Meccano

Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Meccano (dezambiguizare) .

Această intrare sau secțiune pe tema jocurilor lipsește sau lipsește de note specifice și referințe bibliografice . Deși există o bibliografie și / sau linkuri externe , nu există o contextualizare a surselor cu note de subsol sau alte referințe precise care indică cu promptitudine originea informațiilor. Puteți îmbunătăți această intrare citând mai precis sursele . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Locomotivă construită cu Meccano

Meccano este un joc de construcție pentru realizarea de modele mecanice folosind elemente metalice perforate, șuruburi , piulițe și șuruburi . ^[1] A fost inventat și brevetat în 1901 de Frank Hornby , un vânzător din Liverpool , și a fost apoi produs în perioada 1908-1980 de Meccano Ltd din Liverpool . A fost apoi fabricat în Franța și China . ^{[ citație necesară ]} De-a lungul anilor, produsul a fost reproiectat de mai multe ori. De asemenea, a fost introdusă pe piață o versiune bazată pe componente din plastic , destinată copiilor preșcolari. Meccano în secolul al XX-lea a fost atât de reușit încât între 1916 și 1963 a fost publicată revista Meccano Magazine .

Istorie

Origini

În 1901, Frank Hornby, funcționar din Liverpool , a inventat și a brevetat o nouă jucărie, numită Mechanics Made Easy (Made Easy mecanic sau „mecanic pentru toți”), bazată pe principiile elementare ale „ ingineriei mecanice ”. Setul conținea benzi metalice perforate, plăci și bare, cu roți, scripeți, roți dințate, gulere și axe pentru mecanisme de mișcare și piulițe și șuruburi pentru asamblarea pieselor împreună. Pasul perforațiilor era standard de ^_1/2 inch (12,7 mm), axele erau de calibru SWG 8 (4 mm), iar piulițele și șuruburile aveau filet de ^_5/32 inch BSW. Singurele instrumente necesare pentru asamblarea și demontarea modelelor au fost cheile și șurubelnițele .

Meccano a fost mai mult decât o jucărie: a fost un instrument educativ și instructiv al principiilor mecanice fundamentale și a explicat într-un mod practic funcționarea pârghiilor și a angrenajelor .

La început noile piese pentru setul de construcții au venit de la furnizori externi, dar când cererea a depășit aprovizionarea, Hornby și-a înființat propria fabrică pe strada Duke. Meccano a devenit în curând popular și s-a răspândit în toată lumea. În septembrie 1907 Hornby a înregistrat modelul Meccano la biroul de brevete și în mai 1908 a fondat Meccano. Pentru a satisface cererea tot mai mare, în 1914 a construit o nouă fabrică Meccano pe Binns Road, tot la Liverpool, care s-a transformat în Meccano Ltd., adevăratul sediu pentru următorii 60 de ani. Fabricile Meccano au fost înființate în Franța, Spania și Argentina. Cuvântul părea Meccano derivat din expresia „face și ști” (și știi). ^[2]

Cele mai vechi seturi de Meccano aveau piese realizate aproximativ: benzile și plăcile metalice aveau un finisaj din tablă, nu erau rotunjite la capete și nu erau foarte robuste. Până în 1907, însă, aspectul și calitatea s-au îmbunătățit considerabil datorită unui rafinament continuu al metodelor de fabricație: benzile metalice deveniseră oțel, de multe ori aveau capete rotunjite și erau nichelate, în timp ce șaibele și roțile dințate erau fabricate din alamă. Primele seturi cu numele Meccano urmează numerotarea de la 1 la 6. În 1922, producția de echipamente Meccano nr. 7, cel mai mare set realizat până atunci și care a devenit imediat cel mai solicitat, grație disponibilității relative a produsului, posibilităților infinite de construire a jucăriei și prestigiului asociat mărcii.

În 1926, cea de-a douăzeci și cincea aniversare a brevetului, Hornby a introdus Meccano în culoare , pur și simplu prin colorarea pieselor de asamblat în roșu sau verde. Inițial, plăcile erau în roșu deschis, iar îmbinările, de exemplu grinzile, erau în culoarea verde mazăre. Cu toate acestea, odată cu trecerea timpului, părțile au căpătat culori mai întunecate: dungi și grinzi au devenit verde închis, plăcile, roțile și roțile dințate de culoare roșcată au rămas în schimb de culoare alamă. În 1934 culorile s-au schimbat din nou: grinzile și dungile de această dată au luat culoarea aurie, în timp ce plăcile au devenit albastre cu linii aurii încrucișate, dar numai pe o parte, în timp ce cealaltă parte a rămas albastră într-o culoare solidă. Aceste noi combinații de culori au apărut doar în Marea Britanie, până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial . Setul roșu și verde închis era încă produs pentru export și a fost reintrodus și în Marea Britanie după război.

