M109 (autopropulsat)
Această intrare sau secțiune privind vehiculele militare nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
M109 | |
---|---|
M109G al armatei italiene, în versiunea inițială | |
Descriere | |
Tip | artilerie autopropulsată |
Echipaj | 6 |
Constructor | Bowen-McLaughlin-York |
Data intrării în serviciu | 1962 |
Utilizator principal | Statele Unite ale Americii |
Exemplare | 2.500 |
Propulsie și tehnică | |
Motor | un Detroit Diesel Model 8V-7IT |
Putere | 450 CP (335,5 kW ) |
Tracţiune | piese |
Suspensii | bare de torsiune |
Armament și armură | |
Armament primar | Obuzier M126 155 mm Obuzier |
articole autopropulsate pe Wikipedia |
L 'M109 este o producție de artilerie autopropulsată SUA . Introdus în 1962 , are o turelă mare cu 28 de ture, motor frontal, o carenă din aluminiu care oferă o oarecare protecție împotriva brațelor mici, o greutate de 23/28 (în funcție de versiune) tone; poartă un obuzier ușor cu o frână mare de bot cu un butoi scurt de aproximativ 23 de calibre, cu o rază de acțiune de 14 km. Poate vada un râu de până la 1,8 m adâncime: cu un kit suplimentar, care necesită o pregătire îndelungată, poate aborda adâncimi mai mari [1] . Mediul a fost modificat extensiv pentru a ține pasul cu progresele tehnologice.
Istorie
Dezvoltare
M109 autopropulsat provine din nevoia de a avea un obuz greu, care era și suficient de mobil: materialul vremii, datând din anii 1940, era foarte greu și amenințat că va deveni foarte depășit într-un timp scurt. În 1952 a început dezvoltarea unui sistem complet diferit și inovator, care a înlocuit mai întâi 155mm M44 (autopropulsat) .
Noul model a început pentru prima dată ca T195 , cu un calibru de 105 mm. Proiectul a fost adaptat pentru a avea o artilerie de 156 mm, un calibru neobișnuit care, totuși, nu a fost acceptat pentru a nu compromite interschimbabilitatea cu stocurile de muniție existente.
Prototipul a fost realizat în 1959 , cu denumirea T196 . Cu toate acestea, problemele erau numeroase și nu aveau nicio soluție pe termen scurt. Mai mult, s-a decis utilizarea motoarelor diesel pentru toate vehiculele americane, care sunt mai puțin performante, dar mai eficiente, în special pentru autonomie. După unele îmbunătățiri, a fost numit T196E1 și a fost adoptat în cele din urmă în 1961 ca autopropulsat M109 .
lansări noi
Printre versiunile îmbunătățite: M109G este modelul standard NATO. Are un bot îmbunătățit, cu o pușcă diferită reproiectată de Germania de Vest (de unde și numele versiunii) pentru propriile nevoi și cele ale majorității națiunilor europene. Apare ca o rază de acțiune de 18 km, dar lungimea butoiului a rămas similară, obținută cu o îmbunătățire a sarcinii de lansare, care în mod normal începea anterior de la a treia până la a șaptea. Cea de-a opta încărcare a fost introdusă doar pentru utilizare limitată, a fost destinată a fi utilizată numai pentru focul direct de contracisternă sau pentru lansarea de grenade nucleare tactice. M109G autopropulsat are un obturator orizontal, care permite creșterea ratei de tragere față de obturatorul cu acțiune, fiind manevrabil fără a fi nevoie să schimbați ridicarea botului (acest lucru este necesar pentru obloanele tip welin); lungimea pușcării este mai mare, iar forma frânei de bot este rotundă în loc de „ciocan”. Acest lucru, împreună cu lansatoarele de fum, îl face ușor de recunoscut. Modelele produse în Italia, sub licență, de OTO Melara corespund acestui standard.
