Mariglianella
Acest articol sau secțiune pe tema centrelor locuite din Campania nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Mariglianella uzual | ||
|---|---|---|
| ||
| Locație | ||
| Stat |  Italia | |
| regiune |  Campania | |
| Oraș metropolitan |  Napoli | |
| Administrare | ||
| Primar | Arhanghelul rus ( Free to Fly - RUSSO PRIMAR ) din 22-09-2020 | |
| Teritoriu | ||
| Coordonatele | 40 ° 55'N 14 ° 26'E / 40.916667 ° N 14.433333 ° E | |
| Altitudine | 28 m slm | |
| Suprafaţă | 3,26 [1] km² | |
| Locuitorii | 7 908 [2] (30-6-2019) | |
| Densitate | 2 425,77 locuitori / km² | |
| Fracții | Masseria Castellana [1] | |
| Municipalități învecinate | Brusciano , Marigliano , Somma Vesuviana [1] | |
| Alte informații | ||
| Cod poștal | 80030 | |
| Prefix | 081 | |
| Diferența de fus orar | UTC + 1 | |
| Cod ISTAT | 063042 | |
| Cod cadastral | E954 | |
| Farfurie | N / A | |
| Cl. seismic | zona 2 (seismicitate medie) [3] | |
| Cl. climatice | zona C, 1 130 GG [4] | |
| Numiți locuitorii | mariglianellesi | |
| Patron | Sfântul Ioan Evanghelistul | |
| Vacanţă | 27 decembrie | |
| Cartografie | ||
  Mariglianella | ||
 | ||
| Site-ul instituțional | ||
Mariglianella este un oraș italian de 7.908 de locuitori din orașul metropolitan Napoli din Campania .
Geografie fizica
Teritoriu
Situat în interiorul nord-estic al Napoli și aproape de Nolano , se învecinează la vest și nord-vest cu Brusciano , la est și nord-est cu Marigliano (municipalități cu care formează o singură aglomerare urbană) și la sud cu Somma Vesuviana , integrată în zona metropolitană a capitalei de la care se află aproximativ 16 km [5] .
Istorie
Casale di Marigliano , de la care își ia numele, are origini romane, dovadă fiind mormintele găsite în zonă. Mariglianella a fost contestată, în secolul al II-lea î.Hr., de napoletani și nolan și atribuită, în schimb, Romei de Quinto Fabio Labeone ., A stârnit mai mult decât o controversă. Potrivit unora, ar fi un fapt legendar să atribui „naștere nobilă”; pentru alții nici măcar nu s-ar fi produs. Recent o contribuție a prof. Univ. Parisi Domenico care, deși confirmă realitatea reală a episodului, prezintă ipoteza că arbitrul trimis de Senatul Romei, pentru a soluționa disputa dintre nolani și napoletani, nu ar fi fost consulul Quinto Fabio Labeone, ci pretorul peregrin Caio Atinio Labeone în 195 î.Hr. A devenit un oraș fortificat, nu a rezistat invaziilor barbare după prăbușirea Imperiului Roman . Demis de mai multe ori, în secolul al X-lea a devenit parte a Ducatului de Napoli . Primul stăpân feudal din Mariglianella a fost Tommaso Mansella din Salerno, care deținea alte bunuri feudale în diferite locuri ale regatului. Din 1334 , Mariglianella nu mai era Casale, ci o universitate autonomă cu propria viață administrativă, dar nu avea reprezentanți permanenți. De fapt, primarii antici nu erau permanenți, ci erau temporizați. A fost anexat la Marigliano de care s-a separat în secolul al XIV-lea pentru a fi încorporat în bunurile Coroanei. Mai târziu, până la abolirea sistemului feudal, a fost proprietatea familiilor nobiliare ale vremii timp de aproximativ un secol și jumătate. Printre membrii familiilor care posedau feudul Mariglianella, ar trebui să menționăm în special pe Carlo Carafa , născut în Mariglianella de către Ducii de Andria în 1561 . Căpitan Valente sub ordinele lui Filip al II-lea al Spaniei , a murit în 1633 în mirosul sfințeniei. Vindecat de o boală gravă, el a reconstruit vechea biserică închinată Sfântului Episcop de Nola , Calonio, în semn de recunoștință față de Fecioară și a dorit să fie numită Madonna della Sanità. Odată cu vizita regelui Carol al III-lea de Bourbon , întâmpinată cu bucurie de populație, au fost inițiate diferite reforme care au îmbunătățit condițiile precare ale populației. În 1745 s-a format Consiliul Decurionat, organul reprezentării organice a Universităților, așa-numit pentru că era format din decurțiuni. Unul dintre primele consilii decuriate din Mariglianella a fost format în 1752 . La 2 august 1806 , feudalismul a fost desființat, dar acest lucru nu a ajutat la eliminarea influenței domnilor feudali de la început. Ultimul stăpân feudal din Mariglianella a fost baronul Avallone, care, îngrijorat de apărarea intereselor sale, a considerat că este potrivit să slujească noului guvern condus de francezi. S-a realizat o reorganizare a statului și a realităților teritoriale. În 1822 Mariglianella a fost vizitată de succesorul lui Carol al III-lea, Francesco di Borbone , care dorea să cunoască de aproape realitatea regatului. Răscoalele din 1820-1821 au adus schimbări în viața publică din Mariglianella, clarificând tendința noii clase de oameni publici din oraș, complet independenți de fostul baron Avallone. Orașul a fost administrat de diferiți oameni de clasă mijlocie-înaltă care traversau perioade dificile (amintiți-vă de cele două crize economice grave care au lovit regatul între 1844 și 1847 , care au afectat și realitățile locale). Situația regatului era acum nedurabilă: Bourbonii au lăsat pentru ei înșiși realitățile locale, a căror viață publică și administrativă a fost gestionată de familii și familii care au înlocuit reprezentanții municipali. La 23 octombrie 1860 a avut loc plebiscitul pentru anexarea Regatului Napoli la Regatul Italiei . Odată cu legea Rattazzi , sistemele instituționale care administrau orașul au fost modificate: municipalitățile au fost recunoscute pentru a identifica dimensiunea teritorială locală și astfel a fost afirmat termenul „Municipalitate”. Mariglianella făcea parte din districtul Marigliano și depindea și de administrarea Nola . Fiind parte a provinciei Terra di Lavoro , în 1927 , în mijlocul erei fasciste, a devenit parte a provinciei Napoli.
