Motorul cu aburi al lui Thomas Newcomen

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Mașina Newcomen , dezvoltată de Thomas Newcomen în 1705 (deși brevetul a fost acceptat doar șapte ani mai târziu, în 1712), în esență prima aplicare a aburului într-un proces industrial, este o pompă cu piston acționată de un motor cu aburi cu condens intern. A fost protagonistul primei revoluții industriale , ca prim exemplu de aplicare a energiei transmisibile cu abur, sau transformarea energiei chimice (dată de oxidarea carbonului cu oxigen) în energie mecanică (exprimată în lucrări de ridicare).

Operațiune

Diagrama mașinii Newcomen.
Funcționarea mașinii Newcomen.

Cazanul A produce abur, care se extinde în camera B (cilindrul motorului), atingând presiunea care concurează cu temperatura pe care o poate atinge apa. Pistonul D crește (forța și, prin urmare, presiunea necesară, este limitată datorită contragreutății K ). În mișcarea sa, pistonul eliberează brațul oscilant H - F care, datorită contragreutății, se deplasează în jos pe partea stângă (în figură). Când pistonul ajunge în punctul mort superior , este furnizată apă din rezervorul L , atât pe fața superioară a pistonului, cât și în interiorul CILINDRULUI.

Vaporii prezenți în interiorul acestuia sunt astfel condensați, iar presiunea internă scade la valori foarte scăzute: presiunea atmosferică acționează apoi asupra pistonului făcându-l să coboare și, prin urmare, coborând brațul drept al brațului basculant și ridicând în același timp stânga ; pistonul pompei I se ridică, extragând apă (sau în orice caz efectuând lucrări mecanice). La sfârșitul extracției, apa este drenată și ciclul se repetă. Rezervorul L , în configurația inițială, a fost alimentat, prin conducta N , de o pompă auxiliară acționată de tirantul / tija M. Forța exercitată pe tirantul H depindea, evident, de dimensiunea cilindrului; un cilindru cu alezaj de 1 picior (304,8 mm) a permis pomparea a aproximativ 600 de litri de apă (inclusiv forțele necesare mișcării contragreutății), pentru un debit de ordinul a 10 m 3 / h, foarte respectabil pentru vremuri .

Această mașină a fost apoi perfecționată cu motorul cu aburi al lui James Watt , care a conceput condensatorul extern, permițând astfel exploatarea presiunii aburului, în mod normal mai mare decât atmosferică, și funcționarea cilindrului pe ambele părți (folosind invenția sa).

Alte proiecte

linkuri externe