cu care a avut trei copii: Maria, Paolo și Antonio. Avea cu ei trei nepoți: Vito, Maria Elena și Chiara.

Activitatea politică

Sub regim și rezistență în PSI

Intolerante ale fascismului , Preti a făcut nici un secret din simpatia lui pentru socialiste idei chiar și atunci când, în 1941, el a fost rechemat în armată. Pentru aceasta a fost denunțat Tribunalului Militar pentru „ trădare , înfrângere și nesupunere ”.

Deținut într-o închisoare militară în așteptarea procesului, a fost salvat de la proces și de la condamnarea la moarte prin împușcare în spate, grație căderii regimului și armistițiului ulterior, în al cărui haos a reușit să scape și să se ascundă.

După ce a efectuat slujbe ciudate la Milano , Preti ajunge în Elveția , unde, la Zürich , a intrat în contact cu Ignazio Silone , care i-a încredințat îndrumarea periodicului „L'Avvenire dei Lavoratori” .

Adunarea Constituantă

Revenit în Italia la sfârșitul conflictului , în 1946 a fost ales secretar provincial al PSI din Ferrara și s-a alăturat consiliului municipal. În luna iunie a aceluiași an a fost ales deputat la Adunarea Constituantă în colegiul XIII ( Bologna- Ferrara- Ravenna - Forlì ), adunând 20.516 voturi preferențiale, terminând al doilea în spatele foarte popularului primar al Bologna Francesco Zanardi .

În timpul lucrărilor Adunării Constituante, el a participat activ la elaborarea cartei fundamentale a republicii. În special, a sa este definiția sistemului judiciar ca „ordin” și nu ca „putere” a statului.

Alegerea social-democrată

La 12 ianuarie 1947 , Preti s-a alăturat Partidului Socialist al Muncitorilor Italieni (cunoscut mai târziu sub numele de PSDI ), fondat de Giuseppe Saragat în dezacord cu secretarul socialist Pietro Nenni cu privire la unitatea de acțiune cu comuniștii , iar acest partid a rămas legat pentru restul cariera politica.

În 1950 a devenit membru al conducerii partidului și mai târziu secretar general. A lucrat ^[1] pentru reunificarea cu PSI , care a avut loc între 1969 și 1971 , iar în 1988 a fost ales președinte al Consiliului Național al PSDI; mai târziu a fost președinte de onoare al aceluiași, funcție pe care a ocupat-o până când partidul a fost redus, care a avut loc în urma furtunii judiciare de la Tangentopoli (care a implicat și numeroși membri ai PSDI la nivel local și național).

Contrar confluenței din PSI , împreună cu Enrico Ferri a fondat mișcarea social-democrație liberală europeană și care la alegerile generale din 1996 s-a alăturat alianței de centru-dreapta. Dezacordurile ulterioare dintre Preti și Ferri, din cauza deciziei acestuia din urmă de a federa mișcarea cu Centrul Creștin Democrat al lui Pier Ferdinando Casini , l-au determinat pe Preti să iasă din SUN și să fondeze Rinascita Socialdemocratica , să se federeze mai întâi cu Forza Italia și apoi cu socialistul. Partidul lui Ugo Intini și Gianni de Michelis , în coaliția de centru-dreapta la alegerile regionale italiene din 2000 .

Activitatea guvernamentală

La alegerile din 18 aprilie 1948, Preti a fost ales deputat în parlament, unde a stat timp de zece mandate consecutive. Activitatea sa de parlamentar s-a concentrat adesea pe probleme economice și sociale, cum ar fi încetineala în plățile pensiilor de război, salariile slabe ale angajaților de stat și critica politicii economice și financiare a guvernului .

În martie 1954 a obținut primul său post în guvern prin aderarea la echipa condusă de Mario Scelba , în calitate de subsecretar de stat la Ministerul Trezoreriei cu responsabilitatea pentru pensii de război , o poziție pe care, de asemenea , a avut loc în guvernul ulterior condus de Antonio Segni . Până la 1957 .