O nouă schimbare moderată a culorilor a avut loc în 1958, care a dus la o combinație de roșu deschis și verde, care, totuși, a durat scurt, deoarece în 1964 a avut loc o schimbare radicală care a dat naștere combinațiilor de negru și galben. Între '58 și '64, cu toate acestea, au fost produse cel puțin 90 de piese noi ale Meccano, ambalajul a fost modernizat, s-au realizat 10 seturi noi, au fost introduse primele piese din plastic și a apărut diagrama explodată a instrucțiunilor.

Anii de aur

În 1934, cele nouă echipamente de bază ale Meccano (numerotate de la 00 la 7) au fost înlocuite cu 11 echipamente, care au luat numele de 0, de la A la H, de la K la L, și vechiul kit nr. 7 a devenit echipamentul L. Kitul L a fost adesea considerat cel mai bun echipament al Meccano. În 1937, seria de echipamente indicate prin litere a fost înlocuită cu o serie indicată prin numerele de la 0 la 10. Deși era un kit redus în comparație cu kitul L, kitul nr. 10 a devenit echipamentul emblematic al companiei Meccano și, din acest motiv, a suferit foarte puține modificări, dar minore, până în 1992. Seturile de accesorii au fost păstrate, sub numerotarea de la 1A la 9A, pur și simplu prin transformarea unei serii în următoarea serie: de exemplu, setul de accesorii 6A a transformat un kit # 6 într-un kit # 7). Așa cum ar fi fost de dorit încă de la începutul producției, Meccano Srl ar fi furnizat și piese suplimentare pentru seturile preexistente.

Al doilea război mondial a forțat compania să oprească producția de Meccano în Marea Britanie pentru a transforma fabrica Binns Road într-o fabrică de arme. Războiul coreean a întrerupt din nou producția din cauza deficitului de metal necesar pentru fabricarea părților de bază ale Meccano. Producția a revenit la normal la mijlocul anilor 1950 , când au fost adăugate piese noi la toate seturile.

În 1955 echipamentele de la 0 la 10, precum și seturile de conversie 00A la 9A erau disponibile. ^[3] În 1961, un 'mecanism de angrenaj (Mecanisme Outfit) și un' echipament de angrenaj (Gears Outfit) au fost adăugate la cele anterioare ^[4] , iar în 1962 a fost retras din echipamentul de producție 00. ^[5]

Anii șaizeci și șaptezeci

La începutul anilor 1960 Meccano Ltd a început să aibă probleme financiare și în 1964 a fost cumpărată de Lines Bros Ltd (Tri-ANG). În încercarea de a redefini imaginea Meccano, colorarea a fost schimbată din nou, făcând galbenele bare negre și dungi și grinzi argintii. Argintul a fost înlocuit curând cu zinc în 1967, astfel încât piesele de argint sunt ușor de atribuit colectorilor în timp. Galbenul și negrul fuseseră alese ca culori pentru a reflecta fidel colorarea majorității vehiculelor grele construite la acea vreme, de la macarale la excavatoare.

În 1970 apar componente electronice pentru prima dată, în timp ce plăcile negre devin albastre. Numărul de seturi este redus cu unul, adică nu. 9, cu numerotarea consecventă a seturilor de la 0 la 8, redenumită de la 1 la 9, păstrând identitatea setului nr.10 neschimbată. ^[6]

Compania Lines Brothers a intrat în lichidare voluntară în 1971 și Airfix Industries a cumpărat Meccano Ltd. în 1972. În 1973, 1-10 echipamente erau încă disponibile, dar cu adăugarea de noi kituri de componente: Army Multikit , Highway Multikit , Plastic Meccano , Pocket Meccano și două tipuri de seturi de ceasuri . ^[7]

În 1978, sortimentul de seturi Meccano a fost din nou redus și modificat, recombinând piesele conținute în seturile 2-8 în 6 seturi noi, etichetate A și 1-5. 9 și n. 10, însă, au fost păstrate aproape neschimbate. Cu toate acestea, noua structură a companiei a avut și probleme economice, astfel încât Airfix, în încercarea de a controla pierderile, a închis fabrica istorică din Binns Road pentru a muta producția în Franța, sub conducerea General Mills, o companie de jucării din SUA din 1972.

