Kaiserliche Marine

kaiserliche Marine
Steagul de război al marinei Kaiserliche în timpul primului război mondial
Descriere generala
Activati	1871 - 1919
Țară	Germania
Serviciu	Forta armata
Tip	Marina
Stat major	Berlin
Bătălii / războaie	Primul Război Mondial
Comandanți
De remarcat	Alfred von Tirpitz
Simboluri
Preda 1867 - 1892
Preda 1892 - 1903
Drapelul Bowsprit
Voci despre marine militare pe Wikipedia

Marina Kaiserliche sau Marina Imperială a fost marina creată la formarea Imperiului German . A fost desfășurat între 1871 și 1919, rezultat din unificarea dintre marina prusiană (Königlich Preußische Marine) și Norddeutsche Bundesmarine , marina Confederației germane de nord . Kaiserul Wilhelm al II - lea a dat un mare impuls armelor navale, provocând efectiv o cursă a înarmărilor între Imperiu și Marea Britanie .

Deși neînvinsă, flota Imperial Navy a fost în mare parte distrusă în 1919 de către ofițerii săi în strâmtoarea britanică Scapa Flow , unde a trebuit să se predea după sfârșitul primului război mondial , alegând să se scufunde .

Principalele unități ale marinei kaiserliche au fost numite cu inițialele SMS , adică Seiner Majestät Schiff (Nava Majestății Sale).

Kaiserliche Marine a provocat prima mare înfrângere navală asupra Marinei Regale în peste o sută de ani, în bătălia de la Coronel , obținând de asemenea o victorie tactică clară în bătălia din Jutland, unde a provocat inamicului pierderi mai mari decât a suferit; conform unei viziuni actuale, Hochseeflotte după acea bătălie nu și-a părăsit niciodată porturile: în realitate a efectuat ulterior diferite acțiuni, care nu au condus, însă, la confruntarea directă cu flota britanică de mare larg .

Kaiserliche Marine a fost prima navă care a folosit cu succes submarinul la scară largă (375 de nave au fost comandate înainte de sfârșitul războiului) și au folosit și zepelini . Nu a ajuns niciodată la numărul de unități desfășurate de Royal Navy, dar a fost echipat cu cele mai bune obuze și cel mai bun propulsor pentru o mare parte din conflict.

Marina germană, după o perioadă de limitări severe impuse de Tratatul de la Versailles , a renăscut în 1935 cu numele de Kriegsmarine .

Istorie

Din 1871 până în 1890

Amiralitatea Imperială a fost înființată la 1 februarie 1872; primul șef a fost General der Infanterie Albrecht von Stosch , în timp ce Kaiser deținea comanda supremă.

La început, sarcina principală a marinei imperiale a fost protejarea coastelor și a rutelor comerciale , dar în curând a avut și baze în străinătate. În 1886, flota era formată din 25 de unități blindate (dintre care una era din lemn și una din oțel), 9 bărci de tun , 11 fregate , 10 corvete , 3 avertismente și 2 torpile ^[1] . În anii nouăzeci a participat la înființarea coloniilor din Africa ( Togo , Camerun , Tanganyika și Namibia ), Asia (concesii comerciale în China ) și Oceania (o parte a Noii Guinee și a arhipelagului Bismarck ). Principalele sale baze au fost Kiel pe Marea Baltică și Wilhelmshaven pe Marea Nordului .

Din 1890 până în 1914

Cu sprijinul lui William al II-lea, în 1897 noul ministru al marinei, amiralul Alfred von Tirpitz , ulterior comandant al marinei, a început construcția unei flote mari și moderne, dotată cu corăbii și submarine . De fapt, în 1905 navele blindate au crescut la 37 (dintre care cinci erau învechite) și unitățile secundare la 52, dintre care 16 folosite ca nave de antrenament, pentru un total de 13.106 soldați ^[1] .

Coloana vertebrală a flotei a fost formată din Hochseeflotte (flota de mare adâncime) și bărcile U.

Primul Război Mondial

Bătăliile majore purtate de Marina Imperială Germană au fost:

• Bătălia Helgoland ( spate Amiralul Leberecht Maass )
• Bătălia de la Coronel ( viceamiralul Maximilian von Spee )
• Bătălia Falklandilor (viceamiralul Maximilian von Spee )
• Bătălia de la Dogger Bank (viceamiral Franz von Hipper )
• Bătălia din Iutlanda (viceamiralul Reinhard Scheer - viceamiralul Franz von Hipper )
• bătălia Atlanticului (1914-1918) - războiul submarin

Ciocnirile minore includ războiul în curs desfășurat de SMS Emden , SMS Königsberg și SMS Seeadler .

După sfârșitul războiului, majoritatea navelor cele mai moderne ale Marinei Imperiale (74 de unități) au fost internate în Scapa Flow , unde întreaga flotă, cu puține excepții, a fost distrusă de echipaje la 21 iunie 1919 la ordinele sale comandant, contraamiral. Ludwig von Reuter .

