Marea Chukchi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Marea Chukchi
Chukchi Sea.png
O parte din Oceanul Arctic
State Rusia Rusia
Statele Unite Statele Unite
Coordonatele 69 ° N 172 ° V / 69 ° N 172 ° V 69; -172 Coordonate : 69 ° N 172 ° V / 69 ° N 172 ° V 69; -172
Dimensiuni
Suprafaţă 595.000 km²
Adâncimea maximă 1.256 m
Adâncimea medie 50 m
Volum 45.400 km³
Hidrografie
Principalii imisari Amguėma
Insulele Insula Wrangel , Insula Herald , Insula Koljučin

Marea sau Marea Chukchi Chukchi (în rusă : Чукотское море ? Čukotskoe more) este o mare marginală a Oceanului Arctic , între Peninsula Chukchi și Alaska și este numită de Chukchi , populația nativă . Această mare face legătura între Marea Bering și Oceanul Arctic. Este delimitat la vest de Insula Wrangel și de linia ideală de la punctul său cel mai sudic, Cape Blossom , până la Cape Jakan (pe coasta de nord a Peninsulei Chukchi ) și Marea Beaufort la est [1] . Principalele așezări de coastă sunt Uėlen (în districtul autonom Čukotka ) și Barrow în Alaska.

Geografie

Imagine prin satelit a strâmtorii Bering

Marea Chukchi acoperă o suprafață de 595.000 km² (230.000 mi²) și este navigabilă doar 4 luni pe an în timpul scurtei veri arctice. Principalul relief montan de pe fundul Mării Chukchi este dat de Bazinul Speranței , care măsoară o lungime de 700 de kilometri și se întinde spre nord-est până la Herald Arch . Marea are o adâncime medie de aproximativ 50 de metri. Comparativ cu multe alte mări, Marea Chukchi se mândrește cu foarte puține insule: sunt situate de-a lungul coastei Siberiei, Alaska și la marginea sudică a mării, în strâmtoarea Bering .

Marea Chukchi își ia numele de la indigenii Chukchi , care trăiesc în teritoriile înconjurătoare, care tradițional trăiau din pescuit, vânătoare și vânătoare de balene .

Râurile care curg de pe coastele din Alaska în Marea Chukchi sunt Kivalina , Kobuk , Kokolik , Kukpowruk , Kukpuk , Noatak , Utukok , Pitmegea și Wulik , în timp ce coastele Siberiei Amguėma , Ioniveem și Čegitun .

Insulele

Chamisso Island, Herald Island , Idlidlja , Karkarpko Island, Insula Koljučin , Dvuch Pilotov , Puffin Island, Saryčev Island, Seahorse Island , Insula Wrangel , Serych Insulele Gusej .

Istorie

Marea Chukchi.JPG

Una dintre primele bărci care s-au aventurat în apele Mării Chukchi a fost o barcă numită Vega care, sub comanda lui Adolf Erik Nordenskiöld, a reușit să finalizeze întreaga circumnavigație a Americii de Nord prin Pasajul Nord - Vestic . Cu toate acestea, la 28 septembrie 1878, barca Vega a fost blocată în gheața mării Chukchi. Deși barca a fost situată la câțiva kilometri de continent, echipajul nu a putut ajunge la ea și a trebuit să petreacă iarna arctică la bordul Vega. Abia în anul următor, odată cu venirea verii, Vega a reușit să traverseze strâmtoarea Bering și să-și finalizeze călătoria.

Mai puțin norocoasă a fost expediția care a pornit la bordul Karluk pentru a explora Marea Chukchi. În 1913 , după ce liderul de expediție Vilhjalmur Stefansson și mai târziu întregul echipaj au părăsit Karluk, nava aflată în derivă s-a scufundat lângă Insula Herald după o coliziune cu un aisberg . Supraviețuitorii expediției au reușit să ajungă la Insula Wrangel , unde fără hrană și provizii s-au trezit într-o situație disperată. Căpitanul Robert Bartlett a încercat apoi împreună cu Kataktovik , un inuit care făcea parte din expediție, să traverseze pe jos Marea Chukchi înghețată în mijlocul iernii arctice pentru a căuta ajutor. După ce au ajuns la Capul Vankarem pe coasta Čukotka pe 15 aprilie 1914 , cei 12 membri ai echipajului supraviețuitori care au supraviețuit au fost salvați de barca de pescuit King & Winge , care se îndrepta în direcția lui Robert Bartlett către Insula Wrangel.

O soartă similară cu cea a lui Karluk a căzut și pe barca Čeljuskin . În 1933 , în încercarea de a demonstra că pasajul nord-estic ar putea fi realizat într-un singur sezon de navigație, guvernul sovietic a pornit de la Murmansk pentru un echipaj de 111 la bordul navei cu aburi Chelyuskin pentru a încerca trecerea. În ciuda optimismului tuturor ambarcațiunilor, comandate de Vladimir Ivanovič Voronin și Otto Schmidt , a fost prinsă în gheața din Marea Chukchi la scurt timp după plecarea ei și s-a scufundat pe 13 februarie 1934 lângă insula Kolyuchin , după ce a mers la câteva luni de gheață. Deși nava a fost pierdută, toți cei 111 membri ai echipajului au fost salvați într-o heroică eroare aeriană la care au participat numeroși piloți sovietici. Atât comandanții Vladimir Voronin și Otto Schmidt, cât și aviatorii care au participat la salvare au fost declarați eroi ai Uniunii Sovietice pentru expediția din Arctica și pentru operațiunile de salvare.

Mai târziu, au existat alte încercări de a traversa Marea Chukchi, dintre care multe au eșuat chiar înainte de a ajunge la strâmtoarea Bering din cauza condițiilor climatice slabe din aceste zone.

În cele din urmă, în septembrie 2006, după mai multe încercări, rămășițele bărcii Čeljuskin au fost identificate de expediția rusă Čeljuskin-70 .

Faună

Cel mai mare mamifer terestru care locuiește în zonele de coastă ale Mării Chukchi este ursul polar arctic . De fapt, populația de urși care trăiește în aceste zone este una dintre cele 5 populații distincte genetic de urși polari. [2] Marea, pe de altă parte, găzduiește un mamifer mare pinniped , morsa Pacificului , care atinge greutatea de 1.700 kg.

Resurse petroliere

Fundul mării Mării Chukchi este bogat în rezerve de petrol și gaze naturale, care sunt estimate la echivalentul a 30 de miliarde de barili . Din cauza acestor bogății, mai multe companii petroliere au încercat să dobândească drepturi miniere în unele zone. La 6 februarie 2008, guvernul SUA a lansat o licitație pentru vânzarea acestor drepturi începând cu un preț de 2,6 miliarde de dolari. În ciuda sumei mari colectate de guvernul SUA, multe grupuri ecologiste au criticat puternic decizia guvernului SUA de a acorda aceste drepturi. [3]

Notă

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 235 546 549 · GND (DE) 4210862-7