Anii optzeci: noul Meccano

În 1981, General Mills a cumpărat utilajele Meccano Ltd din Marea Britanie, dobândind astfel controlul complet asupra mărcii Meccano și începând o transformare radicală a producției. Toate seturile Meccano existente atunci au fost scoase din producție și a fost proiectat și propus un nou sortiment de seturi: Meccano Juniors ieșea acum din noile fabrici franceze. Aceste seturi noi includeau în principal piese din plastic și, prin urmare, puteau fi asamblate doar în modele, cu pierderea completă a conceptului de inginerie miniaturală care a fost întotdeauna fundamentală în alegerile strategice ale companiei: Meccano a devenit „o jucărie simplă”, cu utilizări reduse. , cu care nu s-ar mai putea constitui dispozitive mecanice reale.

În 1985, General Mills a vândut-o lui Marc Rebibo, un inginer francez, iar încă o dată seturile au fost complet renovate. Setul Meccano Junior a fost înlocuit cu trei seturi Premium Meccano și două seturi Motor , care includeau un motor cu șase trepte. Având în vedere cererea puternică, seturile din 1981 de la numărul 5 la numărul 1 au fost, de asemenea, reintroduse. 10.

În 1989, Marc Rebibo a vândut ceea ce a rămas din compania Meccano lui Dominique Duvauchelle. Modificări noi, apoi: șuruburile din oțel zincat și cu costumele de cap cheile Allen au fost înlocuite cu șuruburi placate cu alamă și cu tăietura capului, potrivită pentru șurubelniță și reintroducerea setului de plastic Meccano Junior . Destinate utilizării de către cei mici, au fost introduse multe seturi tematice, precum seria de construcții și agricole și modelele Space . Vechile decoruri de la nr. 5 la nr. 10 au rămas în producție până în 1992.

Anii 1990 și 2000

În 1994 , au fost introduse noi seturi tematice împreună cu un motor de frecare adăugat la sistemul Plastic Meccano. În 1996 a sosit setul Action Control cu comenzi în infraroșu , iar în 1999 a existat o gamă complet nouă de seturi numite Motion System , care a schimbat complet imaginea Meccano. În total, au existat șase seturi formate dintr-un model, două seturi de cinci modele și cinci seturi noi numerotate de la nr. 10 la nr. 50, cu seturi între 20 și 50 motorizate. O schimbare radicală față de practica normală de menținere a unei varietăți generale de culori a venit odată cu introducerea de combinații de culori specifice pentru fiecare set, chiar și fluorescent.

În 2000 , furnizorul japonez de jucării Nikko a cumpărat 49% din Meccano și și-a folosit canalele de vânzare internaționale pentru a introduce produsele radiocontrolate ale companiei pe piața internațională. 51% din proiectarea și dezvoltarea produselor au rămas la Meccano SN, cu sediul în Calais , Franța. Nikko a lansat cu succes un nou sortiment de seturi, inclusiv Crazy Inventors și Future Master . Nikko a dat un impuls foarte puternic dezvoltării electronicelor programabile și a comenzilor radio în kiturile Meccano. Cu toate acestea, din cauza presiunii comerciale puternice, Nikko a preferat să-și revândă pachetul de acțiuni către Meccano SN, încă compania mamă franceză în august 2007.

Astăzi, seturile Meccano sunt fabricate în Franța și China. Meccano este foarte diferit de jucăria anilor treizeci și cincizeci: piața nu s-a schimbat prea mult, iar produsele sunt în continuare destinate celor mai tineri, dar cei foarte tineri aparțin unei culturi diferite de cea a anilor de aur și au părinți mai în vârstă. fii atent la problema siguranței jucăriilor. Dacă Meccano se adresează astăzi unei vaste clientele cu o abordare a satisfacției imediate a clienților, nu reușește întotdeauna să-i satisfacă pe puriștii lui Meccano, încă pasionați de modele vechi și nostalgici pentru abordarea mai orientată a educației în practica mecanicii.

