Marina din Marele Ducat al Toscanei

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Marina din Marele Ducat al Toscanei
Descriere generala
Activati 1569 - 1860
Țară Marele Ducat al Toscanei
Serviciu Marina
Simboluri
Steagul anului 1840 Steagul Marelui Ducat al Toscanei (1840) .svg
Voci despre marine militare pe Wikipedia

Marina Marelui Ducat al Toscanei , corpul marin care a contribuit la formarea Marinei Regale italiene după 1860, a fost înființată în Toscana aproape simultan cu bula emisă de Papa Pius V la 27 august 1569 cu care Cosimo de 'Medici a obținut titlul al Marelui Duce de Toscana .

Istorie

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Marele Ducat al Toscanei .
Galea Ordinului Sfântului Ștefan (tipărit celebrator din 1611).

În 1541 patru galere au fost înființate la Livorno pentru cursa împotriva tunisianilor și a celorlalți Barbareschi. Cu toate acestea, datorită Ordinului lui Santo Stefano papa și martir înființat în 1562 cu primul sediu al Portoferraio pe insula Elba , apoi definitiv la Pisa , marele ducat a putut beneficia de propria sa flotă militară. Cartierul general al flotei a devenit portul Livorno, care a păstrat în siguranță galerele sau galerele stefaniene în docurile sale. Printre primii comandanți ne amintim de Alfonso Appiano (Piombino, 1535 - Madrid, 1590 ), Cavaler de Santo Stefano în 1563 și anul următor Locotenent al lui Giulio de 'Medici , primul amiral al galerelor Marelui Duce de Toscana. Baza marinei toscane, Livorno a fost până la mijlocul secolului al XVIII-lea, portul de plecare al războiului de curse al cavalerilor din Santo Stefano care în „caravanele” lor anuale mergeau să înlăture raidurile piraților otomani și barbari. În acest sens, printre diferitele întreprinderi militare ne amintim de apărarea Maltei de la invazia otomană din 1565 , cu trimiterea a patru galere pe insula asediată, expediția a 15 unități navale (galere și galeazze) împotriva Tunisului în 1573 , participarea la bătălia de la Lepanto cu 12 galere conduse de pilotul „La Capitana” și conduse de Cesare Cavaniglia și Orazio Orsini . Pe lângă „Capitana”, „Grifona”, „Toscana”, „Pisana”, „Ritmul”, „Vittoria”, „Fiorenza”, „San Giovanni” au participat la bătălia de la Lepanto sub însemnele papale. "," Santa Maria "," Padrona "," Serena "și" Elbigina ". În această etapă, steagul de război a fost roșu cu margini galbene pe trei laturi (cu excepția stâlpului) cu o cruce malteză într-un disc alb în centru [1]

În 1604 coloana vertebrală a flotei era formată din șapte galere mari, „Capitana”, „Padrona”, „Fiorenza”, „Santa Maria”, „Siena”, „Pisana” și „Livornina” cu un echipaj de 1055 la bordul sclavilor . În 1611, flota a fost mărită de noi galere mari, ajungând la zece cu „Padrona Vecchia”, „Santa Maria”, „Magdalena”, „San Cosimo”, „Capitana”, „Santa Margherita”, „San Francesco”, „San Carlo” "," Santa Cristina "," Stăpâna ", precum și diverse unități minore cu un total de 1400 de sclavi la bord. Flota toscană a atins astfel în 1615 un total de zece galere mari, două galioane și diverse nave și nave , făcându-l respectat și temut în toată vestul Mediteranei.

Politica neutralității toscane pe care Medici a decis să o asume în anii următori, a condus în 1649 la vânzarea întregii flote către Franța , păstrând doar patru galere pentru serviciul de control al coastei (Capitana, Padrona, San Casimiro, Santo Stefano) cu un echipaj care în 1684 a ajuns la 750 de sclavi la bord. În 1705, împreună cu Cosimo al III-lea, statul era aproape în faliment și marina era practic inexistentă [2] .

