Maurizio Fondriest

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Maurizio Fondriest
Maurizio FONDRIEST.jpg
Maurizio Fondriest în 1997
Naţionalitate Italia Italia
Ciclism Pictogramă de ciclism (rutier) .svg
Specialitate Stradă
Încetarea carierei 1998
Carieră
Echipe de club
1985-1986 Zalf-Fior
1987 Ecoflam
1988 Alpha Lum
1989-1990 Del Tongo
1991-1992 Panasonic
1993-1995 Lampre
1996 Roslotto
1997-1998 Cofidis
Naţional
1987-1997 Italia Italia
Palmarès
Gnome-emblem-web.svg Cupa Mondială
Aur Ronse 1988 Pe net
Statistici actualizate până în mai 2020

Maurizio Fondriest ( Cles , 15 ianuarie 1965 ) este un fost ciclist rutier italian . Profesionist din 1987 până în 1998, a fost campion mondial la linie în 1988 și a câștigat Milano-Sanremo în 1993 .

Carieră

1985-1986: victorii în rândul amatorilor

Originar din Val di Non , în tinerețe a practicat schiul înainte de a deveni pasionat de ciclism . [1] În 1985, în primul său an printre amatori cu tricoul Glem Gas-Zalf-Fior din Treviso, a arătat calități excelente câștigând două etape în Giro d'Italia și Giro di Lombardia în versiunile rezervate pentru categorie. În 1986, din nou cu Glem Gas-Zalf, a obținut și mai multe succese, făcându-și propriul său printre altele Giro del Belvedere , Piva Trophy , ZSŠDI Trophy și două etape în categoria Giro d'Italia. A fost, de asemenea, un mare protagonist, cu tricoul echipei naționale, în Turul Regiunilor : a câștigat o etapă, a terminat pe locul al doilea în general, în spatele cehoslovacului Jiří Škoda și a câștigat clasamentul la puncte, cel al Muntelui Grand Prix și acel Under-21. [2] În același an, el a terminat, de asemenea, al șaptelea la campionatele mondiale din Colorado Springs .

1987-1988: primii ani ca profesionist și titlul mondial

Cel mai îndrăzneț în tricoul curcubeu cu Laurent Fignon în 1989

Fondriest a devenit profesionist la începutul anului 1987 în rândurile Ecoflam-BFB-Alfa Lum , echipa regizată de Primo Franchini . În primul an a câștigat o etapă la Volta Ciclista din Catalunya și a obținut mai multe clasamente în clasicul internațional și italian: al doilea în Milano-Vignola , al treilea în Giro di Romagna , Cupa Bernocchi și Paris-Tours .

În prima parte a anului 1988, doar douăzeci și trei, a câștigat o etapă la Tirreno-Adriatico și Tour de Suisse , precum și Marele Premiu al Industriei și Comerțului de la Prato ; [1] De asemenea, a terminat pe locul doi Milan-Sanremo , învins într-un scurt sprint de Laurent Fignon , [3] și în al treilea campionatul italian de la Imola , în timp ce a trebuit să rateze Giro d'Italia din cauza efectele unei căderi. [4] Cariera sa competitivă a atins apogeul pe 28 august a acelui an, cu victoria în proba de linie a campionatelor mondiale , desfășurată pe circuitul Ronse , în Belgia . Pentru cursă, CT al naționalului Alfredo Martini i-a arătat pe cei mai respectați tovarăși precum Saronni , Bontempi , Bugno și Dancers . [1] La începutul ultimei ture a probei, Claude Criquielion , deja campion mondial în 1984, a decolat și Fondriest a ajuns în spatele său, în timp ce în spatele lor Davide Cassani a reușit să împiedice călăreții periculoși precum Fignon și Pensec să atace grupul, anulând orice încercare de a reveni la evadare. În ciuda muncii echipei italiene, canadianul Steve Bauer s-a aruncat asupra celor doi fugari la 500 de metri de sosire. Sprintul de trei oameni a început: Bauer a început în față, Criquielion a încercat să-l treacă, dar a fost zdrobit de nord-american împotriva barierelor, căzând ruinos. Fondriest a continuat să câștige, în timp ce Bauer a fost ulterior descalificat. [1] Aceasta a fost cea de-a treisprezecea victorie a unui călăreț italian în cursa rutieră mondială.