Locomotivă de clasă britanică LB & SCR L construită cu piese Meccano

Dar există și alte motive: este adesea dificil să se obțină piese de schimb originale, deoarece multe piese au fost introduse de la fabrica din Liverpool, închise în perioada de gestionare franceză și japoneză pe măsură ce avansează noi componente din plastic, roți dințate, motoare electrice și compartimente. în detrimentul metalului, care este acum o materie primă scumpă. Șuruburile din oțel zincat cu capete hexagonale au fost înlocuite cu cele cu cap tăietor. Nucleul dur al fanilor pasionați (și fără compromisuri) ai lui Meccano sunt acum cincizeci și șaizeci. Unii dintre acești colecționari și constructori de modele îmbrățișează schimbarea cu bucurie, dar puriștii sunt atenți la aceste noi seturi de plastic. Dintre aceștia, unii entuziaști sunt de acord în mod voluntar să folosească doar piese tradiționale și consideră că piesele care ies din ultimele inovații nu sunt adevărate Meccano . Piesele originale, cum ar fi grinzile de colț de până la două metri lungime, bobinele de țesut sau rolele de imprimare, utile pentru modelele mari, au devenit greu de găsit chiar și pentru specialiști: acesta este motivul pentru care furnizorii moderni de antichități care din întreaga lume satisfac cererile entuziaștilor care întotdeauna au nevoie de câteva piese pentru a-și completa colecția sau modelele.

Varietatea actuală de motoare electrice Meccano sunt modele de dimensiuni reduse de tip DC concepute pentru a funcționa cu baterii standard de uz casnic. Acestea sunt motoare mici în formă cilindrică, cu cuplu redus și turații mari, ieftine și concepute pentru a fi utilizate de copii pe modelele lor construite cu varietățile standard ale kiturilor meccano. Adulții pasionați de mecanică preferă să utilizeze motoare performante, mai potrivite pentru alimentarea modelelor mari. În epoca de aur a Meccano, motoarele electrice de vânzare erau încărcate universal (utilizate la curent continuu sau curent alternativ ). Bine cunoscute au fost motoarele universale E020, E20R și E15R, produse după cel de-al doilea război mondial. Acestea erau rulate de un transformator alimentat sau, ca în cazul tipului E15R, de la o baterie pentru mașini de 12V. Anterior, motoarele cu durată scurtă de viață și potențial letale, proiectate pentru alimentarea cu curent continuu, erau comercializate printr-o lanternă serială pentru căderi de tensiune , urmate de modele de motor postbelice, dar reduse la 4, 5V sau 6V, cu curent continuu și proiectate pentru putere de baterii plumb-acid. Acestea, la fel ca ultimele acumulatoare, sunt rare acum de găsit, dacă se așteaptă să fie în stare bună.

Anii 2010

Compania canadiană Spin Master a achiziționat Meccano în 2013. Baza de producție și instalațiile industriale rămân în Calais pentru a optimiza distribuția pe piețele europene.

Compatibilitate

Meccano este probabil unul dintre puținele produse care a continuat să producă piese compatibile începând cu 1901: multe modele moderne ar funcționa perfect chiar dacă componentele actuale ale Meccano ar fi înlocuite cu componente vechi de peste 100 de ani. Ceea ce a rămas neschimbat în toți acești ani este sistemul imperial al sistemului perforat cu un pas de ¹ ⁄ ₂ inch și o piuliță și șurub de ⁵ ⁄ ₃₂ inch.

Începând cu primii ani ai secolului al XX-lea, sistemele de construcție compatibile cu Meccano au fost dezvoltate în multe țări europene, care au devenit standardul de referință pentru acest tip de jucării.

În Germania, de exemplu, compania Märklin a celebrului model de tren a pus în producție o serie de cutii de asamblare compatibile cu mecanismul.

În Italia, de la sfârșitul anilor treizeci până în anii optzeci, au funcționat diverse companii, precum CIGEA (Costruzioni Italiane Giocattoli E Affini) din Milano ( Mecanica pentru copii ), BRAL din Milano ( Producătorul mecanic ), AMI-LAC Casalpusterlengo ( Construcții mecanice ); aceste firme au imitat îndeaproape originalul Meccano.

Dar există și seturi de construcții de la alte mărci, precum cele ale Swiss Stokys, din 1941, din metal gros, sau din Exacto și Metallus.

Alte produse sunt, de asemenea, compatibile cu Meccano: aceleași componente din plastic sau seria X a Meccano, până la jucăriile Mogul și Speed-Play. În 2007 a fost pusă în producție o jucărie numită „Spykee”: echipată cu o interfață Wi-Fi , este echipată cu o cameră web și este capabilă să urce scările și poate fi controlată de pe internet, de exemplu ca sistem de supraveghere video la domiciliu . Robotul este ambalat în plastic și are diferite componente accesorii care sunt doar în scop estetic. Forma de bază a robotului are găuri compatibile cu Meccano. Din 2008 robotul a fost prezent în 5 versiuni diferite, fiecare dintre ele având propria sa particularitate.

