Marcel Renault
Marcel Renault ( Paris , 14 mai 1872 - Payré , 26 mai 1903 ) a fost pilot de curse și antreprenor francez , cofondator alături de frații săi Louis și Fernand, industria de automobile Renault .
Biografie
Născut în suburbia pariziană Billancourt , fiul lui Alfred Renault care a construit o avere solidă în afacerea țesăturilor și nasturilor și a Louisei, fiica unor negustori bogați, a avut alți doi frați și două surori [1] . A început să lucreze pentru compania textilă a tatălui său, pe care a părăsit-o pentru a fonda împreună cu frații săi, la 25 februarie 1899, compania Sociétés Renault Frères [2] . El și Louis au participat în calitate de piloți la cursele de motor cu mașinile pe care le-au construit, începând cu anul următor. Conducând mașini cu motor De Dion și șasiu Renault, a participat împreună cu fratele său Louis la cursa Paris-Trouville din 1899 , cursă câștigată de Henri Robert Debray (cunoscut sub numele de Antony) pe Mors în 2 ore 58 minute și 30 de secunde [3] ] . În 1900 a participat la Jocurile Olimpice de vară ca pilot de curse. Împreună cu fratele său Louis, Schrader și Grus a fost unul dintre cei 55 de participanți (21 dintre ei au terminat cursa) la cursa Paris-Toulouse-Paris organizată de Automobile Club de France . În 1902 a câștigat cursa auto Paris-Viena [4] la categoria ușoară cu o nouă mașină Renault cu 16 cilindri [5] cu patru cilindri, acoperind distanța de 1140 de kilometri în 29 de ore și 30 de minute.
Accident și moarte
A murit la Payré la 26 mai 1903, la vârsta de 31 de ani, din cauza rănilor grave suferite în accidentul din timpul „cursei morții”, așa cum se numea [6] Paris-Madrid . Accident care a provocat alte șase victime, inclusiv șoferi și spectatori și rănirea a aproximativ 15 persoane, determinând organizatorii naționali să suspende cursa de la Bordeaux și marcând sfârșitul curselor din oraș în oraș [7] . Mașinile au fost încărcate în trenuri și trimise înapoi, spre regretul regelui Spaniei, Alfonso XIII , care, pasionat de motoare, aranjase deja o primitoare primire la Madrid [6] .
Pe Route nationale 10 (RN10), un monument marchează locul accidentului. După moartea sa, Louis a renunțat la curse. Renault a creat o statuie în memoria sa, care a fost distrusă în urma atacurilor germane din timpul celui de-al doilea război mondial .
Este înmormântat în cimitirul Passy , în districtul de la Muette din arondismentul 16.
Notă
- ^ Marcel Renault , la gw.geneanet.org .
- ^ Marcel Renault , pe books.google.it .
- ^ Paris-Trouville 27 august 1899 - 168 km , pe teamdan.com (arhivat din original la 5 februarie 2017) .
- ^ MARE MARE DE CURSĂ , pe motorsportmagazine.com .
- ^ Viața și moartea pe drum liber , pe revista Sport motor .
- ^ a b Paris-Madrid, cursa pe care Bugatti a ratat-o a revenit pe repubblica.it .
- ^ Marcel Renault , de la motorsportmagazine.com .
Bibliografie
- Roy Smith, Alpine & Renault: Dezvoltarea mașinii revoluționare Turbo F1 1968-1979 , Veloce Publishing Ltd, 2008, p. 224, ISBN 9781845841775 .
- Mary McAuliffe, Amurgul frumoasei epoci: Parisul lui Picasso, Stravinsky, Proust, Renault, Marie Curie, Gertrude Stein și prietenii lor prin marele război , Rowman & Littlefield, 2014, p. 137, ISBN 9781442221642 .
- Mașini , PediaPress.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marcel Renault
linkuri externe
- ( EN ) Marcel Renault , pe Olympedia .
- Istoria Renault
- Marcel Renault , curse istorice
| Controlul autorității | VIAF (EN) 419155226738584490003 · ISNI (EN) 0000 0004 7472 7560 · BNF (FR) cb17795424h (dată) · WorldCat Identities (EN) VIAF-419155226738584490003 |
|---|