Modelul M109L al OTO-Melara este M109G actualizat între sfârșitul anilor 80 și mijlocul anilor 90, cu o armă cu aceleași caracteristici ca și FH-70 : o autonomie de aproximativ 24 km, reculul masei crește de la 1430 la 2700 kg, în timp ce cursa de recul este egală cu 915 mm. Modificarea a început deja la sfârșitul anilor 1970, a fost amânată pentru programul SP-70, dar când acest lucru a eșuat în 1987, a fost făcută această rezervă și transformarea a aproximativ 221 vehicule autopropulsate a fost finalizată aproximativ la jumătatea anului. ' 90.
M109A1: butoi extins la 39 de calibre, livrat din 1972 cu îmbunătățiri suplimentare și diferite ale sistemului de suspendare și de tragere.
M109A2: Apărut în 1978, a fost o îmbunătățire generală, cu o rezervă de muniție crescută la 36 de runde, o capotă blindată pentru periscop și multe altele.
M109A3: standard M109 adus la nivelul A2
M109A / A3 avea nominal o autonomie standard de aproximativ 22 km, folosind încărcătura de lansare 8 ^, în timp ce cu muniția rachetă se atingea 30 km, dar în practică datorită rezistenței insuficiente a butoaielor, intervalul maxim nu depășea mult cea a M109A1 sau 18 km.
Astfel, în cadrul programului HELP au fost pregătite noi modele experimentale, care trebuiau să conducă la modelul A4 și apoi la A5, dar armata SUA nu a fost mulțumită de aceste îmbunătățiri și a trecut direct la programul A6, care mai târziu va fi cunoscut sub numele de Paladin. De asemenea, este o îmbunătățire a designului de bază și poate fi fie un kit de upgrade, fie un produs nou.
Paladinul a fost experimentat cu tunuri de design nou și cu o putere mai mare. Unul dintre aceștia avea o lungime de 58 de calibre, ceea ce l-ar fi pus în prim plan, dar în practică a fost adoptată versiunea cu pistolul / obuzierul de 39 de calibre. Noua versiune are o serie de îmbunătățiri, cum ar fi un calculator de fotografiere digital, un sistem de navigație terțială inerțială, un afișaj tactic, o serie de armături structurale și multe altele. Cu toate acestea, greutatea crește de la 25 la 28 de tone (originalul M109 avea o greutate de aproximativ 23 de tone), iar autonomia este redusă la 280 km cu aproximativ 500 l de combustibil.
Toate sistemele au fost revizuite pentru a îmbunătăți fiabilitatea și a reduce timpul de reparații, fotografiile au trecut de la 36 la 39 și sistemul de încărcare cu dispozitiv semi-automat (doar opțional) care vă permite să treceți de la 3 la 6 fotografii pe minut, în timp ce rata de tragere prelungită este de 1 lovitură pe minut, ca și cea precedentă. Timpul de răspuns la solicitarea de incendiu este de 60 de secunde, iar timpul necesar vehiculului pentru oprire și foc este de 30 de secunde.
Alte îmbunătățiri au apărut mai târziu, cum ar fi un receptor GPS, în timp ce a apărut muniția cluster (ICM) sau, mai recent, M898 Sadarm contra- tanc , care conțin submuniții cu un sistem de căutare în infraroșu pentru vehicule blindate.
În timpul 2003 Invazia Irakului Paladinii a intrat în acțiune, realizarea multor succese împotriva armatei irakiene. Un Paladin a explodat din cauza detonării accidentale a unei sarcini de lansare. Deja după Furtuna deșertului, un depozit de materiale din SUA explodase accidental, distrugând tancuri și M109 în număr mare.
În total, la începutul anilor 1990 existau peste 2400 M109 în FA SUA (armata SUA și pușcașii marini), în timp ce producția totaliza peste 7000 vehicule, răspândite în 28 de țări. Paladinul era așteptat în aproximativ 800 de unități pentru nevoile SUA, dar și alte națiuni s-au organizat, așa cum am menționat, pentru a îmbunătăți această artilerie autopropulsată.