1989-1995: afirmare și victorii în Cupa Mondială

În următoarele sezoane, Fondriest a purtat cămășile lui Del Tongo (1989-1990), ale olandezilor Panasonic (1991-1992) și ale lui Lampre (1993-1995). În acei ani s-a dovedit a fi competitiv mai presus de toate în cursele de o zi: de fapt a câștigat un Campionat Milano-Sanremo , un Freccia Vallone și un Zurich (toate cele trei victorii în 1993) și de două ori Giro del Lazio (1990 și 1994) . Printre plasamente, el a fost încă al doilea în Milano-Sanremo în 1995 , precum și al doilea în Gand-Wevelgem (1995), Wincanton Classic (1989), Amstel Gold Race ( 1991 ) și Freccia Vallone (1995) ; o dată a treia la Liège-Bastogne-Liège ( 1993 ), la Clásica de San Sebastián (1991), laLeeds International Classic (1993) și la Zurich Championship (1994); o dată a doua (1993) și încă o dată a treia (1990) la Paris-Tours .

Cea mai îndrăgită acțiune la Turul Britaniei din 1994

Această continuitate în cursele de o zi, pe tot parcursul sezonului, i-a permis să câștige clasificarea la Cupa Mondială de două ori, în 1991 (fără a câștiga nicio probă) și în 1993 , un succes construit etapă după etapă începând de la prima. Sanremo. 1993 este considerat anul său de grație, cu 25 de victorii, mai mult decât a adunat până în acel moment și aproape jumătate din toate succesele sale ca profesionist : în acel an Fondriest a câștigat printre alții, pe lângă deja menționatul Sanremo, Freccia Vallone și Zurich, o etapă în Giro d'Italia și clasamentul final al Giro del Trentino (cu trei etape câștigate), Tirreno-Adriatico (cu două etape), Grand Prix du Midi Libre (cu trei etape) și Escalada la Montjuich (unde a câștigat ambele probe programate).

Colonna a echipei naționale la campionatele mondiale, după titlul câștigat în 1988, a terminat al nouălea în cursa campionatului mondial în 1990 , al unsprezecelea în 1991 și al cincilea în 1993 . In lungi stafete el nu a fost niciodată competitiv, în ciuda bunei sale în amonte și în timp calitățile de judecată. Cel mai bun rezultat al său într-o cursă pe etape de trei săptămâni a fost la Giro d'Italia din 1993, unde a terminat pe locul opt în clasamentul general la aproape treisprezece minute în spatele tricoului roz al lui Miguel Indurain . În 1991, el a venit al cincisprezecelea în Turul Franței .

1996-1998: ultimii ani și pensionarea

În 1996 s-a mutat la Roslotto-ZG Mobili , cu care a câștigat două contramonturi în sezon, cele Trei Zile de La Panne și Turul Poloniei . În cursul anului, el a fost, de asemenea, al treilea în Freccia Vallone și a participat la Jocurile Olimpice din Atlanta , obținând locul 37 în cursa rutieră și al patrulea în specialitatea contracronometru.

În anul următor, după ce s-a mutat în rândurile echipei franceze Cofidis , a câștigat o etapă la Volta la Comunitate Valenciana . S-a retras din activitate la sfârșitul anului 1998, după un alt sezon în tricoul Cofidis, tot din cauza unor probleme persistente de spate, care apăruseră deja la începutul deceniului și care în ultimii ani își limitaseră performanța competitivă. [5]

După retragere

După pensionare, a devenit antreprenor în sectorul producției de cadre pentru biciclete cu propriul său brand, Fondriest, precum și activând ca comentator sportiv pentru unele rețele de televiziune.

