Marghera

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Marghera
localitate
Marghera - Vedere
- biserica Sant'Antonio di Padova , principala clădire religioasă din Marghera
Locație
Stat Italia Italia
regiune Stema Veneto.png Veneto
Oraș metropolitan Provincia Veneția-Stemma.svg Veneția
uzual Venice-Stemma.svg Veneția
Teritoriu
Coordonatele 45 ° 28'33 "N 12 ° 13'29" E / 45.475833 ° N 12.224722 ° E 45.475833; 12.224722 (Marghera) Coordonate : 45 ° 28'33 "N 12 ° 13'29" E / 45.475833 ° N 12.224722 ° E 45.475833; 12.224722 ( Marghera )
Locuitorii 28 622 [1] (08-08-2009)
Alte informații
Cod poștal 30175
Prefix 041
Diferența de fus orar UTC + 1
Numiți locuitorii Margherotti
District Municipiul Marghera
Cartografie
Mappa di localizzazione: Italia
Marghera
Marghera

Marghera [2] este o localitate [3] din municipiul Veneția .

Situat pe continent și în continuitate cu Mestre (de care este separat de calea ferată Milano-Veneția ), este împărțit într-o zonă rezidențială și un port comercial cu o zonă industrială alăturată, una dintre cele mai importante de acest gen din Italia .

Cu alte suburbii învecinate formează municipiul Marghera , înființat în 2005 de fostul district 13 Marghera- Catene (la rândul său format, până în 1997, de cele 17 districte Marghera-Catene și 18 Malcontenta [4] ).

Originea numelui

Conform unei definiții imaginative și populare, toponimul derivă din venețianul „mar ghe gera”, literalmente „marea era” (sau „acolo era marea”), expresie cu care a început să indice zona în care portul, odată mlăştinos. Cu toate acestea, acest lucru contrastează cu un factor cunoscut: după cum sa menționat deja, „Marghera” este de fapt mult mai devreme și a indicat inițial un mic sat situat lângă San Giuliano, pe malul Canalului Salso . Mai târziu, toponimul s-a extins și în zona actualului Marghera, cunoscut odinioară sub numele de Bottenighi .

O interpretare a lui Wladimiro Dorigo presupune că numele derivă din latina Maceria „perete uscat”, făcând aluzie la pietrele folosite de romani pentru a delimita proprietăți [5] . Giovan Battista Pellegrini , inspirându-se din vechea formă Malghera , o consideră mai degrabă un fitonim derivat din melica [6] . O altă etimologie, care se bazează pe o altă formă antică Mergaria , o aduce mai aproape de verbul latin mergo (" imergo ") cu sensul, prin urmare, de "loc unde este permis să scufunde epavele"; sau un punct, stabilit în general în toate porturile antice, unde vechile bărci cu lemn putred și irecuperabil erau scufundate [7] .

În toate documentele și cronicile medievale și, de asemenea, în poveștile primelor secole ale epocii moderne în care este menționată vechea Marghera, se poate vedea că numele original era Mergaria . Aici ne limităm la menționarea a trei documente, și anume unul din secolul al XIV-lea, unul din secolul al XV-lea și unul din secolul al XVI-lea pentru a demonstra continuitatea numelui menționat anterior, care a fost apoi corupt în „Marghera” în dialectul venețian, ca au fost, de exemplu, numele de familie Faletro în Falier , Cornario în Corner și Venerio în Venier :

1) Dogul Francesco Dandulo ( vulgo „Dandolo”) (1329-1339) a reorganizat și colectat toate statutele în vigoare în municipiul Treviso în beneficiul noului primar local Marino Faletro, care va deveni ulterior doge (1354-1355) ); aceleași au fost tipărite la Veneția în 1768 și deci la p. 91 citim:

De domibus faciendis in Mergaria et bucca sigloni pro habitatione custodum […] ordinamus, quod in Mergaria et bucca sigloni in locis utilioribus et magis fittis fiat a domus competens cum turrisella […] in quibus custodes tute, commode et continue valeant habitare ... [8 ]

Pe scurt, în Marghera trebuia să se construiască o casă speculativă pentru grănicerii pe care municipalitatea Treviso i-ar fi pus acolo.