Navele corsare

În 1916 bătălia din Iutlanda a dovedit că flota germană de mare adâncime era suficient de puternică pentru a provoca chiar și marina regală , cu flota sa de origine . Germanii, cu eficiența artileriei și puterea navelor lor, au făcut lovituri fatale navelor engleze, provocând mult mai multe victime decât au suferit. Totuși, nici Hipper, nici comandantul său Scheer nu au înțeles măsura succesului lor și s-au retras la bazele lor, lăsând Flota de origine să conducă Marea Nordului . Prin urmare, situația strategică a rămas aceeași și, pentru restul războiului, nu au existat alte bătălii de asemenea proporții, flota germană a rămas îmbuteliată în Marea Baltică , ca și cea austriacă din Marea Adriatică , dezavantajată de poziția strategică și de lipsa baze de peste mări. Între timp, armatele s-au confruntat în tranșee, incapabile să se impună decisiv unul împotriva celuilalt. Manevra nu mai exista și singura lege de război care a rămas valabilă a fost aceea a uzării adversarului, până când una dintre cele două părți s-a impus asupra celeilalte. Alianța nu ar fi reușit niciodată, datorită mai ales schimbării alinierii Italiei , (inițial parte a Triplei Alianțe , să treacă, după un an de neutralitate, cu Tripla Antantă ), care a inversat echilibrul puterilor și în Mediterana , câștigă războiul pe mări. Dar dacă acestea ar fi fost interzise de la navigația convoaielor aliate, în special din America, atunci poate Antanta ar fi suferit lovitura și ar fi cedat pe terenul Franței și Italiei împotriva Imperiilor Centrale.

Pentru a realiza acest lucru, germanii au încercat tot ceea ce era posibil din punct de vedere tehnic la acea vreme și uneori chiar mergeau mai departe, improvizând cu arme care aveau mai mult de-a face cu viclenia decât cu puterea de foc.

Crucișătoarele germane ușoare și blindate , lăsate în afara patriei după începerea războiului și căderea unor colonii de peste mări, au muncit din greu pentru a distruge cât mai multe nave, profitând de organizarea inițială slabă a convoaielor, dar în curând reacția din Marina Regală le-a eliminat până la ultima navă și, după multe succese inițiale, nicio urmă a acestor nave nu a rămas pe mare deja în primăvara anului 1915. La sfârșitul acelui an, germanii aveau însă alte 5 crucișătoare în armament. , de data aceasta corsari, sau negustori înarmați care numărau, cu șiretenie și inventivitate, să treacă prin nave comerciale inofensive, să forțeze blocada navală engleză și să ajungă la oceane, făcându-și urmele să ia și apoi luptând cu navele comerciale inamice. Aceste nave erau Lupul , Möwe , Meteorul și Cormoranul . Ultimul și cel mai mic a fost Seeadler .

Notă

Bibliografie

• Dieter Jung: Die Schiffe der Kaiserlichen Marine 1914-1918 und ihr Verbleib , Bernard & Graefe Verlag, 2003, ISBN 3-7637-6247-7
• G. Beckmann, KU Keuble (Hrsg.): Alltag in der Kaiserlichen Marine um 1890. Die Bildmappe »Unsere Marine« von CW Allers . Berlin 1993, ISBN 3-89488-051-1
• Giovanni Santi-Mazzini, Militaria - Istoria puterilor europene de la Carol cel Mare la 1914 , Milano, Mondadori, 2005, ISBN 88-370-3324-9
• Gabriele Zaffiri, Kaiserliche Hilfskreuzer - corsarii germani în primul război mondial , Boopen Editore, Pozzuoli (Napoli), 2007
• O. Groos, The War in the North Sea , în The War on the Sea 1914-1918 , vol. IV de la începutul lunii februarie până la sfârșitul lunii decembrie 1915, publicarea Arhivei marinei germane, traducere de Wladimiro Pini, Livorno, Tipografia Academiei Navale Regale, 1927, Anul V.

Elemente conexe

• Gradele militare germane
• Kriegsmarine
• Crucișătoarele de luptă germane
• Lista Großer Torpedoboots (1898-1919)
• Hochseeflotte
• Ostasiengeschwader
• Scuttlingul flotei germane în Scapa Flow

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Kaiserliche Marine

linkuri externe

• ( RO ) Marina Imperială în Primul Război Mondial , pe german-navy.tripod.com .
• ( RO ) Lista și profilurile unităților Marinei Imperiale , pe german-navy.de .
• ( RO ) Clasamentele și organigrama , pe users.hunterlink.net.au . Adus la 5 octombrie 2006 (arhivat din original la 30 ianuarie 2009) .
• (RO) Desfășurarea flotei în august 1914 , pe gwpda.org.
• ( RO ) Războiul submarin în primul război mondial , pe uboat.net .

Marele portal de război

Portalul marin