M109A6 este un sistem sofisticat, dar matur. Odată cu anularea Crusader-ului, autopropulsatul M109A6 va trebui să rămână în funcțiune încă mulți ani, deși sisteme mai capabile există pe piață de cel puțin 15 ani. Printre altele, raza de acțiune calculată pentru pistol este practic atinsă cu puțin peste 80% (aproximativ 20-21 km). Tot din acest motiv, primul model A1 / G din Marea Britanie a fost înlocuit cu AS-90 , în Germania și Italia cu PZh-2000 .
Detonarea are loc în trei faze, percutorul lovește pe siguranță, un „cartuș” primer încărcat cu pulbere neagră, flacăra care se eliberează declanșează fundul sarcinii de lansare (caracterizată prin culoare roșie) și cu pulbere neagră care Odată ce declanșează „pungile” încărcăturii de lansare umplute cu un material detonant „slab” (pentru a reduce costurile) legat de fund. Trebuie spus, printre altele, că vehiculul este echipat pentru a trage, pe lângă curea, cu un sistem greoi controlat electric de pârghia de pivotare.
Utilizare operațională
Producția a început la sfârșitul anului 1962 la fabrica de tancuri a armatei din Cleveland , care a fost operată de Cadillac Car. Apoi fabrica s-a mutat la Chrysler, dar în anii 1970 a ajuns la Bowen-McLaughlin-York, mai cunoscută sub numele de BMY.
Cele trei grupuri de artilerie ale unei diviziuni tipice americane, mecanizate, blindate sau de cavalerie, au câte 18 piese împărțite în 3 baterii.
Foarte repede, acest vehicul a intrat online în număr mare [1] . Deși doar câteva au fost utilizate în Vietnam, a avut clienți precum, în ordine alfabetică, din Arabia Saudită până în Turcia. A fost folosit în numeroase conflicte în ultimele decenii, cum ar fi războiul din Vietnam , războiul din Yom Kippur și toate războaiele din Golf, de către iranieni și apoi SUA.
Cu toate acestea, mașinile autopropulsate M109 nu au fost lăsate așa cum au fost proiectate, dar au fost îmbunătățite substanțial. Numărul pieselor de artilerie produse între timp a crescut cu mii. La mijlocul anilor '80 erau peste 2.500 în SUA, 260 în Italia, 450 în Iran, aproape 300 în Elveția.
Descriere tehnica
M109 a fost produs pe scară largă și a fost folosit de multe state, de la crearea sa [1] . Deși versiunea de bază este complet depășită, este încă în funcțiune și este menționată în această descriere.
Turela mare și carena au o structură sudată din aluminiu, cu un cost ridicat, dar o ușurință mai mare. Este același aliaj folosit pentru transportul trupelor, coeval, M113 sau 5083. Grosimea maximă este de aproximativ 30 mm și protejează numai de așchii și gloanțe mai ușoare.
Coca
Pilotul se așează înainte, spre stânga, compartimentul motorului este la dreapta lui, deoarece structura prevăzută pentru eliberarea întregii părți din spate pentru nevoile servitorilor la piesă și mișcările sistemului de arme (obuzier). Motorul este un GM 8V-7IT, diesel (deși fără a garanta o mare autonomie pentru acest lucru), cu transmisie față. Vagonul poate fi condus cu pârghii și frâne în treapta 1 și 2, cu roata de mână semicirculară pentru a 3-a și a 4-a.
Structura suspensiei este o bară de torsiune, cu un set de 7 roți pe șină, fără rolă de ghidare a șinelor, dar numai cu o rolă spate. Având în vedere ușurința relativă, șina are o lățime de șină de 28 cm, în timp ce roțile sunt cauciucate. Coca este foarte înaltă, în comparație cu șenile, și foarte spațioasă. De asemenea, în carenă există sisteme de conducere nocturnă cu infraroșu și un kit amfibiu care permite, cu o pregătire îndelungată, traversarea corpurilor de apă, deplasându-se doar cu șenile. Este dat de 9 plutitoare pneumatice și 3 diguri.
