M163 VADS
Această intrare sau secțiune privind vehiculele militare nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
M163 Vulcan | |
---|---|
Descriere | |
Tip | antiaeriene autopropulsate |
Echipaj | 4 (comandant, tunar, încărcător, șofer) |
Data intrării în serviciu | 1968 |
Data retragerii din serviciu | Încă în serviciu |
Utilizator principal | Forțele Armate ale Statelor Unite |
Alți utilizatori | NĂSCUT |
Dimensiuni și greutate | |
Lungime | 4,86 m |
Lungime | 2,85 m |
Înălţime | 1,83 (corp), 2,736 (total) m |
Greutate | 12,31 t |
Propulsie și tehnică | |
Motor | General Motors Detroit 6V-53 cu 6 cilindri motor în doi timpi diesel |
Putere | 215 CP |
Tracţiune | Piste |
Suspensii | Bara de torsiune , 5 roți de drum |
Performanţă | |
Viteza pe drum | 67 km / h |
Autonomie | 480 km |
Armament și armură | |
Sisteme de tragere | Radar de telemetrie EMTECH, vizor optic computerizat |
Armament primar | 1 x 20mm M61 Vulcan tun automat cu 6 butoaie cu 1.100 de runde |
Armură | Aluminiu laminat , maxim 38 mm |
Afvdb.com [1] | |
articole autopropulsate pe Wikipedia |
M163 VADS era un antiaerian autopropulsat pe baza unui M113 echipat cu un tun M61 Vulcan într-o mică turelă.
Istorie
Produs în a doua jumătate a anilor 1960 , până în anii 1980 dotarea normală era de 24 M163 pe divizie, împreună cu 24 MIM-72 Chaparral . Unele au fost exportate. Cu toate acestea, lipsa lor cea mai gravă a fost faptul că nu aveau radare de achiziție în orice moment și în ansamblu, deși nu erau mai puțin protejate și într-adevăr mult mai rapide decât Shilka , deoarece AA autopropulsate erau considerate mult inferioare. Trebuie remarcat faptul că, pentru a îmbunătăți protecția și pentru a menține flotabilitatea vehiculului în apă, multe dintre ele au fost echipate cu plăci de armură distanțate, care sunt furnizate ca un kit pentru traversarea cursurilor de apă.
O versiune specială, concepută pentru a contracara elicopterele sovietice de asalt, a fost studiată în anii 1980, chiar echipată cu tunul A-10 GAU-8 , dar nu a fost urmărită. M247 DIVAD trebuia să-l înlocuiască, luptând pe teren alături de tancul de luptă grea M1 Abrams și tancul M2 / M3 Bradley . Proiectul a eșuat din cauza unei serii de probleme tehnice și a costurilor excesive.
Descriere și caracteristici
Tunul era versiunea terestră a Vulcanului, cu o rată de foc de 1.000 sau 3.000 de runde, în loc de 4.000 sau 6.000, care era necesară pentru a nu consuma prea repede butoiul și muniția disponibilă. Avea un telemetru radar (deoarece telemetrele laser nu erau încă disponibile), computer balistic și viteza de acțiune.
Limitarea la aproximativ 1.600 de metri a distanței maxime determină o dispersie excesivă, iar greutatea muniției de 100 g, care nu are o valabilitate bună față de țintele aeriene , conferă un interval și o letalitate reduse. Echipajul M163 Vulcan era pe deplin protejat, dar armura era foarte subțire și vulnerabilă. Împotriva țintelor terestre vulcanii sunt în schimb mortali, iar în Vietnam unele dintre ele au fost folosite cu efecte devastatoare împotriva Vietcongului . Un alt avantaj a fost că M113 M161 avea componente mecanice similare cu cele ale M113 normal și deci logistica nu era o problemă.
Notă
- ^ Arma de apărare aeriană autopropulsată de 20 mm M163 Vulcan Air Defense System1-4 , la afvdb.50megs.com . Adus pe 9 august 2013 .
Bibliografie
- Rezervoare și vehicule blindate de luptă enciclopedie vizuală , editată de Robert Jackson, editor Amber Books, 2010, ISBN 978-1-906626-70-9 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre M163 VADS