Palmarès

  • 1985 (GS Zalf Fior, amatori)
Prima etapă amatori Giro d'Italia ( Gubbio > Gabicce Mare )
Etapa a VIII-a Giro d'Italia amatori ( Trento > Belluno )
Mic tur al Lombardiei
  • 1986 (GS Zalf Fior, amatori)
Trofeul Santa Rita
Marele Premiu al lui Diano Marina
Turul Belvederului
Trofeul Piva
Trofeul ZSŠDI
Etapa a 2-a, prima etapă a turului regiunilor ( Bettolle > Citerna )
Prima etapă amatori Giro d'Italia ( Roma > Frosinone )
Etapa a VII-a Giro d'Italia amatori ( Livorno > Chiavari )
Marele Premiu Poggiana
Prolog Tour du Hainaut occidental ( Tournai , cronometru)
Etapa a 3-a Tour du Hainaut occidental ( Sirault > Hornu )
Clasificare generală Tour du Hainaut occidental
Cupa Orașului San Daniele
  • 1987 (Ecoflam, o victorie)
Etapa a IV-a Ciclist Volta în Catalunya ( Barcelona > Lleida )
  • 1988 (Alfa Lum, cinci victorii)
Etapa a 4 -a Tirreno-Adriatico ( Paglieta > Monte Urano )
Marele Premiu al Industriei și Comerțului de la Prato
Etapa a IV-a Tour de Suisse ( Kandersteg > Bulle )
Campionatele Mondiale , încercați on - line
Marele Premiu Cepagatti
  • 1989 (Del Tongo, trei victorii)
Turul Toscanei
Marele Premiu Cepagatti
Cupa Sabatini
  • 1990 (Del Tongo, patru victorii)
Etapa a 2-a Săptămâna Internațională a Ciclismului ( Palermo > Agrigento )
Etapa a 6-a Turul Britaniei ( York > Manchester )
Cupa Agostoni
Turul Latiului
  • 1991 (Panasonic, trei victorii)
Etapa a III-a Săptămâna Internațională a Ciclismului ( Agrigento > Modica )
Etapa a 3-a, prima jumătate de etapă Volta Cyclist în Catalunya ( Blanes > Barcelona )
Etapa a 3-a, a doua jumătate de etapă Ciclist Volta în Catalunya ( Barcelona > Rubí )
  • 1992 (Panasonic, trei victorii)
Etapa 3 Vuelta a Andalucía ( Benalmádena > Motril )
Trofeul Melinda
Etapa a 5-a, a doua jumătate de etapă Ciclist Volta în Catalunya ( Barcelona > Platja d'Aro )
  • 1993 (Lampre, douăzeci și cinci de victorii)
Etapa 5 Vuelta a Andalucía ( Almerimar > Motril )
Etapa a 3-a Săptămâna Internațională a Ciclismului ( Racalmuto > Gela )
Etapa a 4 -a Tirreno-Adriatico ( Fiuggi > Isola Liri )
Etapa a 2 -a Tirreno-Adriatico ( Avezzano > Castel di Lama )
Tirreno-Adriatico clasificare generală
Milano-Sanremo
Săgeata Vallone
Etapa a II-a Giro del Trentino ( Torbole > Merano )
Etapa a 3-a Giro del Trentino ( Merano > Roncone )
Etapa a 4-a Giro del Trentino ( Roncone > Arco di Trento )
Giro del Trentino clasificare generală
Prima etapă, a doua jumătate de etapă, Giro d'Italia ( Portoferraio > Portoferraio )
Etapa a II-a Grand Prix du Midi Libre ( Saint-Cyprien > Quillan )
Etapa a III-a Grand Prix du Midi Libre ( Caunes-Minervois > Rodez )
Etapa a 5-a Grand Prix du Midi Libre ( Alès > Sète )
Clasificarea generală Grand Prix du Midi Libre
Campionatul Zurich
Etapa I Ciclist Volta în Catalunya ( Sant Feliu de Guíxols , cronometru)
Etapa a 7-a Ciclist Volta în Catalunya ( Les > Vielha , cronometru)
Grand Prix Telekom (cronometru cu Gianni Bugno )
Turul Emiliei
Florența-Pistoia
Prima etapă Escalada din Montjuich ( Montjuich )
Al doilea test Escalada în Montjuich ( Montjuich )
Clasificare generală Escalada în Montjuich
  • 1994 (Lampre, nouă victorii)
Etapa a III-a Săptămâna Internațională a Ciclismului ( Terrasini > Terrasini )
Prima etapă Turul Britaniei ( Galsgow > Glasgow )
Etapa a 3-a, a doua jumătate de etapă, Turul Britaniei ( Bolton > Bolton , cronometru)
Clasamentul general Turul Marii Britanii
Etapa a II-a Turul Poloniei ( Legnica > Kudowa-Zdrój )
Etapa a 6-a Turul Poloniei ( Kielce > Kielce , cronometru)
Clasificare generală Turul Poloniei
Turul Latiului
Cupa Sabatini
  • 1995 (Lampre, trei victorii)
Etapa a 3-a, a doua jumătate a etapei Three Days of La Panne ( De Panne > De Panne )
Etapa a 7-a Giro d'Italia ( Taranto > Terme Luigiane )
Prolog Ciclist Volta în Catalunya ( Manlleu > Manlleu , cronometru)
  • 1996 (Roslotto, două victorii)
Etapa a 3-a, a doua jumătate a etapei Three Days of La Panne ( De Panne > De Panne , cronometru)
Etapa a 8-a Turul Poloniei ( Bełchatów > Bełchatów , cronometru)
  • 1997 (Cofidis, o victorie)
Etapa a 2-a Volta la Comunitatea Valenciana ( Elche > Calp )