2) La 11 decembrie 1460, la Veneția, Consiliul celor Zece a hotărât exonerarea unui băiat din Marghera, Ludovico Segato, de acuzația de crimă și sodomie, deoarece una dintre comisiile sale a mers acolo și a constatat că copilul, care omorâse cu un pumnalul Antonio Pavano, un sodomit care luase să-l bată pentru a-l convinge să suporte abuzurile sale sexuale, se afla sub limita legală pentru că a fost acuzat de infracțiuni și, prin urmare, a fost găsit nevinovat:

… Videlicet nobiles viri ser Nicolaus Truno Inquisitor […] iverint ad videndum puerum in Mergaria et clarissime cognoverint ille puerum esse citra aetatem… [9]

3) Într-un raport al bătăliei de la Vicenza din 7 octombrie 1513, trimis în următoarele 17 de Jacques de Bannissis, secretarul împăratului Carol al V-lea, numele este încă Mergaria către arhiducele Carol de Austria:

... accesserunt ad Mergariam, qui locus propinquior est ipsis Venetiis, nec per diametrum plus quam duobus milibus passuum a Venetiis distans, quem Veneti munierant et presidio firmaverant, quem nostra vi expugnarunt et incenderunt et, injectis bombardis ad litus maris, cum eis in Venetias sagittarunt ... [10]

Armata imperială apucase garnizoana construită de venețieni la Marghera și o dăduse foc pentru a putea instala o baterie de bombarde puternice pe acel mal cu care începuse apoi să bombardeze însăși Veneția.

Istorie

Marghera în 1779 : puteți vedea groapa Gradeniga (actualul canal Salso ) și Palada , o barieră care forța bărcile să treacă prin vamă.
Zona industrială și portul Marghera

Înainte de construirea portului și a cartierului rezidențial, localitatea era o zonă în mare parte mlăștinoasă cunoscută sub numele de Bottenighi . Singurele sale străzi erau via Catene, care continua de la via del Parroco la Chirignago și via Bottenigo , care de la via Catene, se pierdea în bancul de nisip . Unde se află astăzi via Fratelli Bandiera, a existat în schimb un canal mare de drenaj (al cărui drum actual era digul) care a ajuns la Malcontenta ; a făcut parte din complexul hidraulic format din terasamentul mare de intestadura , construit în secolul al XIV-lea , care colecta apele Brentei Vecchia și ale altor căi navigabile la sud de Canalul Salso pentru a le abate de la Veneția, prin gura Brentei Resta d'Aio (lângă Fusina ).

Toponimul „Marghera” (anterior „Malghera” [6] ) se referea în schimb la un mic sat situat pe malul Canalului Salso , în San Giuliano di Mestre de astăzi. A constat din câteva case, o biserică și câteva depozite destinate să servească drept oprire vamală de-a lungul canalului menționat anterior pentru mărfurile de la și de la Veneția. În 1805 Imperiul Habsburgic a decis să construiască un mare complex defensiv în locul în care se afla satul, dărâmându-l la pământ și păstrându-și numele. Forte Marghera , care există și astăzi, a fost în anii 1920 o sursă de inspirație pentru alegerea numelui pentru noul cartier rezidențial cu o zonă industrială alăturată.

Fundația Marghera

La începutul secolului al XX-lea, Veneția s-a dovedit incapabilă să devină un oraș industrial și portuar capabil să concureze cu celelalte centre ale Mediteranei, în principal din cauza lipsei unui loc adecvat în acest scop. În același timp, a apărut o problemă demografică, deoarece centrul istoric nu mai avea alte spații de construcție și majoritatea locuitorilor au fost înghesuiți în case supraaglomerate și în condiții igienice precare [11] .

La 1 februarie 1917, în portul Veneției a fost înființată o uniune de studiu pentru companiile electrometalurgice și navale, care a comandat inginerului Enrico Coen Cagli un proiect care va fi realizat în zona Bottenigo, o zonă rurală și barenică situată pe marginea nord-vestică a lagunei și apoi se încadrează în municipiul Mestre . Coen Cagli a dat un răspuns „triplu” care presupunea construirea unui port comercial (350 ha, la care s-a adăugat un mic port petrolier de 30 ha), o zonă industrială (700 ha) și o zonă rezidențială (225 ha). La 15 mai, același an, proiectul a fost aprobat de Consiliul Superior al Lucrărilor Publice, cu implicarea municipalității din Veneția [11] .