Capacitate

O gamă largă de modele ar putea fi construite pentru fiecare set de Meccano. De exemplu, acestea au fost modelele legate de cel mai mare set de la sfârșitul anilor 1950 , denumit „Ținuta 10”, dovadă fiind instrucțiunile:

• "Macara de serviciu feroviar", "Autoturism sportiv", "Basculant de cărbune", "Nava de marfă", "Autobuz cu două punți", "Lopată de ridicare", "Macara de blocare", "Podul cu grinzi", "Camion basculantă", "Automat Macara portică "," Încărcător automat de zăpadă "," Locomotiva pentru pasageri 4-4-0 "

Pe lângă acestea se aflau inserțiile pentru pachete pentru:

• "Combină de recoltat", "Turnul Eiffel", "Motorul de tracțiune Showman", "Motorul bicicletei cu motor cu două cilindri", "Excavator de tranșee", "Camion basculant inferior", "Mașină de suprafață rutieră", "Lopată de încărcare mecanică"

Sa presupus că uneori instrucțiunile conțineau erori deliberate, pentru a testa ingeniozitatea utilizatorilor ^[8] .

De atunci, entuziaști precum G. Maurice Morris și MW Models au început să-și publice propriile modele de modele personalizate, variind de la modele mici la mașini mari și complexe.

În 1935 , Meccano a fost materia primă utilizată de JB Bratt în construcția mai multor calculatoare analogice . Aceste computere au fost folosite timp de câteva decenii pentru a calcula ecuațiile diferențiale și una dintre aceste mașini, „Meccano Differential Analyzer No. 2”, supraviețuiește până în prezent.

Influența culturală

• Folosirea lui Meccano a influențat istoria personală a multor oameni, ajungând uneori chiar să influențeze cariera lor: un exemplu izbitor este cel alPremiului Nobel pentru chimie din 1996 , Harold Kroto ^[9] .
• Meccano a fost menționat de mai multe ori în literatură, recent de Graham Greene , în nuvela Puterea și gloria ^[10] . Este menționat de Julio Cortazár în capitolul 4 al romanului Jocul lumii ^[11] .
• În benzi desenate, în „ Rața Donald și cadourile neașteptate ”, o poveste a lui Carl Barks din 1950, nepoții lui Donald, aici. Quo și Qua, după diferite vicisitudini, primesc de la diverse rude, ca cadou de Crăciun, 15 cutii de clădiri foarte asemănătoare cu Meccano și cu acestea creează un ren mare mecanic cu care merg la ferma Bunicii Duck pentru tradiționalul prânz de Crăciun.
• Rapperul italian Dargen D'Amico a scris piesa Al Meccano . ^[12]
• În Italia, artistul Enrico Baj a folosit Meccano pentru a realiza, parțial sau în întregime, unele dintre lucrările sale: în special, în seria Meccani . ^[13]
• Chris Burden a creat sculptura What My Dad Gave Me (2008) la Rockefeller Center : un zgârie-nori înalt de douăzeci de metri, un ansamblu de peste un milion de bucăți de Meccano. [3] ^{[ legătură ruptă ]} O altă sculptură a artistului american realizată la Meccano sunt modelele de poduri: Podul Tyne (2002) [4] și Beam Drop Antwerp (2009) [5] .

Notă

Bibliografie

• Andrea Angiolino și Beniamino Sidoti , Dicționar de jocuri , Bologna, Zanichelli, 2010, ISBN 978-88-08-19349-0 .
• Enrico Baj, Ubu: patruzeci și șase de sculpturi în Meccano pentru Ubu Re de Alfred Jarry , Milano, Studio Marconi, 1985.
• Jim Gamble și Bert Love (1986), The Meccano System, Londra: New Cavendish Books. ISBN 0-904568-36-9
• Joseph Manduca , Revista meccano: 1916-1981 , Londra, New Cavendish books, 1987. ISBN 0904568377
• ( FR ) Raymond Queneau , Enrico Baj (editat de), Meccano, ou L'analyse matricielle du langage , Milano, S. Tosi și P. Bellasich, 1966
• Geoff Wright , Super-modele Meccano , reeditare a 37 de instrucțiuni pentru construirea supermodelelor cu Meccano 1928-30 și o publicație din 1928, Londra, New Cavendish Books, 1978

Elemente conexe

• Muzeul Eli Whitney

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Meccano .

linkuri externe

• Site oficial , pe meccano.com .
• ( EN ) The Meccano Web Ring - O colecție de site-uri legate de Meccano , pe Meccanoweb.com .

Portal de inginerie

Portal mecanic

Portal de modelare