În iulie 1958 a fost numit ministru al finanțelor în cel de- al doilea guvern Fanfani și a trebuit imediat să se confrunte cu acuzațiile împotriva dicasterului său ^[2] pentru cazul „ Bancherului lui Dumnezeu ”, care a dus la înființarea unei comisii parlamentare speciale a Anchetă . După ce guvernul a căzut în ianuarie 1959 , Preti a trebuit să aștepte până în februarie 1962 , când a fost numit ministru al comerțului exterior ^[3] în cel de- al patrulea guvern Fanfani . Anul următor a fost numit de Aldo Moro ministru fără portofoliu pentru Reforma administrației publice ^[4] .

Preti a ocupat ulterior alte funcții guvernamentale, inclusiv cea de ministru al bugetului și planificării economice ( 1969 ), ministru al transporturilor , din 1973 până în 1974 și ministru al transporturilor și aviației civile din 1979 până în 1980 în cel de- al cincilea guvern Andreotti și ministru al comerciantului. Navy în 1979 .

Activitatea parlamentară a lui Preti a fost, de asemenea, marcată de posturi importante. În 1973 a fost președinte al Comisiei pentru buget și participări la stat; în 1978 a prezidat Comisia pentru educație publică, iar din 1983 până în 1987 a deținut președinția Comisiei interne.

Din 1976 până în 1980 a fost președinte al grupului parlamentar al PSDI al Camerei Deputaților , ocupând, din 1988 până în 1990 , funcția de președinte al Consiliului Național al PSDI și apoi cea de președinte de onoare până la aderarea la Parlamentul Social. Partidul Democrat în federația socialiștilor democrați italieni .

În plus, a fost vicepreședinte al Camerei Deputaților din 1980 până în 1983 .

Reforma fiscală

În calitatea sa de ministru al finanțelor , funcție pe care a ocupat-o din 1966 până în 1968 în al treilea guvern Moro și din 1970 până în 1972 în al treilea guvern Rumor și în următorul guvern Colombo , el a dezvoltat ^[5] legea „impozitului pe reformă” care vizează modernizarea și raționalizarea veniturilor impozitare și colectarea taxelor .

Deja în 1951 , predecesorul său Ezio Vanoni a introdus, cu așa-numita „lege de egalizare a impozitelor” , obligația contribuabililor de a face o declarație anuală de impozite , însă reforma lui Preti a transformat IGE - ul nepopular în TVA și a abrogat multe impozite și diverse impozite care au devenit acum anacronice (cum ar fi, de exemplu, impozitul pe animale , impozitul pe câini , impozitul pe mașini , impozitul pe valoarea închirierii , impozitul pe gospodării etc.) și a căror colectare costă acum aproape la fel de mult ca venitul lor.

Procesul legislativ al reformei a fost lungă și tulburat. De fapt, din 1962 , comisiile de studiu au fost numite de Parlament , cu contribuția savanților dreptului fiscal, precum Cesare Cosciani și Bruno Visentini , pentru a aborda problemele legate de impozitare și pentru a urmări liniile directoare ale unei reforme organice a sectorului , făcută din ce în ce mai necesară prin rezultatele statistice care au arătat că, din 1964 , impozitul pe gospodării a depășit, ca procent din PIB , pe cel al întreprinderilor.

Primul proiect de lege - delegarea reformei fiscale - datează din 1967 ^[6] , dar aprobarea sa finală a trebuit să aștepte ^[7] în octombrie 1971 ^[8] .

Decretele delegate privind noul sistem fiscal pentru impozite indirecte au fost emise la 26 octombrie 1972 și au intrat în vigoare la 1 ianuarie 1973 , în timp ce cele referitoare la impozitele directe au fost emise la 29 septembrie 1973 și au intrat în vigoare la 1 ianuarie, 1974. , când Visentini însuși a preluat rolul de ministru al finanțelor , împărtășind cu el paternitatea legilor reformei, încă în vigoare.

Scriitor și eseist

De la stânga, Luigi Silori , Luigi Preti și Alberto Sensini , în 1968

Pe lângă activitatea sa politică, Preti a fost notoriu nu numai pentru eseurile sale istorice și juridice (inclusiv Criza justiției în Italia , 2000 ), ci și pentru că a fost autorul Giovinezza, giovinezza ... ( 1964 ), un roman cu un aromă autobiografică stabilită în timpul dictaturii fasciste și dedicată de el celor pe care i-a numit „tinerii societății sociale ”, care a câștigat Premiul Bancarella și din care a fost realizat ulterior filmul cu același nume ( 1969 ), regizat de Franco Rossi .