La 12 iunie, sindicatul a înființat societatea cu răspundere limitată Porto Industriale di Venezia și condusă de președintele SADE, Giuseppe Volpi . La 23 iulie, primul ministru Paolo Boselli , primarul Veneției Filippo Grimani și Volpi însuși au semnat un acord pentru construcția portului și a zonei rezidențiale, aprobat și executat la 26 iulie. Printre altele, documentul prevedea exproprierea Bottenigo în favoarea municipalității Veneției, precum și a zonei de est a Malcontentei , pe atunci un cătun Mira [11] . Această decizie a provocat nu puține fricțiuni cu administrația de la Mestre, care a cerut în zadar să participe la operațiune prin înființarea unui consorțiu inter-municipal, iar protestele primarului Carlo Allegri care nici măcar nu fuseseră consultate nu au valorat nimic. Ceea ce unii au văzut ca o supunere a continentului la Veneția a culminat în 1926 , când un decret al lui Mussolini ( RD 15/07/1926 n. 1317, GU 09/08/1926 n. 183) a suprimat autonomia administrativă a municipalităților din Mestre , Zelarino , Favaro Veneto și Chirignago [12] .

Construcția zonei rezidențiale a fost încredințată inginerului Pietro Emilio Emmer , care în 1919 a realizat un plan general inspirat de modelul orașului -grădină dezvoltat de Ebenezer Howard , adică o realitate care a căutat să sintetizeze munca și mediul natural [13]. ] .

Lucrările la zona industrială au început încă din 1919 , în timp ce la 10 mai 1921 a fost prezent ministrul Giulio Alessio , a fost inaugurat șantierul zonei rezidențiale [11] .

Orașul grădină

Orașul grădină a fost conceput cu scopul de a crea un cartier rezidențial lângă noul centru industrial din Marghera. După cum sa menționat deja, planul general a fost încredințat lui Pietro Emilio Emmer, care a fost inspirat de englezul Ebenezer Howard și de modelul său de oraș-grădină. Potrivit proiectului, ar fi trebuit construite case sănătoase și primitoare pentru a găzdui venețienii care ar merge să lucreze în fabrici, evitând și problemele de suprapopulare care au afectat centrul istoric.

Emmer a conceput un centru caracterizat de spații mari și multă verdeață. Se planificase un bulevard mare, mărginit de copaci, cu o lățime de 80 de metri și o lungime de 700 de metri, din care ramuri laterale de 26 de metri lățime s-ar fi ramificat cu paturi de flori care împărțeau drumul de trotuar. Grădinile private trebuiau să fie de cel puțin patru ori mai mari decât anexa; în plus, fiecare clădire nu putea fi la mai puțin de 15 metri de clădirile învecinate și nu putea depăși trei etaje. În centrul districtului trebuiau construite toate structurile care găzduiau servicii publice precum școli, birouri municipale, teatre, spitale, biblioteci și piețe, pentru a favoriza agregarea unei comunități solide.

Lucrările s-au confruntat cu încetiniri grave de la început, cu exproprierea caselor și terenurilor locuitorilor din zonă și, prin urmare, închiderea activităților țărănești și de pășunat. În 1925 , la patru ani de la deschiderea șantierului, numeroase clădiri rurale au rezistat încă să fie demolate printre casele nou ridicate (realizate și cu materialul reciclat al vechilor clădiri).

Proiectul a luat foc atunci când municipalitatea din Veneția a încetat să finanțeze proiectul din cauza lipsei de fonduri. Contrar așteptărilor, fabricile au ajuns să angajeze în principal personal care locuiește în zonele învecinate, aruncând în aer legătura dintre zona industrială și cartierul rezidențial. În acest moment, regulile prevăzute de proiect vor fi abandonate treptat.

Anii recenti

În timpul celui de- al doilea război mondial , portul a devenit o țintă sensibilă pentru aliații care l-au bombardat în mai multe rânduri, blocându-i activitățile și, din păcate, implicând și orașele învecinate. Când războiul s-a încheiat, doar molozul a rămas în locul industriilor, însă producția a fost reluată și începând din anii 1950, Porto Marghera a început să fie unul dintre cele mai cunoscute centre industriale din țară. Una dintre primele producții a fost ciclul azotului , un precursor al producției de îngrășăminte , mai întâi pentru Agrimont , apoi pentru Enichem Agricoltura .