În 1749 , odată cu semnarea păcii cu Poarta Otomană și Regențele Barbariei din Tripoli, Tunis și Alger, guvernul Lorena nu a mai considerat necesară menținerea unei baze militare navale și a unei flotile mari [3] . Astfel flota a fost dizolvată și din 1751 cele trei galere rămase au fost transferate la Portoferraio care a devenit noua bază navală. În această perioadă, marina sa s-a ridicat la aproximativ 200 de unități cu 12 ofițeri britanici și diverși subofițeri. În jurul anului 1749 , odată cu aderarea la tron ​​a lui Francesco Stefano di Lorena , marele duce al Toscanei și soțul împărătesei Maria Tereza de Habsburg , a fost adoptat drapelul habsburgic, cu un vultur negru încoronat și sabie în ambele picioare pe un galben fundal. care a fost înlocuit în 1765 [1] .

Un alt comandant notabil al marinei toscane a fost John Acton, care a slujit până în 1779 , când a fost repartizat la reorganizarea flotei Regatului Napoli [4] . Printre acțiunile notabile ale perioadei, participarea la comanda sa a unei echipe toscane la bătălia de la Alger din 1775 , în care acțiunea sa a salvat echipa spaniolă de o ambuscadă algeriană; Henry Swinburne a scris despre asta că spaniolii vor fi „sfâșiați până la ultimul om ... dacă domnul Acton, comandantul toscan, nu ar fi tăiat cablurile și și-ar fi lăsat corăbiile chiar când inamicul a venit la galop. dintre marile sale arme, încărcate cu împușcături, nu numai că le-au oprit pe fugă, ci le-au forțat să se retragă cu pierderi grele ". [5]

Noile achiziții teritoriale ale congresului de la Viena și raidurile barbarilor l-au determinat pe Marele Duce Ferdinand al III-lea în 1814 să solicite navele flotei ex-napoleoniene din Austria, dar fără succes și, prin urmare, unele bărci cu tonaj redus au fost puse în curte (un galeotta și felucone) și , ulterior , alte unități mai mici, un brigantină , un pahar înalt pentru bere , un Xebec , patru canonierele și trei bătătorie [3] .

Printre personajele marinei din secolul al XIX-lea, Carlo Corradino Chigi , care a ajuns la gradul de căpitan de navă la 6 august 1839 în Marina Sardiniană, și-a continuat apoi cariera în marina Marelui Ducat al Toscanei , cu gradul de căpitan de fregată atins în 1839 și apoi mutat în armată până la unificarea Italiei.

Amiralii care comandă flota ștefaniană

Navele aparținând flotei

Notă

  1. ^ a b Toscana pe rbvex.it , pe rbvex.it . Accesat la 3 august 2011 .
  2. ^ Strathern, Paul: The Medici: Godfathers of the Renaissance, Vintage books, London, 2003, ISBN 978-0-09-952297-3 , pp. 390–391.
  3. ^ a b Navy .
  4. ^ Chambers Biographical Dictionary, ISBN 0-550-16010-8 , p. 6.
  5. ^ Călătorii prin Spania, în anii 1775 și 1776, volumul 1, paginile 61-62, de Henry Swinburne, publicat în versiunea digitalizată din 1787.

Bibliografie

  • Lamberto Radogna. Istoria preunificării Unități de război marin Roma, Uff. MM istoric 198
  • Flavio Russo. Statul Major al Armatei - Biroul istoric. Războiul de curse. Informații istorice despre principalele raiduri turco-barbare din Italia și despre soarta deportaților între secolele XVI și XIX. Volumul I-II , 1997, USSME, Roma.
  • Fulvio Fontana - al Societății lui Iisus, Întrebarea Toscanei în cele mai notabile întreprinderi ale Cavalerilor din Santo Stefano , Florența MDCCI

Elemente conexe

linkuri externe

Adus din „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Marina_del_Granducato_di_Toscana&oldid=106688481 ”