Preoți și viteză mare

Preti, deși departe de politica activă și în ciuda vârstei sale, a devenit interesat de problema vitezei mari , deoarece prevestea o risipă semnificativă de resurse publice de o eficiență dubioasă. Într-o scrisoare către ministrul Franco Reviglio, el a scris ^[9] , ^[10] :
„Încep prin a vă spune că nu este în niciun caz acceptabilă teza conform căreia High Speed ​​ar fi„ un sprijin pentru dezvoltare și ocuparea forței de muncă ”, precum și„ un instrument care poate fi folosit pentru a restabili oxigenul în industria națională ”. Dacă este vorba de a ajuta FIAT , IRI și ENI - care sunt contractorii generali - să îi facă să câștige ceva, poate fi înțeles de unii, dar nu de mine. Industria nu se dezvoltă cu aceste lucrări de construcții, ci cu întreprinderi care sunt destinate să dureze. Pe de altă parte, zece sau cincisprezece mii de oameni, angajați, probabil, de câțiva ani în lucrările de mare viteză, sunt foarte puține lucruri pe planul ocupării forței de muncă. Ca să nu mai vorbim că alte lucrări, menite să pună în aplicare multe linii de cale ferată în condiții proaste deja existente, ar da cel puțin același rezultat.
Rezoluția din 9 decembrie '92 a Bugetului, a Trezoreriei și a Transporturilor, din care îmi trimiteți o copie, stabilește că statul (adică Căile Ferate) nu va trebui să plătească dobânzi mai mari de 5.500 miliarde pentru întreaga construcție a Torino - Milano - Napoli . Eventualele excese ar trebui plătite de TAV cu încasările din exploatare. Acest lucru mi se pare absurd, deoarece nu există căi ferate active în nicio țară din lume "

Dispariție

Preti a rămas lucid și combativ până la câțiva ani înainte de moartea sa la vârsta de 95 de ani, continuând să scrie articole pentru L'Avanti și Il Resto del Carlino .

Avea multiple interese și obiceiuri frugale (pentru o lungă perioadă de timp a refuzat utilizarea vagoanelor de serviciu pentru călătoriile sale între Roma și Bologna sau Ferrara, preferând să folosească trenul). Printre dispozițiile sale testamentare se numără darul către Universitatea din Ferrara a bibliotecii sale personale, compusă din aproximativ opt mii de volume nu numai pe teme juridice, economice și socio-politice, ci și printr-o vastă selecție de texte de artă, de literatură, știință și filozofie, precum și completată de o colecție impresionantă de acte parlamentare.

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Luigi Preti

linkuri externe

• Carlo De Maria, PRETI, Luigi , în Dicționarul biografic al italienilor , vol. 85, Institutul Enciclopediei Italiene , 2016.
• Bibliografie italiană de Luigi Preti , pe Catalogul Vegetti al literaturii fantastice , Fantascienza.com .
• Luigi Preti , pe storia.camera.it , Camera Deputaților .

Predecesor	Ministrul transporturilor și aviației civile din Republica Italiană	Succesor
Vittorino Colombo	20 martie 1979 - 4 aprilie 1980	Rino Formica

Predecesor	Ministrul transporturilor al Republicii Italiene	Succesor
Aldo Bozzi	7 iulie 1973 - 23 noiembrie 1974	Mario Martinelli

Predecesor	Ministrul reformei administrației publice a Republicii Italiene	Succesor
Roberto Lucifredi	4 decembrie 1963 - 21 ianuarie 1966	Virginio Bertinelli

Predecesor	Ministrul finanțelor al Republicii Italiene	Succesor
Giulio Andreotti	1 iulie 1958 - 15 februarie 1959	Paolo Emilio Taviani	THE
Roberto Tremelloni	23 februarie 1966 - 5 iunie 1968	Mario Ferrari Aggradi	II
Giacinto Bosco	27 martie 1970 - 17 februarie 1972	Giuseppe Pella	III

Portal Biografii

Portalul Politicii