Dezvoltarea Marghera a implicat nașterea sau dezvoltarea altor orașe din apropiere, precum Catene , care s-a dezvoltat în anii cincizeci în jurul parohiei Santa Maria della Salute: a atins expansiunea maximă în anii șaizeci , atât din punct de vedere al activităților de producție și din cea demografică , atrăgând numeroși locuitori din centrul istoric și municipalitățile învecinate.

Porto Marghera văzut din lagună

Conform Acordului privind programul chimic de la Porto Marghera, în 1999 , pe o suprafață de 2000 de hectare (între așezări industriale și canale portuare) existau Enichem , EVC, Edison Thermoelectric , Elf Atochem, Crion, Sapio, Agip Petroli, Esso Italian , Api , Ausimont , Montefibre, San Marco Petroli, Decal, Agip Gas, Environment.

Începând din 2006 , companiile care au fost înființate acolo rămân Ineos Vinyls Italia (ciclul clorului), Sapio Group , Solvay Fluor Italia , Arkema, Montefibre , Eni (direct, cu Rafinăria de la Veneția, dar și cu Syndial - ciclul clorului și Polimeri Europa - etilena cracker) [14] : Dow Poliuretani Italia închisese deja [15] [16] .

La vârful istoriei sale ( 1971 ), întregul șantier industrial (ocupat în cea mai mare parte de companii din grupul Montedison și Eni [17] [18] ), compus și din companii din afara sectorului chimic ( Alumix , Samim , Enel , Ilva etc.) . [19] ), a ajuns să aibă 200 de companii cu 35.724 de angajați [20] [21] [22] : până în prezent, inclusiv șantierul naval Marghera di Fincantieri , 13.560 de persoane sunt angajate [23] [24] .

Conform analizei lui Anthony Candiello, raportată în eseul său Marghera 2009. După industrializare , declinul Porto Marghera a rezultat din faptul că clasa conducătoare a vremii a preferat să se concentreze pe statu quo , menținând cu siguranță nivelul ocupării forței de muncă neschimbat, dar nu solicitând companiilor investiții suplimentare în cercetare și dezvoltare (Centrul Studi Luccini vorbește despre încetineală în procesul de adaptare tehnologică, științifică, organizațională): la aceasta s-au adăugat apoi austeritatea și reglementări de mediu mai stricte, combinate cu o creștere a sindicatelor de revendicări, și deci la fenomenele de delocalizare [17] [25] [26] . OECD , în Reviziunile sale teritoriale - Venezia Metropoli , subliniază în cele din urmă că, în anii șaizeci, țările care furnizează materiile prime trimise la Marghera pentru a fi rafinate au început să construiască fabrici pentru acest tip de prelucrare pe propriul teren, contribuind la criza petrochimică .
În 2008, grupul din Vicenza, Cereal Docks, a achiziționat fabrica multinaționalei americane Bunge și o a doua fabrică pentru producerea de biocombustibili începând cu prelucrarea semințelor oleaginoase. Materiile prime și produsele finite sunt manipulate prin conexiuni portuare și feroviare, cu excepția unei porțiuni vândute prin conducte către instalația proximală ENI [27] .

Podul cu cablu din Porto Marghera

În ultimii ani, Marghera s-a transformat, atât în ​​zona industrială, cât și în cartierul urban. Zona industrială urmărește viitorul în vederea unei dezvoltări durabile care să respecte mediul și, în același timp, să protejeze ocuparea forței de muncă; având în vedere acest lucru, a fost creat Parcul Tehnologic Științific VEGA , un parc științific-tehnologic care va găzdui multe companii noi [28] . În 2006 a fost inaugurat noul pod fixat prin cablu din Porto Marghera , care datorită esteticii curvilinei neobișnuite a fost definit ca un simbol al reamenajării zonei industriale [29] . Cartierul urban evoluează, de asemenea, dintr-o suburbie-dormitor din Veneția și Mestre într-o realitate cu fizionomie proprie, încercând să respecte ideea originală care dorea să facă din Marghera un „oraș-grădină”.