Turelă și armament
Turela este mare și de formă dreptunghiulară, cu laturile rotunjite și o trapă în stânga. Este complet închis, deoarece printre cerințele proiectului se numără protecția NBC și a metroului de artilerie.
Funcția sa este de a găzdui piesa de artilerie M126 , un obuz care este o armă foarte distinctivă. Greutatea este suficient de mică, masa de recul este de 1430 kg pentru o cursă de recul maximă de aproximativ 900 mm, în comparație cu pistoalele de înaltă presiune 105/51 care au o masă de 1200 kg și totuși trag gloanțe grele doar o treime (15 kg comparativ cu 43 kg).
Îi lipsește un manșon termic antidistorsionat, dar are o frână mare cu dublu port și o structură și mai caracteristică, un fel de cilindru mare, chiar în spate, care acționează ca un expulzător de fum. Botul are o presiune relativ scăzută, cu 23 de ecartamente în lungime totală, deoarece este conceput pentru a oferi cel mai mic chin posibil unui astfel de vehicul ușor și, în plus, este echipat cu o turelă pivotantă. Frâna de bot mare are funcția de a reduce forțele de recul.
Raza de acțiune este de 14320m, obturatorul este de tip șurub filetat, adică vechiul sistem Welin, cu ajutorul unei mistriere semi-automate pentru încărcare. structura armei este instalată pe un cadru capabil de -5 / + 75 grade, în timp ce rotația și elevația au un motor hidraulic, cu roți de mână auxiliare acționate manual. Distanța de recul, în funcție de altitudine, poate merge de la aproximativ 920 mm cu -3 grade, la 59 cu o creștere de 75 de grade, posibil, de la un sistem de amortizare hidropneumatic reglabil. Periscopul M117 de observare și observare, un M118 pentru fotografiere directă, un periscop M42 și un cadran de înălțime M15.
Artileria a fost aleasă pentru a nu chinui excesiv corpul și turela, care sunt foarte ușoare pentru un astfel de sistem. Structura din aluminiu are un cost ridicat, dar, dacă nu altceva, este necesar un motor mult mai puțin puternic și, prin urmare, economic pentru aceleași performanțe. Practic, a fost aleasă o carenă cu mobilitate ridicată pentru a atinge loviturile asupra țintei, mai degrabă decât să se bazeze pe o artilerie grea lungă cu carena prea lentă și stângace, care ar fi riscat să nu compenseze posibila creștere a razei de acțiune de 5-10 km . Sau ar fi fost necesar să se elimine turela bazându-se pe barbă sau pe o stație neacoperită (cum ar fi M107 ).
Muniția este prezentă într-un total de 28, de tip HE, bombă de fum , gaze lacrimogene , gaze nervoase , gaze Sarin , gloanțe asistate de rachete Copperhead și cele nucleare cele mai letale, cu potențial redus, tactice.
Taxele de lansare sunt separate de gloanțe, sunt variabile și dau mișcare grenadelor cu o greutate de aproximativ 43 kg. Totul este adăpostit în principal în turelă, limitat la acțiuni de luptă reale; în timp de pace sau în timpul antrenamentului, toate materialele și munițiile sunt transportate de un vehicul VTM.
Mitraliera defensivă, montată pe un suport lung pe acoperiș, este M2HB de 12,7 mm cu un total de 500 de focuri, acționată manual, iar în rest există și 3 lansatoare de grenade de fum pe fiecare parte.
Utilizatori
M109A1
- Arabia Saudită
- operează cu 28 de exemplare.
- Chile
- funcționează cu 24 de exemplare achiziționate din Elveția. [2]
- Danemarca
- funcționează cu 76 aduse standardului M109 A3DK.
- Emiratele Arabe Unite
- funcționează cu 40 de exemplare achiziționate din Elveția. [2]
- Etiopia
- operează cu 17 exemplare.
- Grecia
- funcționează cu 51 A1B.
- Kuweit
- funcționează cu 5 A1B.
- Iran
- operează cu 390 de exemplare.
- Oman
- funcționează cu 15 A0.
- Peru
- operează cu 12 exemplare.
