MAFFS

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Un sistem MAFFS I a fost încărcat la bordul unui C-130 în Carolina de Nord în 2008

Sistemul modular de stingere a incendiilor , cunoscut și sub acronimul său MAFFS , este un echipament tehnic autosuficient care poate fi utilizat la bordul unei aeronave de marfă, cum ar fi un Lockheed C-130 Hercules , și care permite aeronavei să funcționeze în focul de luptă luptând în rolul „Airtanker”. Acest lucru permite utilizarea aeronavelor Forțelor Aeriene Italiene ca avioane de stingere a incendiilor, în caz de nevoie. [1]

Dezvoltare

Un C-130 echipat cu sistemul MAFFS eliberează o cantitate mare de lichid retardant

Programul MAFFS a fost inițiat la cererea Congresului Statelor Unite , în urma incendiului Laguna din 1970 . Proiectul a fost dezvoltat în cooperare cu Garda Națională Aeriană și Serviciul Forestier SUA , pentru a putea integra avioane militare disponibile Garda Națională și Rezerva Forțelor Aeriene în lupta aeriană împotriva incendiilor . Contractul de dezvoltare a sistemului a fost apoi externalizat către Divizia Inginerie de Sisteme din Santa Clara , California , care a dezvoltat MAFFS. Producția a fost apoi contractată ulterior Uniunii Aero din Chico , tot în California.

MAFFS constă din cinci rezervoare presurizate cu o capacitate totală de aproximativ 10 000 litri (2 700 galoane ). Prin urmare, aeronavele echipate cu sistemul MAFFS de prima generație sunt considerate a fi rezervoare de aer de tip A cu capacități mai mici de 11.000 de litri. [2] [3] În plus față de cele cinci rezervoare, fiecare modul MAFFS este echipat cu un rezervor cu aer comprimat la 1 200 psi (aproximativ 8M Pa ), la care se adaugă un panou de comandă principal și un modul compresor, care rămâne pe împământat și este utilizat pentru a reumple rezervorul de aer comprimat. Fiecare unitate cântărește aproximativ 11.000 de lire sterline (aproximativ 5 tone ) și poate fi montată pe un C-130 echipat cu sistemul de gestionare a încărcării paletelor 463L.

Lichidul este apoi forțat să iasă din două tuburi care ies din ușa de încărcare din spate a aeronavei. Lichidul poate fi apoi eliberat în mai puțin de 5 secunde, creând o linie de incendiu de aproximativ 18 metri lățime și până la 800 de metri lungime.

În mod clar, rezervoarele de lichid MAFFS pot fi umplute atât cu apă cât și cu lichid retardant, iar operația de realimentare durează opt minute.

MAFFS II

Un MAFFS II fotografiat în 2008

La cererea Serviciului Forestier SUA, Aero Union dezvoltă o versiune îmbunătățită a MAAFS numită MAFFS II. Dispunând de o capacitate de încărcare mai mare, care ar trebui să ajungă la 3.400 galoane (aproximativ 13.000 litri), se așteaptă ca noul sistem să înlocuiască MAFFS de prima generație. Spre deosebire de predecesorul său, cele 5 tancuri vor fi înlocuite cu un singur tanc. În plus, tancurile pot fi presurizate în zbor și nu vor mai trebui să fie presurizate la sol, așa cum a fost cazul MAFFS de prima generație, reducând în consecință timpul tehnic necesar pentru a pregăti din nou atitudinea dintre zboruri. Spre deosebire de prima generație MAFFS, lichidul poate fi eliberat dintr-o deschidere laterală din fuzelajul aeronavei, fără a fi nevoie să depresurizeze cabina aeronavei înainte de fiecare lansare. [4]

Compania Aero Union a livrat primul modul experimental în iulie 2007, care a fost testat cu succes în luna august a aceluiași an.

Echipament

Un C-130 al 302d Airlift Wing în timpul unui exercițiu cu sistemul MAFFS; observați tuburile situate lângă ușa de încărcare din care iese lichidul

În Statele Unite, sistemul MAFFS este staționat permanent în opt baze militare administrate de Garda Națională situate în toată Statele Unite și sunt considerate unități disponibile întotdeauna, gata să fie desfășurate în zonele afectate de incendii într-un timp maxim de 24 de ore. În mod normal, intervenția sistemului MAFFS este solicitată de autoritățile locale după ce a constatat că toate unitățile disponibile și toate aeronavele comerciale au fost deja utilizate în alte zone și nu sunt disponibile în prezent. Apoi, Garda Națională C-130 este echipată cu sistemul MAFFS și trimisă la fața locului, după ce necesitatea reală a intervenției a fost confirmată de Centrul Național de Coordonare Interagențială de la Centrul Național Intergențional de Pompieri din Boise , Idaho . [5] Cererea de intervenție este apoi trimisă directorului comun de sprijin militar de la Pentagon , care va pune la dispoziție cel mai apropiat sistem MAFFS disponibil. Costurile operațiunii pe care Garda Națională trebuia să le suporte sunt apoi rambursate de autoritățile care au jurisdicție asupra teritoriului afectat de incendiu.

Tot în Italia, între 1978 și mai 2000, unele aeronave C-130H ale Aerobrigatei 46 au fost echipate cu module MAFFS, pentru a garanta un serviciu de stingere a incendiilor de la aeroport și astfel a face față fenomenului incendiilor forestiere, adesea incendiere. În acest rol li s-au alăturat Alenia G.222 echipate cu modulul "SAMA", similar din punct de vedere conceptual cu MAFFS, dar mai mici și cu design național.

Notă

Alte proiecte

linkuri externe

Aviaţie Portalul aviației : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de aviație