Din 1998 , cu finanțarea regiunii Veneto, s-a născut proiectul SIMAGE pentru monitorizarea calității aerului din zona industrială din Marghera și gestionarea urgențelor de contaminare chimică în urma accidentelor industriale.

Poetul Andrea Zanzotto se referă și la Marghera, care a dedicat o lirică inspirată din peisajul său.

Monumente și locuri de interes

Arhitecturi religioase

Parohia-mănăstirea S. Antonio

Biserica Sant'Antonio

În 1925 episcopul de Treviso Andrea Giacinto Longhin (continentul venețian a aparținut episcopiei sale până în 1927 ) a cerut fraților minori din provincia venețiană să se ocupe de îngrijirea religioasă a cartierului naștent, deoarece era prea departe de catedrala din Mestre . Abia spre sfârșitul anului 1926 , frații din San Michele din Isola au început să oficieze într-o sală de clasă a școlilor „Filippo Grimani”. În 1929 a fost înființată casa religioasă și în 1946 parohia .

În ceea ce privește ridicarea bisericii proiectată de Angelo Scattolin (care conform planului inițial al orașului grădină trebuie să fi fost o biserică-osuar), lucrările au decurs cu mare dificultate: începute în 1935 , în 1939 cripta a fost binecuvântată; restul lucrărilor au fost finalizate datorită unei donații a contelui Giuseppe Volpi [30] .

Biserica parohială a lui Isus Lucrătorul

Este referința religioasă pentru zona de sud a Marghera și, în special, pentru districtul Ca 'Emiliani.

Ideea construirii acestei biserici fusese deja concepută în anii treizeci , însă construcția propriu-zisă a fost amânată pentru perioada postbelică din motive economice. Proiectat de Angelo Scattolin , este o clădire mare cu un plan de cruce grecească și cărămidă expusă. A fost binecuvântată la 1 mai 1954 de patriarhul Veneției Angelo Roncalli , devenind astfel prima biserică italiană dedicată lui Iisus Lucrătorul.

Conducerea parohiei este încredințată unei mici comunități salesiene [31] [32] .

Pereții sudici ai clădirii au fost folosiți ca zid de cățărare de către o asociație de alpiniști liberi [33] .

Biserica parohială San Michele

Biserica San Michele Arcangelo

Este situat în zona central-estică a orașului, cu fața spre zona industrială.

Proiectat de Brenno Del Giudice , titlul este o referință la Michele Pasquato, președintele industriașilor venețieni care îi finanțase construcția. Început în 1950 , a fost sfințit în 1951 și definitiv încheiat în 1954 .

Este o clădire neoromanică din cărămidă expusă. Interiorul este format dintr-un singur naos cu trei capele pe fiecare parte [34] .

În 1993, bazinul absidal a fost pictat cu scenele Rusaliilor și Cina cea de Taină de Ernani Costantini , același pictor a pictat și pereții laterali ai presbiteriului cu Chemarea lui Petru și Pescuitul miraculos în 1996.

Biserica parohială San Pio X

Situat în zona central-vestică a districtului, a fost construit începând din 1964 pe un proiect al arhitectului Vinicio Lazzari . Parohia fusese deja înființată în 1956 (câțiva ani după canonizarea Papei Pius X ) din inițiativa patriarhului Angelo Giuseppe Roncalli care a dat-o familiei Orionini [35] .

Biserica parohială a Preasfintei Învieri

Parohia a fost înființată în decembrie 1970, la momentul construirii noului și apoi populat cartier Cita. Găzduit inițial într-un apartament de la parter, a trebuit să se mute timp de douăzeci de ani într-o clădire temporară prefabricată situată într-o poziție externă în centrul clădirii. Abia în 1994, după falimentul companiei imobiliare care deține complexul, curia patriarhală a reușit să cumpere terenul și apoi a început noua clădire actuală de cult și patronaj, inaugurată în 1997 [36] .

