Mareșal

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Mareșal
Distrugător de tancuri Mareșal M-05 prototype.jpg
Fotografie din 1944
Descriere
Tip distrugătoare de tancuri
Echipaj 2
Designer Gheorghe Sîmbotin
Nicolae Anghel
Paul Drăghiescu
Wohlrath
Valerian Nestorescu (Comandamentul Trupelor Motomecanizate)
Setarea datei 1943-1944
Utilizator principal România Regatul României
Exemplare 16 (6 prototipuri + 10 exemple pre-serie)
Dimensiuni și greutate
Lungime 5,8 m
Lungime 2,44 m
Înălţime 1,54 m
Greutate 10 t
Propulsie și tehnică
Motor Hotchkiss H39
Putere 120 CP
Tracţiune urmărit
Performanţă
Viteza pe drum 45 km / h
Viteza off-road 25 km / h
Armament și armură
Armament primar 1 pistol de 75 mm Reșița Model 1943
Armament secundar 1 mitralieră ZB-53 de 7,92 mm
Armură 15-25 mm
articole autopropulsate pe Wikipedia

Maresal a fost un model de distrugător dezvoltat în Regatul României în timpul celui de-al doilea război mondial . Vehiculul a inspirat designul lui Hetzer . Între decembrie 1942 și ianuarie 1944 au fost realizate 7 prototipuri (numerotate de la M-00 la M-06 ). La 26 octombrie 1944, după armistițiu, prototipurile și specimenele de pre-serie au fost capturate de Armata Roșie .

Istorie

Încă din primele zile ale celui de-al doilea război mondial, unitățile blindate ale armatei române au suferit de lipsa gravă a vehiculelor antitanc eficiente. Această penurie s-a înrăutățit în 1942, când tancurile românești au intrat în contact cu tancurile sovietice T-34 și KV-1 . În consecință, autoritățile militare au propus dezvoltarea unui distrugător de tancuri ușor, foarte mobil, adecvat industriei românești.

Gheorghe Sîmbotin și Nicolae Anghel au fost însărcinați cu dezvoltarea diferitelor componente ale unui vehicul optimizat pentru utilizare pe frontul de est . Pentru a accelera dezvoltarea cât mai mult posibil, au decis să adapteze o armă antitanc încercată și testată la corpul unui tanc ușor existent. Întrucât România deținea destule materiale militare sovietice de război , au optat pentru modificarea corpului T-60 rusesc pentru a fi echipat cu un obuzier 122mm M1910 / 30 și o mitralieră coaxială ZB-53 cu 7,92 mm , acestea fiind origine. Vehiculul nu avea turelă și arma era protejată de o cazemată blindată, realizată cu patru plăci de oțel cu grosimea de 10-20 mm. Primul prototip M-00 a fost dezvoltat la București la uzinele Rogifer (fosta Malaxa).

M-00 , numit Mareșal, a fost testat la 30 iulie 1943 în poligonul Suditi, lângă Slobozia . Teama de retragerea excesivă a piesei puternice de 122 mm pe corp s-a dovedit nefondată, dar au apărut și alte probleme, în special legate de conectarea pistolului cu cadrul. Cu toate acestea, testul sa dovedit a fi un succes și a încurajat dezvoltarea în continuare a proiectului. Tunul a folosit o muniție special concepută, tip HEAT, cu încărcătură goală .

La 23 octombrie 1943, în poligonul de tir Suditi, au fost testate alte trei prototipuri în prezența mareșalului Antonescu. Cu această ocazie a fost testată piesa de 75 mm Reșița Model 1943 , care a demonstrat calități antitanc excepționale și la sugestia colonelului Paul Drăghiescu a fost aleasă ca armament primar standard al distrugătorului de tancuri pentru a înlocui piesa rusă. Această modificare a fost introdusă începând cu prototipul M-04 .

Curând după aceea, proiectantul-șef, Nicolae Anghel, și managerii fabricii Rogifer au fost trimiși în Germania pentru a se familiariza cu liniile de asamblare a mașinilor blindate. Pregătirile pentru producția de serie au început în noiembrie. O comisie a fost trimisă în Franța pentru achiziționarea a 1.000 de motoare Hotchkiss și un tehnician român a fost detașat la comanda germană pentru a obține piese și componente pentru import.

Prototipul M-04 a fost finalizat în ianuarie 1944; a folosit un motor Hotchkiss H-39 de 120 CP și noul tun Resita M1943, pentru o greutate totală de 10 tone. În februarie, vehiculul a fost trimis în poligonul Suditi pentru a fi testat. De asemenea, în acest caz, problemele temute de recul nu au apărut. Vehiculul a uimit chiar și observatorii germani pentru mobilitatea și manevrabilitatea sa. Între timp, România obținuse contracte pentru furnizarea de componente în Franța, Elveția și Suedia și Germania, chiar dacă nu era necesar, s-a oferit să contribuie la dezvoltarea proiectului prin angajarea de specialiști germani la uzinele Rogifer și prin furnizarea de piese mecanice, plăci blindate, optică, echipamente radio. În același timp, însă, România urmărea obiectivul de a produce toate piesele la nivel local în decurs de un an.

În martie 1944, inginerul Wohlrath al companiei Alkett și locotenent-colonelul Valerian Nestorescu, proiectantul Reșiței M1943, s-au alăturat echipei de proiectare. În această perioadă, au început lucrările la prototipurile M-05 și M-06 , care nu foloseau corpul T-60. M-05 a fost finalizat în mai 1944 și testat în aceeași lună. În iunie, distrugătorul de tancuri a fost prezentat mareșalului Antonescu, într-o competiție cu un Sturmgeschütz III și un pistol Reșița Model 1943 de 75 mm. Performanța prototipului a fost foarte bună și a fost supusă unei serii de teste de foc foarte intense. 24 iulie și 21 august 1944. în timpul acestor teste, ea a dat „ transportul tunului și sesiunea a fost apoi întreruptă până la 31 august. Pe 21 septembrie, prototipul M-05 a terminat testarea, inclusiv testele de rezistență.

La 26 octombrie 1944, în condițiile armistițiului, sovieticii au confiscat prototipurile rămase și toate materialele aferente distrugătorilor de tancuri Mareșal.

Bibliografie

  • ( EN ) Mark Axworthy, Cornel Scafeș și Cristian Crăciunoiu, Axa a treia, Al patrulea aliat: Forțele armate române în războiul european, 1941-1945 , Londra, Arms and Armour, 1995, pp. 228-235.
  • ( RO ) Mark Axworthy, Cornel Scafeș și Cristian Crăciunoiu, Vânătorul de care MAREȘAL , în Modelism. Internațional , vol. 4, nr. 67, 1999, pp. 4-8 + fotografii + desene.
  • ( RO ) Cornel Scafeș, Vânătorul de care Mareșal , în Buletinul Muzeului Militar Național , vol. 2, 2004, pp. 210-237 + desene + tabele de construcție.
  • ( RO ) Cornel Scafeș, Horia Vl. Șerbănescu și Ioan I. Scafeș , Trupele blindate din Armata Română. 1919-1947 , București, Ed.Oscar Print, 2005.

Alte proiecte

linkuri externe