Societate
Evoluția demografică
Locuitori chestionați [6]
Infrastructură și transport
Principalele artere sunt centrală și comercială prin Guglielmo Marconi, anterior prin Nazionale delle Puglie și via Roma, care reprezintă centrul istoric al comunității antice.
Un nod important este drumul de stat 162 dir al Centro Direzionale, o arteră care îl leagă de diversele intersecții de autostrăzi, de zona Vesuviană, de districtele Napoli-Est și de A56 Tangenziale di Napoli , axa mediană îl conectează în schimb. spre zona de nord-vest. În cele din urmă, este dotat cu o stație de cale ferată din apropiere, înconjurată de Circumvesuviana .
 | Napoli-Canosa - Autostrada celor două mări , secțiunea Napoli Est, ieșirea Pomigliano d'Arco - la km 7, de la Canosa la km 165. |
 | Strada Statale 162 dir del Centro Direzionale , ieșirea Castello di Cisterna-Brusciano la km 13. |
 | Aeroportul Napoli-Capodichino la 16 km. |
 | EAV , linia Napoli-Baiano , Via Vittorio Veneto ex stația Circumvesuviana . |
 | Ctp Napoli , linia A85 [7] EAVBUS , linia Napoli-Nola-Avellino [8] EAVBUS , linia universității Nola-Napoli Monte S.Angelo [9] EAVBUS , linia de lucrători ZI Nola-Saviano-Pomigliano [10] EAVBUS , linia Napoli Garibaldi - CIS Nola [11] |
Administrare
| Perioadă | Primar | Meci | Sarcină | Notă | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | 1991 | America Carmine | Partidul Socialist Italian | Primar | |
| 1992 | Gabriella Tramonti | Comisar | |||
| 1992 | 1992 | Gaetanino Tramontano | Partidul Socialist Italian | Primar | |
| 1992 | 1993 | Flame Spena | Comisar | ||
| 1993 | 1994 | Antonio Orabona | Comisar | ||
| 1994 | 1998 | Andrea America | Alianța Progresistilor | Primar | |
| 1998 | 1999 | Andrea America | Democrații de stânga | Primar | |
| 1999 | 2000 | Ferdinando Amoruso | Comisar | ||
| 2000 | 2010 | Giovanni Russo | Forza Italia - PDL | Primar | |
| 2010 | 2015 | Felice Di Maiolo | Lista civică | Primar | |
| 2015 | 2020 | Felice Di Maiolo | Lista civică - ( Mișcarea de 5 stele ) | Primar | |
Înfrățire
Notă
- ^ a b c Municipalitatea Mariglianella (NA) , pe tuttitalia.it . Adus pe 12 martie 2013 .
- ^ Date Istat - Populația rezidentă la 30 iunie 2019.
- ^ Clasificare seismică ( XLS ), pe risk.protezionecivile.gov.it .
- ^ Tabelul de grade / zi al municipalităților italiene grupate pe regiuni și provincii ( PDF ), în Legea nr. 412 , Anexa A , Agenția Națională pentru Noi Tehnologii, Energie și Dezvoltare Economică Durabilă , 1 martie 2011, p. 151. Accesat la 25 aprilie 2012 (arhivat din original la 1 ianuarie 2017) .
- ^ sursă
- ^ Statistici I.Stat - ISTAT ; Adus 28.12.2012 .
- ^ Linia A85 Ctp , pe ctpn.it.
- ^ Orar ( PDF ), pe eavbus.it .
- ^ Orar ( PDF ), pe eavbus.it .
- ^ Orar ( PDF ), pe eavbus.it .
- ^ Orar ( PDF ), pe eavbus.it .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Mariglianella