Actuala biserică, situată într-o zonă verde, a fost proiectată de arhitectul Giovanni Zanetti. Planul trapezoidal al sălii converge spre altarul luminat de oculi laterali și fereastra mare absidală; flancând-o este capela Sfintei Taine închisă și în același timp deschisă de pereți de sticlă; pe cealaltă parte este capela botezului care se deschide cu o fereastră mare spre o grădină luxuriantă. În special și spre deosebire de multe alte biserici contemporane, conceptul de proiectare ar putea prevedea deja elementele fundamentale ale ilustrației liturgice, pictate - la timp pentru sfințirea bisericii - de Ernani Costantini : pictura mare a Învierii lui Hristos plasată într-o breșă specială în absida zidului, Hristos și adultera pe un perete lateral și pânza complexă Pe malurile Iordanului pentru fontul de botez. Câțiva ani mai târziu, în 2005, Costantini a realizat și sgraffitul extern Le Pie Donne la mormântul de deasupra portalului principal [37] .

Biserica parohială Sfinții Francisc și Clara

Situată în zona de vest, la mică distanță de șoseaua de centură , parohia sa a fost înființată în 1988 și, prin urmare, este cea mai recentă dintre patriarhia Veneției.

Actuala biserică a fost ridicată și sfințită în 2005. În interior se remarcă fragmentele moaștelor Sfinților Francisc și Clare așezate la baza altarului principal, acoperișul în formă de copac, vitraliile care reprezintă elementele Cântecului Cântărilor .

Biserica anterioară, acum deconsacrată, este folosită ca sală polivalentă pentru patronat („Sala San Francesco”). Mai mic și mai simplu, este format dintr-un singur hol dreptunghiular acoperit de un acoperiș dublu înclinat. Fațada cu două ape are profile din piatră și are o lunetă sculptată deasupra intrării [38] .

Oratoriul broaștei

Numit după Sfânta Fecioară a Harului, este situat lângă Ca 'Emiliani, cu vedere la sfârșitul vieții Fratelli Bandiera.

Își ia numele de la familia proprietarilor de terenuri care l-au construit în secolul al XVI-lea , împreună cu satul rural omonim din care nu mai rămâne nicio urmă astăzi. După o perioadă de declin, în 1900 a fost cumpărată și restaurată de Antonio Marcolin și Luigi Ballarin pentru a fi redeschisă pentru închinare [39] .

Odată cu înființarea parohiei Gesù Lavoratore, biserica a fost din nou deconsacrată și redusă la un atelier, dar restaurarea ei este planificată [40] .

Societate

Districtul are astăzi 17.522 de locuitori (28.622 dacă luăm în considerare întregul municipiu ) și este înconjurat de mai multe suburbii [41] , inclusiv Catene (6.419 locuitori), Villabona (1.147), Ca 'Emiliani (323 locuitori), Ca' Sabbioni (pop. 586), Ca 'Brentelle (pop. 459) și Malcontenta (pop. 899) [42] , o localitate care se extinde și în municipiul Mira, unde se află faimoasa vilă paladiană. Marghera, care este sediul unui vicariat al patriarhiei de la Veneția , are opt parohii.

Cultură

Muzică

În urma achitării tuturor acuzaților în legătură cu decesele, din cauza expunerii la produse toxice, a lucrătorilor fabricii petrochimice din Marghera, trupele italiene de ska Banda Bassotti și Talco au compus două melodii pe tema: Marghera 2 noiembrie în albumul Cealaltă parte a imperiului ( 2002 ) și All achitat în albumul omonim ( 2005 ).

În 1966 s-a format la Marghera formația Le Orme , foarte faimoasă în genul italian de rock progresiv atât în ​​anii de activitate, cât și în zilele noastre.

Marghera este, de asemenea, „patria” unei trupe bine cunoscută în anii nouăzeci pentru sunetul său pur reggae , dar interpretat în dialectul venețian, și anume Pitura Freska . Grupul, condus de Gaetano Scardicchio, alias Sir Oliver Skardy , și de Francesco Casucci, alias Ciuke (care a părăsit ulterior grupul din cauza unei boli îndelungate), și cu lucrătorii muzicali ai lui Marco Forieri , Francesco Duse , Valerio Silvestri și Cristiano Verardo , au făcut dintr-o realitate locală precum Veneția , Marghera și împrejurimile sale, o voce care trebuie difuzată la nivel național prin prezentarea, cu cantata în venețiană, a problemelor și a realităților suburbane uitate de marea politică și realitatea administrativă locală; atât de mult încât trupa i-a dedicat un celebru cântec reggae lui Marghera, cuprins în albumul Na bruta banda .