- elvețian
- funcționează cu 224 de exemplare aduse la standardul PzHbz88 / 95 KAWEST . [3]
M109A2 / A3
- 570 A3GE A1 / A2 fiind înlocuit din iunie 2007, înlocuit cu PzH 2000 .
- Grecia
- 84 A2, 50 A3GEA1, 196 A3GEA2 (plus 56 A3GEA2 utilizate pentru a aduce 50 A3GEA1 la nivelul A3GEA2) [4]
- Egipt
- 279 A2
- Italia
- 221 M109L, echipat cu un butoi de 155 mm / 39 mm de producție internă. [5]
- Djibouti
- 10 M109L ex-armată italiană [6]
- Iordania
- 235 A2 / 3
- Coreea de Sud
- 1 040 (K55)
- Maroc
- 84
- Norvegia
- 56 A3G (14 aduse la nivelul A3GN, iar 9 dintre acestea aduse la A3GNM pentru a se potrivi vremii de iarnă)
- Pakistan
- 150 A2
- Portugalia
- Olanda
- 126 A2 (90 eliminate, în mare parte înlocuite cu PzH 2000. [7]
- Brazilia
- 40 A3 (ex Belgia)
- Taiwan
- 225
M109A2 / A5
- Austria - 80 A2 / A5Ö
M109A4
- Belgia - 64 A4BE (acum nu mai este în uz și 40 A3BE vândute Braziliei)
- Canada - 76 A4B + [8] Nu mai este utilizat din 2005, folosit din 1967 până în 2005. Toate aceste vehicule au fost actualizate la M109A4B + SPH în anii 1980. Acestea au fost utilizate în principal de către grupul de brigadă mecanizată canadian 4 din Germania. [9]
M109A5
- Filipine
- operează cu 25 de exemplare.
- Grecia
- operează cu 12 exemplare.
- Egipt
- operează cu 201 de exemplare.
- Israel
- operează cu 600 de exemplare.
- Pakistan
- Portugalia
- operează cu 18 exemplare.
- Spania
- operează cu 96 de exemplare.
- Tailanda
- operează cu 20 de exemplare.
M109A6 Paladin
- operează cu 951 de exemplare.
Notă
- ^ a b c http://www.globalsecurity.org/military/systems/ground/m109-intro.htm Globalsecuriti
- ^ a b RUAG Land Systems 155 mm M109 upgrade (Elveția) - Armură și upgrade de artilerie Jane
- ^ Panzerhaubitze M 109 KAWEST Filed pe 11 mai 2011 la Internet Archive .
- ^ DefenseNet - «Κοσμογονία» για το πυροβολικό του ΕΣ: Αγοράζονται 36 PzH-2000 και 169 μεταχειρισμένα Μ109Α3GEA2 Arhivat 12 mai 2011 la Internet Arhivat 12 mai 2011 la Internet
- ^ Oto Melara 155 mm obuzier autopropulsat M109L (Italia) - Armură și artilerie Jane
- ^ Transferul activelor militare către forțele armate din Djibouti.
- ^ Koninklijke Landmacht - "M109" (material de sprijin pentru luptă) , la landmacht.nl . Adus 24-08-2006 .
- ^ Copie arhivată , la Army.forces.gc.ca . Adus la 18 iunie 2009 (arhivat din original la 7 iunie 2008) .
- ^ Copie arhivată , pe books.google.ca . Adus la 1 mai 2010 (arhivat din original la 11 mai 2011) .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre M109
linkuri externe
- Obuzier autopropulsat M 109 L , în armata italiană , http://www.esercito.difesa.it . Adus la 1 mai 2010 (arhivat din original la 5 ianuarie 2010) .
- ( EN ) M109 Paladin , în Military Factory , http://www.militaryfactory.com , 17 sept. 2008. Accesat la 1 mai 2010 .
- ( EN ) M109A6 Paladin Self Propelled Howitzer , în Federation of American Scientists , http://www.fas.org/index.html , 22 februarie 2000. Accesat 1 mai 2010 .
Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2004000357 |
---|