Stația Orbitală Pilotată pe Marte

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Stația Orbitală Pilotată pe Marte (sau MARPOST, Stația Orbitală Pilotată pe Marte ) este o misiune orbitală umană rusă pe Marte , cu mai multe configurații propuse, inclusiv utilizarea unui reactor nuclear pentru a acționa un motor cu reacție electrică. În 2005 a fost produs un proiect preliminar în 30 de volume [1] . Previziunile prevedeau prezentarea proiectului final până în 2012 și a navei spațiale în 2021 [2] .

Scenariul misiunii

Vedere generală a MEK

Misiunea Marpost este așteptată să fie lansată pe Marte alături de o flotă de nave spațiale robotizate concepute pentru a studia Marte atât de pe orbita sa, cât și de pe suprafața sa. Unele dintre aceste nave spațiale vor fi transportate la bordul stației. Stația ar ajunge pe orbita lui Marte, de unde echipajul său ar efectua percheziții pe Marte acționând asupra roboților menționați anterior (motiv pentru care misiunea este numită „hibrid”). Niciun om nu va ateriza pe Marte în timpul acestei misiuni. Deoarece roboții vor fi controlați de membrii echipajului Marpost de pe orbita marțiană, una dintre problemele prezente în prezent va fi eliminată, și anume controlul efectiv al acestor mașini de către oamenii de pe Pământ, acum împiedicat de întârzierea semnalului. Radio datorită distanței între Marte și Pământ . Probele de sol marțian vor fi livrate ulterior de aceste roboți către Marpost și ulterior aduse pe Pământ. Întreaga durată a misiunii va fi de aproximativ 2,5 ani, cu o lună de lucru Marpost pe orbită în jurul Marte. Scopul său principal ar fi să demonstreze că oamenii pot supraviețui unei călătorii lungi prin „spațiul adânc” și își pot îndeplini efectiv responsabilitățile profesionale, inclusiv operarea navei spațiale și desfășurarea de activități de cercetare în timpul acestei misiuni.

Ideea acestei misiuni „hibride” a fost prezentată pentru prima dată de către expertul rus în politică spațială instruit de SUA Dr. Yuri Karash (doctor în politici spațiale și relații internaționale de la Universitatea Americană din Washington în 1997) în articolul său publicat în Rusia Nezavisimaya Gazeta din 18 octombrie 2000 sub titlul Vperyod, Na Mars! Rossii sleduyet vzyat kurs na sozdaniye marsianskoi pilotiruemoy orbitalnoy stantsii . Dr. Karash a spus că Rusia, în timp ce își continuă participarea la programul Stației Spațiale Internaționale (ISS), ar trebui să construiască restul modulelor rusești pentru stație, dar în loc să le atașeze la ISS, ar trebui să le asambleze pe orbită ca o complex.autonom și lansează-l pe Marte cu un echipaj la bord. Dr. Karash a dat, de asemenea, acestui complex spațial numele său neoficial MARPOST. De asemenea, el crede că Marpost ar putea deschide calea pentru o misiune comună ruso-americană pe suprafața marțiană. Rusia, valorificând experiența sa extinsă în construcția și gestionarea pe termen lung a stațiilor spațiale orbitale, ar construi o navă spațială trans-planetară, în timp ce America, valorificând experiența acumulată în timpul programului de aterizare lunară Apollo, ar construi un modul de aterizare pe Marte .

Misiunea Marpost a fost concepută de Raketno-Kosmicheskaya Korporatsiya Energia, compania rusă lider în dezvoltarea și construcția de echipamente pentru zborul spațiului uman, în special de unul dintre principalii săi designeri, dr. Leonid Gorshkov [3] .

Evoluția proiectului

Gorshkov a propus să utilizeze pentru Marpost complexul spațial deja dezvoltat și proiectat de RKK Energia numit MEK ( Mezhplanetniy Ekspeditsioniy Komplex sau „complex de expediție interplanetară”). MEK este un nume oficial pentru misiunea Marpost. Costul său proiect este de USD 14-16 miliarde și este nevoie de 12-14 de ani pentru a construi. Inițial, elementele MEK au fost proiectate pentru a fi lansate în spațiu de transportatorul greu Energy, care seamănă cu transportatorul lunar Saturn V în sarcină utilă. Ulterior, însă, pentru a reduce costul misiunii, elementele MEK au fost reproiectate pentru a fi lansate cu vectorii de tip Proton sau Angara (încă în curs de dezvoltare în 2007). Greutatea totală a MEK este de aproximativ 400 de tone. Acesta va fi alimentat de motoare alimentate cu ion [4]

Notă

  1. ^ Yury Zaitsev, Rusia sugerează un plan de misiune matriciană în echipă . En.rian.ru , Rianovosty, 30 martie 2005.
  2. ^ Vladimir Isachenkov, Rusia speră să zboare oamenii pe Marte cu nava spațială nucleară , huffingtonpost.com , The Huffington Post, 29 octombrie 2009.
  3. ^ Yuri Karash, „Inima” navei spațiale marțiene , pe ng.ru , Nezavisimaya Gazeta, 12 ianuarie 2005.
  4. ^ Misiunea umană pe Marte , pe epizodsspace.testpilot.ru , Academia Rusă de Cosmonautică, Moscova-Korolev, 2006 (arhivat din original la 8 noiembrie 2008) .

Elemente conexe