Emilio De Sanzuane ( anul 1920 - 2012 ) a fost un poet- textier și editor , autor al multor cântece în dialectul venețian : Vecchia Venezia, Ciaro de Luna, Pergolo sul rio, Do'bas de Fogo. Colaborarea cu compozitorul Italo Salizzato a fost remarcabilă, melodiile trebuie amintite: Invito a Venezia , Basime, strenzime, Te ciapo per man (I Take you by the hand), Cara venezia mia , Aurevoir a Venise , Venezia fiorita , Al ponte de le Tette , Dragi gondole , Mămăligă și pește în abundență , O pătură brodată , Romatica Venezia și multe altele.

În lunile iunie, iulie și august are loc Marghera Estate Village, un festival în aer liber de concerte și evenimente de seară, readus la locația inițială după transferul temporar la Parco S.Giuliano.

Infrastructură și transport

Căile ferate

Zona rezidențială este deservită de stația Mestre (care este de fapt interpusă între capătul sudic al Mestre și capătul nordic al Marghera); o parte din port și zona industrială se poate ajunge prin stația Veneția Porto Marghera .

Zona industrială este deservită de terminalul comercial al stației Marghera din Veneția , activ doar pentru trenurile de marfă.

Mobilitatea urbană

Transportul public urban din Marghera este gestionat de ACTV . Municipalitatea este deservită de o serie de linii urbane care garantează o legătură cu Veneția - Piazzale Roma și cu celelalte zone ale aglomerației Mestre; linia de noapte (N2) permite o conexiune cu Veneția - piazzale Roma și coincide cu serviciul de navigație nocturnă.

Linia T2 a tramvaiului Mestre traversează Marghera și își termină călătoria la centrul comercial Panorama.

În trecut, Marghera era deservit de câteva linii de troleibuz .

