Luigi Razza

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea orașului Libia cunoscut în epoca colonială sub numele de Luigi Razza , consultați Massah .
Luigi Razza
Luigi Razza.jpg
Ministrul Lucrărilor Publice al Regatului Italiei
Mandat 24 ianuarie 1935 -
7 august 1935
Președinte Benito Mussolini
Predecesor Herald of Crollalanza
Succesor Giuseppe Cobolli Gigli
Adjunct al Regatului Italiei
Legislativele XXVII, XXVIII, XXIX
Date generale
Parte Partidul Național Fascist
Calificativ Educațional Absolvire

Luigi Razza ( Monteleone di Calabria , 12 decembrie 1892 - Almaza , 7 august 1935 ) a fost un jurnalist , sindicalist și politician italian .

A fost ministru al lucrărilor publice în timpul regimului fascist.

Biografie

Luigi Razza s-a născut în Monteleone di Calabria (astăzi Vibo Valentia ) din Leone și Carmela De Luca. După primii ani ai copilăriei, tatăl său, agent de custodie , a fost transferat la Noto , Sicilia , unde Luigi a început să urmeze liceul „Di Rudini” - gimnaziu, până când a obținut diploma de liceu clasic în 1912. După terminarea studiilor studiile liceale, s-a mutat la Milano unde l-a cunoscut pe Filippo Corridoni și unde a absolvit dreptul.

La izbucnirea marelui război , Luigi a fost reformat de mai multe ori din cauza insuficienței toracice și a unui fizic fragil, martor al unei copilării de sacrificii și dificultăți economice în care a trăit întreaga familie. Frații săi Domenico și Giuseppe, născuți la Monteleone respectiv la 17 mai 1894 și la 31 ianuarie 1899, vor fi, de asemenea, reformați din același motiv. În ciuda acestui fapt, Luigi reușește să plece ca voluntar cu gradul de sublocotenent în brigada Volturno, luptând în Val Posina, în Trentino și pe Monte Cimone unde câștigă două cruci de război pentru valoare militară . În această perioadă a colaborat activ pentru ziarele de tranșee .

După război, în orașul liber Trento a devenit redactor la ziarul socialist Il Popolo , fondat în 1900 de Cesare Battisti .

Odată cu apariția fascismului , Razza devine, după marșul de la Roma , membru al Marelui Consiliu al fascismului și al Consiliului Național al Corporațiilor . În noiembrie 1928 Confederația Națională a Corporațiilor Sindicale a fost împărțită în șase confederații minore (industrie, agricultură, comerț, transport și navigație, lucrători bancari, maritimi și aerieni, profesioniști și artiști), Razza a preluat secretariatul Confederației Naționale a lucrătorilor agricoli și, mai târziu, va fi numit comisar pentru emigrarea internă. Vârful carierei sale politice a început la 24 ianuarie 1935, când a fost numit ministru al lucrărilor publice în guvernul Mussolini : a rămas în funcție până la 6 august 1935, din cauza morții sale într-un accident de avion pe cerul din Almaza ( Cairo ) în drum spre Eritreea . Avionul, care a decolat din Guidonia , a făcut o escală în Cairo pentru noapte. În dimineața zilei de 7 august 1935 , la zece minute după decolare, o explozie a provocat prăbușirea avionului, provocând moartea celor 7 ocupanți (3 pasageri și 4 echipaje).

Incidentul a stârnit imediat un ecou larg, chiar și în presa străină, și imediat s-a vorbit despre un atac, poate de către agenți secreți britanici, dar adevăratele cauze nu au fost niciodată clarificate. Într-adevăr, comisia de anchetă trimisă de guvernul italian, din motive probabile de oportunitate politică (a fost un moment de agitație pentru activitățile diplomatice britanice și italiene, datorită începerii iminente a războiului din Africa) a declarat rapid imposibilitatea de a stabili motivele pentru accident, sporind suspiciunile unui eveniment nu tocmai accidental [1] . [ fără sursă ]

Dispariția este anunțată după cum urmează de ziarul Il Mattino :

«Un avion italian cu trei motoare care zboară spre Asmara, purtând ministrul italian al LL.PP. Onorabilul Luigi Razza, secretarul său privat Dr. Minasi, africanistul Franchetti , doi piloți (un maior și un locotenent secund) și un mecanic, din motive încă necunoscute, au căzut în flăcări la aproximativ un kilometru și jumătate de Cairo. Aeronava, care a pornit în condiții normale, pe vreme senină, se oprise de ceva timp în Egipt, venind de la Roma [2] "

Monumentul lui Luigi Razza din Vibo Valentia

Notă

  1. ^ Operațiunea, dezvăluită de asemenea pe scară largă într-un celebru documentar pentru RAI de Ettore Della Giovanna în 1963, propusă periodic, a fost amintită de Antonio Pantano, care a publicat-o de-a lungul anilor [fără sursă] și a difuzat-o și într-o emisiune pe FTMarinetti, difuzat de RAI-Radio 2 în 2004.
  2. ^ Il Mattino , 9 august 1935

Bibliografie

  • Nazareno Salimbeni, Luigi Razza - Omul de uitat , Mapograf, 1998;
  • Florence Fanto, Viața și politica în Vibo Valentia din 1918 până în 1940 , Mapograf, 2003;
  • AA. VV., În memoria lui Luigi Razza , Stab. tip. de inginerie civilă, Roma, 1935;
  • Beneduci Carlo, Monumentul la Laugi Razza de Fortunato Longo între istorie, artă și societate , Vibo Valentia Monteleone, 2005;
  • Dotto Salvatore, Luigi Razza di Calabria: minciună și crimă de stat , Giarre, 2002;
  • Razza Luigi, Publicație în memoria lui Luigi Razza editată de Giuseppe Pisani , sfat Vibo Valentia. G.Froggio, 1935;
  • Lischi Dario, În memoria lui Luigi Razza. Editat de Confederația fascistă a muncitorilor agricoli din Pisa , Nistri Lischi, 1936;

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Predecesor Ministrul Lucrărilor Publice al Regatului Italiei Succesor Steagul Italiei (1861-1946) .svg
Herald of Crollalanza 24 ianuarie 1935 - 5 septembrie 1935
Guvernul Mussolini		 Giuseppe Cobolli Gigli
Controlul autorității VIAF (EN) 317 284 974 · LCCN (EN) nr.2015102276 · BNF (FR) cb17786094m (data) · WorldCat Identities (EN) lccn-no2015102276
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Luigi_Razza&oldid=121400787 ”