Martin Eberhard
Martin Eberhard ( Berkeley , 15 mai 1960 ) este inginer și director de afaceri din SUA .
El a fondat Tesla, Inc. (pe atunci Tesla Motors ) cu Marc Tarpenning în 2003, ocupând funcția de CEO până în 2007. Eberhard a fost clasat în primii 24 de inovatori din 2007 de revista Fortune. Tot în 2007, revista Business 2.0 l-a clasat pe Eberhard pe locul 32 din cele 50 de persoane „care contează acum”.
Tinerețe
Eberhard s-a născut la Berkeley, California, la 15 mai 1960. A crescut în Kensington, California, urmând școala primară Kensington Hilltop. A urmat liceul și liceul în El Cerrito adiacent până la mijlocul clasei a XI-a, când familia sa s-a mutat în Elmhurst, Illinois . A absolvit liceul comunitar York în 1978.
Eberhard și-a luat diploma de licență în inginerie computerizată în 1982 de la Universitatea din Illinois la Urbana-Champaign . Ulterior a obținut masteratul în inginerie electrică în 1983 de la aceeași școală.
Carieră
La începutul carierei sale
Eberhard și-a început cariera ca inginer electric la Wyse Technology, unde a proiectat terminalul WY-30 ASCII ca primul său produs. Ulterior, Eberhard a cofondat și a fondat startup - urile Network Computing Devices, Inc. (creând terminale de rețea bazate pe X Window) și NuvoMedia care au creat unul dintre primii cititori de cărți electronice , Rocket eBook .
Tesla Motors
Interesul lui Eberhard pentru mașinile sport, dependența de petrolul importat și încălzirea globală l-au determinat să înființeze prima companie auto din Silicon Valley. În 2003, Eberhard a cofondat (împreună cu Marc Tarpenning) și a devenit primul CEO al Tesla Motors, o companie de mașini electrice din San Carlos, California. Eberhard conduce a doua dintre mașinile din seria Roadster ale fondatorului Tesla Motors, care este prima serie a Tesla Roadster (2008). Tesla Roadster este o mașină sport alimentată cu baterii, cu o autonomie de 393 km (EPA).
La 30 noiembrie 2007, Tesla a lansat un comunicat de presă intitulat „Martin Eberhard, cofondatorul Tesla Motors, o tranziție către consiliul consultativ”. Potrivit forumului Tesla Motors Club [8] și CNN Money, lui Martin i s-a cerut să plece, dar motivul pentru care este întrebat nu este disponibil public.
La 7 ianuarie 2008, New York Times a raportat că Tesla Motors a lansat o declarație în care explica că cofondatorul și fostul director executiv, Martin Eberhard, „s-a mutat de la consiliul de administrație și de la conducerea executivă la consiliul consultativ”. La 7 ianuarie 2008, Eberhard a confirmat că nu mai este angajat la Tesla Motors și că este doar acționar al companiei. El a spus că intenționează să înceapă o altă companie în întregime în domeniul tehnologiei ecologice. Eberhard a avut un blog pe teslafounders.com care avea partea lui din povestea lui Tesla în timp ce l-a dat în judecată pe Elon Musk pentru calomnie, până când a părăsit procesul în august 2009; blogul a fost șters ulterior și se presupune că a existat un acord între părți.
2010-2015
În 2010, Martin Eberhard a confirmat pentru Autoblog Green că lucrează cu Volkswagen, dar nu au fost furnizate alte detalii.
Ulterior, a lucrat la Lucid Motors , un startup finanțat de LeEco și alții care a fost creat pentru a concura cu Tesla, până în 2015.
înEVit
În 2017, Eberhard a înființat inEVit pentru a oferi producătorilor importanți importanți soluții de transmisie electrică și soluții de stocare a energiei.
SF Motors
În octombrie 2017, Eberhard s-a alăturat Sokon Industry Group atunci când acea companie a achiziționat Inevit. Această ramură a fost redenumită SF Motors .
Viata privata
Este căsătorit cu Carolyn Eberhard, pe care a cunoscut-o la Universitatea din Illinois, unde sunt donatori anuali pentru Colegiul de Inginerie al universității din 1984.
linkuri externe
- ( EN )Martin Eberhard / Martin Eberhard (altă versiune) , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