Notă

  1. ^ (întreg municipiul)
  2. ^ În mod similar cu Mestre , unele atlase geografice (cum ar fi cele întocmite de De Agostini ) indică centrul drept „Veneția-Marghera” pentru a sublinia dependența sa administrativă de municipiul Veneția. De fapt, însă, cea mai folosită - și în orice caz oficială - denumire este pur și simplu „Marghera”.
  3. ^ Deși foarte des Marghera este definit ca un „ cătun ”, oficial municipalitatea Veneției nu recunoaște niciun centru locuit cu acest titlu; de fapt, același statut municipal vorbește doar despre municipalități .
  4. ^ Orașul Veneției - Ultrasunete și teritoriu - Subdiviziuni administrative , pe comune.venezia.it . Adus la 14 mai 2011 (arhivat din original la 16 iunie 2016) .
  5. ^ Wladimiro Dorigo - Originile Veneției - Electa - Milano 1983
  6. ^ a b Giovan Battista Pellegrini , Toponimia italiană. 10.000 nomi di città, paesi, frazioni, regioni, contrade, monti spiegati nella loro origine e storia , Milano, Hoepli, 1990, p. 393.
  7. ^ Guglielmo Peirce, Le origini preistoriche dell'onomastica italiana . P. 299. Smashwords, 2010.
  8. ^ Statuta Provisionesque Ducales Civitatis Tarvisii Cum Additionibus Novissimis etc. P. 91. Venezia, 1768.
  9. ^ Leggi e memorie venete sulla prostituzione fino alla caduta della Repubblica. P. 209-210. Venezia, 1870-1872.
  10. ^ Négotiations diplomatiques entre la France et l'Autriche durant les trente premières années du XVIe siècle etc. P. 553. Parigi, 1845.
  11. ^ a b c d Tommaso Tagliabue, Il comune di Venezia e il piano di Marghera , in Il quartiere urbano di Marghera , Università Iuav di Venezia. URL consultato il 16 marzo 2012 .
  12. ^ Giovanni Distefano, Giannantonio Paladini, Storia di Venezia , 3 - Dalla Monarchia alla Repubblica, Supernova, 1997, p. 231.
  13. ^ Giovanni Distefano, Giannantonio Paladini, Storia di Venezia , 3 - Dalla Monarchia alla Repubblica, Supernova, 1997, p. 95.
  14. ^ La Nuova Venezia, 13 ottobre 2007
  15. ^ Ministero dello Sviluppo Economico - Protocollo di Intesa su Porto Marghera - 14 dicembre 2006
  16. ^ ilpost.it
  17. ^ a b Centro Studi Luccini ( PDF ), su centrostudiluccini.it . URL consultato il 30 ottobre 2016 (archiviato dall' url originale il 30 maggio 2014) .
  18. ^ fondazionemicheletti.it
  19. ^ repubblica.it
  20. ^ Regione Veneto
  21. ^ internazionale.it
  22. ^ Università degli Studi di Napoli
  23. ^ Indagine conosciutiva sulle attività economiche presenti nell'area di Porto Marghera - Osservatorio Porto Marghera - 2014
  24. ^ Comune di Venezia
  25. ^ ingmaurogallo.com
  26. ^ ilsole24ore.com
  27. ^ Cereal Docks vende “petrolio verde” all'Eni , su ilgiornaledivicenza.it , 17 gennaio 2012 ( archiviato il 24 novembre 2018) .
  28. ^ VEGA - Parco Scientifico Tecnologico di Venezia
  29. ^ Il ponte strallato della nuova Marghera , in La Nuova di Venezia e Mestre , 31 marzo 2006.
  30. ^ Storia , su santantonioparrocchia.it , Parrocchia di Sant'Antonio - Marghera. URL consultato il 5 maggio 2014 .
  31. ^ Storia della parrocchia , su gesulavoratore.it , Parrocchia di Gesù Lavoratore, Marghera. URL consultato il 15 marzo 2012 .
  32. ^ La Chiesa , su gesulavoratore.it , Parrocchia di Gesù Lavoratore, Marghera. URL consultato il 15 marzo 2012 .
  33. ^ Sgrafa Masegni , su gesulavoratore.it , Parrocchia di Gesù Lavoratore, Marghera. URL consultato il 15 maggio 2013 (archiviato dall' url originale il 4 marzo 2016) .
  34. ^ Info chiese - San Michele di Marghera , su veneziaupt.org , Patriarcato di Venezia, Beni Culturali e Turismo. URL consultato il 1º novembre 2014 .
  35. ^ Info chiese - San Pio X , su veneziaupt.org , Patriarcato di Venezia, Beni Culturali e Turismo. URL consultato il 3 aprile 2018 .
  36. ^ La Cita: da complesso edilizio a quartiere urbano ( PDF ), su Cattedra Unesco Ssiim - Università Iuav di Venezia , 2011. URL consultato il 30 settembre 2020 .
  37. ^ Chiesa della Santissima Risurrezione <Marghera, Venezia> , su Le chiese delle diocesi italiane , 19 ottobre 2018. URL consultato il 30 settembre 2020 .
  38. ^ Info chiese - Ss. Francesco e Chiara , su veneziaupt.org , Patriarcato di Venezia, Beni Culturali e Turismo. URL consultato il 3 aprile 2018 .
  39. ^ Chiesetta della BV delle Grazie (della Rana) , su gesulavoratore.it , Parrocchia di Gesù Lavoratore, Marghera. URL consultato il 1º novembre 2016 (archiviato dall' url originale il 3 novembre 2016) .
  40. ^ Massimo Tonizzo, Sarà finalmente restaurata la chiesetta della Rana , in la Nuova Venezia , 12 settembre 2015. URL consultato il 1º novembre 2016 .
  41. ^ Copia archiviata , su comune.venezia.it . URL consultato il 15 maggio 2011 (archiviato dall' url originale il 6 luglio 2012) .
  42. ^ Fonte: Comune di Venezia - aggiornamento popolazione all'8 agosto 2009 [1] Archiviato il 6 aprile 2009 in Internet Archive ..

Bibliografia

  • S. Barizza, G. Facca e C. Cogo, Marghera il quartiere urbano , Venezia, Alcione editore, 2000.
  • ( EN ) E. Howard, Garden Cities of Tomorrow , London, 1902.

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 157094121 · LCCN ( EN ) n79072698 · GND ( DE ) 4277800-1 · BNF ( FR ) cb120708034 (data)