Alte succese

  • 1986 (GS Zalf Fior, amatori)
Clasamentul punctelor Turului Regiunilor
Clasificare alpinisti Turul Regiunilor
Clasificarea tinerilor Turul Regiunilor
Circuitul Asiago
San Pellegrino (cronometru pe echipe cu Pierino Gavazzi )
Circuitul Scordiei
Circuitul Messina
Circuitul Așilor - Nanno
Circuitul cinelor
Clasamentul punctelor Turului Marii Britanii
Circuitul Așilor - Nanno
Clasamentul general al Cupei Mondiale
Clasarea punctelor Grand Prix du Midi Libre
Clasamentul alpinistilor Grand Prix du Midi Libre
Clasamentul general al Cupei Mondiale
Circuitul Dalmine
Clasificare Sprint Turul Poloniei
Clasamentul alpinistilor din Saptamana Internationala a Ciclismului
Circuitul din Cagliari

Plasamente

Tururi grozave

1987 : pensionar (etapa a 17-a)
1989 : 28º
1993 : 8
1995 : nu a început (etapa a 16-a)
1991 : 15
1992 : 46º
1995 : pensionar (etapa a 10-a)
1996 : 51º
1997 : 46º
1998 : pensionar (etapa a 10-a)

Monument clasic

1987 : 22º
1988 : al 2-lea
1989 : 28º
1990 : 5
1991 : 12
1992 : 24
1993 : Câștigătorul
1994 : 30º
1995 : al 2-lea
1996 : 17
1998 : 29º
1988 : 76º
1990 : 5
1991 : 15
1992 : 4
1993 : 8
1995 : 12
1996 : 19
1997 : 60º
1988 : 17
1990 : 56º
1990 : 41º
1991 : 20º
1993 : 3
1995 : 11
1996 : 15
1987 : retras
1988 : 16
1989 : 19
1990 : retras
1991 : 13
1992 : 35º
1993 : 11
1994 : 5
1995 : retras
1997 : 35º

Competiții mondiale

Mulțumiri

Notă

  1. ^ a b c d „ASTA AM GĂSIT DRUMUL PENTRU MOSER” , pe ricerca.repubblica.it . Adus pe 3 mai 2020 .
  2. ^ Jiri Skoda's Second Time ( PDF ), în L'Unità , 3 mai 1986. Accesat la 3 mai 2020 .
  3. ^ BUGNO E FONDRIEST CYCLING TOMORROW , pe ricerca.repubblica.it . Adus pe 3 mai 2020 .
  4. ^ ÎN jurul marilor căderi, SARONNI ESTE IMEDIAT DETACHAT , pe ricerca.repubblica.it . Adus pe 3 mai 2020 .
  5. ^ Ieri, azi, mâine: cea mai plăcută viață pentru bicicletă! , pe ultimokilometro.com . Adus pe 4 mai 2020 .

Alte proiecte

linkuri externe